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● 看到華航下跪影片
就想跟大家說夢裡的故事
桃機目前有三家航勤
桃園航勤、長榮航勤、星宇航空 (暫無分家)
星宇-承接星宇航空
長勤-承接長榮航空和少量外籍航空地勤
桃勤-承接中華航空和絕大部分的航空地勤
(除了春秋和吉祥這兩家廉價航空
其他全部都是桃勤包辦)
那一定有人會好奇
為什麼桃勤可以承接這麼多?
其實不是桃勤想要承接
而是必須承接
這就要講到桃勤公司股權成分
根據維基百科
中華航空49%交通部45%UPS6%
有發現了嗎?
桃勤是一家泛國營事
只要長勤不願意承接的航空
桃勤就必須承接
長勤為什麼會不願意?
因為這些航空通常都是所謂的散裝機
需要大量的人力去處理機邊裝卸行李和貨物
不符合成本效益
那這些航空總不能沒有航勤處理機邊事務吧?
行李不要裝、不用打掃客艙、不用加水?
那這些需要大量人力的工作就會落在桃勤上
讓這原本就沒什麼人願意做的工作
更加人力吃緊
而凱米颱風的影響讓航班大亂
導致航班降落量是平時的兩倍
才會出現這種等了兩三個小時
還拿到行李的慘狀,