交通新規定　乘客不得由左後門上下車 TNN台灣地方新聞／林琨璋／更新日期: 2011-03-31 23:04:15 （記者陳河忠／台南報導）自小客車與計程車駕駛人要注意了，一項交通新規定已經在三月間正式實施，但是駕駛人卻多數不知情。新規定轎車的後座乘客開車門，不得由左邊上下車，如果從左後門上下車而和機車擦撞被起訴，在乘客不得由左邊上下車的新規定下，判刑與判罰金的一定是小轎車駕駛人，還有可能被計點，甚至被吊扣駕照的處分，但許多駕駛人根本不知道有這項規定。 　　據瞭解，台中市一名家長，因為讓自己的小孩從左後門下車，不幸與機車騎士發生擦撞，檢察官於調閱交通法規時，發現明文規定「乘客不得由左邊上下車」，因之以「過失傷害」罪名起訴駕駛人。 　　警方指出，如果開了左後門造成騎士受傷，最重的罰是可以吊扣駕照。 　　據指出，許多小轎車駕駛人為貪圖方便，經常會打開轎車左後門讓小孩、家人或乘客上下車，台中市因為發生類似肇禍情事，導致與路過機車騎士發生擦撞車禍，而被檢察官被依過失傷害起訴。 交通鑑定委員會秘書李國權表示，「車子在停車的時候一定是靠右邊停車，左側就有可能是佔用在慢車道上，規定後座乘客從右側門下車，完全是基於交通安全方面的考量。」 　　據表示，檢察官是援引道路安全法規中的第136 條第４款之規定：除非是單行道，不然後座乘客應該要從右後門上下車。 　　如果駕駛人開左後門因而肇生事故，有可能被警方計點，甚至被吊扣駕照，由於大部份駕駛人都不知此項規定，而任由後座乘客由左後門上下車，因而經常發生機車擦撞小轎車左後車門的交通事故。如果小轎車駕駛人或計程車司機以「忘記」或「不知道」企圖推卸責任，監理單位是不會不接受的，所以駕駛人或司機還是牢記下車前提醒乘客開右後門上下車，以免挨罰又惹來官司上門。

有開車的朋友要注意哦!我是車禍調解委員分享給大家作筆錄時注意用詞、 汽車在停車狀態下遭遇後車撞擊，在筆錄上要強調被『推撞』, 不是追撞（很重要的常識）請轉我們的朋友家人...我們的好友，也保護自已！ 半年前的一個傍晚，我在建國高架橋上，因塞車而停下來， 也被後車『推撞』而撞上前車！ 有找警察來處理，用了本篇的觀念，後來當場達成「和解，後車(只保強制險)同意賠償我車與前車的修理費用! 常識：遭後車撞上後再撞到前車， 特別註明速度是 --- 零。 我以前就有看過相關的 mail，所以這次被撞，在筆錄上就特別註明速度是「零」，遭後車撞上後，再撞到前車。所以自己完全沒有肇責，後車需完全賠償我及前車的損失，我的車修了13萬，幸好先前有看過相關的文章，否則就虧大了。 其實，一般人對『追撞』、『推撞』這些名詞，都沒有接觸過，如果平時沒有注意到這些訊息，車禍發生時，一定更不會去分辨這兩個名詞。 當然，更希望大家永遠用不到這些常識。 日前，朋友發生車禍，他提供一個，作筆錄時要特別注意的事情！ 他是在高速公路，被後方車輛『推撞』，結果損失慘重！ 他做筆錄時，寫說是被後方車輛『追撞』。 但是，保險公司只理賠後面被撞的部分，並不理賠前面部分，因為他說這表示：你也沒有踩煞車，所以不理賠！ 所以，以後如果遇上這種事情，一定要寫說是，後方車輛『推撞』！ 這樣，對方的保險公司，才會做賠償的動作… 記住喔！是『推撞』喔！ 連續假期及週休二日的實施，開車出遊機會日增，相對的，發生連環車禍的事故，亦頻頻發生，萬一遭遇多輛車碰撞事故，涉及到汽車險對{追撞}、『推撞』理賠方式不同時，車主千萬記得，應立即通知警方至現場處理（製作現場圖、筆錄）並通知保險公司，以確保車主應有之保險權益。 係指本車已煞住車，處於停止狀態，而被尾隨車輛「推撞，進而本車再撞及到前車。 『推撞』理賠方式：不論是本車的車頭或車尾，以及前車的車頭或車尾的損失，皆由後車負責賠償。 何謂『 追撞 』→ 保險理賠如何處理？ 『追撞』說明：係指各車皆為行進中，處於非停止狀態，因本車煞車不及而撞到前車，後車的保險公司只理賠後面被撞的部分，並不理賠前面部分，而中間的那輛車須賠償前部車被撞的損失。 何謂『 推撞 』→ 保險理賠如何處理？ 『推撞』說明：是『推撞』！（很重要的常識）記住！是『推撞』！ 被推撞，速度是 --- 零，不必賠前車。被追撞，就要賠前車 ，所以作筆錄時可能因為筆誤推撞被誤寫成追撞，那就虧大了，如果前車有人傷亡，那更是不堪設想，超過保險公司理賠的範圍，可能要自己負擔，所以不能不慎。（轉發）

交大執法組報告： 有關網路傳言106年元旦起駕車未開大燈將開罰，係屬網路謠傳不實資訊。以下轉內政部警政署通報： 一、交通部為提升汽機車行車安全，104年5月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車自106年1月1日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈；其他新型式小型車自107年1月1日起，新型式大型車自108年1月1日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，始得至公路監理機關辦理登檢領照。本項規定並沒有要求使用中已領有牌照之汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。 二、交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故5.9%以上，如以我國100年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少26人死亡、6,668人受傷，對於道路交通安全及社會整體成本將有很大助益，所以交通部修法規定汽機車新車應安裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈。 三、交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第109條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，宣導鼓勵汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

相信大家最近一直看到如是訊息：2017年01月01日起，汽機車白天ㄧ律『強制』開頭燈！千萬要記得。 經查證結果為：105-09-03交通部說明汽機車自106年起分階段實施晝行燈規定 宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，非強制！ 交通部為提升汽機車行車安全，104年5月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車自106年1月1日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈；其他新型式小型車自107年1月1日起，新型式大型車自108年1月1日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，始得至公路監理機關辦理登檢領照。本項規定並沒有要求使用中已領有牌照之汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。 交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故5.9%以上，如以我國100年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少26人死亡、6,668人受傷，對於道路交通安全及社會整體成本將有很大助益，所以交通部修法規定汽機車新車應安裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈。 交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第109條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，宣導鼓勵汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

貨櫃車車頭亮3個綠燈代表啥意？ (開車族請注意) 參考一下囉~ 這真的不能不知道 開車~~~ 一定要保持距離哦~~ 特別是 < 貨櫃車> 貨櫃車車頭亮3個綠燈，代表啥意義？ 〈開車族請注意〉 有位同學在開大卡車(貨櫃車)， 前不久撞上過港隧道圍牆， 這次和他聊起許瑋倫的事件； 他說， 開大卡車(貨櫃車)的人遇緊急事故， 原則上，都不會踩緊急煞車。 因為後面聯結的車斗或是貨櫃， 都只有用鐵鍊拴住； 如緊急煞車， 不但會造成折板（就是連結處斷掉）， 後面車斗或是貨櫃會向前擠壓， 撞上前面的自己，或造成打滑翻滾， 釀成整條道路大面積的連環車禍。 所以為了他們以及別人的安全， 只好選擇最容易掌握車輛的方法， 儘量減速『直接追撞前車』， 這實在太恐怖啦！ ※※開車的人一定要記住： 別開在卡車前面， 更別開在卡車中間， 還有~~ 不要臨時超車到卡車前面、卻放慢車速， 很多車禍都是因為這樣才發生的。 尤其大卡車前面那1~2台小車， 必然成為廢鐵！ 有開車的人一定要「安全駕駛」， 真的真的太危險了！ 儘量避開，以策安全，保命重要！ ※※通常卡車車頭上方有3個綠燈， 各位知道是做啥用的嗎？ 我問卡車司機， 他說：那是『顯示速度』用的。 1) 卡車靜止時，3個燈都不會亮。 2) 當行走時，第一個燈會亮， 表示煞車煞的住； 3) 當加速到一定的速度時， 會再亮第2個燈， 表示煞車勉強煞的住。 4) 當3個燈全亮時， 表示煞車已經煞不住囉。 所以， 在高速公路上， 卡車前方要保持相當一段的距離， 那是因為要給緊急煞車時的緩衝空間。 各位不要以為卡車前方有那麼大的空間， 就可以超車過去，卡車司機說： 如果前面空間沒了， 又需緊急煞車時， 唯一的作法就是 ── 把你的車當作緩衝墊， 就撞上去囉！ 各位喜歡超車的駕駛員注意了， 請不要沒事開在卡車前面， 尤其是當他的車頭亮3個綠燈時！ 若沒記錯，應該是： 第1顆燈亮20~ 40km/h ， 第2顆燈亮 40~ 60km/h ， 第3顆燈亮 60km/h 以上 請多向親朋好友宣導~~~

貨櫃車車頭亮3個綠燈，代表啥意義？ 〈開車族請注意〉 有位在開大卡車(貨櫃車)， 前不久撞上過港隧道圍牆， 這次和他聊起許瑋倫的事件； 他說，開大卡車(貨櫃車)的人遇緊急事故， 原則上，都不會踩緊急煞車。 ! 因為後面聯結的車斗或是貨櫃， 都只有用鐵鍊拴住； 如緊急煞車， 不但會造成折板（就是連結處斷掉）， 後面車斗或是貨櫃會向前擠壓， 撞上前面的自己，或造成打滑翻滾， 釀成整條道路大面積的連環車禍。 所以為了他們以及別人的安全， 只好選擇最容易掌握車輛的方法， 儘量減速『直接追撞前車』， 這實在太恐怖啦！ ※※開車的人一定要記住： 別開在卡車前面， 更別開在卡車中間，還有~~ 不要臨時超車到卡車前面、卻放慢車速， 很多車禍都是因為這樣才發生的。 尤其大卡車前面那1~2台小車， 必然成為廢鐵！ 有開車的人一定要「安全駕駛」， 真的真的太危險了！ 儘量避開，以策安全，保命重要！ ※※通常卡車車頭上方有3個綠燈， 各位知道是做啥用的嗎？ 我問卡車司機， 他說：那是『顯示速度』用的。 1) 卡車靜止時，3個燈都不會亮。 2) 當行走時，第一個燈會亮，表示煞車煞的住； 3) 當加速到一定的速度時，會再亮第2個燈， 表示煞車勉強煞的住。 4) 當3個燈全亮時，表示煞車已經煞不住囉。 所以，在高速公路上， 卡車前方要保持相當一段的距離， 那是因為要給緊急煞車時的緩衝空間。 各位不要以為卡車前方有那麼大的空間， ! 就! 可以超車過去，卡車司機說： 如果前面空間沒了， 又需緊急煞車時， 唯一的作法就是 ── 把你的車當作緩衝墊， 就撞上去囉！ 各位喜歡超車的駕駛員注意了， 請不要沒事開在卡車前面， 尤其是當他的車頭亮3個綠燈時！ 若沒記錯，應該是： 第1顆燈亮20~ 40km/h ， 第2顆燈亮 40~ 60km/h ， 第3顆燈亮 60km/h 以上 請多向親朋好友宣導 上文已向全國貨櫃車同業公會謝連金理事長 求証無誤，有參考價值。 王權宏敬上

朋友前兩天遇到的真實案例，大家多注意！ 轉發 前幾天去圓山花博有發現一件很驚悚的事情，一直在我腦海盤旋不去，請有小孩的家長或是帶孩子出去玩的親朋好友務必留意，那天是這樣的......... 我在炎熱的四月天顧攤位，其實很閒因為沒什麼生意所以除了跟隔壁攤商畫虎爛要不就是無聊的東張西望，這時在我前方15公尺處有個媽媽對著一個坐在遙控車上的小女孩大喊：你為什麼亂跑！！我到處都找不到你害我著急死了！！後面我就沒注意聽了，我想就是爸爸遙控著汽車然後遠離了媽媽視線然後媽媽著急就罵小孩，結果沒想到不是這樣的，恐怖的事情來了，我隔了一會才又抬頭看，媽媽把女兒叫到一邊的長凳拼命斥責，那個穿著上班族裝扮有點年紀的大叔拿著遙控器把遙控車駛離，我就看著他越來越遠離那對母女然後趕緊把車子拎在手上消失在一個轉角，這時我才知道原來遙控車子的是陌生人是陌生人啊！要是再多個一分鐘或甚至40秒很可能那小女孩也會消失在那個轉角，然後她的人生就此毀滅！ 正當我震驚於這真是一個完美的擄人計畫，在一個充滿了Baby嘟嘟房遙控汽車的廣場穿的很正常的遙控著一台汽車載著可愛的孩子，一整個感覺就是父愛爆炸，殊不知已經在旁邊盯了多久那些不注意自己小孩的家長或長輩，看看哪些落單的小孩跟他/她說聲：要不要玩玩看啊？沒防備心的小孩馬上開心的跳上，先遙控一下在剛剛那晃來晃去等家長真的完全沒發現就可以越開越遠而且小孩也不會尖叫也不會哭，只會開心的開著車，要是被發現了，家長責怪他還可以說：我只是好心給他玩一下而且也在這附近也沒跑遠啊！畢竟人家連你孩子的一根指頭都沒碰到要罵他還覺得找不到正當理由呢！感覺就一整個冠冕堂皇雲淡風輕，我真是太震驚了，而且沒想到那個媽媽還在罵女兒還沒罵完，女兒大概四五歲站在那邊直哭，為什麼你不罵妳自己呢？為什麼你不去罵那個開遙控車的男人呢？ 我一直在想我是真的看到一個強暴案或是綁票案的前奏嗎？如果我不去問問那媽媽發生什麼事或許是我誤解了什麼嗎？後來那媽媽的朋友們也來了，離我的攤位有點近我忍不住上前去問剛剛究竟發生什麼事？那男的怎麼拿著遙控車就消失在一個轉角了？她朋友說：你看！老闆也有注意！那媽媽一直說：我在跟我女兒講她差一點就要被人帶走再也看不到媽媽了！我說：我本來真的沒注意的是你大喊我才看的. 我想說一切事後的責怪都不如平時的安全教導還有為人父母的警覺，即使隔天我前面的廣場多了兩台警用摩托車巡邏，但是犯罪就是那一瞬間的事，今天那變態不在圓山站他還能去別的地方搞，這世界上的變態只有越多沒有變少，手法只有越來越平易近人日新月異，今天說出來分享警惕一下，各位父母陪玩記得要認真，如果要認真滑手機就在家裡好好滑就好不要出來幾千幾百人的地方滑到孩子都不知道去哪真的會後悔三輩子啊！

汽車進口商老闆提醒您：開車不開窗，是致命的！！！ 開車前幾分鐘千萬要開窗 央視已曝光了，這個挺嚇人，一定要轉，總結一下就是開車前幾分鐘千萬要開窗，否則後果很嚴重…… 有車的兄弟姐妹注意啦：有越來越多鄉親死於癌症，在我們都還不清楚癌症是從哪兒來之際，有個實例顯示出許多癌症都是意外發生的。進入車內需要注意的致命細節，請您必須做出改變~ 許多人早上第一件事和晚上最後一件事都是待在汽車裡，但在車中這樣的致命細節會常常被人忽略。請盡可能地把這訊息傳給大家，希望還來得及做些改變。 致命細節——進入車內不要馬上打開空調，先打開車窗通風幾分鐘，才打開空調。原因如下： 根據研究，汽車的儀錶板。沙發。空氣濾清器會釋放“苯”，產生毒素而致癌。（致癌物質——花一點時間去觀察你的車裡的塑膠製品高溫時產生的氣味。 除了致癌之外，”苯“還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數量。長期曝露其中會導致白血病，大大增加罹癌的風險，也可能導致流產。 苯”每平方英尺的可接受水準為毫克。若停車在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的苯”。 若停在戶外大太陽下溫度超過 6 0 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允許量的40倍！ 人們只要進入車內而又車窗緊閉，將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。 “苯”是那種會影響您的腎臟和肝臟的毒素，更糟糕的是，您的身體想把這種有毒物質排擠出去是極度困難的。 所以朋友們，進入汽車之前，請把您的車窗打開[特別是每天第一次要用車利用先要暖車3～5分鐘的時間打開車窗]，然後啟動行走前3分鐘儘量不要關窗，給點時間讓車內的空氣[毒氣]--致命的東西排出。 當您知道這個重要的常識後，一定要注意養成好習慣哦，並且請您馬上分享給您的家人和朋友！讓大家一起來避免錯誤操作帶來的疾病！

大家一定要注意啊，陰雨天的時候一定要遠離“死亡”白線。很多人不知道什麼是死亡白線吧？今天霞姐就給大家講一講，建議呢先點贊收藏，並且轉發給你身邊的人，讓大家都多多注意一點，避免危險。現在各個城市都有在下雨，我們在路上時候見過各種各樣的白線，大家知道的是它是交通指示線，但是有很多人不知道它還有一個名字叫做死亡白線。這不是嚇唬大家，如果你真的不相信的話，今天咱們就看幾個視頻，先看第一個啊，你看看這個騎摩托車的朋友啊，注意他的輪胎，是不是壓到這個白線之後，就直接倒下去了，這危不危險？如果在他後面來了汽車，或者是旁邊有貨車之類的，躲閃不及，會不會發生不可逆的悲劇？大家可以腦補一下，是不是特別嚇人呢？咱們再來看第二個啊，這個騎行的朋友在路上是不是也壓了這個白線，他的車子是不是在瞬間不受控，搖搖晃晃，直接就倒下去了。不過萬幸的是人沒多大的事，這是兩輪車在雨天壓白線發生的事故。那麼人在雨天走在這個白線上會不會發生事故呢？我們來看第三個視頻，大家看到沒有，這個人踩在白線上，腳底是不是在大滑，一下子人就重重地摔倒了。那如果摔倒的是一位老人，那可能直接就起不來了，這有多嚇人呢？所以大家在雨天出行的時候一定要小心，經過馬路上的這種白線的時候，千萬要提高警惕，不要直接踩上去。那為什麼這條白線這麼危險呢？那是為了增加這條白線的反光效果，會在裡面加上玻璃微珠，這就使得這條白線變得非常的滑。如果在下雨天，那麼這個光滑度就會增加好幾倍，任人都躲不過。現在大家明白了嗎？所以為了大家的安全呢，下雨天尤其是騎行兩輪車和步行的朋友們，一定要遠離這條死亡白線。最後您要是覺得這條視頻有用，那就點贊轉發，讓更多的人遠離這種危險。

大家一定要注意啊，陰雨天的時候一定要遠離“死亡”白線。很多人不知道什麼是死亡白線吧？今天霞姐就給大家講一講，建議呢，先點贊收藏，並且轉發給你身邊的人，讓大家都多多注意一點，避免危險。現在各個城市都有在下雨，我們在路上的時候見過各種各樣的白線，大家知道的是它是交通指示線，但是有很多人不知道它還有一個名字叫做死亡白線。這不是嚇唬大家，如果你真的不相信的話，今天咱們就看幾個視頻，先看第一個啊。你看看這個騎摩托車的朋友啊，注意它的輪胎，是不是壓到這個白線之後，就直接倒下去了？這危不危險？如果在他後面來了汽車，或者是旁邊有貨車之類的，躲閃不及，會不會發生不可逆的悲劇？大家可以腦補一下，是不是特別嚇人呢？咱們再來看第二個啊，這個騎行的朋友在路上，是不是也壓了這個白線？他的車子是不是在瞬間不受控，搖搖晃晃，直接就倒下去了？不過萬幸的是，人沒多大的事。這是兩輪車在雨天壓白線發生的事故，那麼人在雨天走在這個白線上，會不會發生事故呢？我們來看第三個視頻。大家看到沒有？這個人踩在白線上，腳底是不是在大滑？一下子人就重重的摔倒了。那如果摔倒的是一位老人，那可能直接就起不來了，這有多嚇人啊？所以大家在雨天出行的時候，一定要小心。經過馬路上這種白線的時候，千萬要提高警惕，不要直接踩上去。那為什麼這條白線這麼危險呢？那是為了增加這條白線的反光效果，會在裡面加上玻璃微珠，這就使得這條白線變得非常的光滑。如果在下雨天，那麼這個光滑度就會增加好幾倍，任人都躲不過。現在大家明白了嗎？所以為了大家的安全啊，下雨天，尤其是騎行兩輪車和步行的朋友們，一定要遠離這條死亡白線。最後您要是覺得這條視頻有用，那就點贊轉發，讓更多的人遠離這種危險。