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2 人回報1 則回應3 年前
您好 我是招募人員李語喬 很高
興認識你 公司主要是家庭代工包
裝手工 請問你是在哪個區域呢
那邊區域有配送喔 我們目前是
做充電線包裝
(IM)
USB
Cable
充電線都是成品 你負責卷好手機
線先裝在展示透明盒裡 在裝進
外包裝盒 完成是一盒4塊(一件
1000盒一件4000塊)
司機會收貨和配送 不需要費用和
運費 做多少件結算多少薪水 想補
貼家用就多努力喔
已讀
22:19
我是公司的招募代工的負責人
Phone Pad Pod
如果确定做 第一次可以先安排
1000盒 你先做看看效率 下次可
以評估自己的速度定量增加喔 做
多少收多少 長期在做的都是他們
自己選2000盒以上
仁傑
那幾時可以
稍等下喔
做好了跟我說 我會安排司機進行
收貨和配送 司機會到你指定的地
點回收當面清點材料并當場結算
薪水喔
仁傑
國民八街63號

好的喔
間 以後
天收貨
候現
好的喔 你收貨地址 電話 姓名提
供一下 我幫你查看具體配送時
間(司機配送會當場教學你一遍
喔)
一件1000盒正常一天做2個小時
左右8天差不多就可以完成喔 22:21

US
Cab
你喔
要簽署
如果你今天確定做 手工材料會在
4-6天內發貨給你喔
合約協
22:27
因為公
議書
好喔 你有確定
不可以喔 需要下個禮拜三配送
你的區域配送路線是 下個禮拜三
配送 司機配送前會提前打電話通
知你 發貨當天就能收到 你需要
做好收貨準備喔



一份對
你安排好時間段 這邊可以幫你登
記喔
已讀(花蓮市
22:16
已讀 差不多9天或10天做完喔
22:22
已讀
22:25
大概幾點方便收貨 我這邊備註下
雙方
已讀
22:27

水的話你是要司機去收貨的時
要接公

已讀 那我是晚上做的呢
22:21
已讀 那要多久時間
22:20

22:18

那你也有做嗎

袋結算 還是收 完貨後再匯
已語:
已讀
22:31
因為第一次是公司安排時

你做完一件

22:19


已識 國民八街63號
22:27
收貨
已讀 現金袋結算
22:35
已讀 今天可以嗎
22:26
李語喬


已請 0903291520
22:27

22:17
安排白
22:15
已讀
22:17


22:16
那幾時可以
22:17
已讀那今天可以嗎
22:29
司不收取押金不壓身份證
22:18

代工
你和公司有保障的
已讀
22:30
22:19
已讀李仁傑
22:27
今天可以做嗎
的話你
好的
22:22
已讀 好
22:25
22:26
已讀
22:37
已讀 可以都在晚上送貨收貨
22:34
22:27
晚上可以嗎

22:28
22:30
已讀 好
22:30
22:32
22:30
已讀:
幾點
22:32
7點
22:33
時候現金袋結
22:34
是要司機去
22:36
22:36
什麼的

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  • Lin標記此篇為:❌ 含有不實訊息

    理由

    假的,並沒有這種正規工作,請小心此類輕鬆打工,有時需要註冊帳號和下載 APP,或是要錄取前先繳錢,同時還會出示偽造的契約書和公司文件來博取信任。當要提領薪資時,對方就會捲款潛逃,甚至已讀不回直接消失,即使是透過身邊熟人介紹的也一樣。類似輕鬆賺錢的機會請務必小心,詐騙集團不一定會一

    出處

    https://www.mygopen.com/2020/08/Earn-money-scam.html

    https://news.tvbs.com.tw/local/28000

    https://www.dcard.tw/f/job/p/234174282
    2 年前
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  • 22:40 家庭代工+ 張雨柔 最常發言的成員12月2日· 徵家庭代工(外包可外送到府) 工作項目:罐裝珠珠包裝 地點:在家就可以 年齡不限 有意願先聯繫我謝謝賴ID:lisiyi8866 電話0916443772 @每個人:可視訊通話 可看到公司和材料 人員需求:16-65歲皆可做 長短期有效 拿貨方式:有司機幫忙配送和收貨 彈性作業 不強制趕貨 工作內容:將串珠20顆裝一罐 薪資: 論件計酬1000罐一件一件3000元薪 水 請不要嫌棄薪水太少 要薪水多 就多努力 D ●懷孕媽媽 學生 上班族 待業者 ●在家顧小孩 家庭主婦 歡迎咨詢 賴ID:lisiyi8866°
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    3 人回報1 則回應2 年前
  • 從一條活魚,看中美兩國的巨大差異。 萬里看世界 2022-10-25 20:55 發表於江蘇 以下文章來源於茶狐看世界 ,作者teafox。 編者薦語: 一葉知秋,以小見大,從一次網購感受中美在多個領域的巨大差異,以及美國的嚴重短板。並非無腦吹,文中有很多例子和數據。美國為何越來越焦慮,看了這些例子和數據就明白了。 @⋯⋯@ 我去過美國很多地方,以我對美國人的了解,和對美國輿論的觀察,美國人骨子裡對中國非常「無知」和「傲慢」,無知產生了傲慢,傲慢助長了無知。美國誤判了自己,也誤判了中國。 不過話說回來,不要說美國人誤判中國,其實,連中國人也未必真的了解中國。一方面是因為中國太大,960萬平方公里,14億人口。另一方面,是因為中國變化太快。作為一個中國人,你必須時刻保持好奇心,勇於嘗試,才能跟上這個快速發展的國家,否則,一不小心就脫節了。 說一件今年暑假發生的事情。暑假是東海的禁漁期,當時我也很久沒吃到新鮮的海魚了,於是我心血來潮,想買一條活魚。果然應驗了那句話:中國互聯網,沒有你買不到,只有你想不到。 賣家說,這條魚屬於深海養殖,口感介於野生和普通養殖之間。全國大部分地區,空運隔天到貨,包活!不活退錢! 這麼自信的口氣,那我就信你一次! 一條魚一斤多重,連包裝一共有10.2公斤,從300公里之外的溫州發貨,隔天就到。打開包裝盒,就是一個泡沫箱,裡面裝著一個塑料氣囊,在泡沫箱和氣囊之間,塞滿了冰袋,依然保持低溫。氣囊裡面有一隻魚,直挺挺躺著,眼睛死死地盯著我,咧著嘴,看上去奄奄一息。 看到這場面,我有點失望,沒多久,賣家主動打來電話,解釋道,低溫下,魚就像處於冬眠狀態,打開氣囊,待溫度慢慢上升後,活力就隨之恢復。 他說的果然沒錯,沒多久,這只魚就在我的水槽裡,開始活蹦亂跳了!對我來說,這只魚最大的賣點,不在於口感,而是儀式感和新鮮感。 雖然從小在海邊長大,但也是第一次看見一條這麼大的海魚,在自家的洗碗槽里活蹦亂跳。我老婆從小生活在內陸地區,更是沒見過這種場面,平淡的生活增添了一份驚喜。 天氣太熱,週末也沒出去,就在家裡自己燒魚吃,時長00:15⋯我把視頻放在微信朋友圈,根據留言判斷,大部分人,都沒有網購活魚的經歷。因為一條魚,好奇心讓我打開一扇窗,做了很多研究後,我看到一個全新的世界。 要讓一條魚,從千里之外,隔天到貨,在你家的水槽里活蹦亂跳。不但要能養魚,還要養得好,不要能配送,還得活著送到家!完整這個過程,就必須具備三個條件:先進的基礎設施,強大的工業體系,高效的快遞服務。不但要全部做到,還要做到極致,看似容易,其實很難。 @高效的快遞服務 在江浙滬皖包郵區,大約2億多人口相當於一個日本,或者兩個韓國的經濟規模。 11kg 隔天到貨。普通快遞,28塊錢,電商折扣價,只要19元左右。順豐快遞,35塊錢,電商折扣價,只要25元左右。 溫州到鄭州,1300公里。順豐特快11kg ,隔天到貨,102 元。電商折扣價,大約70元人民幣。 我看了一下,1300公里差不多就是溫州到全國各地的平均距離。 美國的國土面積和中國差不多,1300公里,也差不多是全國範圍內的平均運輸距離。在美國紐約到芝加哥也剛好是1300公里。 根據美國快遞折扣比價網 coolparcel.com/ 從 芝加哥(60007)到 紐約(11210),22磅 (11公斤)的運費,UPS 最便宜180美元,聯邦快遞最便宜要327美元,DHL最低335美元。 根據我的經驗,美國的快遞公司的折扣很難談下來,在公開折扣的基礎上,能爭取到8折就很不錯了。最低電商折扣價,大約是144美元。 最快的速度是隔天到貨,這裡指的是1個工作日。歐洲人說休息,那一定是休息,但美國不一樣,只要加錢,節假日也有可能送貨,但不是小數目。如果不願意加錢,在倉庫放上幾天,活魚早就成為死魚了。 1300公里,隔日達,中國運費是70人民幣,美國144美元,大約是我們的15倍。雖然美國人收入比我們高,但也承受不起這15倍的運費啊。 想當年,川普發動貿易戰,波士頓龍蝦滯銷。一個網紅(郭傑瑞)去波士頓,做過一個關於龍蝦的視頻,他問攤主,為什麼不把龍蝦放在網上賣? 攤主愣了一下,反問,還能把龍蝦放到網上賣?你有所不知,快遞費太貴,生鮮難實現國內配送。於是乎,波士頓養殖大戶,只能眼睜睜看著龍蝦賣不出去。 長距離的生鮮配送,是我們的日常,活魚確實不多見,但水果、肉類的冷鏈運輸,已經非常普及。而在美國,卻很少見。美國快遞運費高,效率低,限制了生鮮產品的消費,反過來,需求量小也導致平均成本高,一來一去,形成惡性循環。全國范圍內的B2C生鮮配送,就很難實現。 據德國《焦點》周刊14日報導,2019年,全球包裹量突破1000億個。根據國家郵政局數據,2019年全國快遞業務量達635.2億。中國以18%的人口,佔了全世界60%的包裹。 量變引起質變,在量的基礎上,才可以談創新。規模一旦突破臨界點,就會導致極致分工,效率才能提升。 我記得20年前,包郵區快遞5元起步,現在也才8元起步,能維持低價的核心因素,就是效率提升,因為各種配套,快遞員每天處理的包裹數量大大提高。所以,雖然快遞員工資飛漲,但平攤到每個包裹的成本卻得到了控制。 強大的工業體系 一條魚要配得上上百元的運費,品質就要不一般,否則沒人買。 以前漁民,在近海用普通網箱養魚,污染比較多。一方面,養殖的魚類,口感不好。另一方面,漁民體力負擔重,收入不穩定。靠天吃飯,風險很大,一個颱風就可能讓漁民傾家蕩產。 我平時喜歡看CCTV的科教頻道,有一期《創新進行時》的節目,主題是「 海上智慧牧場」。節目裡,現代深水網箱平台「耕海1號」總體積30000立方米,年產海魚15萬公斤。 現在的漁民,誇張點說,都是開著「航空母艦」出海養魚。甚至可以在岸上的家裡,吹著空調,用手機app遙控養魚。根據水溫、洋流速度等數據的變化,不僅能調整養魚平台的位置和深度,還可以控制投料的時間和數量。 以前的網箱,只能養魚,現在平台有餐廳、住宿、娛樂設施,可以接待遊客,玩海釣,看海景,吃海鮮。 CCTV中文國際,有一期節目叫「黃海能養三文魚?前往中國最大深海網箱養殖基地“深海一號”」。 三文魚養殖區域要求水質清澈無污染,最佳溫度在8~14℃之間。受環境因素限制高,養殖僅在挪威、智利、蘇格蘭、法羅群島等10個國家和地區進行。其中,2020年挪威產量佔51%,智利產量佔29.5%,兩者佔比近八成。 2020年全球各三文魚養殖點產量分佈 我國沿海,夏季水溫太高。但天無絕人之路,我們在黃海發現一個「冷水團」,面積13萬平方公里,體積5000億立方米,水質優良,是世界罕見的淺水層冷水團。 山東依托強大的造船工業,打造了世界最大深海網箱「深藍1號」,重約1400噸,養殖水體5萬多立方米,設計年產量1500噸,夏季可沉入黃海冷水團中。 假以時日,在不久的將來,中國可能成為一個三文魚養殖大國。 另外,很多人可能不知道,日本人吃的鰻魚,號稱國產,其實大部分都是中國產,歐美人迷戀的魚子醬,其實最好的品種產自於浙江千島湖,產量也佔全球三分之一。 目前的海水養殖產業,中國占了全球60%的份額。已經形成了全產業鏈,幾乎壟斷了大型海上漁業設備的製造。與此同時,美國的海水養殖業,可忽略不計。 2017年6月17日中國交付挪威三文魚養殖巨頭使用的深海漁場——「海洋漁場1號」是世界上首座半潛式的深海漁。使用年限25年,一次可實現養魚量150萬條。這個養魚場單套造價4.2億元,相當於一架小型民航機的價格。 哪怕十年前,誰能想到,我們出口機械設備給歐洲人,讓高傲的北歐海盜,給我們養魚。 海洋的捕撈量是有限的,但海產養殖業,潛力巨大。以前漁民養魚,就像農民種地一樣,是一件辛苦活,而將來,可能成為一種時髦的高科技行業,幾個年輕人坐在空調房,對著電腦屏幕,像玩遊戲一樣,玩著玩著,就把魚養好了。 而這樣的場景,需要強大的工業配套才能實現,而中國,是唯一具備這種配套能力的國家。 @先進的基礎設施 很多人說,美國沒有高鐵,其實不完全對。在美國人口密度最高的東北,有一條準高鐵,最高時速240公里,平均時速為134公里。從紐約到華盛頓,366公里,Acela「高鐵」全程2.5小時,票價從130 美元到276 美元,不等。即便又慢又貴,照樣有人坐,因為點對點時效和飛機差不多,舒適度更高。 休斯敦和達拉斯,分別是美國的第4和第9大城市。距離為380公里,不堵的話,開車要4.5個小時,堵車就沒底了。如果你住休斯敦,如果有朋友臨時要你周末去達拉斯打牌。雖然很想去,但你想到來回開車10個小時辛苦,可能就放棄了。 除了開飛機,達拉斯到休斯敦,每天有19個直飛航班,飛行1小時15分,票價139美元,算上機場接駁,候機和安檢,單程至少也要4小時。機型都比較小,如 巴航工業145、龐巴迪900、 空客319。就算滿座率達到80%,每天單向客流也就2000人。 很多「美國通」經常苦口婆心地說:「不要炫耀高鐵了,顯得你無知,美國人短途靠高速公路,長途靠飛機」。這種人,非蠢即壞,美國大都會區盼星星盼月亮,就是盼不到高鐵。 當年美國可以搞定幾萬公里的高速公路,如今連一寸高鐵都修不起來,只能說美國的利益集團,已經徹底綁架了美國。美國加州高鐵,折騰了幾十年,依然半死不活。其實,達拉斯和休斯敦之間,也在醞釀高鐵,名字叫Texas Central Railway德州中央鐵路。全長390公里,預算200億美元,每公里3.3億人民幣,這只是預算,美國現在的工程,結算超支2倍以上是常態。只不過,和加州高鐵一樣,德州高鐵也一波三折,進展緩慢。 2017 年1 月,川普 把該項目列為 國家交通基礎設施優先事項。 2017 年6 月,據說建設將於2019 年開工。 2019 年2 月,簽訂第一個分包合同。 2020 年9 月,獲得FRA 監管部門批准,預計此後不久將開工。 2021 年6 月,施工合同被授予Webuild,預計將於2021 年底開工。 2021 年9 月,CEO 表示,有50% 的可能性在6 個月內開工,這在很大程度上取決於美國國會的基礎設施法案。 現在是2022年8月,我查了一下,何時開工,依然杳無音信。 這就是美國的效率。我的美國朋友曾經對我很嚴肅地說,他年輕的時候,美國修一條公路,效率非常高。而如今,修一條路,總是有沒完沒了的官司,律師費比工程本身的費用還高。 以前,美國人很有抱負,也很團結,如今,利益集團四分五裂,民主黨、共和黨,除了團結對付中國,沒有任何團結的餘地,為了選票,互相拆台。 本質上,各黨派背後的金主爸爸利益訴求不同,比如說,飛機製造商和石油公司,最痛恨高鐵,一旦高鐵通車,飛機沒人坐,汽油沒人買,那還得了? !於是就支持環保團體鬧事,無休無止。 2008年,貴廣高鐵動工修建,當時的貴州省長林樹森,堅持要把速度從160公里/小時提高到,300公里/小時,那時候貴州真窮,為了這條高鐵可謂是勒緊褲腰帶。很多人都說他瘋了,現在回頭看,是多麼富有遠見。如今的貴州從“被拋棄”到成為“高鐵大樞紐”,應該感謝當年決策者的遠見。 如今,貴州脫胎換骨,從「地無三里平,人無三兩銀」的窮山惡水,利用後發優勢,發展成了中國的雲數據中心,和旅遊目的地。這幾年貴州GDP增速都位列前茅。最近很多朋友去貴州避暑,評價都非常高,完全不是當年「窮山溝」的刻板印象了。 2019年,中國鐵路發送旅客36.6億人,其中高鐵23億人次,美國幾乎為零。 2018年,美國航空客流為8.9億人次,中國為6.1億人次,中國占美國的68%。合併航空和高鐵,美國在長途客運這一塊,發送量只有中國的30% 。而且,隨著中國高鐵的不斷完善,這個差距會越來越大。 從深圳開車到潮汕大約360公里,和達拉斯休斯敦之間的距離類似,不堵車要4小時,堵車也沒底。但是,深圳和潮汕之間,每天有100個車次的高鐵,快車全程1個半小時。票價130元。相當於休斯敦和達拉斯之間飛機票價的七分之一。 你可以選擇在車上打個盹,刷手機。根據本人親測,潮汕出發,深圳終到,每次下車人數烏泱泱一片。每個車次500~1000人,就算最保守估計,平均每車100人來往於 深圳潮汕之間。那每天單向客流就是10000人。是休斯敦和達拉斯之間客流的5倍。 很多人都認為高鐵最大的優勢就是舒適快捷,但從宏觀的經濟角度看,高鐵是一次產業的升級。因為飛機的局限性,在800公里之內,高鐵對飛機,就是降維打擊。 美國人這麼有錢,兩個大城市(達拉斯和休斯敦)每天的單向客流只有區區0.2萬人。而深圳和潮汕之間,每天單向客流是1萬人次以上。 5倍的差異,能創造多少交通、住宿、餐飲、服務的需求,隨之而來,又能帶來多少就業機會?這些都是實打實的經濟需求。 美國的第三產業佔比高達80%,但是去過美國的普通中國人,心中都難免疑惑,怎麼看,都看不出來美國的服務業發達啊,美國的餐廳遠不如中國人氣高,國內旅行密度也沒有中國那麼高。 美國基礎設施的落後,已經影響到服務業的升級。我上次說的美國的服務業只能集中在所謂的火災行業,普通人看不見摸不著,利益被少數集團壟斷,也不能分享紅利。所謂「火災行業」,也就是「保險、金融、地產服務」的統稱。 (FIRE Sector)Finance, insurance, real estate, rental, and leasing。 「火災行業」是最典型的,不產生實際物質財富的食利經濟。 經常看美劇的人,應該記得這句話,I have bills to pay,意譯就是,我要養家糊口,直譯就是「我有很多賬單要付。」美國人最大的生活成本,並不是日常生活中的柴米油鹽,而是各種賬單,什麼律師費,會計費,保險費…… 2020年12月,我國時速350公里的貨運高鐵下線。這是一個全新的經濟領域,全世界目前只有中國有能力把這個產業做大。 800公里內,高鐵客運碾壓飛機,1800公里內,高鐵貨運碾壓飛機。 @總結 目前中國有全世界最齊全的工業體系,最先進的基礎設施,能創造出多少新的經濟形態,美國人不知道,甚至連我們自己也不知道。 美國的確還有部分優勢,比如芯片和航空發動機,但是,高規格芯片只用於移動設備,如今的手機幾年不換也照樣用,3nm的芯片是不錯,但也只是錦上添花,而非雪中送炭,低規格的芯片,我們也能製造。美國不虛心學習,取長補短,非得玩極限施壓,民主黨在國內搞不好基礎設施,只能把矛盾向外轉移,這就是美國老女人竄訪東南小島的本質原因。 總而言之,以我常年在中美兩邊走的經驗,我越來越確定,時間站在我們這一邊,美國越來越焦慮,未來極限施壓,擦槍走火的危險遊戲,可能會越來越多,專心辦好我們自己的事情,中國人講究君子報仇十年不晚,所有的賬都記在本子上,總有一天會給它拉清單。
    5 人回報2 則回應4 年前
  • 學者警告2030年起 台灣6都恐將消失4都 CTWant 張羽緹 發布時間 : 2019年9月26日11:49 更新時間 : 2019年9月26日11:56 LINE facebook KEEP COPYText Size 12 7 學者警告2030年起 台灣6都恐將消失4都See detail 全球暖化海平面上升,若上升30公分,台北市將會消失。(圖/Pixabay) 全球暖化議題愈來愈受到全世界的關注和重視,中研院地球科學研究所學者警告,若是再不減碳,台灣受到的衝擊,將會是全世界的2倍以上,海平面若上升30公分,台灣6都裡有4都會消失,其中一個就是首都台北市。 根據《TVBS》報導,多位專家學者呼籲政府,要重視溫室效應即將帶來的影響,已經有農民說他們受到衝擊。例如台灣農村陣線理事長洪箱就表示,因為下雨,所以一些地瓜會爛根,長不好也種不起來,所以收成都不好,從4月到現在都沒有收成。另外,榖笠合作社青農代表吳宗澤則說:「今年這一期的稻米基本上是完全沒有收成的,即便是年輕人也不想要回來種田,因為種了沒東西收,而且還會虧錢。」而台大農藝學系名譽教授郭華仁則表示:「假設我們人類碳排放,這個沒有減少,依照現在的速度的話大概2050年我們二氧化碳的空氣濃度就要突破450ppm,到那個時候大概地球就壞掉了,所以我們剩下的時間不多了。」 農民學者們的憂心並非沒有道理,根據中研院地球科學研究所研究發現,氣溫越來越高,造成海平面上升,先受到衝擊的地區包含了宜蘭平原、台北盆地、桃園新竹沿海,以及自彰化以南的海岸平原地區海平面上升1公尺,將淹沒台灣陸地面積約1.59%,約572平方公里,相當於6900多個足球場這麼大,其中農業土地佔1.05%。 中研院地球科學研究所學者汪中和表示,現在海平面正在加速上升,以目前資料來看,若沒有採取有效的減碳行動,最快2030年,地球就會突破1.5度的門檻,此時不管是台北、高雄、台南都會開始有壓力,所以2030年是一個最好的觀察期。 See detail 中央研究院地球科學研究所研究員汪中和。(圖/報系資料照) 學界警告,如果溫室氣體持續排放,台灣沿海平原有1成的土地,將會受到影響6都裡面,新北、台北、台南、高雄海岸建設和海港都必須重新規劃。中研院研究統計,台灣溫室氣體排放量,從1990年1億3千萬公噸二氧化碳相當量,增加至2016年2億9千萬公噸,增幅達112%。 生活中,除了二氧化碳,最常且排放最多的溫室氣體是氫氟碳化物,中研院地球科學研究所學者表示:「像是空調的冷媒,從前使用的是氟氯碳化物,後來改良用氫氟碳化物,期望能減少對臭氧層的破壞,但沒想到氫氟碳化物,它對於暖化比二氧化碳還高差不多1萬倍,它現在被我們大量使用,有一天它也會釋放到大氣層,所以這些人為所造成的溫室氣體,其實反過頭來都會加劇暖化。」 台灣目前排放最多溫室氣體的產業,占比最大的是能源產業大約有65%,其次是製造與營造業約16%,再來是運輸住宅,最後是農林漁牧業占0.41%,學者呼籲政府,國土規劃上必須盡快重新安排沿海地區居民撤離期程。 汪中和表示:「到時候全世界海平面上升30公分,或者更高,我們這邊大概就是半公尺,或者更多,所以沿海低窪地區,一定會開始受到影響,甚至要開始撤離,尤其是地層下陷,低窪的地方本來就容易淹水,然後豪大雨的時候,積水不退,等到海平面再上升,它根本無法承受,所以現在我們不把這個因素考慮進去,不做好防範,到時候我們可能都來不及。」全球暖化,台灣也將從海平面上一點一滴逐漸消失,減碳已是刻不容緩的大事。 延伸閱讀 「15項交通新制」10月上路!罰鍰優惠全都報你知 亞洲首間IKEA快閃旅店 9種滿足你想像的房型 查看原始文章 12 LINE facebook KEEP COPY 更多生活相關文章 轉彎不打方向燈加重罰!10月新制、補助優惠一次看 新頭殼 鼻酸!87歲拾荒嬤苦籌罰金 監獄呆等吸毒兒 TVBS 自私!3台「共享電動車」藏私宅遭轟 恐停權 TVBS 收到工讀「身」來應徵 店家頭好痛 TVBS 瘦掉半個自己!名中醫5招減肥成功秘訣...杜絕脂肪堆積,成功瘦身50公斤! 幸福熟齡 繼續看下去 九月・JUMP|自己的電自己發 Snøhetta完成世界上最北端的能源建築 瘋設計 白朗峰冰川恐崩塌 義大利封鎖周圍道路、撤離民眾 民視新聞網 日月光中水回收廠轉型綠科技教育館,宣示落實環保決心 科技新報 頻繁的洪水、猛烈的風暴、高漲的海平面、酸化缺氧的海水、重創的海洋生態……IPCC最新報告:救救海洋、救救人類! 風傳媒 遭誤會虐狗而被告的特斯拉車主,靠著 Dog Mode 證明清白獲得不起訴 電腦王阿達 您好 吳博郝(靈智) 猜你也會喜歡 26 長得漂亮也有罪?姐因忌妒捅妹189刀…屍體幾乎全毀 TVBS國際 27 颱風後漂流木撿拾 屏東縣府公告開放 台灣好新聞生活 28 為何保全月薪35K沒人要做? 行家揭「真相」:誰受得了 NOWnews 今日新聞鄉民 29 確認太陽系出現第二位星際訪客,命名「2I / Borisov」待尋找起源地 科技新報生活 30 捷運車廂尖峰時段擠到爆? 乘客狠抓「2兇手」:惹人厭 NOWnews 今日新聞鄉民 1 管委會禁止「自家陽台抽菸」 網2派論戰 TVBS生活 2 從餐飲服務生到軟體工程師!她非本科系、沒經驗,花一年成功轉職 English OK生活 3 整個手機都是螢幕!小米發表超狂新機 一支要價近9萬 NOWnews 今日新聞生活 4 收到工讀「身」來應徵 店家頭好痛 TVBS生活 5 40歲後最易大腸癌!名中醫揭關鍵分辨痔瘡、大腸癌:出現4大癌症前兆速速就醫! 幸福熟齡生活 6 老翁忽略1個小動作 看病動員百人燒掉5百萬 TVBS生活 7 泡麵壓不住? 網揭「免洗筷」妙用神招! 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