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1 人回報8 個月前
您好!關於台灣汽車隔熱紙的規範,交通部已經公布了新的**《汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率安全指引》**,這是一個重要的規範變革:
📊 新規範重點
| 車窗位置 | 最低建議透光率 (VLT) | 備註 |
|---|---|---|
| 前擋風玻璃 | \ge 70\% | 確保駕駛正前方視線清晰。 |
| 前側窗 (駕駛座與副駕駛座) | \ge 40\% | 確保駕駛兩側視野清晰。 |
| 後側窗 \& 後擋風玻璃 | 無限制 (一般自用車) | 考量隱私,一般自用車沒有限制。 |
| 計程車後窗 (\& 後擋) | \ge 40\% | 計程車有更嚴格的規範。 |
📅 上路與實施時程
* 指引公佈時間: 交通部已於 \mathbf{2025} 年 \mathbf{6} 月 \mathbf{30} 日公布了這些指引。
* 強制納管對象: 新制預計將於 \mathbf{2026} 年起,優先納管「新領牌車輛」。
* 舊車原則: 目前原則上不溯及既往,現有的車輛不需要立即更換隔熱紙,但政府鼓勵車主主動更新以符合安全標準。
總結來說,規範已經公告並預計在 2026 年開始針對新車強制實施,屬於「上路」的準備階段,但目前舊車主暫時不需立即處理。

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    2 人回報1 則回應1 年前
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    5 人回報1 則回應1 年前
  • 衣物顏色與可視程度確有其相關性,惟本訊息之統計數據似與其他研究有所出入,由於本訊息未有附設相關訊息或研究來源,雖未能確認其正確性,但其論述之大方向(穿著鮮亮衣服)尚稱合理,因此吾人認為此訊息係部分正確。 位於黑暗環境之行人或自行車騎士,建議應行走於人行道(若有)、自行車道(若有),並穿著High visibility clothing(高可視度服裝,如反光背心),搭配相關警示燈(如自行車尾燈),以確保安全。 如要提升您在道路上的可視度,最重要的是「突出背景」,最基本的方法莫過於避免穿著與背景相近之衣物(如黑色),改為穿著白色、黃色等衣物,以利辨識。 針對衣物顏色與可視程度之關聯,國外有相關研究利用6種衣物(黑色、藍色、綠色、紅色、黃色、黑色搭配反光背心)進行實驗,其結果如下: 10公尺處:黑色不可見;藍色、綠色、紅色尚可見;黃色、黑色搭配反光背心明顯可見。 20公尺處:黑色、藍色不可見;綠色、紅色幾乎不可見;黃色、黑色搭配反光背心明顯可見。 30公尺處:黑色、藍色、綠色、紅色不可見;黃色幾乎不可見;黑色搭配反光背心明顯可見。 40公尺處:黑色、藍色、綠色、紅色不可見;黃色幾乎不可見;黑色搭配反光背心明顯可見。 50公尺處:黑色、藍色、綠色、紅色、黃色不可見;黑色搭配反光背心明顯可見。 此外,部分商家、研究甚至指出反光背心(或反光條)可提供最高200公尺(或300公尺)之可視度。 因此,如欲比較衣物顏色或類別與可視度、安全性之關聯,結論應為反光背心(或具備反光材料之衣物)>>黃色>>綠色=紅色>藍色=黑色。 在非反光材料中,黃色之表現最佳,惟其提供之「明顯可見」可視度亦僅20公尺,最大之可見距離亦僅40公尺,依據停車視距(即駕駛人辨識到障礙物,至其反應、決策、煞停所需之距離)公式,如可視距離為20公尺,欲自看到後煞停,駕駛人僅可以約時速25公里之時速行駛;而如可視距離為40公尺,欲自看到後煞停,駕駛人僅可以約時速45公里之時速行駛。 顯見僅穿著黃色之衣物,尚非可謂可提供充足之可視距離。 建議民眾如欲提升安全,於夜晚應穿著高可視度服裝,並搭配相關燈具(如自行車頭燈、尾燈)以確保安全。 此外,在此呼籲民眾,車輛前擋風玻璃、前座側窗隔熱紙透光率應在70%以上。行車時應專注前方路況,若遇前方有自行車、行人,超越時應與其保持1.5公尺以上淨寬,以確保遇突發狀況時得以及時反應。
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    3 人回報2 則回應9 年前
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