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要小心了! 林口交流道高解析鏡頭下午3點起取締插隊 https://tw.appledaily.com/new/realtime/2⋯daily.com/new/realtime/20180115/1278818/

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    理由

    舉凡插隊、任意變換車道、跨越雙白實線、跨越槽化線等違規行為將難以遁形,裁罰3千元以上、6千元以下罰款。

    出處

    https://udn.com/news/story/7266/2930421
    林口交流道高解析鏡頭3點起取締插隊
    7 年前
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  • 目前國道高速公路運用科技執法概況 本局目前使用之科技設備及取締項目如下: (一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車,另搭配攝錄設備取締未保持安全距離。 (二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。 (三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛。 (四) 雪山隧道科技執法系統,取締超速、慢速,跨越雙白線行駛及惡意逼車。 二、科技執法未來規劃 (一) 重量管理:交通部高速公路局已規劃於國道1號岡山地磅站試辦動態地磅檢測,預計本(107)年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛免進入地磅站,可舒緩現行大貨車排隊等候過磅,導致主線車流受阻及引發事故的情形。 (二) 速度管理:區間平均速率執法技術(ASE, Average Speed Enforcement)在許多國家已有採用,包括澳洲、奧地利、荷蘭等國,均獲得良好評價與效果。未來可研議以現有電子收費ETC門架所取得資訊,來換算車輛區間平均速率,取締惡性嚴重超速違規。
    1 人回報1 則回應6 年前