訊息原文

1 人回報1 年前
讓每一英里皆成可能

Jiten Behl | 2025年3月26日 | 5分鐘閱讀

大規模微型交通:我們對 Also 的投資

在現今的城市環境中,移動人員與貨物的挑戰日益複雜。全球已有45億人(超過全球總人口的一半)居住和工作在高度密集的城市中。
未來25年,這一數字將增加至70億人,並將新增10億輛車,使城市變得更加擁擠,交通更加壅塞,通行變得更加困難。而道路空間的競爭不僅來自每日通勤者的龐大數量,電子商務每年約以8%的速度增長,預計到2028年將占全球銷售額的近四分之一,這也意味著需要更多運輸車輛來滿足當日送達的需求。

然而,在有限的城市空間與日益增長的基礎設施壓力下(更不用說環境影響),增加更多的火車、公車或汽車並不是解決方案。大型運輸工具雖能承載更多乘客,卻占據了寶貴的道路資源,且在短途出行上極度耗能。在美國,80%的汽車行程不到15英里,50%的行程甚至不到6英里,而汽車交通則產生了全球約50%的碳排放。

這些趨勢的匯聚使我們不得不重新思考交通模式。我們需要可靠、節能的交通解決方案,適用於每一個城市、每一條擁擠的道路,並且能夠靈活適應短途出行的需求。因此,Eclipse 與 Rivian 攜手打造了 Also——一個前所未有的全球微型交通公司。

重新定義微型交通

微型交通並非新概念,但 Also 打造了一個與眾不同的解決方案,不同於任何現有的微型交通公司。它並非基於單一的交通工具(如電動自行車或滑板車),也不侷限於單一的商業模式(如僅專注於消費者應用程式)。Also 開發了一個垂直整合的微型交通平台,可適應不同地區、需求與價格區間的多種電動交通工具。這家公司承載了我們對微型交通的願景——將其發展成為可擴展、節能、並能有效解決城市交通挑戰的方案。

Also 最初由 Rivian 內部孵化,歷經三年發展,如今已獨立成為一間獲得 Eclipse 全面支持的公司。曾任 Specialized 首席產品與技術官的 Chris Yu,曾在 Rivian 領導一個隱密的微型交通團隊,現在將擔任 Also 的總裁。Eclipse 很高興成為 Also 的初始投資者,該公司迄今已成功籌資 1.05 億美元,並匯聚來自 Rivian、Specialized、REI、Apple、Tesla、Uber 和 Google 等標誌性企業的頂尖團隊,涵蓋科技、運輸、零售等領域的專家。

這是全球最先進的微型交通平台:從電機、電池到電子架構和軟體,全棧技術皆由內部開發,解鎖前所未有的客戶體驗、個性化選項、車輛能力及經濟效益。我們的目標是為全球人口最密集、交通最繁忙的城市,提供每一英里的交通解決方案,這需要一個能夠適應不同地區複雜需求的精細化設計。

抓住微型交通市場的增長機遇

儘管市場需求旺盛,許多公司仍未能大規模發展微型交通解決方案。全球微型交通市場目前規模達 1,220 億美元,預計到 2035 年將增長至 4,400 億美元。各國政府與地方當局正積極推動減少甚至完全淘汰市中心的汽車,以降低擁堵與排放問題,而道路空間的縮減也推動個人與電商企業快速採用電動自行車、電動滑板車、微型電動車,甚至電動獨輪車等小型交通工具。

然而,目前的微型交通產品並無法滿足當前的需求,更不用說未來的發展了。對於個人消費者而言,大多數現有產品的使用體驗和性能都不佳,許多產品不是能效低下,就是擁有過高的總擁有成本(TCO)。對企業而言,快速且可靠的配送服務取決於如何高效地穿梭於擁擠的城市街道,這需要一個當代技術架構,而現有微型交通產品並未具備這樣的能力。

這個市場缺口是 Rivian 創辦人兼 CEO RJ Scaringe 多次與我討論的話題。我曾是 Rivian 的早期員工,在該公司工作了九年,擔任過戰略長(Chief of Strategy)及商業長(Chief Commercial Officer)。在 Rivian,我們投入大量時間與客戶對話,深入了解他們在電動車市場演變過程中的需求與偏好,並思考 Rivian 該如何成為這一產業變革的重要參與者。正是在這些討論中,我們發現許多客戶對非汽車類的電動交通工具有強烈需求,但仍希望這些產品具備 Rivian 式的特點——以軟體為核心、節能高效,並與完整的平台生態系統緊密連結,能夠到達汽車無法涉足的領域。

我們認為這個需求足夠大,市場規模也足夠廣闊,值得我們投入資源來解決。與 Rivian 研發電動車的方式相同,我們採取了從零開始的原則思考方法(First-Principles Approach),聚集來自多個領域的頂尖人才,從平台架構設計開始,再進行快速開發與優化。這支隱密團隊涵蓋電機、電子工程、軟體、工業設計等專業領域,能夠高速測試、迭代並持續改進。

當我加入 Eclipse 時,這項微型交通挑戰依然在我心中揮之不去。巧合的是,我發現 Eclipse 早已關注微型交通領域多年。作為一間致力於融合數字與物理產業(bits and atoms)來改變世界的投資公司,Eclipse 正在尋找具備可擴展性、效率高、符合現代需求的交通模式。我們深知,這種模式必須具備彈性,能夠適應快速城市化與基礎設施限制,同時兼具成本效益與能源效率——這正是 Rivian 討論多年的構想。最終,我們決定創建 Also,將其作為一家獨立的公司發展。

Also 承襲了 Rivian 的基因,融合 Eclipse 變革實體世界的願景,以及雙方對微型交通的全棧技術思維。它不僅擁有來自 Rivian 的頂尖工程、設計與市場開發團隊,還擁有最佳的供應鏈資源與合作夥伴,以確保從材料採購、生產、物流到試點運營的高效運作。 來自 Eclipse 的專業團隊也帶來了豐富的創業經驗,曾在多個實體產業建立並擴展具有世代影響力的公司。

如我所說,這不只是一家普通的微型交通公司。 很快,我們將分享更多有關 Also 的獨特之處,敬請期待 Q4 的產品發表!

想了解更多今日新聞,請參閱 TechCrunch 的報導。
關注 Eclipse 的 LinkedIn 或訂閱 Eclipse 電子報,掌握最新產業趨勢!

現有回應

目前尚無回應

增加新回應

  • 撰寫回應
  • 使用相關回應 11
  • 搜尋

你可能也會對這些類似文章有興趣

  • 6781 AES-KY Call Memo 20210223 ☎元大投顧 1. 重點摘要:AES-KY(新普子公司)將於3月下旬掛牌上市,主要產品為提供二輪車電池、資料中心備援電池。受惠1)二輪車電動化趨勢;2)資料中心長期需求增長、鋰電池取代鉛酸電池等,看好AES未來發展性。 2. 營運概況及展望: ●主要產品: 鋰離子儲能產品。 ●生產地: 湖口、江蘇常熟。 ●未來發展目標: 進入綠色能源領域。 ●生產: 常熟太普、台灣嘉普;營銷: 美國太普、新加坡兆普。 ●品質認證已取得車用品質管理。 ●事業包括: 二輪、資料中心儲能電池。 ●二輪自行車為解決最後一哩路的交通工具,預期北美紐澳會快速成長。 ●資料中心: 目前主要客戶為大型資料中心,提供鋰離子電池。從大型資料中心,往邊緣運算前進。最終希望進入5G telecom儲能市場。 ●預計第四季營收優於第三季。 ●歐洲5月解封,因疫情造成個人移動載具需求上升。 ●大型資料中心也因網路需求增加而提升。 ●匯率影響不大。 ●鋰電池各方面應用有望取代鉛酸電池。 ●二輪電動車營收規模、市佔率: AES二輪電池在19年主流市場有20%市佔率,成長動能來自最後一哩路的需求提升、二輪載具中電動化的比例提升、市佔率提升。 ● BBU 長線動能來自伺服器本身、hyper scales滲透率、整個系統架構變化。 ------------------------- 僅供內部參考,請勿外傳
    1 人回報1 則回應5 年前
  • 新世界秩序 聯合國 21/2030 議程任務目標 一個世界政府 一種世界無現金貨幣 一個世界中央銀行 一世界軍隊 國家主權的終結 所有私有財產的終結 家庭單位的終結 人口減少,控制人口增長和人口密度 強制性多種疫苗 普遍基本收入(緊縮) 植入晶片的群體社會使用在採買、出遊、追蹤和控制 實施世界社會信用體系(如中國) 數以萬億計的設備接入 5G 監控系統(物聯網) 政府撫養孩子 政府擁有和控制的學校、學院、大學 私人交通工具的終結,擁有汽車等。 政府/公司擁有的所有企業 限制非必要的航空旅行 人類集中在人類聚居區、城市 灌溉結束 私人農場和放牧牲畜的終結 單戶住宅的終結 滿足人類需求的有限土地使用 禁止天然非合成藥物和自然療法藥物
    1 人回報1 則回應4 年前
  • 新世界秩序 聯合國 21/2030 議程任務目標 一個世界政府 一種世界無現金貨幣 一個世界中央銀行 一世界軍隊 國家主權的終結 所有私有財產的終結 家庭單位的終結 人口減少,控制人口增長和人口密度 強制性多種疫苗 普遍基本收入(緊縮) 植入晶片的群體社會使用在採買、出遊、追蹤和控制 實施世界社會信用體系(如中國) 數以萬億計的設備接入 5G 監控系統(物聯網) 政府撫養孩子 政府擁有和控制的學校、學院、大學 私人交通工具的終結,擁有汽車等。 政府/公司擁有的所有企業 限制非必要的航空旅行 人類集中在人類聚居區、城市 灌溉結束 私人農場和放牧牲畜的終結 單戶住宅的終結 滿足人類需求的有限土地使用 禁止天然非合成藥物和自然療法藥物
    2 人回報1 則回應3 年前
  • 君崴投資為環球資產管理公司,專注於主動及高度確信的投資。我們匯聚不同領域、市場及地區的專才,在地化的投資團隊,更有助於獲取第一手的投資資訊與觀點。我們熟悉本地語言和文化習俗,並與關鍵人士緊密連繫,把握最佳的投資機會,致力時刻在各個範疇超越客戶的期望。 在廣大的金融市場和資產類別中,提供全球最佳的投資專業,我們的全方位投資方案涵蓋股票、多重資產、固定收益、流動性、主權財富基金、不動產及私募市場。並結合了全方位的投資策略,我們將新的投資觀點,轉化為實用的投資產品,以為投資人的資金,提供更高的真實價值。 於2017年在COVID-19疫情開始後,全球經濟開始不穩定 君崴投資利用在大數據與人工智能的研究開發出A.I智能收益系統 讓用戶能在不穩定的經濟下,也能有相對穩定的投資收益滿足市場與客戶之需求 18年來君崴已為各種市場變化,創造出各種備受肯定的固定收益投資策略,我們相信,透過主動管理,才能盡責地為客戶管理固定收益資產。 我們努力不懈地協助數以百萬的投資人追求投資目標,不論市場環境如何轉變,君崴仍然堅持著。
    2 人回報1 則回應4 年前
  • 馬雲表示,未來10年內,5個行業會以難以想像的速度變革,包括零售、製造、金融、技術和能源行業 https://kknews.cc/tech/gq3rog9.html 我相信 快則五年 慢則10年 無現金世界將會到來 人工智能世界將會到來 如果沒有 能夠被信任看重的本質、 能與各種人溝通無礙的能力、 能有高度EQ的做人處事態度、 走在趨勢上的高科技、 前瞻和敏銳的眼光、 改變轉型的勇氣、 多元堅強的團隊、 創新的經營和行銷模式、 難以被人或人工智能取代的技能才華經驗、 願意讓利的氣度、 能快速學習和整合的能力、 與不同領域專才者合作、 願意接受世界的變化超越自己的想像、 願意打開心門去理解思考接受以前從來不曾想過的人事物、 提供符合當下人們強大需求和渴望的解決方案 如果沒有這些關鍵點 即使現在還可以經營,還可以撐的生意或還在賺錢的生意 都可能會被淘汰 產業會消失,公司會消失,工作會消失,產品會消失,模式會消失,通路會消失,原本以為的價值... 朋友們,我期望也祝福我們都是那群永遠不會被淘汰的那群人,我們會的懂的能做的,持續都有價值 大家一起加油
    1 人回報1 則回應9 年前
  • 國際資產管理機構 Jubilee Quest Capital(禧年探索資本) 正式宣布於台灣台北設立分公司,進一步拓展亞洲市場版圖,並展現對台灣資本市場長期發展的高度信心。公司表示,台灣具備成熟的金融體系、穩定的經濟環境及強勁的科技產業競爭力,近年持續吸引國際資本關注,成為全球資產配置中不可忽視的重要市場。 Jubilee Quest Capital 為一家於美國註冊成立之金融投資機構,總部位於 370 17th Street, Suite 4200, Denver, CO 80202, United States,並於紐約華爾街核心金融區設有辦公及郵寄地址 40 Wall Street, Suite 2800, New York, NY 10005, United States。公司採機構級標準運作,專注於全球多資產配置、私募股權投資、公開市場策略及跨境資本運作,致力於為機構投資者與高淨值客戶提供專業且具前瞻性的投資解決方案。 目前平台由美國註冊金融實體營運,並已完成 FinCEN MSB(Money Services Business)註冊,同時於 美國證券交易委員會(SEC)EDGAR 系統進行相關資訊披露備案(如 Form D),整體架構強調透明度、合規性與國際化標準。透過「國際合規架構 + 本地服務支持」的雙層運作模式,台灣分公司將負責在地市場服務、品牌推廣及投資者支持,進一步提升服務效率與投資體驗。 以亞洲為核心的長期戰略布局 Jubilee Quest Capital 指出,全球資產配置趨勢正逐步提高對亞洲市場的關注比例,而台灣在半導體、人工智慧及高科技供應鏈中的領先地位,使其成為國際資本長期布局的重要區域之一。台灣同時具備完善的金融監管制度與成熟的投資市場結構,為長期資產配置提供穩定基礎。 公司表示,此次於台北設立分公司,不僅是拓展亞洲業務的重要策略,更象徵 Jubilee Quest Capital 對台灣市場長期發展的重視與投入。未來將持續整合全球投資研究資源與市場經驗,為投資者提供更具國際視野的資產配置方案,並協助投資人掌握全球市場機會。 創辦人回歸同鄉 以專業回饋台灣 Jubilee Quest Capital 聯合創辦人之一暨主要股東 謝昶佑(Chang-You Hsieh) 出生於台灣桃園,為資深金融投資專業人士,職涯橫跨亞洲與美國,深耕資本市場逾三十年,長期專注於多資產配置、機構級投資管理及跨境資本運作。 謝昶佑於1980年代赴美深造,就讀紐約大學(New York University)金融相關專業,之後進入華爾街金融體系發展,累積豐富投資銀行與資產管理經驗,並於1999年與資深金融人士 Richard Daniel 共同創立 Jubilee Quest Capital。多年來持續參與全球投資市場,建立成熟且穩健的投資管理體系。 談及回台設立據點的初衷,謝昶佑表示: 台灣是我成長的地方,也是培養我專業基礎的重要起點。能夠在國際市場累積多年經驗後回到家鄉,將專業能力與全球視野帶回台灣,是一件非常有意義的事情。對於許多在海外努力發展的台灣人而言,當有能力時回饋養育自己的土地,是一份責任也是一份榮耀。 他表示,隨著全球投資市場日益國際化,台灣投資人對於全球資產配置的需求持續提升,而透過在台灣設立分公司,可更有效率地提供專業服務,協助投資人建立更具長期價值的投資策略。 匯聚海外台灣專業人才 促進國際資本交流 Jubilee Quest Capital 表示,公司長期於美國及國際金融市場發展,團隊中包含多位台灣籍專業人士,涵蓋投資研究、風險管理及市場策略等領域。此次回到台灣發展,也象徵將部分具備國際市場經驗的台灣人才帶回亞洲,促進全球投資經驗與台灣投資環境之間的交流。 公司指出,台灣長期培養出優秀的金融與科技專業人才,透過國際市場歷練後再回到亞洲發展,可形成更具競爭力的專業團隊,並為投資者提供更全面的服務支持。 持續強化全球布局 建立長期穩定投資平台 Jubilee Quest Capital 表示,未來將持續深化全球投資研究能力,並透過跨境投資架構,為投資者提供多元化資產配置方案,同時強化亞洲市場布局,逐步建立具長期穩定性的國際投資平台。 目前公司採跨境服務模式,面向全球投資者提供多元金融服務。台北據點的設立,將進一步提升亞太區服務能量,並持續優化投資研究品質與客戶服務體驗,協助投資者掌握全球市場機會。
    1 人回報1 則回應1 個月前
  • *⭕一些非常有趣但也很可怕的預測:⭕* 1.汽修店將消失。 2. 汽油/柴油發動機有 20,000 個零件。 電動機有20。 出售的電動汽車將享受終身保修,並且只能由經銷商進行維修。 拆卸和更換電動機只需 10 分鐘。 3. 有故障的電機不在經銷商處維修,而是送到區域維修站,由機器人進行維修。 4. 您的電動機故障燈亮起,所以您開車去似乎是洗車店。 你的車被拖走了,當你喝杯咖啡的時候,你的車來了一個新的電動機! 5.氣泵會消失。 6. 街角將有配電錶。 公司將安裝充電站; 事實上,它們已經在發達國家開始了。 7. 大型智能汽車製造商已經撥款開始建設只生產電動汽車的新工廠。 8. 煤炭行業將會消失。 汽油/石油公司將關閉。 石油鑽探將停止。 因此,與歐佩克說再見! 中東將陷入困境。 9. 家庭白天會生產和儲存更多的電力,然後使用並賣回電網。 該網絡存儲並分配給電力消耗大戶的 DC。 有人見過特斯拉的屋頂嗎? 10. 今天的嬰兒只會在博物館裡看到私家車。 未來的到來比我們大多數人想像的要快。 11. 1998 年,柯達擁有 170,000 名員工,銷售了全球所有相紙的 85%。 幾年之內,他們的商業模式消失了,他們破產了。 誰會想到會發生這種事? 12. 發生在柯達和寶麗來身上的事情將在未來 5 到 10 年內在許多行業中發生……而大多數人都沒有意識到這一點。 13. 在 1998 年的時候,你有沒有想過 3 年後,你再也不會用膠卷拍照了? 有了今天的智能手機,這些天誰還有相機? 14、1975年發明了數碼相機,最早的只有1萬像素,但遵循的是摩爾定律。 因此,與所有指數技術一樣,在短短幾年內變得非常優越並成為主流之前,它曾一度令人失望。 15. 現在,人工智能、健康、自動駕駛和電動汽車、教育、3D 打印、農業和就業將再次發生(但速度要快得多)。 16. 忘掉《未來衝擊》這本書吧,歡迎來到第四次工業革命。 17. 軟件已經並將在未來 5 到 10 年內繼續擾亂大多數傳統行業。 18. UBER 只是一個軟件工具,他們不擁有任何汽車,現在是世界上最大的出租車公司! 詢問任何出租車司機是否注意到這一點。 19. Airbnb 現在是世界上最大的酒店公司,儘管它並不擁有房產。 詢問希爾頓酒店是否看到了這種情況。 20. 人工智能:計算機在理解世界方面的能力呈指數級增長。 今年,一台電腦贏得了世界上最好的圍棋選手,比預期提前了 10 年。 21. 在美國,年輕的律師再也找不到工作了。 由於 IBM 的 Watson,您可以在幾秒鐘內獲得法律建議(目前是基礎知識),準確率為 90%,而人工完成的準確率為 70%。 因此,如果您學習法律,請立即重新考慮,因為將來律師將減少90%,(好主意!) 將只留下專家。 22. 沃森已經幫助護士診斷癌症,準確率是人類護士的 4 倍。 23. Facebook 現在有模式識別軟件,可以比人類更好地識別人臉。 到 2030 年,計算機將變得比人類更聰明(但它們永遠不會成為人類)。 24. 自動駕駛汽車:2018 年,第一輛自動駕駛汽車問世。 未來5年,整個行業將開始被顛覆。 您將不再想擁有汽車,因為您可以用手機呼叫汽車,它會出現在您的位置並將您帶到目的地。 25. 你不需要停車,你只需為行駛的距離付費,你可以在開車時提高工作效率。 今天的孩子永遠不會有駕照,也永遠不會擁有汽車。 26. 這將改變我們的城市,因為我們需要的汽車將減少 90-95%。 我們可以將舊停車位變成綠色公園。 27. 全世界每年約有 120 萬人死於車禍,包括分心駕駛或酒後駕車。 現在我們每 60,000 英里就有一次事故; 有了自動駕駛,它將在 600 萬英里內下降到 1 起事故。 這每年將在全世界挽救超過一百萬人的生命。 28. 大多數傳統汽車製造商無疑會破產。 他們將嘗試進化的方法並製造一輛更好的汽車,而科技公司(特斯拉、蘋果、谷歌)將採用革命性的方法並製造一台帶輪子的計算機。 29、看看沃爾沃現在在做什麼; 從今年開始,他們的車輛不再使用內燃機,2023 款車型僅使用全電動或混合動力,目的是逐步淘汰混合動力車型。 30. 許多大眾和奧迪的工程師都對特斯拉感到非常恐懼,而且應該如此。 查看所有已提供電動汽車的公司。 這在幾年前還是聞所未聞的。 31. 保險公司會有大問題,因為沒有事故,保險會變得更便宜。 您的汽車保險業務模式將會消失。 32.房地產會變。 因為如果你可以在通勤時工作,人們就會放棄他們的塔樓,搬到更好、更實惠的社區。 33. 電動汽車將在 2030 年普及。城市將不那麼嘈雜,因為所有新車都將使用電力。 34. 城市也將擁有更清潔的空氣。 35. 電力將變得非常便宜和清潔。 36. 30 年來,太陽能輸出呈指數曲線增長,但現在您可以看到其影響越來越大。 而且它只會增加。 37. 化石能源公司拼命試圖限制電網接入以避免來自家用太陽能裝置的競爭,但這根本無法繼續 - 技術將實現這一戰略。 38.健康:Tricorder X的價格會在今年公佈。 有些公司會製造一種醫療設備(在《星際迷航》中稱為“Tricorder”),它可以與您的手機配合使用,掃描您的視網膜、血液樣本和呼吸。 然後它會分析 54 種生物標誌物,這些生物標誌物幾乎可以識別任何疾病。 目前有數十種用於健康目的的電話應用程序。 歡迎來到明天——這實際上是幾年前到來的…… 如果我們仔細觀察,我們可以發現一個以前不存在的新社會群體的出現:今天六十到八十歲的人。 屬於這個群體的一代人已經從術語中刪除了老化這個詞,因為在目前的計劃中根本不可能這樣做。 這是一個真正的人口統計新奇,類似於青春期的開始; 在當時,這也是一個新的社會群​​體,它出現於 20 世紀中葉,賦予大量成長為成年人的孩子以身份,他們直到那時才知道去哪里或如何著裝。 這群新的人類,現在大約六十、七十或八十歲,過著相當令人滿意的生活。 他們是獨立的男人和女人,他們長期工作,並設法改變了幾十年來如此多的拉丁美洲文學賦予工作概念的陰鬱含義。 遠離沉悶的辦公室,他們中的許多人在很久以前就開始尋找並找到他們最喜歡並以此謀生的活動。 據推測,這就是他們感到飽的原因; 有些人甚至不夢想退休。 已經退休的人,過得充實,不怕閒散,不怕寂寞,內心得到成長。 他們享受自己的空閒時間,因為經過多年的工作、撫養孩子、短缺、努力和偶然事件,去思考大海、高山和天空是非常值得的。 但是有些事情我們已經知道了,比如,他們不是人及時止損; 六十歲、七十歲或八十歲的人,無論男女,操作計算機就像他們一生都在做一樣。 他們寫信看望遠方的孩子,甚至忘帶舊手機與他們寫電子郵件或發送 whatsapp 消息的朋友取得聯繫。 今天,按照他們的習慣,60 多歲、70 多歲或 80 多歲的人發布的年齡仍然沒有名字。 從前,那個年紀的人,老了,今天不……今天,身心都充實了,他們記得自己的青春,卻沒有留戀,因為青春也充滿了跌倒和懷念,他們從中深知. 今天,60 多歲、70 多歲和 80 多歲的人們每天早上都慶祝太陽,經常對自己微笑……他們為自己的生活制定計劃,而不是為他人的生活制定計劃。 或許,出於某種只有 21 世紀的人才知道並且將會知道的秘密原因,青年是內在的。 兒童和成人之間的區別很簡單,就是他們玩具的價格。 注:請不要留著,傳下去吧,我知道你積累了青春,60、70、80歲以上都無所謂。。
    18 人回報2 則回應3 年前
  • 行政院長賴清德21日親上火線說明空氣污染防制行動方案,訂立指標性政策目標,包括:2019年空污紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化目標。他表示,台中市林佳龍市長也在院會中提出4項要求,與政院目標「不謀而合」。 林佳龍提出一、加速綠能發電;二、訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助;三、增加空污基金地方分配比例;四、捷運延伸中台灣以及公車營運補助全面加碼。賴清德表示,這與行政院的目標不謀而合,行政院已訂定紅害減半的目標,請地方政府也研議訂定紅害減半目標並執行,他希望林佳龍市長率領7縣市,針對固定與移動汙染源等屬於地方政府負責事項,擬訂具體策略。 賴清德強調,政府對空氣品質的要求,政府設定明確目標。一、紅害要減半。二、進行修法。三、創新作法,更全面具體給力的做法。四、沒有讓環保署獨自面對空氣品質改善的問題,相關部會各司其職。五、中央跟地方共同合作,加強合作事項,簡單來講政府會全力面對空污,跟民眾合作,一起解決。 針對此行動方案與前行政院長林全「14+N空污防制」的差別?賴清德說,包括把管制國營事業納入,不僅限於中油;此外,2030公務車逐步變成電動,公車巴士也是一樣,2035禁售燃油機車,2040年燃油汽車。 在優先推動國營事業空污減量方面:,包括中龍、中鋼、中油、台電,99至105年改善後SOx、NOx已分別減量35 %及19%,國營事業將會持續改善至115年分別減量47%和29%。 ●台電公司:改變發電能源結構、提升防制效率。 ●中鋼企業(含中龍):採用最佳可行技術。 ●中油公司:推動製程尾氣回收取代重油為燃料。 未來將進行國營事業減量第二輪盤點,特別針對燃煤電廠之防制設備,加嚴管制標準,要求達到超低排放。(世界最嚴標準,如加裝濕式靜電集塵器、低氮氧化物燃燒器、排煙脫硫設備等) 不過,國營事業是否會因此出現供電疑慮?李應元表示,未來會將次一週的空品狀況先給台電準備,執行成果每6小時更新一次。政委張景森則說,請台電降載的標準,希望常態化、最大化,保持備轉容量6%以上,如果用電沒有多大困難,平常也可以降載。發言人徐國勇補充,目前備轉容量都維持在8%以上,因為沒有開冷氣的問題,冬天用電比較少。賴清德日前曾明確宣示,未來備轉容量率要達到10%、備用容量率要達到15%以上。 強化港區空氣污染防制方面:推動船舶進港減速12節以下,訂定0.5%船用低硫油標準、107年全面使用高壓岸電,港區施工機具電力化減污,研擬徵收船舶空污費,劃設空品維護區。 交通管制方面:加嚴出廠10年以上交通工具排放標準,地方政府劃定空品區,尤其是2030年新購公務車、公車全面電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。 同時,為推動汰換,將9萬輛一、二期大客貨車更換為電動車或符合最新環保排放標準貨車,提供每輛車價之80%優惠貸款,最高利息補貼按年利率補貼1.5%。(目前銀行大型客貨車貸款年利率約3.5%,爰提供補貼後利率約為2%,應具誘因),貸款期限最長5年,必要時由中小企業信用保證基金提供專案信用保證,額度最高為9成。預估第一批36000輛107年到111年,每年經費17.28億、第二批54000輛,108年到112年,每年經費25.92億。 其他持續強化作為,包括: 一、補助汰換5千座工業鍋爐。(107年底前汰換1千個商業鍋爐、108年底前優先汰換2090座改用清潔燃料) 二、108年底前推動7千家加裝排油煙防制設備。 三、針對民營電廠及前30大PM2.5排放固定源之防制設備進行減量盤點。 四、108年底前,全面汰除150萬輛二行程機車,8萬輛一二期老舊柴油車,2.8萬輛三期柴油車加裝濾煙器,提升軌道貨運運能,推動電動蔬果運輸車。 另外,行動方案也提出農業空污新作為,包括農委會與環保署擴大補助稻農施用具稻草分解能力的產品,每公斤補助5元,環保署提供檢舉獎金。 未來107年第2期作起,只要累積2次露燃農地,停止次年同期作農友申領休耕給付、轉(契)作獎勵或繳售公糧資格。土地所有權人應負土地管理及公共安全等責任,列入處分罰則對象,並將罰鍰5000元下修至1200元。內政部並協助修訂各縣市田野引火燃燒管理辦法,暫停受理燃燒二期稻作稻草申請案、農委會推動RDF-5(衍生性燃料)造粒成型機具、擴大推動其他農廢燃燒的減量(如果樹),作為破碎堆肥、生質能、離地焚化、土質改良、園藝資材。
    2 人回報1 則回應8 年前
  • Subject: 矽谷预测AI後的10年大未來 我们的下一代面临的世界。 矽谷预测AI後的10年大未來 現在因為人工智能(AI)的發展,配合更高速度的積體電路,科技 正在加快速度的進展。 據悉,在很短的5 ~10年後,医療健保、自駕汽車、教育、服務業都將面臨被淘汰的 危機。 1. Uber 是一家軟體公司,它沒有擁用汽車,卻能夠讓你 「隨叫隨到」有汽車 坐,現在,它已是全球最大的Taxi公司了。 2. Airbnb 也是一家軟體公司,它沒有擁有任何旅館, 但它的軟體讓你能夠住進 世界各地願出租的房間, 現在,它已是全球最大的旅館業了。 3. 今年5月,Google的電腦打敗全球最厲害的南韓圍棋 高手,因 為它開發出有人工智能(AI)的電腦,使用能夠「自己學習」 的軟體,所以它的AI能夠加速度的進步,達到比專家原先預期的、 提前10年的,成就。 4. 在美國,使用IBM 的Watson電腦軟體,你能夠在 幾秒內,就有90%的準確性的 法律顧問,比較起只有70% 準確性的 人為律師,既便捷又便宜。所以,你如果還有家人親友在讀大學的法 律系,建議他們停學省錢,因為市場已大幅的 縮減了,未來的世界,只需要現在10%的專業律師就夠了。 5. Watson 也已經能夠幫病人檢驗癌症,而且比醫生正 確4 倍。 6. 臉書也有一套AI的軟體可以比人類更準確的鑒察(辨識) 人臉,而 且無所不在。 7. 到了2030年,AI的電腦會比世界上任何的專家學者還 要聰明。 8. 2017年起,會自動駕駛的汽車就可以在公眾場所使用。 約在2020年,整個汽車工業就會遭遇到全面性的改變,你再不需 要擁用汽車。 你可以用手機叫自動駕駛的車,來帶你到你想去的目的地。 9. 未來的世界,你再也不必擁有車,或花時間加油、停車、排 隊去考駕 照、交保險費,尤其是城市,將會很安靜, 走路很安全,因為90%的汽車都不見了,以前的停車場,將會變成 公園。 10. 現在,平均每10萬公里就有一次車禍,造成每年全球有 約120萬 人的死亡。 以後有AI電腦控制的自動駕駛汽車,平均每1000萬公里才有一 次車禍,約減少一百萬人死亡。 因為保險費和需要保險的人極少,保險公司會面臨更多的倒閉風潮。 11. 大部份的傳統汽車公司會面臨倒閉。 Tesla、 Apple、及 Google 的革 命性軟體,將會用在每一部汽車上。 據悉,Volkswagen 和 Audi 的工程師非常擔心T esla革命性的電池和人工智能軟體技術。 12. 房地產公司會遭遇極大的變化。因為你可以在車程中工作 ,距離將不 是選住房屋的主要條件之一。 市民會選擇住在較遠、但是較空曠且環境優美的鄉村。 13. 電動汽車很安靜,會在2020變成主流。 所以城市會很變成安靜,而且空氣乾淨。 14. 太陽能在過去30年也有快速的進展。 去年,全球太陽能的增產超過石油的增產。 預計,到2025年時,太陽能的價格(低廉)會使煤礦業大量的破 產。 因為電費非常的便宜,淨化水及海水淡化的費用大減,人類將能解決 人口增加的需水問題。 15. 健保:今年醫療設備商會供應如同「星球大戰」電影中的 Tricorder,讓你的手機做眼睛的掃瞄,呼吸氣體及血液 的 化學檢驗:用54個「生物指標」,就可檢驗出你是否有任何疾病的 徵兆。 因為費用低,幾年後,全球人類都可以有世界級的疾病預防服務。 16. 立體列印(3D printing):預計10 年內,3D列印設備會由近200 00美元減到400美元,而速度 增加100倍快。 所有的「個人化」設計鞋子,將開始用這種設備生產,其他如大型的 機場,其零件也能使用這種設備供應, 至於人類太空船,也會使用這種設備。 17. 今年底,你的手機就會有3D掃瞄的功能,你可以測量你 的腳送去做 「個人化」鞋子。 據悉,在中國,他們已經用這種設備製造了一棟6 層樓辦公室,預 計到2027年時, 10% 的產品會用3D的列印設備製造。 18. 產業機會: a. 工作:20年內,70-80% 的工作會消失,即使有很多 新的工作機會,但是不足以彌補被智能機 械所取代的原有工作。 b. 農業:將有 $100 機械人耕作,不必吃飯、不用住宅、 及支付薪水,只要便宜的電池即 可 在開發國家的農夫,將變成機械人的經理。 溫室建築物可以有少量的 水。 到2018年,肉可以從實驗室生產,不必養豬、雞或牛。30%用 在畜牧的土地,會變成其他用途的土地。 很多初創公司會供給高蛋白質的昆蟲當成食品。 c. 到2020年時,你的手機會從你的表情看出 ,與你說話的人是不是 說「假話」? 是否騙人的? 政治人物(如總統候選人)若說假話,馬上會被當場揭發。 d. 數位時代的錢,將是Bitcoin ,是在 智能電腦中的「數據」 。 e. 教育:最便宜的智能手機在非州是$10美元 一隻。 f. 到2020年時,全球70%的人類會有自己 的手機,所以能夠上網 接受世界級的教育,但大部份的老師會被智能電腦取代。 所有的「小學生」都要會寫 Code,你如果不會,你就是像住在 Amazon森林中的原住民 ,無法在社會上做什麼。 你的國家,你的孩子準備好了嗎? 參考一下;這也是矽谷 VC, Innovators,Entrepreneurs ... 談的資料。
    9 人回報1 則回應9 年前
  • 華為在美57家工廠全部撤離... 全球大局勢: “再見了 美國”! 華為“慷慨”再見美國!剛撤離57家工廠,就迎來了民眾的抗議游行! 這個至暗的日子,是每一位華為海思的平凡兒女成為時代英雄的日子。 在華為被列入美國商務部工業和安全局(BIS) 的實體名單(entity list)後,華為總裁辦和華為海思總裁分別發表了致員工的一封信。 同時,華為宣佈在美國的57家工廠全部撤離,在華為做出這個決定後,美國民眾爆發游行發泄不滿,他們中有很多人不滿美國5G建設比較滯後,希望華為能夠幫助美國建設5G網路,也有部分人因為華為撤廠失去了工作。 那個所謂的超級大國(美國)終將搬起石頭砸自己的腳。 01 華為總裁辦致員工的一封信 總裁辦電子郵件 電郵通知【2019】052號 簽發人:胡厚崑 致員工的一封信 美國商務部工業與安全局(BS)將華為列入所謂“實體清單"的決定,是美國政府出於政治目的持續打壓華為的最新一步。對此,公司在多年前就有所預計,並在研究開發、業務連續性等方面進行了大量投入和充分準備,能夠保障在極端情況下,公司經營不受大的影響。 時間將會揭開虛偽的面具,陰霾過後陽光必然普照。請大家堅定信心,踏踏實實做好本職工作持續奮鬥。任何艱難困苦,都不能阻擋我們前進的步伐。 附華為媒體聲明: 華為反對美國商務部工業與安全局(BS)的決定。 這不符合任何一方的利益,會對與華為合作的美國公司造成巨大的經濟損失,影響美國數以萬計的就業崗位,也破壞了全球供應鏈的合作和互信。 華為將盡快就此事尋求救濟和解決方案,釆取積極措施,降低此事件的影響。 二O一九年五月十六日 報送:董事會成員、監事會成員 抄送:公司全體員工 02 海思總裁致員工的一封信 海思總裁致員工的一封信 尊敬的海思全體同事們: 此刻,估計您已得知華為被列入美 國商務部工業和安全局(BIS) 的實體名單(entity list)。 多年前,還是雲淡風輕的季節,公司做出了極限生存的假設,預計有一天,所有美國的先進晶元和技術將不可獲得,而華為仍將持續為客戶服務。為 了這個以為永遠不會發生的假設,數千海思兒女,走上了科技史上最為悲壯的長徵,為公司的生存打造 “備胎”。數千個日夜中,我們星夜兼程,艱苦前行。華為的產品領域是如此廣闊,所用技術與器件是如此多元,面對數以千計的科技難題,我們無數次失敗過,困惑過,但是從來沒有放棄過。 後來的年頭里,當我們逐步走出迷茫,看到希望,又難免一絲絲失落和不甘,擔心許多晶元永遠不會被啟用,成為一直壓在保密櫃裡面的備胎。 今天,命運的年輪轉到這個極限而黑暗的時刻,超級大國毫不留情地中斷全球合作的技術與產業體系,做出了最瘋狂的決定,在毫無依據的條件下,把華為公司放入了實體名單。 今天,是歷史的選擇,所有我們曾經打造的備胎,一夜之間全部轉 “正”!多年心血,在一夜之間兌現為公司對於客戶持續服務的承諾。是的,這些努力,已經連成一片,輓狂瀾於既倒,確保了公司大部分產品的戰略安全,大部分產品的連續供應!今天,這個至暗的日子,是每一位海思的平凡兒女成為時代英雄的日子! 華為立志,將數字世界帶給每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯的智能世界,我們仍將如此。今後,為實現這一理想,我們不僅要保持開放創新,更要實現科技自立!今後的路,不會再有另一個十年來打造備胎然後再換胎了,緩沖區已經消失,每一個新產品一齣生,將必須同步 “科技自立” 的方案。 前路更為艱辛,我們將以勇氣、智慧和毅力,在極限施壓下挺直脊梁,奮力前行!滔天巨浪方顯英雄本色,艱難困苦鑄造諾亞方舟。 何庭波 2019年5月17日凌晨 華為在美57家工廠撤離 由於美國一直在想方設法的阻止華為的發展與壯大,還通過各種方式污衊華為有安全問題,禁止華為進入美國市場。 今日,華為宣佈在美國的57家工廠全部撤離,在華為做出這個決定後,還沒有得到中國人的響應,一百萬名美國人開始在街頭游蕩發泄不滿,這到底是怎麼回事? 因為,一方面華為一旦撤離,美國的5G建設就沒了著落,這也證明瞭華為的5G技術在美國獲得了認可,華為手機在美國很受歡迎,一旦撤離,這意味著華為的消費者業務將無法再使用,而該系統相當於處於半癱瘓狀態。 另一方面也有部分人因為華為撤廠失去了工作。華為在美國的57家工廠雇傭了大量美國員工,一旦華為撤離成真,他們將失業並被解雇。一旦失業,美國提供的就業崗位就那麼多,很多人肯定找不到那麼多工作,所以他們只能游行並抗議華為留下的希望。 華為為什麼這麼硬氣? 因為華為是一家不折不扣的通信設備巨頭,而且是全球500強企業。經過近10年對5G技術的研發,華為真正在通信領域實現領跑。 尤其在5G領域,根據歐洲電信標準化協會發布的全球5G核心必要專利數排名中,華為以1970件的專利數排名第一;國專利數據公司IPlytics發布的一份5G專利報告中顯示,全球為5G標準做出技術貢獻最大的公司排名中,華為全球第一。華為讓中國在即將到來的5G時代中揚眉吐氣,成為了領頭羊! 華為有成千上萬家美國客戶,從地區運營商到小型企業,還有大量的消費終端業務,包括智能手機、平板電腦、筆記本電腦和可穿戴設備等,在5G技術出現之後,華為備受大家的關註,也是陸陸續續的接到了很多的訂單,對於華為未來的發展大家都是抱著前途無量的態度去看待的 。 華為創始人任正非在採訪中表示:“華為的生存不存在任何問題。因為我們自始至終沒有做美國市場,還是能發展到今天。如果美國說“不再向華為公司供應零部件”,受損的是美國公司,因為我們是世界上第三大採購晶元的公司,美國一下失去這麼多訂單,美國很多公司的財務報表就會下來,股票市場會出現大波動。” 放棄美國市場,這對任何一家大公司來說都不是一個輕松的決定!但是,華為不一樣,華為有敢叫板美國的底氣! 華為放棄美國市場雖然可惜,可是沒有美國市場華為一樣能活得很好,一樣能成為世界第一! 正如,華為海思總裁所說,前路更為艱辛,我們將以勇氣、智慧和毅力,在極限施壓下挺直脊梁,奮力前行! 滔天巨浪方顯英雄本色,艱難困苦鑄造諾亞方舟。 美國,再見! 今天整個微信已經被這篇文章刷屏。分享這篇長文,主要是希望有助於大家認識到真實的華為,真實的美國;華為的強大,不是靠吹捧,更不是靠外物而已。。。 謝謝閱讀。 來源:華爾街深度(WallstreetCIA)
    2 人回報1 則回應7 年前