Received by NSD/FARA Registration Unit 06/22/2022 15:16:31 PM Gephardt Government Affairs Gephardt Group Government Affairs Ltd, a Delaware Limited Liability Company lobbied Nancy Pelosi on behalf of four Taiwan institutions during 2018 to 2022. Total commission in 53.149.377.58. S.No. 3 4 6 1687 K Street NW | Sule 800 | Washington, DC 20006 202.403.2150 www.gephard.com 9 10 11 12 14 15 16 Clients Date 02/26/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 06/13/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 09/25/2018 Bureau of Foreign Trade 12/05/2018 Ministry of Economic Affairs Taipei Economic and Cultural Representative Office Democratic Progressive Party 01/28/2019 04/10/2019 07/04/2019 01/14/2020 Taipei Economic and Cultural Representative Office Bureau of Foreign Trade 05/20/2020 Taipei Economic and Cultural Representative Office 12/09/2020 Ministry of Economic Affairs 02/02/2021 Taipei Economic and Cultural Representative Office 04/16/2021 Democratic Progressive Party 09/08/2021 Bureau of Foreign Trade Taipei Economic and Cultural Representative Office 11/17/2021 01/19/2022 Democratic Progressive Party 04/02/2022 Taipei Economic and Cultural Representative Office Amount $125,000.00 $125,000.00 $150,000.00 $270,206.21 $53,500.00 $162,698.63 Gephardi Group Government Affairs, LLC $132,000,00 $218,908.83 $150,000.00 $336,023.910 $110,000.00 $132,000.00 $90,000.00 $30,000,00 $956,000.00 $108,000.00 TOTAL $3.149.377.58 f政客爽Q 蔡政府找公關公司遊說裴洛西 多達16次 共花費9400萬台幣 換來農產品禁運+台海煙火節

Received by NSD/FARA Registration Unit 06/22/2022 15:16:31 PM Gephardt Government Affairs 遊說 Gephardt Group Government Affairs Ltd, a Delaware Limited Liability Company lobbied Nancy Pelosi on behalf of four Taiwan institutions during 2018 to 2022. Total commission is $3,149,377.58. S.No. 1 2 3 4 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 1887 K Street NW | Suite 800 | Washington, DC 20006 202.403.2150 www.gephardtdc.com Date Clients 02/26/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 06/13/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 09/25/2018 Bureau of Foreign Trade 12/05/2018 Ministry of Economic Affairs Taipei Economic and Cultural Representative Office Democratic Progressive Party Taipei Economic and Cultural Representative Office Bureau of Foreign Trade 05/20/2020 Taipei Economic and Cultural Representative Office 12/09/2020 Ministry of Economic Affairs 02/02/2021 Taipei Economic and Cultural Representative Office 04/16/2021 01/28/2019 04/10/2019 07/04/2019 01/14/2020 $336,023.910 $110,000.00 $132,000.00 $90,000.00 $30,000.00 $956,000.00 $108,000.00 TOTAL $3,149,377.58 Democratic Progressive Party 09/08/2021 Bureau of Foreign Trade 11/17/2021 Taipei Economic and Cultural Representative Office 01/19/2022 Democratic Progressive Party 04/02/2022 Taipei Economic and Cultural Representative Office Amount $125,000.00 $125,000.00 $150,000.00 $270,206.21 $53,500.00 $162,698.63 $132,000.00 $218,908.83 $150,000.00 Gephardt Group Government Affairs, LLC Richard A. Gephardt President & CEO Date: January 1, 2022 Received by NSD/FARA Registration Unit 06/22/2022 15:16:31 PM

Received by NSD/FARA Registration Unit 06/22/2022 15:16:31 PM Gephardt Government Affairs 遊說 Gephardt Group Government Affairs Ltd, a Delaware Limited Liability Company lobbied Nancy Pelosi on behalf of four Taiwan institutions during 2018 to 2022. Total commission is $3,149,377.58. S.No. 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1667 K Street NW | Suite 800 | Washington, DC 20006 202.403.2150 www.gephardtdc.com Date Clients 02/26/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 06/13/2018 Taipei Economic and Cultural Representative Office 09/25/2018 Bureau of Foreign Trade 12/05/2018 Ministry of Economic Affairs Taipei Economic and Cultural Representative Office Democratic Progressive Party Taipei Economic and Cultural Representative Office Bureau of Foreign Trade 01/14/2020 05/20/2020 Taipei Economic and Cultural Representative Office 01/28/2019 04/10/2019 07/04/2019 12/09/2020 Ministry of Economic Affairs 02/02/2021 04/16/2021 $336,023.910 $110,000.00 $132,000.00 $90,000.00 $30,000.00 $956,000.00 $108,000.00 TOTAL $3,149,377.58 Taipei Economic and Cultural Representative Office Democratic Progressive Party Bureau of Foreign Trade Taipei Economic and Cultural Representative Office 09/08/2021 11/17/2021 01/19/2022 Democratic Progressive Party 04/02/2022 Taipei Economic and Cultural Representative Office Amount $125,000.00 $125,000.00 $150,000.00 $270,206.21 $53,500.00 $162,698.63 $132,000.00 $218,908.83 $150,000.00 Gephardt Group Government Affairs, LLC Richard A. Gephardt President & CEO Date: January 1, 2022 Received by NSD/FARA Registration Unit 06/22/2022 15:16:31 PM

信宏Ryan 我國外交部的年度預算 從2014的222億,到 2023終於突破300億大 關,來到了301億元台 幣 雖然凱子外交也沒什麼 好得意的,但多斷幾國 也沒讓外交部少拿多少 預算阿~ https://m.facebook .com/story.php?story _fbid=pfbid02qaXPZD D4ozsNmng4zZAoS NuL1qLHUQ3DXhvp JNMup8f31JZqUcE HyL7UCh9teotpl&id= 100088195783817& mibextid=Nif5oz 外交部歷年總預算&斷交史 越斷錢越多 2014 2016-12-21 聖多美普林西比 2015 2016 2017-06-13 巴拿馬 2018-05-01 2019-09-16 多明尼加 索羅門群島 2018-05-24 2019-09-20 布吉納法索: 吉里巴斯 2017 2018-08-21 薩期瓦多 NT$24,626,676 NT$24,555,668 2018 2019 NT$26700,526 2020 年度/ 總預算( 2021-12-09 尼加拉瓜 2021 2023-03-26 宏都拉斯 2022 2023 16:16 16:16

健康 娛樂 時尚 動漫 育兒 遊戲 3C 星座 兩性 美食 科技 歷史 休閑 搞笑 體育 汽車 家居 文化 科學 互聯網 科學探索 旅遊 職場 其他 傳媒 人文 彩票 其他 教育 社會 財經 國際 軍事 房產 時政 公益 民生 移民 精彩新聞 賓士新技術要逆天！加水就能跑800公里，如此「大腳」長見識了 全球華人資訊聯盟 2017-11-03 2017年可以說是國內新能源汽車爆發的一年，各個廠家都緊鑼密鼓的研發新能源車型以應對未來的市場需求，作為在國內知名度較大的豪華車，賓士、寶馬和奧迪這三家車企。賓士現在可以說以絕對優勢領先，並且賓士還宣布在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化,傳統燃油車型全面停產停售。 其實早在幾年前，賓士發售的一款Ener-G-Force概念車，就打破了老百姓對於新能源車的固有思想，這款車並不是用傳統的插電或者是太陽能去驅動，而是用水來轉化，並且續航里程可達800公里。 外觀方面，和賓士G比較相像，粗狂、肌肉感車身線條使得該車看上去霸氣十足。 前大燈組的光帶組成了G字母的樣式，層次感分明的中網格柵與前保險杠。 搭配20英寸的大腳，力量感十足。整體就是一個硬漢的表現。 這款車運用了名為「hydro-techconverter」的可再生資源轉換技術，車頂裝備蓄水池，將水轉化為氫燃料，兩塊電池組隱藏在車輛側裙的位置，可以通過燈光顏色來查看電池容量情況，車頂還配備了可360度旋轉的探測儀來掃描四周環境，從而自動改變懸掛阻尼。 距離2022年只有5年的時間，賓士在新能源領域不斷的創新，也證明了賓士的技術儲備，絕對有能力實現目標，看來自主品牌的吉利、長城、寶駿等車企還有很長的路要走！ 喜歡這篇文章嗎？快分享吧！ 留言評論 延伸閱讀 你見過加水就能跑的汽車嗎？續航高達800公里！ 2017-11-08 12:30 加水就能跑的汽車終於問世，5塊錢能跑800公里，連電動汽車也慌了 2018-09-05 18:25 勞力士要「逆天」了嗎？ 2016-02-15 00:00 怒江，你要逆天！ 2018-07-24 20:29 西安出發3小時！這條800公里的環線打包了西北最逆天的美景！ 2018-06-12 14:45 顏值逆天的賓士SUV，23萬元便可開走 2018-07-25 17:15 荷蘭養老體系這是要逆天？ 2018-09-07 23:17 沒想到四大美女的死如此蹊蹺，長見識了！ 2018-07-30 14:14 可卡犬跳高1.5米 精力過剩要逆天 2018-09-07 08:58 11速變速箱來了，要逆天？ 2016-08-25 17:06 【爆笑】你是不是要逆天？小老弟... 2018-08-28 17:05 這道美食，簡直要逆天了 2018-08-14 18:19 電視牆要逆天，隱藏的、旋轉的、移動的 2016-05-17 09:07 最強子彈——貧鈾彈性能如此逆天，為什麼中國不用？ 2015-08-19 14:02 開車不用加油啦，加水就可以，加滿后能行駛800公里！ 2018-09-06 14:47 賓士E級 800公里真實車主用車體驗 2018-08-05 01:42 F9F「黑豹」戰鬥機！為什麼有如此逆天的戰鬥力？ 2016-04-01 10:37 還在看凱美瑞邁騰？這車顏值逆天，一箱油能跑上千公里，明天上市 2018-08-28 22:24 隨《戰狼2》火的手機又有新動作，性能跑分逆天 2018-07-16 13:12 F-35A又要獲「逆天」新技術 能搶飛行員控制權防止墜機？ 2018-08-16 18:55 ©2018 Q博士 All Rights Reserved.

轉載 前美國在台協會處長司徒文「欣賞一個近代奇蹟 - 台灣」原文內容摘要整理 出處：CIA World Factbook - 台灣人口多過世界上77%的國家 - 台灣面積大過世界上46%的國家 出處：World Bank - PPP購買力平價計算台灣生產總值世界第22位。 - 購買力平價人均所得是經濟學家認為較佳指標。 - 台灣第28位，澳洲29，加34，英39，法40，日42，韓46，以色列55，中國105。 - 美國第11大貿易夥伴。 出處：Heritage Foundation Index - 186國經濟自由度排名，台灣10，德25，韓27，日30，以色列31，法71，中國110。 出處：Global Economic Forum Competitiveness - 全球競爭力，台灣13，澳14，韓15，法17，以色列20，中國28。 出處：World Bank - Easy of doing business with作生意方便度，台灣13，澳18，加22，德24，法32，荷36，日39，中國46。 出處：World Facebook - 衡量貧富差距的吉尼指數，台灣為全球前1/3貧富差距較小的國家。 - 全球貧富差距最嚴重的排名，頼索托1，南非2，美4，香港9，中國31，馬32，新38，台灣112。 出處：US Patent & Trade Office - 全球科技創新排名，2015-16台灣第5，2017-18第6。 - 美，日，韓，德，中國，領先台灣，這些國家人口遠高於台灣。 - 奈米等全球新科技，2016台灣第4，2017第5。 - 全球積體電路，2016-19台灣連續4年全球第1。 出處：Semiconductor Research Insight - 半導體全球市佔率，台灣第一21.8%，韓21.3%，日16.8%，北美12.8%，中國12.5%。 出處：Business Insider - Most technologically advanced 85 cities，台北亞洲第一，全球第5。 - 衡量標準為，number of per capital patent，number of start ups，level of smart phone use。 出處：Business Insider - 比較項目為，工業設計，硬體，large PC company HQ，# of venture capitalist。 - 台北是亞洲唯一進入全球前5名的城市。 出處：Program of international student assessment test - 15歲學生之科學及數學測試，台灣列70國家前4名。 出處：Freedom House survey 2018 - 民主，自由，法制，人權水準評分，台灣93分，美國86，香港59，中國14。 - 全球排名，台灣第8，美國15。 - 台灣民主轉型用時10年，1986-1996。 出處：UN World Happiness Report 2018 - 幸福指數衡量標準為，sense of well being，freedom of life choice，per capital income，social support，healthy life expectancy at birth，generosity ，perception of corruption by governances ，honesty，trust，very inexpensive education，virtually free health care，convenient transportation，accessible cities，excellent restaurants，wonderful culture，opportunities，great scenery，etc. - 台灣為亞洲第一，全球26，新34，日54，韓57，香港76，中國86。 出處：International Expat Insider survey - 外派喜好度，2016台北第一，2017第4，2018第2。 - quality of urban living，2018台北第一。 - Expat city ranking 全球第5。 - 衡量標準為，satisfaction with availability，affordability，quality of medical care，local transportation，personal safty，etc. 出處：Numbeo’s Crime Index 2019 - 全球排名第4安全的國家。 - 僅次於Qarta，Japan，UAE。 出處：InterNations Survey - 城市友善度，台北全球第一，94% ranking。 - 衡量標準，general friendiness，positive attitude toward foreign residents。 出處：Customer of Booking 2018 - 全球最友善城市，台北第5。 司徒文禮貌表達背後的話是 - 台灣人不自覺，外國人都熱愛台灣， - 台灣人在考慮自己未來時，應知自己難得的成就， - 人在福中不知福。

美國GDP，神奇資料背後，隱藏著對中國的焦慮。 我去過美國47個州，訪問過的地方，可能比絕大多數美國人還多。關於美國，我心中一直有個謎團，那就是美國的GDP。 2021年，美國GDP為23萬億美元，中國為17.7萬億美元。美國、中國的人均GDP，分別是6.94萬美元、1.25萬美元。論總量，美國超過中國，論人均，美國幾乎是中國的6倍。 如果說，美國依然比我們強大、富裕，我可以接受。而當身臨其境觀察美國，這6倍人均GDP的差距，別說大人理解不了，連小朋友都有類似的疑問。 疫情前，我帶讀小學的兒子去紐約，涉世未深的他問了我三個問題： 為什麼紐約人喜歡睡在大馬路上？ 為什麼紐約地鐵的空調不開？省錢嗎？ 為什麼紐約的公交車那麼吵？那麼臭？ 他從小在寧波長大，的確沒有見過homeless（流浪漢），他坐過的中國地鐵都是有空調的，但並不意味著美國的地鐵都有空調。中國普及了電動公交車，但美國的大巴，依然以柴油車為主，確實又吵又臭。 最讓我震撼的，並不是這三個問題本身，而是一箇中國兒童，居然在美國最有錢的城市，問了家長這三個問題，他的人生經驗和同齡的美國人完全不同。不知不覺，中國成了例外，而外國成了常態。 很多去過美國的人，都和我一樣，不禁會問，美國的錢，到底都花在哪兒了？！ 對一個地方的理解，從普通中國人的角度出發，無非就是「衣、食、住、行」。 01 | 住 對我來說，美國最富裕的那一面，就是飛機降落前的那一段時間，機窗外的景觀。你可以俯視整個城市，無論是洛杉磯，還是舊金山、華盛頓DC、休士頓、邁阿密，獨門獨院的House延綿幾十公里，甚至上百公里，草坪、游泳池、樹木，點綴其間，這可能是很多中國人夢寐以求，一輩子都無法擁有的「豪宅」。 歐洲城市的郊區也有成片的House，但規模完全沒法和美國相比。並不是歐洲比美國窮，而是美國的自然條件好，人口密度低，House要消耗大量能源和土地，只有美國這樣的國家才能養得起。放眼全世界，也許只有加拿大、澳洲的自然條件，可以和美國媲美，其它國家望塵莫及。 論價格，美國的House並不比中國的房子貴。根據美國最大房產中介Zillow的資料，2021年，美國房子的中位數價格是每套28萬美元，差不多200萬人民幣。根據國家統計局公佈的資料，2021年3月，中國平均房價為1.1萬/㎡。大部分美國house也就幾十萬美元一套。賣掉一套中國房子，完全可以去美國置換一個House。 論實際造價，美國的House遠看像磚混結構，其實幾乎都是木結構，工廠裡流水線生產，像搭積木一樣造房子，成本低，速度快。相反，中國的高樓反而成本高，打地基就要花很多錢，鋼筋水泥一樣都少不了。 大別墅、大草坪、游泳池，大部分中國人，小住幾天，嚐嚐鮮可以，時間一長，先不說「好山、好水、好寂寞」，打掃保養house就是一個巨大的體力負擔。雖然也可以請「老墨」代勞，但價格不菲，一般普通美國中產也承受不起。為啥很多美國男人都有一個工具房，是他們熱愛手工活嗎？想多了，大部分人都是為了省錢而已。如果有錢到可以在美國請傭人的程度，住House還是不錯的。 美國人住得通透，散發著仙氣，中國人住得熱鬧，繚繞著煙火氣。生活就像圍城，城裡的人想出去，城外的人想進來。與其說是差距，不如說是差異。 02 | 食 我去過美國最大的購物中心，Mall of America，翻譯過來就叫「美國購物中心」，位於明尼蘇達州。那裡有的東西，中國都有，但中國有的東西，美國卻不一定有，比如餐飲。 中國購物中心的餐廳，可謂是種類繁多，推陳出新。有專門吃牛蛙的，吃龍蝦的，吃烤魚的，吃羊蠍子的，吃潮汕牛肉火鍋的……有美式快餐，英式茶點，日式料理，韓式烤肉，港式燒臘……只要你想得到，就能吃得到。而「美國購物中心」完全沒有那麼多選擇。 一方面，美國人天生就不是吃貨，另一方面，個性餐廳價格高，普通美國人也做不到餐廳的消費自由。這兩方面原因導致了，美國的餐飲市場遠不如中國繁榮。 美國人基本不存在夜生活，絕大多數人下班也就回家了，而中國別說一二線大城市，連山西大同這樣的城市，夜市也相當火爆。 而在美國，咖啡就喝星巴克，吃飯就是，麥當勞、肯德基、Subway，Tacobell，wendy，Burger King……幾乎都是千篇一律，就算你想花錢吃點特別的，也沒得選。美國和他的祖宗英國一樣，都是食物充足，但美食極度貧乏的國度。 03 | 衣 如果你去美國的大街上走走，你就會發現，除了極個別的大城市，美國人的穿著，說好聽一點，是隨意，說難聽一點，是邋遢。從外表看，你完全看不出，中美之間6倍的人均GDP差異。 04 | 行 20萬以下的汽車，中國便宜，20萬以上的車，美國便宜。就算便宜，美國大街上的所謂豪車，比例也遠不如我們。中國不僅是世界上最大的汽車市場，也是最大的豪車市場。 2021年，世界汽車年銷量為8100萬輛，中國銷量2608萬輛，世界佔比在30%左右。美國1500萬輛，歐盟970萬輛，歐美相加，都不如中國一家銷量大。 2021年，BBA的全球銷量分別為，寶馬221萬輛，賓士205萬輛，奧迪168萬輛。而BBA在中國的銷量，寶馬84萬輛，賓士75萬輛，奧迪70萬輛。中國市場佔比分別為38%、37%、42%。中國豪車市場的規模，已經連續數年，穩居世界第一。 另外，美國買車幾乎都是貸款，中國人買車，尤其是20萬以下的汽車，貸款比例不高。看著美國馬路上奔跑的汽車，我不禁要問，美國人的錢都花到哪裡去了？ 美國的公路，我只能勉強說「還可以」，但絕對配不上世界第一經濟大國的地位。最大的硬傷在於橋樑。我在美國經歷過的危橋，數不勝數，老態龍鍾，鏽跡斑斑，咯吱作響。美國公路和運輸建築商協會(ARTBA)表示，全美有接近5.6萬座橋樑存在結構性缺陷，這些橋每天會通過約1.85億車次。 如果你說美國的公路，路況不如中國，就一定會有人跳出來教育你，不要得意忘形，我們只不過佔了後發優勢的便宜，美國公路建得早，當然不如我們。說這話的人應該沒有去過德國，世界上最古老的高速公路autobahn，就誕生在德國，路況堪稱世界第一，絕對可以碾壓美國。 至於美國的公共交通，完全是第三世界標準，連印度新德里的地鐵，都比紐約地鐵好。美國的地鐵，連最基本的「乾淨、準時、安全」都做不到。同樣是百年地鐵，日本東京的銀座線，堪稱世界典範，美國紐約地鐵，簡直就是人類工業文明的恥辱。 如果以泰國的經濟指標衡量，美國的公路並不差，但美國人均GDP世界第一，是泰國（0.7萬美元）的10倍，是中國（1.25萬美元）6倍，是德國人均（4.5萬美元）的1.33倍。基礎設施這一塊，美國的錢完全都是花在了刀背上。作為發展經濟和人民生活的最基礎的交通建設，為何美國如此落後？美國的錢都花到哪裡去了？ 疫情前的好幾年，中國都是全世界消費最高的遊客來源地。在歐洲的景點，看到中國人的概率遠高於美國人。美國城市出現中國遊客的概率，更是高於在中國看到美國遊客的概率。 十幾年前，我第一次去美國的時候，飛機上華人美國人，差不多各佔一半。而在疫情前的幾年，無論中國航司，或者美國航司，80%以上的乘客都是中國人。我上次去阿拉斯加的育空營地，方圓幾十公里，人跡罕至，就在那個小屋裡，90%的人講普通話。裡面賣的主食就是中國麵條，配料是當地野生的三文魚。 根據世界旅遊組織2018年的報告，中國遊客的消費總額是2580億美元，遠超過美國的1350億美元，幾乎是2~4名的總和。每次看到這樣的資料，我都會問，美國人的錢，都花到哪兒了？ 總之，如果你說美國是發達國家，比中國富裕，我贊同。如果你說，美國一年創造的財富比中國多，我就有點懷疑，如果你說美國人均財富是中國人的6倍，那絕對是挑戰我認知能力的底線！一定是在什麼地方出了問題，要麼是統計的漏洞，要麼是標準的差異。 讓我們仔細分析一下，謎一般的美國GDP。 首先，美國的GDP特徵是服務業佔比極高，超過80%，與此同時，產生物質財富的製造業，只佔GDP的10%。 2018年，中國製造業產值為4萬億美元，而美國為2.3萬億美元，日本為1萬億，德國為0.8萬億，中國製造業產值幾乎是“美、日、德”的總和。 最近我還看到一張讓我印象深刻的圖表。2022年，全世界前50大港口排名。前5名全部來自中國。前10大港口中國獨佔8個。前50大港口中國佔29個。前50名，美國只有4個，整體排名，比韓國還落後。美國經濟「脫實向虛」的程度，已經病入膏肓。美國GDP的祕密，都藏在服務業裡。 讓我舉幾個例子。 會計 美國最詭異的事情，就是報稅。我一直很想不通，就是在這麼一個大部人連加減乘除，都搞不清楚的地方，報稅的過程為何如此複雜， 各種「稅碼」猶如天書。基本上，報稅就是兩部分，一部分是清點自己的收入所得，一部分是算出各種可以抵稅的額度（巧立名目，非凡人所能理解）。二者之差，就是用於計算個稅的收入。 家庭可以一起報稅，也可以分開報稅。不同的方式有不同的減免辦法，另外，免稅額度本身也有多種計算方式，而且，稅法到這種複雜程度，也有不少漏洞可鑽，所以最後算下來，不同的報稅方式可能有很大區別。 美國每年有超過一億五千萬份個人所得稅單，很難有兩份完全相同。以中國人的思路，報稅如果有麻煩，那直接打政務熱線12345不就行了？ 你想得太多了，美國各州的稅務局，熱線電話簡直難如登天，我曾經打過田納西州稅務局的電話，足足等了25分鐘，然後一個女話務員用西班牙語口音的英語，照本宣科，對我毫無幫助，純粹大家互相浪費時間。 這裡要插一嘴，在美國，肉眼可見的腐敗確實很少，但行政效率之低，令人髮指！如果你體驗過國內「最多跑一次」的服務，對美國的各級衙門，絕對是忍無可忍。 在美國，正因為複雜的稅制，普通人根本無法駕馭，美國才有了一個規模龐大的會計師隊伍，協助納稅人報稅。截至2020年9月，根據AICPA（美國註冊會計師協會）統計，美國有65萬名註冊會計師。他們的年平均薪水為7.9萬美元，這比美國的平均薪資水平高出近50％。與此同時，截至2020年3月，中國註冊會計師協會，有註冊會計師10.8萬人。 中國人口是美國的4.3倍，會計師卻只有美國的六分之一。也就是說，美國人均供養的會計師，是中國的24倍。會計師是不產生物質財富的行業，按照7.9萬平均工資，65萬律師，一年的工資就是513億美元。他們背後，就是65萬個美國中產以上的家庭，總人口至少200萬。 很多美國華人疑惑，中國的報稅APP這麼好用，美國人為啥就不抄一個？其實，美國也有付費的報稅軟體，但體驗和中國的報稅app相差太大。美國官方也有電子報稅渠道，那就是IRS的E-File報稅系統，我曾經體驗過，和中國的手機報稅相比，那簡直就是石器時代的產物。 在資本主義市場經濟，「鈔能力」的硬核邏輯，才是一切現象背後的本質。如果美國用了中國這一套體系，你讓那麼多高收入的會計師去哪兒涼快去？這些可都是腦袋聰明的有錢人，他們的組織勢力龐大，可以僱傭遊說團體去國會疏通關係。 總之，美國有一條看不見的潛規則，在無形中保護著美國的服務業。現有高階服務行業，是一個「針插不進、水潑不進」的體系，哪怕是科技進步，也阻止不了他們把服務業「做大做強」！ 律師 單單法律服務業，美國每年將近產生2700億美元的財富！中國呢？我查不到具體資料，但可以推導，結果應該也八九不離十。 從律師人數上來看，2021年，中國有57萬律師，2015年，美國就有130萬律師，美國供養的律師是中國的2.7倍。 按照人均GDP的差距，美國律師收入至少是中國的6倍，那麼，按此推論，中國法律服務業的規模，大約為美國的二十分之一。美國2700億美元，中國最多也就1500億人民幣。 虛擬房租 大家如果有興趣，可以研究一下「美國經濟分析局」的網站www.bea.gov。裡面有一句話，讓我大開眼界，Households with housing are officially regarded as the owners of unregistered enterprises, which produce housing services for household consumption.”「擁有住房的家庭被視為未註冊企業的所有者，這些企業生產家庭消費的住房服務。」 嗯，說人話就是，美國人人都是企業家！不僅自住房屋的「虛擬租金」算入經濟總量，連家庭主婦在家幹家務，也要納入GDP。從照顧老人到看護孩子，從洗衣做飯到修建草坪，也算是事無鉅細了。 網上流傳一個很有名的資料，那就是美國GDP算了私人住宅的「虛擬租金」，而中國卻沒有算。這一塊，一年就相差1.5萬億美元。 其實，這種說法只對了一半。中美兩國的GDP統計法則，基本都是和國際接軌，但在具體的操作上，也要按照各國情況，因地制宜。 「虛擬租金」的意識就是，如果你有房子，就算自己住，或者空著，也要按照市場價值估算租金，然後計入GDP。 我國採用折舊法來計算房屋的「虛擬租金」。農村居民每年的「虛擬租金」規定為建造成本的2%，城鎮居民則為4%。北京市平均建築成本大約為每平米3000元，依照這一方法計算的一套60平米住宅的“虛擬房租”為約每月600元，大大低於市場租金。據統計，我國住房自有率超過85%，這一「虛擬房租」的計算方法大大低估了我國的GDP。 醫療行業 美國醫療佔GDP的比例也高得不正常，達到了16.9%，這個數字比絕大多數發達國家都要高。與此對應的，是美國在發達國家中最低的人均預期壽命，如今，美國人的預期壽命比中國人還低。由此可見，美國在醫療方面的高支出，並沒有帶來相應的回報。關於美國差勁的醫療，普遍的看法是，在無限制的自由市場體制下，醫療機構和保險公司形成了壟斷利益集團，推高了醫療價格 美國最大的服務業就是所謂「火災行業」，也就是「保險、金融、地產服務」的統稱。（FIRE Sector）Finance, insurance, real estate, rental, and leasing。火災行業是最典型的，不產生實際物質財富的食利經濟。 「火災行業」2019年共創造了45418億美元的價值！4.5萬億美元，佔美國GDP的21.2%！與此同時，我國金融，房地產，租賃和商務服務，2019年增加值約為2.6萬億美元，也佔我國GDP的18.1%。僅僅這一項，就比中國多出1.9萬億美元！ 建築業 2018年美國建築業GDP增加值為8400億美元，中國建築業GDP增加值為9340億美元，僅僅比美國多10% 而已。看到這裡，相信很多人都會感到驚訝，號稱基建狂魔的中國建築業和美國相比，規模上居然沒有什麼優勢。 我們來比較一組資料，2018年，中國水泥產銷量22億噸，美國為8850萬噸，是中國的二十五分之一。中國粗鋼產量9.3億噸，美國9500萬噸，中國是美國的10倍。中國每年建成4000多公里的鐵路，5000多公里的高速公路，上萬座橋樑。這幾個數字在美國幾乎都接近零。 2018年中國建築業房屋竣工面積413508萬平方米，美國只查到2016年的資料是18780萬平方米，僅為中國的不到5%。這些核心建築業的產出資料中國都是美國的幾十倍甚至幾百倍，然而美國建築業竟然貢獻了和中國相當的GDP，可以想見其建築成本的離譜程度。 總之，服務業佔美國GDP高達80%。美國人開支的大頭，並不是「衣、食、住、行」，而是「算賬、看病、打官司」，當然，最大頭還是一切背後的「金融服務」。 另外，給人的感覺是，中國總是想方設法把GDP壓低，讓美國繼續當老大，因為當老二，壓力小，多好。而美國呢，想方設法把GDP吹大，因為，他實在承受不起失去老大地位的後果。 總結 寫到這裡，我並不是想說，美國有多麼衰落。其實經濟發展到一定程度，必定是虛擬化和服務化，也許若干年後，中國的經濟結構，也會像現在的美國一樣，這是經濟發展的客觀規律。 作為統治世界的超級大國，美國本來可以沿著虛擬化的道路，悠哉前行。但萬萬沒想到，一覺醒來，眼前出現一個龐然大物。一旦美國霸權旁落，美國要面對的，可不僅僅就是衰退的問題，甚至可能是分崩離析。要讓舒服習慣了的傻白甜，重新回到工廠上班，比登天還難啊！ 美國不甘心讓出第一的寶座，那麼就只能和東方大國死磕，但轉念一想，美國現在的經濟結構，已經不是冷戰時期的天下無敵。以前，美國的貿易戰「見佛殺佛，見神滅神」，連日本都瑟瑟發抖，登門求饒。特朗普發動貿易戰的時候，我們國內也有很多人非常悲觀，但萬萬沒想到，3年之後，美國開啟的貿易戰，居然讓美國騎虎難下。用壓力測試讓中國知道，自己的製造業有多麼強大。 「和平年代」的GDP與「對抗年代」的GDP的重點不同。從目前結構來說，中國的GDP結構更適合對抗。但中國不希望對抗，我們希望和平發展，因為時間在我們這一邊。 美國的律師和會計服務業，在戰爭和貿易戰時候是沒用的。好萊塢的電影和NBA的球星，更加沒用。3nm的晶片用於手機，當然好，但對於戰鬥機，100nm也不落後。比如F22，80年代立項，2000年定型，因此它的晶片大概率是九十年代的技術。F35戰鬥機用的晶片都是180nm製程的。 2022年6月，美國空軍少將卡梅隆·霍爾特（Cameron Holt）說：「以購買力平價計算，中國花費1美元就能獲得我們花費20美元才能獲得的同等能力。如果我們不知道如何降低成本，提高國防供應鏈，我們就會輸。」 20倍，我覺得太誇張了，就算只有2倍，美國也會被中國的製造業拖垮。這樣的劇情剛好和當年相反，當時，美國用製造業優勢拖垮蘇聯。 美國的焦慮是，在和平與對抗之間，舉棋不定。如果不和東方巨龍死磕，時間不在美國那一邊，眼看著霸權旁落，他不甘心。如果要死磕到底，手裡的牌越出越少，力不從心，於是就陷入焦慮。也許這就是美國霸權的更年期綜合症吧。