鐵路平交道,柵欄放下來,所有汽機車都停下來等火車過,只是如果像這台車一樣停在黃網撞牽上,回家就準備收罰單。 依然一名機車騎士,上個月就因為這樣被人檢舉,事後收到罰單,一看到上頭鞋的金額嚇傻了,高達一萬五的罰還,荷包瞬間少一半。 之所以罰那麼重,因為這裡是鐵路平交道,屬於危險路口。 違規停在黃網線上的話,機車罰還一萬五,汽車三萬四,單行車九萬元。跟一般路口黃網線相比,只要六百到一千二,整整差了好幾倍。 因為罰則很重,現在在平交道上面,可以看到跑馬燈,提醒民眾違規受罰。 但也有民眾質疑,如果車子開到黃網線處,剛好塞車卡在中間,算不算違規? 到平交道就是要在停止線前停看停,確認平交道上已經都進空了,才可以把車子開過去。 所以你卡在這裡的話,還是違規就對了? 還是違規。 只是大部分的狀況,像是機車都是一整排違停,因為時間短,罰款又重,警方比較少取締,平均一個月只有一到兩件。 但從上個月開始,宜蘭鐵路警察收到民眾檢舉數量暴增,六月共三十六件,七月到現在也已經有二十五件,警方依法受理開罰。 但考駕照時,考題都有說,黃網線就是禁止停車,別為了貪圖方便,這代價真的很貴。 TVBS新聞,簡大傳,宜蘭報導。

112.04.14已於立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案確認將於 6/30 正式上路，事關大家的荷包，請熟悉這次新法上路的詳細內容，以免受罰被開罰單！ 《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案重點： 1. 不停讓行人罰款上限由 3,600 元上修為 6,000 元 2. 無照駕駛罰款上限翻倍：12,000 元上修為 24,000 元 3. 嚴重超速定義由超過最高限速60公里下修為超過最高限速40公里。 4. 危險駕駛行為 (含嚴重超速) 增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為，罰款上限由 24,000 元上修為 36,000 元，同時扣牌 6 個月。 5. 一年內被記點達 12 點，吊扣駕照 2 個月；二年內被吊扣駕照 2 次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。 6. 增加民眾檢舉項目：人行道、行人穿越道違停，但不包含紅黃線違停；倒車前沒有顯示倒車燈；倒車時沒有注意其他車輛或行人；在公共場所的出入口或消防栓前停車...等。 7. 古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛。 8. 車輛吊扣期間行駛致吊銷牌照者，應於原受吊扣處分期滿，始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照。 這次修法特別強化停讓保護行人部分，無論罰則或罰款，相較過去都變得更重，加上恢復民眾檢舉制度，駕駛人一不小心恐傷荷包，但一切都是為了讓交通安全更進一步，也希望透過更嚴格的懲罰，擺脫「行人地獄」的惡名，若不想之後挨罰單，建議可以先把將修改過的法條弄熟！ 資料來源：交通部、臺北市交通事件裁決所、交通安全入口網、全國法規資料庫