父親節的祈禱 （ 周南山）

2022年的父親節很不一樣,我們面臨了兩岸前所未有的兵凶戰危局勢,也持續遭受了Covid 變異病毒的威脅。而且不論是世界,還是台灣,都面臨2050年淨空碳排的嚴格限制,和綠色能源的需求。

我的祈禱：祈求兩岸和平,智慧解決兵凶戰危的僵局

這是一場沒有必要的兩岸僵局。在馬英九時代,兩岸和平交流,大陸讓利,台灣農漁商界大家都笑呵呵。

我曾擔任土木水利工程學會两岸交流委員會主委多年,與大陸茅以昇基金會合作,每年組團前往大陸參訪,先後赴北京、南京、成都、蘇杭、武漢、蘭州（及絲路）、南寧（及桂林）、青島（及東北）,走遍江山如此多驕的大陸,看到不少逆天的工程（如雅西高速公路）,和見証中國古代偉大的都江堰、漢長城、靈渠和坎兒井等歷史建設。

每年冬季,大陸土木工程界也透過茅以昇基金會的安排,組團前來台灣参訪（這三四年因政治和疫情故已停擺）。我個人也曾全程陪同大陸訪問團,參訪過台北捷運大安森林公園站、北車交九轉運站、新竹高鉄車站、台中秋紅谷、盟鑫綠色工程教育園區、九二一地震紀念園區、國六草屯埔里段、暨大邊坡整治等案。

根據十多年來參與的兩岸工程交流經驗,有些心得和大家分享：大陸工程大而壯,台灣工程小而美。而兩岸同文同語,工程師誠心相交,互相學習（其實我們學習的較多,但大陸工程師都很客氣,傾囊相授）, 不論是參訪、研討會或餐聚,用水乳交融來形容並不為過。大陸的工程師常跟我說,他們跟外國或港澳工程團体交流,都不像和台灣交流暢快,因語言相同,文化一致。他們喜歡台灣的不是我們自以為傲的自由民主（他們普遍認為台式民主太亂了,不值得效法。何况最近幾年民主日益退步,已不是像裴洛西所稱的台灣民主值得驕傲了）,而是台灣的歷史文化保存（如故宮）和人文素養（如捷運的博愛座和排隊風氣等）。另外他們對台灣工程在規劃、設計、施工時兼顧環境、生態、景觀、人文和減碳思維,也認為值得大陸參考（雖然也認為台灣施工太慢,若在大陸,金門大橋和淡江大橋可能不到一半工期即可完工）。

在學術交流方面,我也曾在西南交大、同濟、中南、西北、石家莊鐵道大學等廿餘校演講過,也在台大教過一些大陸學生。大陸學校普遍設備超過台灣,例如中南大學擁有全套數十項高鐵的靜動態試驗精密設備,石家莊大學有全套地工合成材料研發設備等。我們固然羨慕他們的設備,大陸學生也對台灣師資的國際化贊不絕口,雖然對部份台灣學生不珍惜所享有的教育資源（如上課翹課）也有些訝異。

在福州、西安等地,我也接觸了幾位來自北科大,中大,屏科大博士班畢業的土木教授,私底下也問了他們在大陸教學的滿意程度。他們都認為在大陸未受到歧視,甚至獲得一些優惠待遇（如給研究經費和優先配房等）,不論在教學研究或生活上都算滿意。他們也組了台灣教授的微信群组,互通有無,也因此我在福州原訂的一場演講增至四場。

在我所接觸的上千名大陸工程師和教授,還沒碰到一位有武统台灣的想法,但多期待水到渠成的和平統一,或一國兩制。他們也不會對我們進行遊說或统戰,也不見得認同共產黨的所做所為,但普遍具民族大義的思維,對台獨則一致不以為然。

以上是我多年來接觸對岸人士的實際感受。我對政治雖然也很関心,但從未參與,也不屬於任何政黨,如今廉頗已老,當然更沒有任何期待。只是基於愛國心,在美國寫博士論文最忙的期間還主辦過丹佛第一屆雙十國慶晚會（有五百位中外贵賓參加,包括駐美大使、科州州長和参衆議員,並準備了近二小時的表演節目）。拿到博士後即放棄科州公路局的正工程師穩定工作,携家帶小返台服務,從事實際工程建設並兼幾所大學教職,作育下一代工程師。因此自認為對得起台灣的養育之恩。

做為一位實事求是的工程師,眼見蔡政府已讓台灣陷入兵凶戰危的封島危機,實在不得不站出來說幾句話。大陸不是你們說的這麼可怕,是蔡政府自己政策錯誤,佔了讓利的便宜,每年出超上千億美元却引狼入室,讓即將下台的裴洛西完成她的歷史地位,却讓台灣人民瀕臨於萬刼不復的深淵。

不論你承認或不承認自己是中國人,有必要把自己陷於如此的境地嗎？一旦開戰,打死的是年輕的軍人和無辜的百姓,逃跑的是這些領導人和政客（否則不必有反斬首演習）,而發財的却是美國的軍火商（在丹佛的馬丁軍火公司華裔工程師出差都坐高級的商務艙,羨煞我等其他工程師）。

今天父親節的祈禱,不是祝自己和妻子身体健康,也不祈求下一代平安發財,而是祈禱兩岸和平相處。既然政府判斷錯誤,就需從新檢討對美政策和兩岸關係,需要向人民道歉,甚至召開國是會議,尋求解決之道。

此外,錯誤的能源政策要及時修正。天然氣的運送在這次圍島軍演中突顯了高度的危險性,只有八天的儲存量,其風險較核能電廠要高太多太多了,詳見拙作“從地質和耐震觀點,試算核四輻射外洩風險”和“重啓核四安全嗎”二文。

當不是基督徒的我們需要祈禱,不是政治人物的工程師需要站出來發聲,這是政府的無能,也是身為知識份子的無奈！

今天應是這輩子過的最不爽、也最感到危機的父親節。