那裏就是未來要通往臺灣的跨海大橋
是京臺高速當中非常重要的一段
它也是世界上最長的公鐵兩用跨海大橋
未來從這裏坐高鐵去臺灣只需要半個小時
它就是平臺海峽公鐵大橋
為了修建這座大橋
我們總共投入了147個億
歷時7年都用了4萬人建設
口味困難重重
那它為何被稱為世界上最難修建的大橋呢
從這裏自駕去臺灣是一種什麼樣的體驗呢
觀眾大橋今天我就帶你們上去一探究竟
走我們現在來到了大橋的底下
不到現場你真的感受不到它的震撼
我們可以看到這座大橋它的總共設計有兩層
下面的這一層是跑高鐵的
設計的時速最快為200馬
而這裏離臺灣僅僅只有68海里
意味著未來從這裏坐上高鐵去臺灣
大概只需要半個小時
那麽上面那層是跑高速的
雙向是6車道最快的速度是100公里
而目前的上層已經順利的通車
據說在大橋的東面還預留到臺灣一定的街口
那現在呢我去開車帶你們到橋上面去感受一下
走長期在戶外這個冷風一吹
我這個膝蓋就受不了
那麽我塗的這個東西叫維格力軟骨素
就是我們對面臺灣省所生產的
因為我長期的走路半月板磨損比較厲害
加上的開車這邊容易酸
我每次出門都要隨身帶著它
包括我家裏面的父母年紀到了
我經常都給他們用這個軟骨素
以前去臺灣很多朋友都叫我給他們代買
它是這種滾珠的形狀
只需要塗一塗
然後它會通過納米分子的滲透
把裏面的一些珍貴的成分給帶進去
比我們傳統的膏布還好用
關鍵它還省錢
這樣一瓶是79塊9
大概可以塗400次
平均一次才幾毛錢
有需要的朋友你也可以點擊下方的小黃車
建議你拍三瓶更划算
每一瓶都是我們臺灣原廠包裝
試用不滿意7天可無理由
大家可以放心的去拍
我們現在就出發到大橋的上面
帶你看一看它的修建到底有多難
我們現在已經開車到大橋上面了
可以明顯的感覺到
這個橋面上的風力非常的大
所以最高車速
咱們只能開到100馬
然後可以看到道路兩側
有一排設施做什麼用的
它們叫風屏障
是大橋上面非常重要的安全設施
因為有了它們才能夠減少風力
保證橋上面的車輛的安全行駛
要知道我們現在所處的平臺海峽
可是世界三大風暴海域之一
常年處在風大浪高
水深地質也十分的複雜
就連老外專家來了
都一直說no no no no no
中國不可能建成的
因為在這裡光是6級以上的風力天數
就超過300多天
沒有颱風的時候
這個風力都有可能達到10級
波浪力更是長江的10倍以上
你想一想我們開車
在這個上面都非常費勁
那在這個地方建一座大橋難度可想而知
但是工程難度再大
它也沒有辦法阻擋中國基建的腳步
平臺海峽距離臺灣新竹市僅僅68海里
更值得一提的是
基臺高速已經具備向東延展的條件
目前也已經預留通往臺灣一定的接口
相信在不久的將來
一橋飛駕東西天譴便通途
無論是自駕還是坐高鐵
我們到對面的臺灣市指日可待
西域東升照耀盛世華彰
祖國強大造福你我
記得關注大橋
等開通的那一天
咱們一起到對面的臺灣吧