這幾天你是不是被福夏高鐵的消息刷屏了?
時速350公里,我國首條跨海高鐵。
這些關鍵字眼讓福夏高鐵備受矚目。
今天我們要坐的是福夏高鐵的首日首趟車,
從福州南到廈門北。
激動人心的時刻到了,現在趕快跟我上車,走!
福夏高鐵
大家看到了嗎?現在的速度是達到了每小時350公里。
那麼這個時速呢,和之前每小時200公里比起來,
的確是有了大大的提升。
覺得特別不可思議,因為剛剛我們的時速高達351公里,
但是就完全不會有晃動的感覺。
我感覺到非常的舒適,非常的平穩,非常的驚艷。
快看,我們現在通過的就是安海灣大橋,
那麼現在時速是依然保持在300公里以上。
9.5公里,用時僅需100秒左右就可以跨越。
這座大橋它採用大量的新技術、新結構,
可以在讓這個列車不設風屏障等防風措施的情況下,
在8級大風中以每小時350公里通過跨海大橋,
在11級暴風下不會封閉交通。
10點16分,高鐵抵達廈門北,全程1小時01分。
而接下來福夏高鐵最快的一班車,全程只要55分鐘。
以這樣的速度跨越山海,對沿線地區的帶動作用意義不言而喻。
而如果了解福建歷史,我們也會感受到另外一種跨越。
上世紀六七十年代,從福州坐火車到廈門,經外福縣和英夏縣,
全程需要21小時,從21小時到55分鐘,這是翻天覆地的變化。
這樣的變化也大大改善了福建的投資環境。
以台商投資為例,截止到今年年初,
有62家台灣百大企業在福建直接投資佈局。
而在建設兩岸融合發展示範區的背景下,
福夏高鐵無疑給了人們更大的想像空間。
9月14號,國家發改委副主任從亮在新聞發布會上說,
我們已經具備了連接閩台兩地高速通道的工程技術能力。
我們要共同努力,爭取早日實現兩岸民眾,
坐著高鐵輕鬆跨過台灣海峽的夢想。
今天特意從台灣來的,
我也希望說像這種高速鐵路,
能有一天是能直通到台灣來的。
如果這個可以達成的話,
對兩岸居民來說真的是非常的便利。
福建多山曾經是鐵路末梢,
但群山阻擋不了我們的腳步。
經過幾十年的建設,福州廈門已經成為鐵路樞紐。
如今福夏高鐵跨越一個又一個海灣,
也在告訴人們,海一樣可以跨越。
逢山開路,遇水架橋,我們完全有理由相信,
在兩岸各界的共同期盼下,
在不久的將來,我們可以實現從跨海灣到跨海峽。