真的假的

轉貼 當大家還在死盯著竹北和南科的時候，屏東長治的農田旁邊，居然默默準備塞進 2.7 萬個帶著大把現金的工程師和醫生？ 這可不是什麼房仲發傳單亂畫的重劃區大餅。以前說到屏東，你腦海裡可能只有黑鮪魚、萬巒豬腳或是墾丁的陽傘，但現在，這條靠著國道3號串起來的走廊，年產值早就突破 240 億元，甚至連日本摩斯漢堡的原料廠跟法國的跨國藥廠都跑來這裡搶地盤了。 以前科技巨頭蓋廠，都是往北部中部擠，現在大高雄的產能滿了怎麼辦？他們沒有猶豫，直接順著高速公路往南切。 他們看上的，就是九如、長治到麟洛這帶沿線的地。首先是那個佔地快 90 公頃的「海豐產業園區」，直接被定位成先進半導體的封測基地。很多人以為半導體S廊帶過了高雄就斷了，但人家現在是準備跟屏東科學園區聯手，把高階的封裝機台和測試產線直接拉進國境之南 💥 再來看看旁邊全台唯一的國家級農業科技園區。各位，別聽到農業就以為只是種種高麗菜，這裡一二期幾乎快塞爆了，裡面擠了兩百多家企業。全球第七大的法國維克動物疫苗藥廠、日本北斗生技，還有你我家裡冰箱一定有的桂冠跟萬家香，通通把生產重鎮放在這。這些廠房的大門一拉開，每天進出的物流車隊根本停不下來。 廠蓋了，幾萬名穿著無塵衣跟實驗袍的人來了，那下班後怎麼辦？總不能大家都去逛夜市吧。於是義大集團乾脆在旁邊弄了個健康園區，一期先把醫學中心蓋起來，預計 2027 年就要試營運，二期直接規劃複合式商場。這套把醫院跟消費綁在一起的操作，根本就是當年林口長庚周邊從一片荒地，硬生生長出一個龐大生活圈的劇本翻版。 而且為了讓這些高階白領通勤順暢，2026年還準備動工一條高屏二快。這條路一通，從高雄左營高鐵站出來，一路飆到長治交流道。這代表什麼？代表北部的主管搭高鐵下來，喝杯咖啡的時間就能直接走進廠房巡視，這種交通路網的效率，擺明了就是為那些分秒必爭的企業量身打造的。 你算算這筆帳，科學園區加上生技跟醫療，光是釋放出來的職缺就有 1.8 萬個。一個工程師搬過來，老婆小孩跟著來，周邊的超商、雙語幼兒園、診所就得跟著開，連帶吸引超過 2.7 萬人移入。這幾萬個領著高薪、對居住品質要求極高的人，準備把這裡的消費生態跟住宅標準整個大洗牌。 當你還在猶豫週末要不要去屏東吃碗冰的時候，外商跟財團的怪手早就開進長治的交流道旁邊了，看來這波由半導體機台跟跨國藥廠砸出來的資金洪流，是沒打算給那些以為屏東只有觀光業的人留面子啊 。

高鐵新規定 (1)實施「寧靜車廂」（Quiet Carriage）制度 9 月 22 日宣導期，12 月 22 日正式執行 規範內容包括： 使用電子裝置（3C 裝置）看影片／聽音樂要戴耳機，不得外放音源。 在車廂內講電話時要移至「玄關處」通話，不能在座位區或通道裡講電話。 車內交談要降低音量、輕聲細語，不要影響他人。 違規後果：宣導期內先勸導，若屢勸不聽，最重可以依旅客運送契約 “解除運送契約” 或「拒絕繼續運送」(即請旅客下車) 例外情況：嬰幼兒哭鬧、特殊疾病或影響自主能力者會有彈性處理，不強制處罰。 (2)動線與妨礙秩序行為的規範 坐／臥在走道或玄關通道、車站地板上、阻礙通行流動線者，若勸導無效可拒載。 (3)對號座「彈性搭乘自由座」取消 11 月 10 日起，對號座乘客將不再可以提前搭乘自由座班次。 (4)自由座在超尖峰時段限制 預計最快從 2026 年起，於連假或返假前後這種「超尖峰時段」，自由座將不允許“隨到隨搭”。需先選定車次、自由座車廂等。 (5)五折早鳥票優惠 (限離峰／連假分流) 為了分散連假／尖峰時段旅客數量，高鐵推出有史以來相當優惠的 5 折早鳥票，在 9、10 月的連假期間適用。座位、班次有一定限制。

🙏今天佛照宮🙏觀世音菩薩降世指示農曆九月中有流行病要來了。觀世音指示要戴口罩。這種病毒併發症是抽筋跟小兒麻痺。請大家要注意。🌺阿彌陀佛🌺202410/5