真的假的

高速公路ETC拱門安裝攝影機抓違法

高速公路ETC拱門裝設高畫質攝影機專抓未扣安全帶的乘客？

「高速公路ETC拱門裝設高畫質攝影機，專抓未扣安全帶的乘客，這種攝影機一個都不漏很厲害遠遠的就鎖你了，一不小心就捐了3000原，請大家告訴大家ok。」

五號國道放置自動超速攝影機，於近南下宜蘭交流道不遠處，要注意！

新款照相測速， 小到你沒注意！ 86快速東往西14.8km有三支水泥框架的測速攝影機。

新款 照相測速， 小到你沒注意！ 有帶天線，意味著拍完後會直接無線傳輸，不受底片或記憶容量限制 86快速東往西14.8km有三支水泥框架的測速攝影機。

很多人沒見過的「新型 測速攝影」…為了你們辛苦賺來的錢，不要讓政府把你當提款機，務必小心，不要超速！

09/01 交流道攝影機

日月同暉，下次2035年才能看到，德國攝影師花了16部攝影機，等了六十幾天才照到

目前國道高速公路運用科技執法概況 本局目前使用之科技設備及取締項目如下： (一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車，另搭配攝錄設備取締未保持安全距離。 (二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。 (三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛。 (四) 雪山隧道科技執法系統，取締超速、慢速，跨越雙白線行駛及惡意逼車。 二、科技執法未來規劃 (一) 重量管理：交通部高速公路局已規劃於國道1號岡山地磅站試辦動態地磅檢測，預計本(107)年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛免進入地磅站，可舒緩現行大貨車排隊等候過磅，導致主線車流受阻及引發事故的情形。 (二) 速度管理：區間平均速率執法技術(ASE, Average Speed Enforcement)在許多國家已有採用，包括澳洲、奧地利、荷蘭等國，均獲得良好評價與效果。未來可研議以現有電子收費ETC門架所取得資訊，來換算車輛區間平均速率，取締惡性嚴重超速違規。