新條例規定汽機車沒保險超過六個⋯⋯

車。二、行車速度超過規定之最高時速四十公里。三、任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道。四、非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。五、拆除消音器,或以其他方式造成噪音。六、在高速公路或快速公路迴車、倒車、逆向行駛。 2 汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者,並吊銷其駕駛執照;違反前項第五款情形,於一年內再度違反者,並吊扣其駕駛執照六個月。 3 二輛以上之汽車共同違反第一項規定,或在道路上競駛、競技者,處汽車駕駛人新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛及吊銷其駕駛執照。 4 汽車駕駛人有第一項或前項行為者,並吊扣該汽車牌照六個月;經受吊扣牌照之汽車再次提供為違反第一項第一款、第三款、第四款或前項行為者,沒入該汽車。回上方 5 未滿十八歲之汽車駕駛人違反第一項、第三 law.moj.gov.tw

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112.04.14已於立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案確認將於 6/30 正式上路，事關大家的荷包，請熟悉這次新法上路的詳細內容，以免受罰被開罰單！《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案重點： 1. 不停讓行人罰款上限由 3,600 元上修為 6,000 元 2. 無照駕駛罰款上限翻倍：12,000 元上修為 24,000 元 3. 嚴重超速定義由超過最高限速60公里下修為超過最高限速40公里。 4. 危險駕駛行為 (含嚴重超速) 增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為，罰款上限由 24,000 元上修為 36,000 元，同時扣牌 6 個月。 5. 一年內被記點達 12 點，吊扣駕照 2 個月；二年內被吊扣駕照 2 次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。 6. 增加民眾檢舉項目：人行道、行人穿越道違停，但不包含紅黃線違停；倒車前沒有顯示倒車燈；倒車時沒有注意其他車輛或行人；在公共場所的出入口或消防栓前停車...等。 7. 古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛。 8. 車輛吊扣期間行駛致吊銷牌照者，應於原受吊扣處分期滿，始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照。這次修法特別強化停讓保護行人部分，無論罰則或罰款，相較過去都變得更重，加上恢復民眾檢舉制度，駕駛人一不小心恐傷荷包，但一切都是為了讓交通安全更進一步，也希望透過更嚴格的懲罰，擺脫「行人地獄」的惡名，若不想之後挨罰單，建議可以先把將修改過的法條弄熟！資料來源：交通部、臺北市交通事件裁決所、交通安全入口網、全國法規資料庫

2 人回報・1 則回應・3 年前

今天上課由交通部公關部門的主管，上行車安全教育，有些常識可以聽一下： (emoji)一般的測速照相機，在過測速機的15度角度以內都不會拍照，來的及減速就減速 (emoji)在高速公路遇到紅斑馬的三眼怪，他會在一公里前放警示標誌，但這是無用功，那隻三眼怪在三公里前就用雷射鎖定你了。 (emoji)摩托車亂停在停車格後方，被檢舉「並排停車」，罰3000元。 (emoji)白天開霧燈被檢舉1200元 (emoji)手插口袋被檢舉魔人檢舉，危險駕駛，罰12000，吊扣牌照3個月 (emoji)高速公路，開放路肩限數60，超速罰5000 (emoji)火車平交道網狀線停車，罰15000元 (emoji)案例ㄧ：一位阿婆沒走斑馬線，被一位沒駕照及強制險的年輕人撞上，受傷後住院的證明收據，收集起來可向財團法人交通部特別補償基金，申請錢下來 (emoji)財團法人交通部特別補償基金，辦理索賠，有交通傷害，都會賠償條件：對方無強制險、無駕照、肇逃第二段：調解不來，告對方傷害，訴訟還在持續中 (emoji)案例二：之前爆料公社的影片，雙黃線左轉，嚇到騎士自摔。雙黃線肇逃！無受傷行政法有受傷，刑法185條6個月以上5年以下擦傷、瘀血都算 (emoji)案例三：中彰橋下隧道沒開頭燈，被檢舉魔人檢舉罰3000罰單，之後沒打方向燈轉彎再一張3000元罰單

1 人回報・1 則回應・6 年前

民國109年12月7日花蓮縣警察局新聞資料防制超速事故花蓮縣新增3處數位式雷達測速器超速違規為本縣嚴重交通事故主因，亦嚴重影響用路人交通安全及當地居民生活安寧，花蓮縣警察局順應當地居民的陳情及為遏阻交通違規，減少交通事故之發生，109年度由花蓮縣政府追加預算增設「數位式雷達測速照相」設備，分別設置於臺9線190.37公里處、縣道193線89.12公里處（西往東）、縣道193線88.15公里處（東往西），速限均為時速50公里，預計於明110年1月1日正式啟用。花蓮縣警察局表示，本縣道路非假日及夜間車流量不大，易造成車輛超速行駛狀況，希望藉由執法手段遏止駕駛人違規超速，以防制重大事故發生，並將秉持適當、公開及公平之原則，落實交通執法，以維護用路人權益。依據「道路交通管理處罰條例」第40條規定，超速違規罰款新臺幣1200元至2400元，以及第43條第1項第2款規定（超速達60公里以上者），罰款新臺幣6000元至24000元，並吊扣該汽車牌照三個月。花蓮縣警察局呼籲汽機車駕駛人，為確保行車安全及維護用路人權益，行車應依號誌及速限指示行駛，設置雷達測速器非以舉發為目的，而是希望遏阻駕駛人僥倖超速行為，主要在於防制事故發生。為兼顧行政執行與程序完備，本縣各固定測速照相地點均公布該局網站（本縣目前固定式測速照相設備總數為37組，包含闖紅燈照相設備10組），供民眾上網查詢，使民眾權益獲得更周全之保障，進而促使民眾知法、守法，以維生命安全及減少財產損失。

1 人回報・1 則回應・6 年前

7月1日多項新制上路，與你我生活息息相關，其中更攸關荷包與健康，以下為您整理各項措拖。交通新制︰（中央社／資料照） 1.縮短故障車輛停放高速公路路肩之時間，由2小時縮短為1小時，違反規定者，可處罰新台幣600元以上1200元以下罰鍰。 2.提高汽機車在公車招呼站10公尺違規停車之罰鍰裁罰基準，汽車一律處罰鍰新台幣1200元；機車處罰鍰900元至1200元。 3.放寬民眾申領露營用小貨車牌照及開放車輛改裝LED頭燈與拖車變更設備規定，開放個人亦得申領一副屬露營車之小貨車牌照。 4.放寬香港及澳門居民、大陸地區人民報考及持當地駕照換發我國駕駛執照之資格條件，由原需持獲許可停留或居留1年以上之證明，比照外籍人士規定改為6個月以上即可辦理。 5.推動實施營業大客車逕行舉發案件違規記點。 6.孕婦及育有6歲以下兒童者停車位設置管理辦法，要求特定場域之停車場設置孕婦、育有6歲以下兒童者之停車位。 7.臨時通行證電子化，除相關特殊貨物仍採紙本申請，其餘一律採用電子申辦方式申請與領取通行證；而為節能減碳、縮短人工作業及有效管理等效益，7月30日學習駕駛證也將電子化。此外，隨著行動裝置盛行，中華郵政也將從7月25日開放行動投保業務，並擴大提供民眾以郵政VISA金融卡支付醫療費用及政府規費等。食安新制︰（中央社／資料照）（中央社／資料照） 1.依「食用氫化油之使用限制」，自7月1日起製造的食品，全面禁止使用不完全氫化油，違者將依法要求限期改正，限期未改可處3萬至300萬元罰鍰。不完全氫化油是人工反式脂肪主要來源，藏身在蛋糕、麵包的常用原料中，吃多了恐增加心血管疾病風險。 2.食用醋標示新制上路，屆時如業者僅將「調理醋」標示為「醋」，將依「食品安全衛生管理法」開罰3萬至300萬元；如產品為「合成醋」，卻標示「釀造」或「調理」字樣，屬於標示不實，可開罰4萬至400萬元。除了強化業者標示外，民眾也可以從產品的成分內容判斷屬於哪種醋，例如釀造醋的原料包括米、水果或穀物等，不會添加醋酸或冰醋酸等原料，而調理醋同樣以釀造醋為原料，還會加入水果或果汁等進行調味。勞動新制︰（中央社／資料照）（中央社／資料照） 1.事業單位規模在200人以上，需僱用或特約醫護人員負責健康管理、職業病預防等勞工健康保護事項，約有1500家事業單位將受到影響。如果雇主未依規定聘僱或特約醫護人員，將可處新台幣3萬到15萬元罰鍰。 2.交流電焊機製造者或輸入者沒有拿到經勞動部認可的驗證機構實施型式驗證合格，就不得對外販售，否則可處最高200萬元罰鍰，並且可要求採行限期回收或改正等措施。環保新制︰（中央社／資料照）（中央社／資料照）為了減少塑膠微粒危害海洋生態，7月1日起國內不得販賣6大類含塑膠微粒化粧品及個人清潔用品包含：洗髮用化粧品類、洗臉卸粧用化妝品類、沐浴用化粧品類、香皂類、磨砂膏、牙膏。若經查獲違法販賣，將處以新台幣1200至6000元以下罰鍰，且主管機關得限期命販賣、製造及輸入業下架、回收或退運。環保署提醒，民眾若在選購6大類商品時，發現產品全成分標示內容出現聚乙烯Polyethylene（PE）、聚丙烯Polypropylene （PP）、聚對苯二甲酸乙二酯Polyethylene Terephthalate （PET）及聚甲基丙烯酸甲酯Polymethyl Methacrylate（PMMA）等疑似添加塑膠微粒的商品資訊，可以提供環保局進行後續稽查、檢驗作業。

2 人回報・1 則回應・8 年前

112.6.30起交通違規記點新制簡表 -1年內記點累計達12點,吊扣駕照2個月;2年內經吊扣駕照2次,再經記點者,吊銷駕照。 - 逕行舉發案件涉及記點條款,未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人者,直接對車主記點;如車主無駕照,改記車輛違規紀錄1次;1年內記次達3次,吊扣牌照2個月。 - 若歸責對象為非自然人之租用人(如:以公司或機關名義向租賃公司承租車輛),因無法記點或記次,改處罰鍰2-3倍。其它違規記點樣態編 |號 1 超車、迴車、倒車 2 違規樣態危險駕駛、嚴重超速…等裝載物品超長、超寬、超高、超重、 3 未過磅、未帶臨時通 |行證、滲漏、不穩妥 5 |4|附著物不穩妥或脫落大型重機未依路段、時段行駛 6 疲勞駕駛 7 不依規定使用酒精鎖 8 肇事致人受傷 ※營業車駕駛人違反第 29條、30條或33條再加記1點 |※初次領駕照未滿1年,再加記1點記點點數 1 3 2 1 2 3 1 內容摘述設有禁止超車處所、標誌、標線右側超車,或超車時未保持適當之間隔設有禁止迴車標誌、劃有分向限制線或禁止左轉路段迴車倒車未顯示倒車燈光,未注意其他車輛或行人;大型汽車無人在後指引時,不先測明車後有足夠之地位,或促使行人避讓 ·蛇行或危險方式駕車・超過規定之最高時速40公里 ˙任意迫近、驟然變換車道或其它・拆除消音器造成噪音不當方式迫使他車讓道・在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停在高、快速公路迴車、倒車、逆向行駛裝載貨物不依規定(超過長度、寬度、高度或未請領臨時通行證,或未懸掛危險標識…等) 裝載貨物超重;超過行駛橋樑規定之載重限制者;行經地磅處所未依標誌、標線、號誌指示或不服指揮過磅者裝載整體物品有超重、超長、超寬、超高情形未依規定路線、時間行駛;所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭者;載運人客、貨物不穩妥,行駛時顯有危險汽車行駛道路,車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落者大型重機(550cc以上)行駛高速公路,行駛未經公告允許之路段、時段或違規併駛、超車、使用路肩、附載人員、物品、載安全帽等臺北市交通事件裁決所關心您 100046臺北市中正區羅斯福路4段92號7、8樓電話:(02)23658270或1999臺北市民當家熱線網址:www.judge.gov.taipei 法令依據 (道交條例) 第47條第1項第1-3款 |第49條 | 第50條第2、3款 ■線上申辦歸責實際駕駛人第43條第1項 ■監理服務網查詢記點(次) |第29條第1項 | 第29條之2 |第1-2項、第4項第30條第1項第1~2款、第7款汽車駕駛人,連續駕車超過8小時經查屬實,或患病足以影響安全駕駛者|第34條汽車駕駛人不依規定駕駛或使用配備車輛點火自動鎖定裝置汽車者或第35條之1 不依規定使用車輛點火自動鎖定裝置者或由他人代為使用解鎖者 |第1-3項違反道路交通管理處罰條例,肇事致人受傷 | 第30條之1第1項 1年內記點達6點,得向監理機關申請自費道安講習,扣抵點數2點;其扣抵,自違規點數達6點之日起算,1年內以1次為限。依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第2條規定辦理。 11207 ED |第92條第7項加重處分 |違反道路交通管汽車駕駛人駕駛營業汽車有第29條、第30條或第33條應予記點情形理事件統一裁罰者,除依第5項各款予以記點外,並加記違規點數1點基準及處理細則第2條第7項違反道路交通管 112年6月30日起,初次領有駕照未滿1年之駕駛人,依第5項第1款或理事件統一裁罰 | 基準及處理細則第2款規定應記違規點數者,加記違規點數1點 | 第2條第8項違反道路交通管 |理事件統一裁周基準及處理細則 |第2條第6項第2頁

15 人回報・1 則回應・3 年前

美國GDP，神奇資料背後，隱藏著對中國的焦慮。我去過美國47個州，訪問過的地方，可能比絕大多數美國人還多。關於美國，我心中一直有個謎團，那就是美國的GDP。 2021年，美國GDP為23萬億美元，中國為17.7萬億美元。美國、中國的人均GDP，分別是6.94萬美元、1.25萬美元。論總量，美國超過中國，論人均，美國幾乎是中國的6倍。如果說，美國依然比我們強大、富裕，我可以接受。而當身臨其境觀察美國，這6倍人均GDP的差距，別說大人理解不了，連小朋友都有類似的疑問。疫情前，我帶讀小學的兒子去紐約，涉世未深的他問了我三個問題：為什麼紐約人喜歡睡在大馬路上？為什麼紐約地鐵的空調不開？省錢嗎？為什麼紐約的公交車那麼吵？那麼臭？他從小在寧波長大，的確沒有見過homeless（流浪漢），他坐過的中國地鐵都是有空調的，但並不意味著美國的地鐵都有空調。中國普及了電動公交車，但美國的大巴，依然以柴油車為主，確實又吵又臭。最讓我震撼的，並不是這三個問題本身，而是一箇中國兒童，居然在美國最有錢的城市，問了家長這三個問題，他的人生經驗和同齡的美國人完全不同。不知不覺，中國成了例外，而外國成了常態。很多去過美國的人，都和我一樣，不禁會問，美國的錢，到底都花在哪兒了？！對一個地方的理解，從普通中國人的角度出發，無非就是「衣、食、住、行」。 01 | 住對我來說，美國最富裕的那一面，就是飛機降落前的那一段時間，機窗外的景觀。你可以俯視整個城市，無論是洛杉磯，還是舊金山、華盛頓DC、休士頓、邁阿密，獨門獨院的House延綿幾十公里，甚至上百公里，草坪、游泳池、樹木，點綴其間，這可能是很多中國人夢寐以求，一輩子都無法擁有的「豪宅」。歐洲城市的郊區也有成片的House，但規模完全沒法和美國相比。並不是歐洲比美國窮，而是美國的自然條件好，人口密度低，House要消耗大量能源和土地，只有美國這樣的國家才能養得起。放眼全世界，也許只有加拿大、澳洲的自然條件，可以和美國媲美，其它國家望塵莫及。論價格，美國的House並不比中國的房子貴。根據美國最大房產中介Zillow的資料，2021年，美國房子的中位數價格是每套28萬美元，差不多200萬人民幣。根據國家統計局公佈的資料，2021年3月，中國平均房價為1.1萬/㎡。大部分美國house也就幾十萬美元一套。賣掉一套中國房子，完全可以去美國置換一個House。論實際造價，美國的House遠看像磚混結構，其實幾乎都是木結構，工廠裡流水線生產，像搭積木一樣造房子，成本低，速度快。相反，中國的高樓反而成本高，打地基就要花很多錢，鋼筋水泥一樣都少不了。大別墅、大草坪、游泳池，大部分中國人，小住幾天，嚐嚐鮮可以，時間一長，先不說「好山、好水、好寂寞」，打掃保養house就是一個巨大的體力負擔。雖然也可以請「老墨」代勞，但價格不菲，一般普通美國中產也承受不起。為啥很多美國男人都有一個工具房，是他們熱愛手工活嗎？想多了，大部分人都是為了省錢而已。如果有錢到可以在美國請傭人的程度，住House還是不錯的。美國人住得通透，散發著仙氣，中國人住得熱鬧，繚繞著煙火氣。生活就像圍城，城裡的人想出去，城外的人想進來。與其說是差距，不如說是差異。 02 | 食我去過美國最大的購物中心，Mall of America，翻譯過來就叫「美國購物中心」，位於明尼蘇達州。那裡有的東西，中國都有，但中國有的東西，美國卻不一定有，比如餐飲。中國購物中心的餐廳，可謂是種類繁多，推陳出新。有專門吃牛蛙的，吃龍蝦的，吃烤魚的，吃羊蠍子的，吃潮汕牛肉火鍋的……有美式快餐，英式茶點，日式料理，韓式烤肉，港式燒臘……只要你想得到，就能吃得到。而「美國購物中心」完全沒有那麼多選擇。一方面，美國人天生就不是吃貨，另一方面，個性餐廳價格高，普通美國人也做不到餐廳的消費自由。這兩方面原因導致了，美國的餐飲市場遠不如中國繁榮。美國人基本不存在夜生活，絕大多數人下班也就回家了，而中國別說一二線大城市，連山西大同這樣的城市，夜市也相當火爆。而在美國，咖啡就喝星巴克，吃飯就是，麥當勞、肯德基、Subway，Tacobell，wendy，Burger King……幾乎都是千篇一律，就算你想花錢吃點特別的，也沒得選。美國和他的祖宗英國一樣，都是食物充足，但美食極度貧乏的國度。 03 | 衣如果你去美國的大街上走走，你就會發現，除了極個別的大城市，美國人的穿著，說好聽一點，是隨意，說難聽一點，是邋遢。從外表看，你完全看不出，中美之間6倍的人均GDP差異。 04 | 行 20萬以下的汽車，中國便宜，20萬以上的車，美國便宜。就算便宜，美國大街上的所謂豪車，比例也遠不如我們。中國不僅是世界上最大的汽車市場，也是最大的豪車市場。 2021年，世界汽車年銷量為8100萬輛，中國銷量2608萬輛，世界佔比在30%左右。美國1500萬輛，歐盟970萬輛，歐美相加，都不如中國一家銷量大。 2021年，BBA的全球銷量分別為，寶馬221萬輛，賓士205萬輛，奧迪168萬輛。而BBA在中國的銷量，寶馬84萬輛，賓士75萬輛，奧迪70萬輛。中國市場佔比分別為38%、37%、42%。中國豪車市場的規模，已經連續數年，穩居世界第一。另外，美國買車幾乎都是貸款，中國人買車，尤其是20萬以下的汽車，貸款比例不高。看著美國馬路上奔跑的汽車，我不禁要問，美國人的錢都花到哪裡去了？美國的公路，我只能勉強說「還可以」，但絕對配不上世界第一經濟大國的地位。最大的硬傷在於橋樑。我在美國經歷過的危橋，數不勝數，老態龍鍾，鏽跡斑斑，咯吱作響。美國公路和運輸建築商協會(ARTBA)表示，全美有接近5.6萬座橋樑存在結構性缺陷，這些橋每天會通過約1.85億車次。如果你說美國的公路，路況不如中國，就一定會有人跳出來教育你，不要得意忘形，我們只不過佔了後發優勢的便宜，美國公路建得早，當然不如我們。說這話的人應該沒有去過德國，世界上最古老的高速公路autobahn，就誕生在德國，路況堪稱世界第一，絕對可以碾壓美國。至於美國的公共交通，完全是第三世界標準，連印度新德里的地鐵，都比紐約地鐵好。美國的地鐵，連最基本的「乾淨、準時、安全」都做不到。同樣是百年地鐵，日本東京的銀座線，堪稱世界典範，美國紐約地鐵，簡直就是人類工業文明的恥辱。如果以泰國的經濟指標衡量，美國的公路並不差，但美國人均GDP世界第一，是泰國（0.7萬美元）的10倍，是中國（1.25萬美元）6倍，是德國人均（4.5萬美元）的1.33倍。基礎設施這一塊，美國的錢完全都是花在了刀背上。作為發展經濟和人民生活的最基礎的交通建設，為何美國如此落後？美國的錢都花到哪裡去了？疫情前的好幾年，中國都是全世界消費最高的遊客來源地。在歐洲的景點，看到中國人的概率遠高於美國人。美國城市出現中國遊客的概率，更是高於在中國看到美國遊客的概率。十幾年前，我第一次去美國的時候，飛機上華人美國人，差不多各佔一半。而在疫情前的幾年，無論中國航司，或者美國航司，80%以上的乘客都是中國人。我上次去阿拉斯加的育空營地，方圓幾十公里，人跡罕至，就在那個小屋裡，90%的人講普通話。裡面賣的主食就是中國麵條，配料是當地野生的三文魚。根據世界旅遊組織2018年的報告，中國遊客的消費總額是2580億美元，遠超過美國的1350億美元，幾乎是2~4名的總和。每次看到這樣的資料，我都會問，美國人的錢，都花到哪兒了？總之，如果你說美國是發達國家，比中國富裕，我贊同。如果你說，美國一年創造的財富比中國多，我就有點懷疑，如果你說美國人均財富是中國人的6倍，那絕對是挑戰我認知能力的底線！一定是在什麼地方出了問題，要麼是統計的漏洞，要麼是標準的差異。讓我們仔細分析一下，謎一般的美國GDP。首先，美國的GDP特徵是服務業佔比極高，超過80%，與此同時，產生物質財富的製造業，只佔GDP的10%。 2018年，中國製造業產值為4萬億美元，而美國為2.3萬億美元，日本為1萬億，德國為0.8萬億，中國製造業產值幾乎是“美、日、德”的總和。最近我還看到一張讓我印象深刻的圖表。2022年，全世界前50大港口排名。前5名全部來自中國。前10大港口中國獨佔8個。前50大港口中國佔29個。前50名，美國只有4個，整體排名，比韓國還落後。美國經濟「脫實向虛」的程度，已經病入膏肓。美國GDP的祕密，都藏在服務業裡。讓我舉幾個例子。會計美國最詭異的事情，就是報稅。我一直很想不通，就是在這麼一個大部人連加減乘除，都搞不清楚的地方，報稅的過程為何如此複雜，各種「稅碼」猶如天書。基本上，報稅就是兩部分，一部分是清點自己的收入所得，一部分是算出各種可以抵稅的額度（巧立名目，非凡人所能理解）。二者之差，就是用於計算個稅的收入。家庭可以一起報稅，也可以分開報稅。不同的方式有不同的減免辦法，另外，免稅額度本身也有多種計算方式，而且，稅法到這種複雜程度，也有不少漏洞可鑽，所以最後算下來，不同的報稅方式可能有很大區別。美國每年有超過一億五千萬份個人所得稅單，很難有兩份完全相同。以中國人的思路，報稅如果有麻煩，那直接打政務熱線12345不就行了？你想得太多了，美國各州的稅務局，熱線電話簡直難如登天，我曾經打過田納西州稅務局的電話，足足等了25分鐘，然後一個女話務員用西班牙語口音的英語，照本宣科，對我毫無幫助，純粹大家互相浪費時間。這裡要插一嘴，在美國，肉眼可見的腐敗確實很少，但行政效率之低，令人髮指！如果你體驗過國內「最多跑一次」的服務，對美國的各級衙門，絕對是忍無可忍。在美國，正因為複雜的稅制，普通人根本無法駕馭，美國才有了一個規模龐大的會計師隊伍，協助納稅人報稅。截至2020年9月，根據AICPA（美國註冊會計師協會）統計，美國有65萬名註冊會計師。他們的年平均薪水為7.9萬美元，這比美國的平均薪資水平高出近50％。與此同時，截至2020年3月，中國註冊會計師協會，有註冊會計師10.8萬人。中國人口是美國的4.3倍，會計師卻只有美國的六分之一。也就是說，美國人均供養的會計師，是中國的24倍。會計師是不產生物質財富的行業，按照7.9萬平均工資，65萬律師，一年的工資就是513億美元。他們背後，就是65萬個美國中產以上的家庭，總人口至少200萬。很多美國華人疑惑，中國的報稅APP這麼好用，美國人為啥就不抄一個？其實，美國也有付費的報稅軟體，但體驗和中國的報稅app相差太大。美國官方也有電子報稅渠道，那就是IRS的E-File報稅系統，我曾經體驗過，和中國的手機報稅相比，那簡直就是石器時代的產物。在資本主義市場經濟，「鈔能力」的硬核邏輯，才是一切現象背後的本質。如果美國用了中國這一套體系，你讓那麼多高收入的會計師去哪兒涼快去？這些可都是腦袋聰明的有錢人，他們的組織勢力龐大，可以僱傭遊說團體去國會疏通關係。總之，美國有一條看不見的潛規則，在無形中保護著美國的服務業。現有高階服務行業，是一個「針插不進、水潑不進」的體系，哪怕是科技進步，也阻止不了他們把服務業「做大做強」！律師單單法律服務業，美國每年將近產生2700億美元的財富！中國呢？我查不到具體資料，但可以推導，結果應該也八九不離十。從律師人數上來看，2021年，中國有57萬律師，2015年，美國就有130萬律師，美國供養的律師是中國的2.7倍。按照人均GDP的差距，美國律師收入至少是中國的6倍，那麼，按此推論，中國法律服務業的規模，大約為美國的二十分之一。美國2700億美元，中國最多也就1500億人民幣。虛擬房租大家如果有興趣，可以研究一下「美國經濟分析局」的網站www.bea.gov。裡面有一句話，讓我大開眼界，Households with housing are officially regarded as the owners of unregistered enterprises, which produce housing services for household consumption.”「擁有住房的家庭被視為未註冊企業的所有者，這些企業生產家庭消費的住房服務。」嗯，說人話就是，美國人人都是企業家！不僅自住房屋的「虛擬租金」算入經濟總量，連家庭主婦在家幹家務，也要納入GDP。從照顧老人到看護孩子，從洗衣做飯到修建草坪，也算是事無鉅細了。網上流傳一個很有名的資料，那就是美國GDP算了私人住宅的「虛擬租金」，而中國卻沒有算。這一塊，一年就相差1.5萬億美元。其實，這種說法只對了一半。中美兩國的GDP統計法則，基本都是和國際接軌，但在具體的操作上，也要按照各國情況，因地制宜。「虛擬租金」的意識就是，如果你有房子，就算自己住，或者空著，也要按照市場價值估算租金，然後計入GDP。我國採用折舊法來計算房屋的「虛擬租金」。農村居民每年的「虛擬租金」規定為建造成本的2%，城鎮居民則為4%。北京市平均建築成本大約為每平米3000元，依照這一方法計算的一套60平米住宅的“虛擬房租”為約每月600元，大大低於市場租金。據統計，我國住房自有率超過85%，這一「虛擬房租」的計算方法大大低估了我國的GDP。醫療行業美國醫療佔GDP的比例也高得不正常，達到了16.9%，這個數字比絕大多數發達國家都要高。與此對應的，是美國在發達國家中最低的人均預期壽命，如今，美國人的預期壽命比中國人還低。由此可見，美國在醫療方面的高支出，並沒有帶來相應的回報。關於美國差勁的醫療，普遍的看法是，在無限制的自由市場體制下，醫療機構和保險公司形成了壟斷利益集團，推高了醫療價格美國最大的服務業就是所謂「火災行業」，也就是「保險、金融、地產服務」的統稱。（FIRE Sector）Finance, insurance, real estate, rental, and leasing。火災行業是最典型的，不產生實際物質財富的食利經濟。「火災行業」2019年共創造了45418億美元的價值！4.5萬億美元，佔美國GDP的21.2%！與此同時，我國金融，房地產，租賃和商務服務，2019年增加值約為2.6萬億美元，也佔我國GDP的18.1%。僅僅這一項，就比中國多出1.9萬億美元！建築業 2018年美國建築業GDP增加值為8400億美元，中國建築業GDP增加值為9340億美元，僅僅比美國多10% 而已。看到這裡，相信很多人都會感到驚訝，號稱基建狂魔的中國建築業和美國相比，規模上居然沒有什麼優勢。我們來比較一組資料，2018年，中國水泥產銷量22億噸，美國為8850萬噸，是中國的二十五分之一。中國粗鋼產量9.3億噸，美國9500萬噸，中國是美國的10倍。中國每年建成4000多公里的鐵路，5000多公里的高速公路，上萬座橋樑。這幾個數字在美國幾乎都接近零。 2018年中國建築業房屋竣工面積413508萬平方米，美國只查到2016年的資料是18780萬平方米，僅為中國的不到5%。這些核心建築業的產出資料中國都是美國的幾十倍甚至幾百倍，然而美國建築業竟然貢獻了和中國相當的GDP，可以想見其建築成本的離譜程度。總之，服務業佔美國GDP高達80%。美國人開支的大頭，並不是「衣、食、住、行」，而是「算賬、看病、打官司」，當然，最大頭還是一切背後的「金融服務」。另外，給人的感覺是，中國總是想方設法把GDP壓低，讓美國繼續當老大，因為當老二，壓力小，多好。而美國呢，想方設法把GDP吹大，因為，他實在承受不起失去老大地位的後果。總結寫到這裡，我並不是想說，美國有多麼衰落。其實經濟發展到一定程度，必定是虛擬化和服務化，也許若干年後，中國的經濟結構，也會像現在的美國一樣，這是經濟發展的客觀規律。作為統治世界的超級大國，美國本來可以沿著虛擬化的道路，悠哉前行。但萬萬沒想到，一覺醒來，眼前出現一個龐然大物。一旦美國霸權旁落，美國要面對的，可不僅僅就是衰退的問題，甚至可能是分崩離析。要讓舒服習慣了的傻白甜，重新回到工廠上班，比登天還難啊！美國不甘心讓出第一的寶座，那麼就只能和東方大國死磕，但轉念一想，美國現在的經濟結構，已經不是冷戰時期的天下無敵。以前，美國的貿易戰「見佛殺佛，見神滅神」，連日本都瑟瑟發抖，登門求饒。特朗普發動貿易戰的時候，我們國內也有很多人非常悲觀，但萬萬沒想到，3年之後，美國開啟的貿易戰，居然讓美國騎虎難下。用壓力測試讓中國知道，自己的製造業有多麼強大。「和平年代」的GDP與「對抗年代」的GDP的重點不同。從目前結構來說，中國的GDP結構更適合對抗。但中國不希望對抗，我們希望和平發展，因為時間在我們這一邊。美國的律師和會計服務業，在戰爭和貿易戰時候是沒用的。好萊塢的電影和NBA的球星，更加沒用。3nm的晶片用於手機，當然好，但對於戰鬥機，100nm也不落後。比如F22，80年代立項，2000年定型，因此它的晶片大概率是九十年代的技術。F35戰鬥機用的晶片都是180nm製程的。 2022年6月，美國空軍少將卡梅隆·霍爾特（Cameron Holt）說：「以購買力平價計算，中國花費1美元就能獲得我們花費20美元才能獲得的同等能力。如果我們不知道如何降低成本，提高國防供應鏈，我們就會輸。」 20倍，我覺得太誇張了，就算只有2倍，美國也會被中國的製造業拖垮。這樣的劇情剛好和當年相反，當時，美國用製造業優勢拖垮蘇聯。美國的焦慮是，在和平與對抗之間，舉棋不定。如果不和東方巨龍死磕，時間不在美國那一邊，眼看著霸權旁落，他不甘心。如果要死磕到底，手裡的牌越出越少，力不從心，於是就陷入焦慮。也許這就是美國霸權的更年期綜合症吧。

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##蔡英文一定會害死、害惨…臺灣庶民經濟了，政績不好却改用輸出革命，企圖用不選牠，台灣人民就會有如此遭遇的下埸！事實上賣國賊李登辉、世界第二大貪污政客陳水扁、敗家黨和蔡英文…正在出賣台灣，牠們才是賣國賊，請注意民進黨和蔡英文最没有資格駡他人是賣台，因為賣台的人就是你們啊！## 一、民進黨和從李登辉、陳水扁、蔡英文…賣台證據如下文: 二、亂世英雄蔣臨沂大師&中華民國安邦定國總指揮官巫春生告示榜文，請民進黨和蔡英文必須立即回應，否則即將帶領中華民國苦難的台灣人民揭竿起義、推翻暴力政權…的救國救民的號角吹起！三、賣國賊李登辉、民進黨和蔡英文…請你把釣魚島向日本要回來，我本人代表中華民國的台灣人民及宜蘭縣頭城鎮討海漁民向賣國賊李登辉、民進黨蔡英文…討回屬於中華民國的領土，本人隨討閥繳檄文並附上是我國的領土證明共2份及4個釣魚島圖片為證！ 1、我國釣魚島嶼簡介地理位置: 東北部，彭佳嶼以北，靠近琉球群島邊。 2、釣魚島面積:4.34平方公里。 3、漁產資源種類: 怕頭啊、紅目鰱、白帶魚、透抽、紅花鯕蟹、石班魚、龍蝦…等十多種高级魚類…產量非常豊富。 4、釣魚島礦產: 世界最缺制造磁鐵的原料*烯土*，儲存量约10億噸、石油儲存量约50億桶，2個礦產總價值約5,000億美元。 5、經濟海域:因賣國賊李登辉、民進黨蔡英文…等2位賣國賊，前說;釣魚島是日本的，後說;因為牠們都是日本人後代，已經墨認該島是日本所有，故不要去人家的海域捕魚，並下令海巡署的巡邏艇到釣魚島附近，看到台灣的捕魚船靠近，代替日本海上警視廳驅離，因為如此行為而喪失200海哩經濟海域，價值無法估算。 6、日本政府正式宣布將於小學教科書中，把釣魚台列為日本的*固有領土？ 7、民進黨和蔡政府對此竟沒有任何譴責，真正賣台的是民進黨和蔡英文。 8、問無恥當政者*釣魚台*不是我國固有彊域 ? 9、如今日本要把其劃為日本國土，妳為何不說話，這到底是誰在賣台? 10、蔡英文釣魚台主權是台灣的，妳不敢抗議日本才將它納入日本的版圖，台灣已在妳民進黨統治之下了，妳竟敢不顧台灣人民和宜蘭縣漁民的反對和同意，由賣國賊李登辉和你親自把中華民國的領土送給侵略者*你們2人共同的祖國日本*，涉嫌叛國，本人依法可以逮捕們2人，依賣國賊移送軍法審判…。 11、賣國賊:李登辉、阻止中國大陸軍機巡台，嗆聲寸土不讓的民進黨…辣台妹蔡英文…請你們注意，趕快把屬於我們中華民國的領土釣魚島，向日本取回，否則依叛國份子，依法逮捕歸案，移送剛剛恢復的軍事法庭嚴辦。 …………………………………………… 一、把中華民國國家財庫，被貪污犯陳水扁利用職權，挖空證據: 1、檢舉單位: 艾格蒙联盟…國際洗錢防制中心。 2、除高鐵BOT弊案、SOGO太平洋百貨併購案、高速公路ETC收費案、中華電信釋股案…外。 3、利用第一次金改、第二次金改，將屬於國家及人民的財產，國家及省屬行庫之各大銀行，由小型財團用不花半毛錢擴大增股方式，以小併購國家大型銀行，造成使國家和人民立即損失新台幣25兆元，延伸損失超過新台幣200兆元，因此使國家財政困難，國力衰弱！ 4、因為併購只有資產没有負債的銀行，除了必須返還給國家和人民外，被告陳水扁、吳淑珍…必須把稳藏海外的錢&及花錢所買的財物(例如:礸石、不動產、有價證券)，否則用公務人員貪污罪條例，一律判處死刑！ 5、國家必須使用法律和調查局幹員即刻出國，除了收回吳淑珍海角七億+新台幣25億元外，並把貪污罪犯陳水扁藏金地點和國家的錢財收回 : 6、藏匿國家及地區如下:香港、新加坡、法國、瑞士、日本(300億元，是名嘴姚立明教授在電視台上說的)、帛琉、諾鲁(美金超過10億元以上，在紅衫軍時，諾鲁總統親自來台北賓館，接冾贓款移動事宜)、貝里斯、世界免稅島:英屬維京群島百慕達群島、美國…等國家，總金額超過新台幣3,000億元。 7、因為併購只有資產没有負債的銀行，除了必須返還給國家和人民外，被告陳水扁、吳淑珍…必須把稳藏海外的錢&及花錢所買的財物(例如:礸石、不動產、有價證券)，否則用公務人員貪污罪條例，一律判處死刑！ 8、除了吳淑珍海角七億+新台幣25億元外，貪污罪犯陳水扁藏金地點和國家: ……………………………………………… 二、民進黨和蔡英文…賣台證據如下: 1、敗家黨敗掉台灣的商機利益豈止百億千億？是百兆千兆！ 2、舉例:「錯誤」的政比貪污更可怕！光一個核四廢止…(含過去陳水扁上台復蓋在野時停建，反反覆覆含賠償金)就賠掉3千多億！ 3、光核四工程由國家花近20年的時間和規劃建設，並花掉新台幣4,000億元所完成的世界最先進、最環保最廉價成本的核電廠，因民進黨的主張*非核家園*放棄不用，再花費國庫近千億元向日本…等國家購買柴油發電機、煤炭、瓦斯…等會製造空氣污染的發電，及維修運轉30多年即將退役的核一、核二、核三…等3廠，為拯救環境汚染，預定用10年時間编列新台幣2兆元，再引進發電成本最高及發電量不穩定的，太陽能、風能…發電，造成日後因缺電之經濟負成長之惡果。 4、罄竹難書啊！ 5、稍舉一兩例：台中市林佳龍一上任，任性廢掉胡前任市長BRT建設，前幾天(2018/8/10)法院訴訟判定台中市政府敗訴，需賠償1億8千萬元給該公司。 6、又民進黨長期主張台獨、和大陸對立，國家產業發展受到嚴重阻礙，當年亞太營運中心、亞太金融中心規劃胎死腹中就是台獨意識形態阻攔。其可以衍生出來的週邊經濟效益豈止百億千億，是數百年的商機利益。 7、還有杜邦拜爾投資案、國光石化案反反覆覆、迪士尼投資計劃爭議不休…。 8、扯國民黨後腿，不讓國民黨有漂亮的政績，害怕怕民進黨選舉會失利，現在為了對抗大陸增加龐大的國防支出，又減少民間的觀光陸客生意，唉…… 9、綠營蔡政府不會做事？牠的手下又愛貪污、又錯誤政策，「敗家」莫此為甚！可能跟意識型態有關系、造成誤國誤民？ 10、到現在，仍然是「執迷不悟的變本加厲」當中…*內政*經過了3年的施政之後，顯然是一蹋糊塗的亂与爛，幾乎是搞惨又惡整了臺灣人民！ 11、對外，不但毫無建樹，而且還被指控為「輸出革命」意圖顛覆香港現有政權…這種已受世界矚目的香港大規模遊行事件，若非充分掌握到證據，是不會被輕易、任意指控的！ 12、轉貼：董建華說，香港這次暴亂，國家已查明大部分資金是台灣民進黨蔡英文資助的，目的是要配合美國搞亂香港，然後攻擊‘一國兩制’失敗，煽動台灣民眾撈選票，以求連任。 13、這位香港前特首強調，中央及時取消所有城市赴台自由行，下一步還會有懲罰動作。同一天，董建華還在其他公開場合點名「美國和台灣」是香港暴力事件頻發的幕後黑手，香港到底干妳屁事勒？ 14、當大陸揚言制裁美國軍售臺灣戰車之企業，蔡英文說;不需要鄰居說三道四。 15、現在香港「送中條例」也已解除了，但「港獨」團體仍持續製造動亂，此時的蔡英文，又是憑什麼說三道四的硬要去干涉香港事務及派出林非凡与港獨黃芝峰及美國CIA一起策動暴亂，已經被中方單位抓到，民進黨和蔡英文…你們自作孽，一定會有報應和受天譴！ 16、臺灣是已經國泰民安、人民都豐衣足食了嗎？吃飽太閒了？ 17、還是想轉移*倒行逆施3年多*以及*以總統專機*創造垮多國國際走私醜聞的焦點，順便再騙些選票是吧？ …………………………………………… 三、蔣臨沂大師就是亂世英雄，他与*中華民國安邦定國*總指揮官:巫春生，兩人此次必須協助輔導韓國瑜做 : 救國救民、普度天下蒼生之天命和任務，並不是來凡間享受之悲劇英雄！ ~~~~~~~~~~~~~~~ 四、在美國走私香菸事件: 這幾天的美,日、報導，有關(香菸事件)，都說是smuggle( 走私 )，而不說over purchase( 超購 )。稱國安局長是( Taiwan Spy Chief )。五、民進黨和蔡英文…在執政3年多，出入美國六次，最後一站停丹佛市 ( Denver )，用過境美國填寫六次不實免税香菸交易單。六、有關蔡英文用專機走私香菸之事，乃是在美國華僑所檢舉，蔡英文七次的出國訪問，有六次用過境六個城市名譽，假造免税菸買賣報關之文件，被抓到！七、美國是三權分立的國家，縱使由美國總統川普出面代求情，也無法干涉的:美國關税總署及司法機關及FBI联邦調查局…等單位，有權扣留這架飛機，近日來台在台北内湖AIT美國在台協會，辦案，傳唤此次*香菸走私*案件，此主謀犯民進黨和蔡英文、陳菊、總統府相關人員…的行為真丟臉…因此很快在近幾個月内一定會下台。本,*山人野鶴鳴樓*居士巫春生聖啟中華民國108年8月6日

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