2026年 交通新制重點! >>重點整理 馬上看懂現行制度與新制!! 2026新制陸續上路 NEW 現行制度 >交通違規罰鍰 無照駕駛 機車1.2萬 汽車2.4萬 提升至 機車3.6萬/汽車6萬 駕駛手持手機/吸菸 1000元以下 駕駛手持手機/吸菸, 提升至1200元 >高齡者換照制度 換照年齡 75歲起每3年換照 >違規換照 目前無規定 > 未取得駕照者 提前至70歲即須重新換照,並接受 健康評估 12月起,75歲以上駕駛若違規肇事, 須自費接受實地駕駛再訓練,完成後 才可重新換照。 筆試項目 包含是非題、選擇題 取消是非題,導入「危險感知」與 「情境判斷」題型 A ●路考項目 基礎場考項目 新增「路口停讓」、「轉彎死角確認」 與「無號誌路口」測驗 + 機車考照 僅須通過筆試場考 >已取得駕照者 強制回訓 嚴重違規或點數達標 須強制回訓 強制 回訓 9月起考照前須完成道路駕駛訓練 2027年10月起試辦機車道路路考 「闖紅燈」、「支線道未讓幹線車輛⌋與 V 「行經行人穿越道、醫院或學校前未減速」 等3大違規行為,納入「強制回訓」範圍 ●○K 高雄市政府交通局

勞工相關 ●基本工資調漲 月薪:2萬9500元 時薪:196元 元旦新制 HAPPY NEW YEAR 勞、健保調整 勞保多繳23元/月 雇主多繳83元/月 新聞網 26 交通新制 實施駕照回訓制度 駕駛人違規達3次/年 營業大型車職業駕駛人 違規2次/年 須繳納罰鍰 上3小時矯正課程 10 年滿70歲 自願繳回駕照 減稅及補助 減稅大禮包 調高 基本生活費 免稅額 扣除額 租金補貼 ● 每月最高 2000元至8000元/戶 新承租(頂樓加蓋)者 不符合租金補貼申請 條件與資格 非法建物也不得申請 ● 雙胞胎或多胞胎 依比例增加補助 每月抽出1000名壽星 提供1200元生日住宿金 國旅補助 平日旅遊 ● 第一晚補800元 第二晚連住再抵1200元 回饋金上限1500元/月 補助期間2年 醫療相關 打疫苗、篩檢獲點數 折現金 提供TPASS 50%回饋金 中央生育補助 一胎10萬元 長照3.0納全年齡 失智症者 ● 無社會保險者適用 其他 ,家貓強制植入晶片 違規罰1萬5000元

勞工相關 基本工資調漲 月薪:2萬9500元 時薪:196元 ▶勞、健保調整 勞保多繳23元/月 雇主多繳83元/月 減稅及補助 減稅大禮包 調高 基本生活費 ● 免稅額 ● 扣除額 租金補貼 ● 每月最高 2000元至8000元/戶 新承租(頂樓加蓋)者 不符合租金補貼申請 條件與資格 元旦新制 19 HAPPY NEW YEAR 2-26 國旅補助 平日旅遊 ● 第一晚補800元 10 第二晚連住再抵1200元 ● 每月抽出1000名壽星 提供1200元生日住宿金 中央生育補助 一胎10萬元 無社會保險者適用 雙胞胎或多胞胎 非法建物也不得申請 依比例增加補助 交通新 實施駕照回訓制度 ●駕駛人違規達3次/年 ●營業大型車職業駕駛人 違規2次/年 ● 須繳納罰鍰 ● 上3小時矯正課程 年滿70歲 自願繳回駕照 ● 提供TPASS 50%回饋金 回饋金上限1500元/月 補助期間2年 醫療相關 ●打疫苗、篩檢獲點數 折現金 ●長照3.0納全年齡 失智症者 其他 ●家貓強制植入晶片 違規罰1萬5000元

12月新制上路攸關荷包 3大重點一次看 • Facebook 12月1日起有多項新制上路，包括秋冬防疫專案、交通新制及旅遊補助3大重點，其中有許多都攸關荷包，像是出入八大類場所應配戴口罩，否則最重開罰1萬5千元；汽車裝載貨物脫落、掉落及裝載危險物品未依規定車道行駛，最高罰1萬8千元。此外，還有台北市旅遊及交通部「春節疏運孝親專案」等優惠，民眾可以好好把握。 秋冬專案12/1上路　史上最嚴口罩令　祭1.5萬重罰 ●秋冬防疫專案（12月1日～明年年2月28日） 一、所有入境旅客需檢附3日內陰性證明 入境旅客皆需檢附3日內核酸檢測陰性證明，若檢驗報告不實，或拒絕、規避、妨礙檢疫措施，得依《傳染病防治法》處1萬至15萬罰款。 二、八大類場所強制戴口罩 進入醫療照護、大眾運輸、生活消費、教育學習、觀展觀賽、休閒娛樂、宗教祭祀、洽公等8大類場所需強制戴口罩，經勸導不聽者，依法可罰3000元至1萬5000元。 三、醫療院所加強通報採檢 鼓勵醫療院所針對無旅遊史或接觸史，但出現發燒、腹瀉、味覺喪失等症狀患者，進行新冠肺炎採檢，採檢人數超過標準即給予醫院補助。 ●交通新制（12月1日起） 一、接送7歲以下兒童臨停黃線不受3分鐘限制。 二、交通違規案件舉發期限由3個月縮短為2個月 為了讓違規者能及早收到舉發單，減少被連續開罰情事，針對一般交通違規案件舉發，期限由3個月縮短為2個月。 三、增訂汽車裝載貨物脫落、掉落及危險物品罰責 一般道路貨物脫落罰9000元，高快速道路罰1萬2千元；危險物品致人上傷或死亡，最高可罰到1萬8千元。 ●台北市旅遊補助「台北加碼GO」（12月1日～明年3月7日） 不限台北市民，補助自由行旅客與團客各10萬名到北市旅遊，自由行旅客每房每晚可獲1000元補貼，團體旅遊則補助每人1000元。 一、自由行：12月24日至明年1月31日補助5萬名、明年2月1日至3月7日補助5萬名。12月20日起將身分證上傳至活動官網，周日到周四住北市合作旅宿，每房每晚可抵1000元，每一身分證字號限用1次。 二、團體旅遊：12月1日至明年3月7日，旅行業者包裝台北2天1夜以上行程，須入住北市合法旅宿業、於北市用1餐、每日至少造訪2處北市商圈、夜市或指定觀光景點，補助團客每人1000元，12月補助3萬名、明年1月補助3萬名、明年2月1日至3月7日補助4萬名。 ●交通部「春節疏運孝親專案」（12月8日起旅行業推出套裝產品） 交通部觀光局明年2月8日至13日辦理「春節疏運孝親專案」住宿優惠補助，僅適用於台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市等6縣市，補助對象為55歲以上國民，透過購買套裝產品，每房每晚可折抵1500元、最高可折抵6000元。

生活 路邊臨停打雙黃燈屬違規　陳世凱：勸導優先 中央通訊社 發布於 9小時前 （中央社記者余曉涵台北4日電）不少駕駛臨停時會打雙黃燈示警，但這屬於違規行為。交通部長陳世凱表示，期待警方以勸導為優先，至少讓民眾知道這樣的做法可能不符合目前的規定。 根據規定，若駕駛「未依規定使用燈光」，可依法開罰新台幣1200元至3600元。不過，不少駕駛實務上常在不適用的情況下使用雙黃燈，以作為示警。 廣告（請繼續閱讀本文） 國民黨立法委員廖先翔日前在立法院表示，警方認定路邊臨停打雙黃燈是違規，應該打方向燈；但不少駕駛習慣打雙黃燈，後方駕駛看到打方向燈也可能會有所誤判。立委黃健豪也認為，現行法規應重新檢討適用性，現階段應以勸導為主。 廣告（請繼續閱讀本文） 根據法規，當駕駛遇到突發情況緊急減速時、車輛故障，以及沒有後霧燈但遇到大霧或大雨致前方視線不良時的狀況下，才能打雙黃燈。 路邊臨停、路邊停車倒車前用以示警後方來車、禮貌回應他車讓道等情況打雙黃燈，則都屬於違規行為。 廣告（請繼續閱讀本文） 對此，交通部長陳世凱表示，有些法規的規範確實和一般民眾的習慣不太一樣，考駕照時要大家讀到這麼細，也有點困難。 陳世凱說，這部分的規範是依據國際標準，但在執法過程，希望以勸導為優先，且警方通常不會主動取締此事；若有民眾檢舉，期待警方先予勸導，至少讓民眾知道這樣的做法可能不符合目前的規定。（編輯：吳素柔）1150404 廣告（請繼續閱讀本文） 查看原始文章 生活話題：新制懶人包 多項攸關民生經濟、勞工權益...等新制上路 桃機4月起祭出「1新規」！3分鐘AI自動拍照　違規恐噴1200元 ETtoday新聞雲 兒童預防保健服務再升級！7月起新增2次健檢　新制重點一次看 KingNet 國家網路醫藥 搭機新規上路了！攜帶行動電源限制更多　若做「這2事」最重罰10萬 民視新聞網 4月新制上路！旅遊不便險、燃油費、牌照稅 8大荷包變革一次看 健康2.0 生活圖解懶人包 圖解健康 對抗白髮大作戰 靠剪靠染靠吃 不能拔 LINE TODAY 圖解生活 穿上班/穿運動/也要懂照顧 運動鞋清潔指南 LINE TODAY 圖解美食 日本和牛美味揭秘 吃懂頂級油花前世今生 LINE TODAY 圖解小知識 鋪垃圾袋3秒搞定 又開又深垃圾下得去 LINE TODAY

民國109年12月7日 花蓮縣警察局新聞資料 防制超速事故 花蓮縣新增3處數位式雷達測速器 超速違規為本縣嚴重交通事故主因，亦嚴重影響用路人交通安全及當地居民生活安寧，花蓮縣警察局順應當地居民的陳情及為遏阻交通違規，減少交通事故之發生，109年度由花蓮縣政府追加預算增設「數位式雷達測速照相」設備，分別設置於臺9線190.37公里處、縣道193線89.12公里處（西往東）、縣道193線88.15公里處（東往西），速限均為時速50公里，預計於明110年1月1日正式啟用。 花蓮縣警察局表示，本縣道路非假日及夜間車流量不大，易造成車輛超速行駛狀況，希望藉由執法手段遏止駕駛人違規超速，以防制重大事故發生，並將秉持適當、公開及公平之原則，落實交通執法，以維護用路人權益。依據「道路交通管理處罰條例」第40條規定，超速違規罰款新臺幣1200元至2400元，以及第43條第1項第2款規定（超速達60公里以上者），罰款新臺幣6000元至24000元，並吊扣該汽車牌照三個月。 花蓮縣警察局呼籲汽機車駕駛人，為確保行車安全及維護用路人權益，行車應依號誌及速限指示行駛，設置雷達測速器非以舉發為目的，而是希望遏阻駕駛人僥倖超速行為，主要在於防制事故發生。 為兼顧行政執行與程序完備，本縣各固定測速照相地點均公布該局網站（本縣目前固定式測速照相設備總數為37組，包含闖紅燈照相設備10組），供民眾上網查詢，使民眾權益獲得更周全之保障，進而促使民眾知法、守法，以維生命安全及減少財產損失。

『每2.6公里1個測速照相，墾丁觀光不死也難』 我們今天上片的內容是實測『從台北騎車走台一線到墾丁有多少測速照相』，最後統計出來的數字是一共有： 固定測速照相：158支 區間測速：4段 員警取締：36處 科技執法：53個（桃園貢獻17個，滿滿張善政的善意） 聲音照相：18處 然後算上公路原點到墾丁大街約521公里，只算『測速類型』的執法的話，平均密度是2.6公里就一個測速執法，對比我去年騎車縱貫日本7000公里只看到4支測速，台灣的測速照相密達到 #日本的673倍！ 　 如果你再把科技執法跟聲音照相算下去，密度將達到2公里就一處執法，密度將是 #日本的875倍！ 　 但是我們翻開肇事統計，超速其實只佔了事故的2%，但是卻佔據罰單金額總數的33%，一年總收入可達150億台幣！這就是我們一直不斷強調的台灣執法項目嚴重失衡的問題。 　 面對逼車、轉彎車未停讓直行車、支線車不停讓幹線車等重大違規項目基本上都不取締，甚至逼車事件現場報警警察還會叫你上網去檢舉，對比日本一逼車就是坐牢的重度刑罰，台灣對於違規樣態的執法能量明顯極度失衡，這也是為什麼台灣執法好像很認真，把測速照相密度撒到全球最高，過去半年來超速扣牌人數直線暴增到80000人，但是交通死傷卻年連破新高的原因。 　 我們回到國旅，如果你從台北一路放飛自我都超速11公里，從台北到墾丁將收到200張測速照相，然後要付出的罰單費用是24萬XD 24萬可以幹嘛？24萬你可以去加拿大租一台重機騎車到北冰洋跳下去洗澡，可以去義大利租車10天自駕旅遊3次，可以騎車橫跨美國1次，可以去日本玩6次！ 所以國旅會死、墾丁觀光會自爆，真的不是沒有原因的！