我們的報告裡面就已經講了 日本的新幹線跟法國的TGV 每小時250到300公里,這是交通部的 我想呢,花蓮的狀況跟法國、日本的狀況完全不一樣 在這邊看到,這個是地震的斑點圖 經過轉彎道路規劃的時候呢,全部避開斷層 然後只有經過呢,兩個敏感點 它的鐵路經過的地區呢,都沒有結構物 因為有結構物,如果說一地震有問題的話 那修復是非常困難的,就像現在新北環線一樣 那你在這個地方,要坐高鐵 依照我跟日本的專家的碰面跟他們聊的來 他們對這個地方是很敏感的 在新戲線這一塊呢,剛好的正陽是在高鐵的下面 那P4跟S4一起上來 一上來之後,整個就脫軌 為了我們人民的生命呢,我們這一點非得固定到不可 現在這些技術都不是問題 不要說9秒,2秒的反應時間,那個高鐵 此篇相同回報者之文章列表

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