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  理由

  台南鐵路地下化的住戶拆遷是因為公共安全需求，賴清德萬里山區老家是在法規訂定以前就存在的，且並不是影響公共安全或交通、都市計畫這類需要拆除的違建。兩者狀況不能放在一起比較。
  
  可以理解不願意搬遷者的心情，從規劃到動工經歷25年，這麼長的時間不會沒有溝通的管道跟程序，也是因為只剩兩戶不願
  
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  不同意見

  臺南市鐵路地下化專案之執行經驗
  https://pse.is/5hbsaz
  
  台南市政府都發局 2023/12/18
  https://udweb.tainan.gov.tw//News_Content.aspx?n=17090&sms=17874&s=8607696
  
  報導者 2020/9/20
  https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-last-residents

  https://pse.is/5hbsaz

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  臺南市政府以最大誠意用專案方式協助鐵路地下化工程拆遷戶照顧安置

  https://udweb.tainan.gov.tw//News_Content.aspx?n=17090&sms=17874&s=8607696

  行政院核定「臺南市區鐵路地下化計畫」係由當時交通部鐵路改建工程局（現已改組為交通部鐵道局）計畫興辦，市府真心感謝鐵路地下化建設拆遷戶之退讓犧牲，成就公共工程、交通安全與城市進步。    為照顧鐵路地下化工程拆遷戶居住問題，市府首創專案提供照顧住宅申購，提供土地徵收條例規定以外的額外照顧，讓拆遷戶可領取拆遷補償外，還可用成本價申購專案照顧住宅，並協商銀行提供優惠利率及全額貸款等措施，讓拆遷戶安心居住

  反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗 - 報導者 The Reporter

  https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-last-residents

  《報導者》深入反南鐵東移抗爭現場、進駐抗爭者家中，記錄拒遷戶如何在各方壓力下崩解。這場8年的反迫遷運動，是哪些官方策略與住戶內部矛盾，讓抗爭力量逐漸消散？