***此文章是8/23友人傳來的，找不到出處，但其中的有些說法確實是楊渡所言，文章有點長，值得看看，轉貼～ #八二三炮戰這一天，來發一則歷史故事。文長，但值得一讀。 《八二三炮戰》／楊渡 1958年8月21日，蔣介石任命的第一位文人國防部長俞大維聽說有一師海軍陸戰隊的官兵要增援馬祖，他急得趕赴基隆海軍碼頭，果然有一師待命上船。他把負責的副參謀總長羅列找來問道：「金門現在非常危急，為什麼不增援金門，而增援馬祖？」 羅列無奈的說：「這不是我的決定。」 他再去問參謀總長王叔銘，答案竟是：「我怎麼有權做這個決定？」很顯然，這是最高層的決定。俞大維雖然文人性格濃厚，也不敢公然違抗蔣介石的命令，他想了一個兩全的辦法：叫陸戰隊官兵照計劃出海，但在基隆外海繞一圈後，即轉往金門。他負全責。 事實上這是一個大膽的決定。依照俞大維得到的情報，共軍不斷向福建集結，陸海空三軍的兵力，已遠達超出尋常。8月8日起，共軍的殲擊機成群在馬祖上空飛行，做出要解放馬祖的架勢。國軍的空軍也出動去攔截，雙方在馬祖上空交火，都號稱凱旋而歸。此時蔣介石派出海空軍向馬祖進軍，也是理所必然。 然而俞大維卻從金門前線觀察共軍大部隊的移動與炮火的佈署，判斷出共軍的主要目標是金門，馬祖只是聲東擊西的戰術攻擊。他決定把主要兵力佈署到金門。這是一場睹局。 同樣的，做出攻擊決策的毛澤東也不好過。發動攻擊前，他幾度和主要將領開會，一再詢問美國可能採取的態度，和可不可能造成美國人的傷亡。他平時總是把美國人說成「紙老虎」，不堪一擊的模樣，但內心裡，他真正的擔心是美國，他知道打起仗來，那是有高端武器、火力強大的「真老虎」。 事實上，毛澤東決定發動八二三炮戰，竟然是起因於中東黎巴嫩的一場革命。1958年黎巴嫩左翼發動武裝起義，反對親美的執政當局。這本是內戰，不料美國隨即從各地派大批兵力去支援政府軍，英國也出動鎮壓。毛澤東看不下去，在北京發動五十萬人大遊行，在中國各城市也發動學生遊行。但毛澤東認為遊行只是道義支援，得有實際行動才有力量，於是決定發動台海的戰事，用遠東戰爭來牽制美軍。但台灣與澎湖與美軍簽有協防條約，打台澎等於跟美國直接打；而金門馬祖不在協防範圍內，打這兩個地方，是中國內政，美國沒辦法反應。他決定發動金馬攻擊。7月18日，他在解放軍會議中作了明確的宣告。共軍的佈署移防，自此全面展開。8月8日開始依計劃先攻馬祖。 8 月23日下午。毛澤東召集將領，進行最後會議，決定依計劃發動炮擊。將領把毛的決定傳達到福建最前線，下午5時30分，金門炮擊開始了。幾萬發炮彈像雨一樣，落向金門。 這時台灣的國防部長俞大維正在金門。他是在前一天的半夜抵達金門，隔天一早，在金門防衛司令部所在的翠谷餐廳用早餐。他認為翠谷是一條狹長的谷地，不利防衛，因此開始遷移司令部。早餐後他去了大膽、二膽和小金門，下午五點回到金門本島。他向官兵說一些打氣的話之後，準備去參加司令官胡璉設在翠谷水上餐廳的晚宴。胡璉對他說：「今天晚上有美軍顧問離開金門，我們準備晚宴歡送，有部長參加會更熱烈。」 文人性格的俞大維想了想說：「如果我參加，美軍顧問反而拘謹，大家都不能開懷喝酒，我還是不參加的好。」 胡璉還力邀，卻說不過他，只好作罷，他回過頭要返回水上餐廳，俞大維不知道想起什麼事，突然叫住他說：「等一下，伯玉，我還有事。」 話聲剛落，翠谷方向突然有一陣一陣的白色煙柱炸開了。 「那是我們處理廢彈嗎？」俞大維訝異的問胡璉。 「不是啊！」胡璉心裡也感到納悶。 在還來不及回答的瞬間，巨量的炮彈像大雨一般，狂暴的落下了。 第一群炮彈有三千多發，全部落在翠谷附近，這顯示中共對金門防衛司令部的地形有充份掌握，目標明確。 在水上餐廳用餐的人，大多數在炮彈落下的剎那，第一時間就地掩蔽到桌子底下，而沒有經驗的人反而向外衝出去，卻正好迎上落下的炮彈，死傷慘重。空軍副司令官章傑、海軍副司令官趙家驤、另一副司令官吉星文皆中彈身亡。美軍死亡兩個。總計在四小時不到的時間裡，共軍對金門炮擊了五萬七千餘發炸彈。而國軍則因通訊中斷，無法指揮攻擊，只能由部份官兵自行發炮還擊，擊發了三千六百多發，雙方不成比例。金門官兵的傷亡，達到四百多人。 直到9點10分左右，共軍的炮彈終於停止。但更重要的是，共軍會不會隨之發動登陸作戰。愈大維判斷，如果共軍要登陸，一定會先發動「攻擊準備射擊」，以強大火力壓制第一灘頭。但顯然沒有。他更擔心，明天以後，炮擊還會繼續。 午夜時分，台灣派出的一艘軍艦駛抵金門，這是來接俞大維和其它受傷的美軍顧問前往澎湖。俞大維到醫院一檢查，才發現頭後枕部腦殼有一個米粒大小的彈片，因無大礙，醫生決定先不開刀，讓它留在原位。俞大維一想，這彈片雖小。力量稍稍大一點，進入腦部，大概也沒命了。 俞大維一回到台北，立即到美軍協防司令部與美國中將史慕德商談。他帶著彈傷去向史慕德證明，金門炮戰已經開打了，是共軍先動手破壞和平，道義上美國必須援助台灣，否則亞洲和平不保。 國防部長面臨共軍攻擊，回到台北沒向三軍統帥蔣介石報告，反而先去與美軍協防中將商談，這像話嗎？然而明白人都知道，這一定是蔣介石的授意。他要引起美國的同情，發動更強大的反擊。 美國協防中將史慕德在回憶錄中寫到：「此後的六個星期中我幾乎未回過家。炮擊極為猛烈，其目標既為軍事設施與外島補給作業。此種奇襲狀況，正是中國人要以使美國捲入直接對抗共黨的軍事行動中。」史慕德很清楚，美國的「共同防禦條約」中，如果「外島」遭到攻擊而威脅到台灣本島的安全，則「我們將協助防禦」，否則就是「顧問諮詢及後勤支援，無直接軍事支援」。 史慕德申請到第七艦隊的某些單位向他報到，調來日本的第十一海軍陸戰隊航空分隊，以及菲律賓第五航空司令部提供後勤飛機支援，這些都用於防衛台灣本島。他還提供這些飛行船艦為金門的運補船護航，但不許美國的機、艦向大陸射擊。 但蔣介石可不這麼想，他希望藉這次事件，引美國參戰。如果美國參戰，戰爭就會演變成美國與中共的戰爭，他便能藉由美軍的強大戰力「反攻大陸」。但這不能明說，因此他請俞大維向美國表達，由於金門炮擊嚴重，本島隨時有被攻擊的危險，因此請美國「以飛機和自備炸彈，去轟炸大陸，壓制大陸火炮」才能有效消滅對岸的攻擊火力。 史慕德認為壓制有理，但他必須請示華盛頓。不料華盛頓覆電是：「不。不要讓他們去做。但別說『不』，你只要說，如果他們要去做，則得不到支持和支援。因為那是他們所等待的──在大陸發展成某種大戰爭，使我們不得不去幫他們的忙。」 華盛頓顯然看穿了蔣介石的計謀。史慕德在回憶中說，八二三炮戰的幾星期內他瘦了十五磅，天天在午夜和華盛頓連絡後才能回家。而如果「誤用美國空軍去壓制大陸的火炮，那會是另一場國際大戰」。 事實上，8月24日開始，金門不僅繼續炮擊，幾萬顆炮彈把金門打得毫無還擊之力，更以魚雷快艇攻擊台灣過來的運輸艦，金門與週邊島嶼補給中斷，糧食與彈藥缺乏，要堅持下去非常困難。所幸美國調的艦隊陸續抵達。 9月7 日，美國軍艦護航的運輸大隊終於抵達金門海域，美軍艦隊在兩側，台灣運輸艦隊在中間。共軍在前線指揮的葉飛頭大了，他請示毛澤東：「打是不打？」 「 照打不誤」毛答。 葉再追問：「美艦一起打？」毛答：「打蔣艦，不打美艦。」 「那如果美艦對我們開火，要不要還擊？」葉問。 「沒有命令，不准還擊。」毛答。葉飛以為自己聽錯了，再問一次，答案相同。 毛還交待等艦隊到料羅灣港口再打。運輸船一到料羅灣，毛澤東就下令開火。沒想到，此時美軍艦隊竟不顧國軍艦隊，船一開，就往台灣的方向跑了。國軍正在港口下補給，來不及跑，損失了三艘軍艦，損傷數艘。 美軍艦隊的落跑行為，讓葉飛在望遠鏡中都看傻了眼。他向毛澤東報告，毛也大吃一驚，原本以為會引來大戰，所以小心翼翼，卻不料雙方都在玩「政治訛詐」。9月7 日這一場交鋒，讓蔣介石、毛澤東、美國都清楚了彼此的底限。美國的防禦條約，就是以冷戰圍堵防線為準，只到台灣澎湖，至於金門馬祖，是蔣介石要的，美國至多協助補給，連防守都說不上。 自此，美軍協助國軍，但只幫忙護送補給艦隊到金門外海，靠料羅灣那邊，國軍自己進去，風險自負。而中共也只選擇性的打國軍。 形勢至此很清楚，蔣介石要用金馬拖美國下水，美國不要金馬只保台澎，中共要金馬但不要美國來插手。這三方的糾纏矛盾中，為了避免被拉下水，美國想要解套了。 9月30日，美國國務卿杜勒斯在一場記者會中表示：「如台灣海峽獲得相當可靠的停火，國軍繼續駐紮在金門馬祖就是不明智的。」所以美國希望蔣介石從金馬撤軍，放棄金馬。蔣介石次日就毫不猶豫的回敬道：「我們毫無接受的義務」。而中共則回應說：「雙方並未開火，何來停火？」 至此，金門戰役變成一場政治角力了。毛澤東發動戰爭，是為了拿下金門，可一旦拿下，就中了美國的計；但不拿下，那發動戰爭所為何來？ 蔣介石則不能放棄，因為一旦放棄，台灣澎湖的安全防衛全部聽命於美國，整個台灣真的成為美國的一個軍事基地，他連置啄的餘地都沒有。他沒忘記美國曾想拋棄他，運用吳國楨、孫立人來管理台灣、控制台灣的企圖。 美國企圖至為明顯，放棄金馬，保衛台灣，美國的防衛系統可以後退一百公里，且控制台灣更容易。 在此期間，蔣介石曾傳話給毛澤東、周恩來起了決定性的作用。根據喬石在1994年（時為人大常委會委員長）告訴當時擔任美國國會圖書館中文部負責人、著名華裔學者王冀的說法，在金門炮轟最猛烈之時，蔣介石派人傳話給周恩來說，如果解放軍再不停止炮擊，他（蔣介石）將不得不聽美國人的──撤出金門馬祖，屆時時間一旦拖久了，中國就有分裂之虞。 喬石在中國長期負責情報與安全部門，他的情報掌握比誰都準確，此言當然有事實根據。它透露出一個訊息：當時蔣介石和毛澤東都已經警覺到金門是兩岸連結的關鍵樞紐。 10月5日，毛澤東以國防部長彭德懷的名義發表〈告台灣同胞書〉，宣佈自10月6日起，停止炮擊七天，讓金門軍民補給。他甚至明言：「你們領導人與美國人訂立軍事協定，是片面的，我們不承認，應予廢除。美國人總有一天肯定要拋棄你們的。你們不信嗎？歷史巨人會要出來作證明的。杜勒斯九月三十日的談話，端倪已見。站在你們的地位，能不寒心？歸根結底，美帝國主義是我們的共同敵人。」 一星期後共軍有幾天零星炮擊，10月13日，毛澤東再發表〈告福建前線人民解放軍〉的信：「金門砲擊，從本日起，再停兩星期，藉以觀察敵方動態，並使金門軍民同胞得到充分補給，包括糧食和軍事裝備在內，以利他們固守。……這是民族大義，必須把中美界限分得清清楚楚。我們這樣做，就全域說來，無損於己，有益於人。有益於什麼人呢？有益於台、澎、金、馬一千萬中國人，有益於全民族六億五千萬人，就是不利於美國人。有些共產黨人可能暫時還不理解這個道理，怎麼打出這樣一個主意呢？不懂，不懂！同志們，過一會兒，你們會懂的。…」 很快大家就懂了。10月21日，杜勒斯訪問台灣，依舊希望蔣介石自金門馬祖撤軍，固守台澎，讓兩岸停火，永久隔離。但蔣介石堅不同意，雙方爭執不休。最後蔣介石甚至說：「在我活著的時候，不會撤軍。」 據說，杜勒斯在此次訪台過程中，曾詢問蔣介石要不要使用核子彈，去摧毀福建的共軍。因為據後來解密的資料顯示，此時美國在台灣不僅佈署鬥牛士飛彈，也暗藏了核子彈，而杜勒斯從韓戰以來，一直是支持美國使用核子武器對付大陸的人。蔣介石詢問杜勒斯，那核子彈的威力多大。杜勒斯回說，大約等於廣島原子彈的威力。蔣介石認為殺傷力太大，會引起國際反應，加以拒絕了。無論國共內戰如何慘烈，蔣介石在激戰中，仍拒絕對中國人民使用核子彈，這一點還是值得肯定的。 10月25日，毛澤東又宣佈了金門的最新政策是「單打雙不打」，即雙日不炮擊，單日才打炮，但也不一定會打。 毛澤東的停火，讓蔣介石得以喘息，充份補給後，繼續再打。 這確實是一場非常「詭異」的戰爭，誰都看不懂。可以打敗對方而不打，停下來，讓對方休息夠了再來打。戰爭不是為了勝利， 而是為了延續內戰關係，為了讓美國人無法達到目的。 在這一點上，毛澤東是暗助蔣介石的。但蔣介石也維護了自主自立的立場，沒有讓台灣變成另一個琉球。 毛蔣之間彷彿有一種默契，聯手起來對付美國，以阻止美國將台灣分裂出去，與中國永久分離的企圖。 這一場戰爭也讓當時的蘇共總書記赫魯雪夫完全看不懂。他問毛：「毛同志，你何以在即將達到勝利之際，停下腳步？」毛的回答是：「我們所要做的是顯示吾人之潛在能力，我們不要蔣介石距離我們太遠，我們要留他在我們勢力範圍之內。」赫宿雪夫仍不解，認為毛澤東把敵人放在隨時可以攻擊自己的身側，是非常離譜的事。 金門的炮戰就這樣打打停停，一直到1979年1 月1 日，由當時國防部長徐向前宣佈「由於中華人民共和國與美利堅合眾國建交，自即日起停止對金門炮擊……」，才終於劃下句點。 然而，1990年，當台灣的紅十字會代表陳長文與大陸紅十字會代表樂美貞在金門會面，簽署兩岸分隔四十年之後，首度以兩岸為主體而簽署的協議時，樂美貞不禁想起當年八二三炮戰的時候，毛澤東沒有攻下金門，而是留下一個後路。他不禁讚嘆道：「智慧啊！真是太有智慧了。」 誰能想到當年為彼此留下的一條活路，會是打開歷史新頁的伏筆。

楊渡的大提醒 您一定要重視！ 作者：楊渡 《不要讓台灣，變成戰爭廢墟！》 ／楊渡 任誰都可以看得出來，美國不斷把台灣推向戰爭邊緣，把台灣烏克蘭化。從義務兵役延長為一年，到不斷購買武器；從購買各種可以攻擊到大陸東南沿海的飛彈，到台灣內部決戰的佈雷戰車，最近更加碼五億美元的軍售。台灣人發現一個可怕的佈局正在形成：那就是美國準備讓台灣成為戰場，成為對中戰爭的廢墟。 這戰場的規模遠超出過去國共內戰的陸軍思維，而是全方位的立體戰。美國也知道台灣無法抵擋太久，為了更澈底消耗大陸戰力，台灣消耗戰打得愈久，對大陸的破壞力就愈大，所以徵兵延長一年之外，最近還加碼，要警政署擴大招募18至40歲民防、義警，協助支援軍事勤務。而美國國會議員更囂張，張口閉口要炸毀台積電，以免被中共佔領。 這個隱然成形的戰爭佈局，只要從美國在台灣佈署的飛彈，準備的戰機與戰車，遍布地雷的對戰模式，以及美國會議員要台灣人都擁有一支AK47步槍，就可以想見美國政府眼中的「廢墟台灣」。 事實上，無論歐洲、中國大陸的戰略專家都早已看清美國的戰爭佈局。目前，台海兩岸對戰爭危機尚有控管機制。但若台海戰事要開打其實很容易，一個擦槍走火，即無法收拾。例如，大陸戰機與台灣升空戰機「不小心」誤射飛彈，炸毀一架戰機之後，立即變成戰爭模式。 如果雙方有意升高衝突，攻擊戰機開始出動，去對方沿海挑釁轟炸，發現戰機就擊落。此時防空飛彈也出現，而中長程飛彈在「反擊作戰」的名義下，發動攻擊。美國佈署在台灣的飛彈開始打向大陸東南沿海的經濟發達城市，如上海、廈門、江浙一帶。則大陸必然全面反擊，長程飛彈全面射向台灣軍事基地、電廠等，乃至於攻擊台灣大城市。如此一來，兩岸人民大量死傷，兩岸人民之間的仇恨，將永難化解。一旦仇恨永難化解，台灣將是美國隨時可以製造動亂的根源。 即使飛彈打完，中共仍要佔領台灣。因此美國的設計是讓台灣人民學習烏克蘭，把槍枝發給人民，讓人民可以打巷戰。然而，若一旦人民擁有步槍，戰爭就不再有軍人與平民的區別，無區別射殺將是戰爭規律。到了巷戰階段，民防、義警就特別重要，他們要幫助飛彈轟炸下的火災、傷患的救治等。那時死傷會有多嚴重，讓人不敢想像。至於地雷的佈署，更是有意讓台灣變一塊遍地地雷，連耕作都無法復原的廢墟。 聰明的台灣人，您現在看明白了嗎？這一步一步的準備，從延長兵役到民防義警，都是蔡英文政府為台灣人民所做的戰爭備案，也就是台灣人的「死亡備案」。而這一切，都是在美國的操弄下，一步步走上去的。 或許，大部份人會認為兩岸當局還是知所節制的，賴清德不是說要「和平保台」嗎？但如果戰機的升空、飛彈的啟動、擊毀戰機的按扭，都是控制在美國政府的手裡，你以為，戰爭會還很遠嗎？ 說得更明白一點，現在的蔡政府已是美國的傀儡政權，美國說一，她不敢道二。任何一個國會議員，都可以指東道西說要炸毀台積電，蔡政府敢說一句不嗎？中華民國，一個主權國家，當別的國家說要炸毀你的國家基建，彷彿你只是他手中的玩物，要炸要毀，隨他任意，你還不能有半句抗議，這算什麼主權國家？設想，如果有那一個國家說要去炸毀美國矽谷，以避免高科技知識被俄羅斯佔領，美國人將作何感想？而台灣竟如此卑屈，連殖民地都不如，完全喪盡尊嚴。 台灣人民要覺悟的是，這個政府已無能保護國家尊嚴，更無能保護台灣安全。那些把台灣引向戰爭的佈署，都只是美國對中戰略的一部份，台灣為什麼要成為美國戰爭的犧牲品？台灣人民的生命難道要成為美國的戰爭祭品？台灣是台灣人生存的家園，你難道忍心讓它變成美國眼中的廢墟嗎？ 站起來吧，台灣人！ 對民進黨的引戰政策說不！ 不要讓台灣，變成戰爭廢墟 ！

如果臺灣成了廢墟,就算你存活了,活在一片廢墟當中,生靈塗炭,舉目無親,也許你成殘成缺了。你還能做什麼?國家是為人民而存在的。一個不能捍衛人民生命財產的國家,要它幹什麼?不要讓臺灣變成戰爭廢墟,作者,楊杜,任誰都可以看得出來。 美國不斷把臺灣推向戰爭邊緣,把臺灣烏克蘭化。從義務兵役延長為一年,到不斷購買武器,從購買各種可以攻擊到大陸東南沿海的飛彈,到臺灣內部決戰的不雷戰車,最近更加碼5億美元的軍售。 臺灣人發現一個可怕的佈局正在形成,那就是美國準備讓臺灣成為戰場,成為對中戰爭的廢墟。這戰場的規模遠超出過去國共內戰的陸軍思維,而是全方位的立體戰。 美國也知道,臺灣無法抵擋太久。為了更徹底消耗大陸戰力,臺灣消耗戰打得越久,對大陸的破壞力就越大,所以徵兵延長一年之外。 最近還加碼,要警政署擴大張牧18至40歲民房,疫警,協助支援軍事情務,而美國國會議員更囂張,張口閉口要炸毀台積電,以免被中共佔領。 這個隱然成型的戰爭佈局,只要從美國在臺灣部署的飛彈,準備的戰機與戰車,遍布地雷的對戰模式,以及美國會議員要臺灣人都擁有一支AK-47步槍,就可以想見美國政府眼中的廢墟臺灣。 事實上,無論歐洲,中國大陸的戰略專家都早已看清美國的戰爭佈局。 目前,台海兩岸對戰爭危機尚有控管機制,但若台海戰士要開打其實很容易,一個擦槍走火,即無法收拾。 例如,大陸戰機與臺灣升空戰機不小心誤射飛彈,炸毀一架戰機之後,立即變成戰爭模式。 如果雙方有意升高衝突,攻擊戰機開始出動,去對方沿海挑釁轟炸,發現戰機就擊落,此時防空飛彈也出現。 而中長程飛彈在反擊作戰的名義下,發動攻擊。 美國部署在臺灣的飛彈開始打向大陸東南沿海的經濟發達城市,如上海、廈門、江浙一帶,則大陸必然全面反擊。 長程飛彈全面射向臺灣軍事基地、電廠等,乃至於攻擊臺灣大城市。 如此一來,兩岸人民大量死傷,兩岸人民之間的仇恨將永難化解。 一旦仇恨永難化解,臺灣將是美國隨時可以製造動亂的根源。 即使飛彈打完,中共仍要佔領臺灣。 因此,美國的設計是讓臺灣人民學習烏克蘭,把槍枝發給人民,讓人民可以打向戰。 然而,若一旦人民擁有不槍,戰爭就不再有軍人與平民的區別。 無區別射殺將是戰爭規律。 到了向戰階段,民防、疫警就特別重要。 他們要幫助飛彈轟炸下的火災、傷患的救治等。 那時死傷會有多嚴重,讓人不敢想象。 至於地雷的部署,更是有意讓臺灣變一塊遍地地雷。 連更做都無法復原的廢墟。 聰明的臺灣人,您現在看明白了嗎? 這一步一步的準備,從延長兵役到民防疫警,都是蔡政府為臺灣人民所做的戰爭備案,也就是臺灣人的死亡備案。 而這一切都是在美國的操弄下,一步步走上去的。 或許,大部分人會認為兩岸當局還是之所節制的。 賴清德不是說要和平保臺嗎? 但如果戰機的升空,飛彈的啟動,擊毀戰機的按鈕,都是控制在美國政府的手裡。 你以為戰爭會還很遠嗎? 說得更明白一點。 現在的蔡政府已是美國的傀儡政權。 美國說一,她不敢到二。 任何一個國會議員,都可以只動到西說要炸毀台積電。 蔡政府敢說一句不嗎? 中華民國,一個主權國家。 當別的國家說要炸毀你的國家基建,彷彿你只是它手中的玩物,要炸要毀,隨它任意。 你還不能有半句抗議,這算什麼主權國家? 設想,如果有那一個國家說要去炸毀美國矽谷,以避免高科技之勢被俄羅斯佔領,美國人將作何感想? 而臺灣竟如此悲區,連殖民地都不如,完全喪盡尊嚴。 臺灣人民要覺悟的是,這個政府已無能保護國家尊嚴,更無能保護臺灣安全。 那些把臺灣引向戰爭的部署,都只是美國對中戰略的一部分。 臺灣為什麼要成為美國戰爭的犧牲品? 臺灣人民的生命難道要成為美國的戰爭技術?

從一條活魚，看中美兩國的巨大差異。 萬里看世界 2022-10-25 20:55 發表於江蘇 以下文章來源於茶狐看世界 ，作者teafox。 編者薦語： 一葉知秋，以小見大，從一次網購感受中美在多個領域的巨大差異，以及美國的嚴重短板。並非無腦吹，文中有很多例子和數據。美國為何越來越焦慮，看了這些例子和數據就明白了。 @⋯⋯@ 我去過美國很多地方，以我對美國人的了解，和對美國輿論的觀察，美國人骨子裡對中國非常「無知」和「傲慢」，無知產生了傲慢，傲慢助長了無知。美國誤判了自己，也誤判了中國。 不過話說回來，不要說美國人誤判中國，其實，連中國人也未必真的了解中國。一方面是因為中國太大，960萬平方公里，14億人口。另一方面，是因為中國變化太快。作為一個中國人，你必須時刻保持好奇心，勇於嘗試，才能跟上這個快速發展的國家，否則，一不小心就脫節了。 說一件今年暑假發生的事情。暑假是東海的禁漁期，當時我也很久沒吃到新鮮的海魚了，於是我心血來潮，想買一條活魚。果然應驗了那句話：中國互聯網，沒有你買不到，只有你想不到。 賣家說，這條魚屬於深海養殖，口感介於野生和普通養殖之間。全國大部分地區，空運隔天到貨，包活！不活退錢！ 這麼自信的口氣，那我就信你一次！ 一條魚一斤多重，連包裝一共有10.2公斤，從300公里之外的溫州發貨，隔天就到。打開包裝盒，就是一個泡沫箱，裡面裝著一個塑料氣囊，在泡沫箱和氣囊之間，塞滿了冰袋，依然保持低溫。氣囊裡面有一隻魚，直挺挺躺著，眼睛死死地盯著我，咧著嘴，看上去奄奄一息。 看到這場面，我有點失望，沒多久，賣家主動打來電話，解釋道，低溫下，魚就像處於冬眠狀態，打開氣囊，待溫度慢慢上升後，活力就隨之恢復。 他說的果然沒錯，沒多久，這只魚就在我的水槽裡，開始活蹦亂跳了！對我來說，這只魚最大的賣點，不在於口感，而是儀式感和新鮮感。 雖然從小在海邊長大，但也是第一次看見一條這麼大的海魚，在自家的洗碗槽里活蹦亂跳。我老婆從小生活在內陸地區，更是沒見過這種場面，平淡的生活增添了一份驚喜。 天氣太熱，週末也沒出去，就在家裡自己燒魚吃，時長00:15⋯我把視頻放在微信朋友圈，根據留言判斷，大部分人，都沒有網購活魚的經歷。因為一條魚，好奇心讓我打開一扇窗，做了很多研究後，我看到一個全新的世界。 要讓一條魚，從千里之外，隔天到貨，在你家的水槽里活蹦亂跳。不但要能養魚，還要養得好，不要能配送，還得活著送到家！完整這個過程，就必須具備三個條件：先進的基礎設施，強大的工業體系，高效的快遞服務。不但要全部做到，還要做到極致，看似容易，其實很難。 @高效的快遞服務 在江浙滬皖包郵區，大約2億多人口相當於一個日本，或者兩個韓國的經濟規模。 11kg 隔天到貨。普通快遞，28塊錢，電商折扣價，只要19元左右。順豐快遞，35塊錢，電商折扣價，只要25元左右。 溫州到鄭州，1300公里。順豐特快11kg ，隔天到貨，102 元。電商折扣價，大約70元人民幣。 我看了一下，1300公里差不多就是溫州到全國各地的平均距離。 美國的國土面積和中國差不多，1300公里，也差不多是全國範圍內的平均運輸距離。在美國紐約到芝加哥也剛好是1300公里。 根據美國快遞折扣比價網 coolparcel.com/ 從 芝加哥（60007）到 紐約（11210），22磅 （11公斤）的運費，UPS 最便宜180美元，聯邦快遞最便宜要327美元，DHL最低335美元。 根據我的經驗，美國的快遞公司的折扣很難談下來，在公開折扣的基礎上，能爭取到8折就很不錯了。最低電商折扣價，大約是144美元。 最快的速度是隔天到貨，這裡指的是1個工作日。歐洲人說休息，那一定是休息，但美國不一樣，只要加錢，節假日也有可能送貨，但不是小數目。如果不願意加錢，在倉庫放上幾天，活魚早就成為死魚了。 1300公里，隔日達，中國運費是70人民幣，美國144美元，大約是我們的15倍。雖然美國人收入比我們高，但也承受不起這15倍的運費啊。 想當年，川普發動貿易戰，波士頓龍蝦滯銷。一個網紅（郭傑瑞）去波士頓，做過一個關於龍蝦的視頻，他問攤主，為什麼不把龍蝦放在網上賣？ 攤主愣了一下，反問，還能把龍蝦放到網上賣？你有所不知，快遞費太貴，生鮮難實現國內配送。於是乎，波士頓養殖大戶，只能眼睜睜看著龍蝦賣不出去。 長距離的生鮮配送，是我們的日常，活魚確實不多見，但水果、肉類的冷鏈運輸，已經非常普及。而在美國，卻很少見。美國快遞運費高，效率低，限制了生鮮產品的消費，反過來，需求量小也導致平均成本高，一來一去，形成惡性循環。全國范圍內的B2C生鮮配送，就很難實現。 據德國《焦點》周刊14日報導，2019年，全球包裹量突破1000億個。根據國家郵政局數據，2019年全國快遞業務量達635.2億。中國以18%的人口，佔了全世界60%的包裹。 量變引起質變，在量的基礎上，才可以談創新。規模一旦突破臨界點，就會導致極致分工，效率才能提升。 我記得20年前，包郵區快遞5元起步，現在也才8元起步，能維持低價的核心因素，就是效率提升，因為各種配套，快遞員每天處理的包裹數量大大提高。所以，雖然快遞員工資飛漲，但平攤到每個包裹的成本卻得到了控制。 強大的工業體系 一條魚要配得上上百元的運費，品質就要不一般，否則沒人買。 以前漁民，在近海用普通網箱養魚，污染比較多。一方面，養殖的魚類，口感不好。另一方面，漁民體力負擔重，收入不穩定。靠天吃飯，風險很大，一個颱風就可能讓漁民傾家蕩產。 我平時喜歡看CCTV的科教頻道，有一期《創新進行時》的節目，主題是「 海上智慧牧場」。節目裡，現代深水網箱平台「耕海1號」總體積30000立方米，年產海魚15萬公斤。 現在的漁民，誇張點說，都是開著「航空母艦」出海養魚。甚至可以在岸上的家裡，吹著空調，用手機app遙控養魚。根據水溫、洋流速度等數據的變化，不僅能調整養魚平台的位置和深度，還可以控制投料的時間和數量。 以前的網箱，只能養魚，現在平台有餐廳、住宿、娛樂設施，可以接待遊客，玩海釣，看海景，吃海鮮。 CCTV中文國際，有一期節目叫「黃海能養三文魚？前往中國最大深海網箱養殖基地“深海一號”」。 三文魚養殖區域要求水質清澈無污染，最佳溫度在8~14℃之間。受環境因素限制高，養殖僅在挪威、智利、蘇格蘭、法羅群島等10個國家和地區進行。其中，2020年挪威產量佔51%，智利產量佔29.5%，兩者佔比近八成。 2020年全球各三文魚養殖點產量分佈 我國沿海，夏季水溫太高。但天無絕人之路，我們在黃海發現一個「冷水團」，面積13萬平方公里，體積5000億立方米，水質優良，是世界罕見的淺水層冷水團。 山東依托強大的造船工業，打造了世界最大深海網箱「深藍1號」，重約1400噸，養殖水體5萬多立方米，設計年產量1500噸，夏季可沉入黃海冷水團中。 假以時日，在不久的將來，中國可能成為一個三文魚養殖大國。 另外，很多人可能不知道，日本人吃的鰻魚，號稱國產，其實大部分都是中國產，歐美人迷戀的魚子醬，其實最好的品種產自於浙江千島湖，產量也佔全球三分之一。 目前的海水養殖產業，中國占了全球60%的份額。已經形成了全產業鏈，幾乎壟斷了大型海上漁業設備的製造。與此同時，美國的海水養殖業，可忽略不計。 2017年6月17日中國交付挪威三文魚養殖巨頭使用的深海漁場——「海洋漁場1號」是世界上首座半潛式的深海漁。使用年限25年，一次可實現養魚量150萬條。這個養魚場單套造價4.2億元，相當於一架小型民航機的價格。 哪怕十年前，誰能想到，我們出口機械設備給歐洲人，讓高傲的北歐海盜，給我們養魚。 海洋的捕撈量是有限的，但海產養殖業，潛力巨大。以前漁民養魚，就像農民種地一樣，是一件辛苦活，而將來，可能成為一種時髦的高科技行業，幾個年輕人坐在空調房，對著電腦屏幕，像玩遊戲一樣，玩著玩著，就把魚養好了。 而這樣的場景，需要強大的工業配套才能實現，而中國，是唯一具備這種配套能力的國家。 @先進的基礎設施 很多人說，美國沒有高鐵，其實不完全對。在美國人口密度最高的東北，有一條準高鐵，最高時速240公里，平均時速為134公里。從紐約到華盛頓，366公里，Acela「高鐵」全程2.5小時，票價從130 美元到276 美元，不等。即便又慢又貴，照樣有人坐，因為點對點時效和飛機差不多，舒適度更高。 休斯敦和達拉斯，分別是美國的第4和第9大城市。距離為380公里，不堵的話，開車要4.5個小時，堵車就沒底了。如果你住休斯敦，如果有朋友臨時要你周末去達拉斯打牌。雖然很想去，但你想到來回開車10個小時辛苦，可能就放棄了。 除了開飛機，達拉斯到休斯敦，每天有19個直飛航班，飛行1小時15分，票價139美元，算上機場接駁，候機和安檢，單程至少也要4小時。機型都比較小，如 巴航工業145、龐巴迪900、 空客319。就算滿座率達到80%，每天單向客流也就2000人。 很多「美國通」經常苦口婆心地說：「不要炫耀高鐵了，顯得你無知，美國人短途靠高速公路，長途靠飛機」。這種人，非蠢即壞，美國大都會區盼星星盼月亮，就是盼不到高鐵。 當年美國可以搞定幾萬公里的高速公路，如今連一寸高鐵都修不起來，只能說美國的利益集團，已經徹底綁架了美國。美國加州高鐵，折騰了幾十年，依然半死不活。其實，達拉斯和休斯敦之間，也在醞釀高鐵，名字叫Texas Central Railway德州中央鐵路。全長390公里，預算200億美元，每公里3.3億人民幣，這只是預算，美國現在的工程，結算超支2倍以上是常態。只不過，和加州高鐵一樣，德州高鐵也一波三折，進展緩慢。 2017 年1 月，川普 把該項目列為 國家交通基礎設施優先事項。 2017 年6 月，據說建設將於2019 年開工。 2019 年2 月，簽訂第一個分包合同。 2020 年9 月，獲得FRA 監管部門批准，預計此後不久將開工。 2021 年6 月，施工合同被授予Webuild，預計將於2021 年底開工。 2021 年9 月，CEO 表示，有50% 的可能性在6 個月內開工，這在很大程度上取決於美國國會的基礎設施法案。 現在是2022年8月，我查了一下，何時開工，依然杳無音信。 這就是美國的效率。我的美國朋友曾經對我很嚴肅地說，他年輕的時候，美國修一條公路，效率非常高。而如今，修一條路，總是有沒完沒了的官司，律師費比工程本身的費用還高。 以前，美國人很有抱負，也很團結，如今，利益集團四分五裂，民主黨、共和黨，除了團結對付中國，沒有任何團結的餘地，為了選票，互相拆台。 本質上，各黨派背後的金主爸爸利益訴求不同，比如說，飛機製造商和石油公司，最痛恨高鐵，一旦高鐵通車，飛機沒人坐，汽油沒人買，那還得了？ ！於是就支持環保團體鬧事，無休無止。 2008年，貴廣高鐵動工修建，當時的貴州省長林樹森，堅持要把速度從160公里/小時提高到，300公里/小時，那時候貴州真窮，為了這條高鐵可謂是勒緊褲腰帶。很多人都說他瘋了，現在回頭看，是多麼富有遠見。如今的貴州從“被拋棄”到成為“高鐵大樞紐”，應該感謝當年決策者的遠見。 如今，貴州脫胎換骨，從「地無三里平，人無三兩銀」的窮山惡水，利用後發優勢，發展成了中國的雲數據中心，和旅遊目的地。這幾年貴州GDP增速都位列前茅。最近很多朋友去貴州避暑，評價都非常高，完全不是當年「窮山溝」的刻板印象了。 2019年，中國鐵路發送旅客36.6億人，其中高鐵23億人次，美國幾乎為零。 2018年，美國航空客流為8.9億人次，中國為6.1億人次，中國占美國的68%。合併航空和高鐵，美國在長途客運這一塊，發送量只有中國的30% 。而且，隨著中國高鐵的不斷完善，這個差距會越來越大。 從深圳開車到潮汕大約360公里，和達拉斯休斯敦之間的距離類似，不堵車要4小時，堵車也沒底。但是，深圳和潮汕之間，每天有100個車次的高鐵，快車全程1個半小時。票價130元。相當於休斯敦和達拉斯之間飛機票價的七分之一。 你可以選擇在車上打個盹，刷手機。根據本人親測，潮汕出發，深圳終到，每次下車人數烏泱泱一片。每個車次500~1000人，就算最保守估計，平均每車100人來往於 深圳潮汕之間。那每天單向客流就是10000人。是休斯敦和達拉斯之間客流的5倍。 很多人都認為高鐵最大的優勢就是舒適快捷，但從宏觀的經濟角度看，高鐵是一次產業的升級。因為飛機的局限性，在800公里之內，高鐵對飛機，就是降維打擊。 美國人這麼有錢，兩個大城市（達拉斯和休斯敦）每天的單向客流只有區區0.2萬人。而深圳和潮汕之間，每天單向客流是1萬人次以上。 5倍的差異，能創造多少交通、住宿、餐飲、服務的需求，隨之而來，又能帶來多少就業機會？這些都是實打實的經濟需求。 美國的第三產業佔比高達80%，但是去過美國的普通中國人，心中都難免疑惑，怎麼看，都看不出來美國的服務業發達啊，美國的餐廳遠不如中國人氣高，國內旅行密度也沒有中國那麼高。 美國基礎設施的落後，已經影響到服務業的升級。我上次說的美國的服務業只能集中在所謂的火災行業，普通人看不見摸不著，利益被少數集團壟斷，也不能分享紅利。所謂「火災行業」，也就是「保險、金融、地產服務」的統稱。 （FIRE Sector）Finance, insurance, real estate, rental, and leasing。 「火災行業」是最典型的，不產生實際物質財富的食利經濟。 經常看美劇的人，應該記得這句話，I have bills to pay，意譯就是，我要養家糊口，直譯就是「我有很多賬單要付。」美國人最大的生活成本，並不是日常生活中的柴米油鹽，而是各種賬單，什麼律師費，會計費，保險費…… 2020年12月，我國時速350公里的貨運高鐵下線。這是一個全新的經濟領域，全世界目前只有中國有能力把這個產業做大。 800公里內，高鐵客運碾壓飛機，1800公里內，高鐵貨運碾壓飛機。 @總結 目前中國有全世界最齊全的工業體系，最先進的基礎設施，能創造出多少新的經濟形態，美國人不知道，甚至連我們自己也不知道。 美國的確還有部分優勢，比如芯片和航空發動機，但是，高規格芯片只用於移動設備，如今的手機幾年不換也照樣用，3nm的芯片是不錯，但也只是錦上添花，而非雪中送炭，低規格的芯片，我們也能製造。美國不虛心學習，取長補短，非得玩極限施壓，民主黨在國內搞不好基礎設施，只能把矛盾向外轉移，這就是美國老女人竄訪東南小島的本質原因。 總而言之，以我常年在中美兩邊走的經驗，我越來越確定，時間站在我們這一邊，美國越來越焦慮，未來極限施壓，擦槍走火的危險遊戲，可能會越來越多，專心辦好我們自己的事情，中國人講究君子報仇十年不晚，所有的賬都記在本子上，總有一天會給它拉清單。