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2 人回報5 年前
情況綜合:
7/2淩晨在台海北部上空,中國空軍首次亮劍「獵鷹1號」對美電子偵察機實施了「鎖喉絕殺」,一舉震驚了美國軍方和西方世界。 2021年7月2日為了保密和真實的說明情況,這裡全部引用美軍和國際媒體資訊。 淩晨日本TBS電視台突然緊急插播情況通報稱:「昨天(2日)淩晨,美空軍1架RC-135U電子偵察機從日本沖繩嘉手納基地起飛,前往中國東南沿海進行貫例的抵近偵察。 拂曉前,在飛抵台海北口附近,距離中國東部戰區福建霞浦空軍基地不到55海裡的空域,突然遭遇中國空軍3架電子反偵察機獵鷹1號的攔截與圍捕。 這是中國空軍首次亮相參戰、被傳說最神秘、號稱鎮國神器的反偵察電子對抗武器。 緊接著兩國空軍在台海高空的電石火光之間,上演了一場激烈的電子偵察與對抗的封喉大戰。
據日媒後續報導:「當時情況非常緊急,美國空軍的RC-135U偵察機,在中國空軍」獵鷹1號「的圍追堵截之下,上演了一場非常真實的空中」貓捉老鼠遊戲」。 RC-135U偵察機,一次次被「封喉」。。 飛機上偵察設備全部失靈;數次飛機無法操控失控墜海;數次陷入導航系統崩潰狀態。 日本媒體驚呼:「如果台海真的動手,美軍的RC-135U偵察機只有兩個選擇:要麼被俘虜迫降;要麼被失控墜海」。。
對此,我方南海戰略態勢感知智庫官方的唯一消息稱:7月2日凌晨,確有一架美國空軍RC-135U電子偵察機,從日本沖繩嘉手納基地起飛,秘密進入我福建霞浦空軍基地附近的東海空域進行電子偵察,當即就被我空軍戰機迅速堅決的驅逐離去。 至於解放軍出動何種型號的戰機予以驅離,我官方閉口不談。
與此同時,對於美軍RC-135U偵察機入侵福建軍事敏感區域附近的防空識別區空域,中國官方媒體表現的非常低調,幾乎沒有任何報導。
但海外媒體對此反映強烈,一天多來日本、美國、韓國以及歐洲的法國、德國的媒體,都紛紛加以報導和評論。 特別是對中國空軍第一次出動神秘的反電子偵察機「獵鷹1號」,首次亮劍,就嚴重挫敗了美軍最先進的RC-135U偵察機,引發了西方媒體的一片驚呼。
今天(3日)上午,美軍《全球空中防務》媒體平臺秤:「RC-135U是美軍目前服役的最先進的偵察機,它擅長電子情報偵察,綽號」戰鬥派遣,是目前美軍戰場建設,戰略偵察以及奪取制空權的最大利器和「看家寶貝」。 但是,昨天在面對中國的「獵鷹1號」時,卻突然間被完全電子壓制,整個飛機處於完全失控的狀態,而近在咫尺的嘉手納基地大本營卻渾然不知。 ”
2日晚間,嘉手納基地美軍發言人羅德裡格斯少校,無奈地對媒體說,「此前,我們對中國的」獵鷹1號「幾乎毫無所知。 我們的情報部門,竟然在中國最先進的武器面前,成了聾子瞎子。 這次是等到它飛到我們的面前時,才突然知道它的存在。 他又補充說:甚至連獵鷹1號這個名稱,我們的情報部門也是花費了巨大的代價才探知。 至於其具體航空技術資料,我們更是知道甚少。 ”
羅德裡格斯少校在情況通報會上說:「根據駕駛RC-135U偵察機飛行員的具體介紹,我們才得知了昨天淩晨到底發生了什麼? 我們的RC-135U偵察機,按照慣例是在2日淩晨起飛,從嘉手納基地前往中國福建霞浦空軍基地附近公海空域,進行例行的電子偵搜飛行。 他們此行的主要任務仍是探知中國軍隊在福建、浙江沿海的調防情況,偵察其武器裝備部署情況和作戰性能,搜集其電子通訊信號的頻率等等。
大約經過一個小時的飛行,我們的RC-135U偵察機來到了既定空域,正準備實施偵察工作。 這時飛行員突然用肉眼感知到,有三個移動的空中飛行物從上、前、后三個方向包抄過來。 可令人驚訝的是:這麼嚴重空襲的來臨,眼睛都看到了,而RC-135U偵察機自身的抗電子干擾系統和偵搜系統,竟然沒有任何反應。 接下來一切都來不及了,因為對方已經把RC-135U團團圍住鎖定,偵察設備失靈,通信系統失效,飛機航行失控,絲毫動彈不得。 感覺就像被死死地扼住了喉嚨。 這樣的危情,在接下來的飛行中會不斷上演,先後出現了3次。 無奈之下,我們按照國際慣例,數次向中國軍機一再地表達善意之後,對方最終才允許我機迅速飛離危險空域。
羅德裡格斯少校最後強調指出:「我感覺我們就像老鼠一樣,在空中一再地被對方戲弄。 同時,也說明中國空軍這款『獵鷹1號』非常可怕。 我們吃了一個完完全全的空中敗仗。 這是自二戰以來,美國空軍遭受的極為罕見的恥辱和羞辱。 羅德裡格斯少校的情況通報,迅速傳播到世界多方媒體,引發了國際輿論的一片驚呼和震撼。
今天,據韓國《首爾武器》網路客戶端評論:「最近20年來,中國的武器裝備與其國力一樣,出現了突飛猛進式的發展。 特別是這次又亮出「獵鷹1號」這樣的神秘武器,低調的中國軍方,這樣的武器肯定還會有不少」。
韓國情報部門今天也發聲稱:「根據掌握的情況,中國空軍」獵鷹1號是一款世界最新型、最先進的反電子偵察機。 其主要任務就是針對美軍頻繁的對中國沿海、臺灣海域、和南海海域的電子偵察進行空中抗衡,它功能除了電子對抗,還能讓美國軍機進入盲區,所有雷達和導航系統紊亂,不費一槍一炮,自然會栽入大海...

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  • 轉載 《新聞聯播》一則短消息的背後,卻是一場驚濤駭浪!        7月9日晚7時,央視《新聞聯播》向全國人民播發了一則短消息:中央軍委主席習近平日前簽署通令,給中國人民解放軍92950部隊記一等功。        僅僅幾秒鐘的一則短消息。因為這則短消息既沒有說明事情的來龍去脈,也沒講為什麼表彰,自然也沒有引起國人的注意。但事後,卻在國際社會引起軒然大波......        嗅覺敏銳的外媒立即查詢到瞭解放軍92950部隊是一支特殊的部隊,隸屬中國海軍航空兵,這支部隊主要裝備艦載機、高新-6特種作戰飛機,以及運-9通訊干擾機等,還有815型海軍電子情報船等高新科技武器,是當今世界上唯一能夠與美軍匹敵的一支新型戰略部隊。        外媒立即聯想起了在此之前的6月30日,解放軍南部戰區突然在深夜  低調地發了一幅圖片,配上文字:“碧海深處硝煙濃。晚安。”        直到這時,不少中國軍迷才意識到,最高領導人為什麼簽署命令給解放軍92950部隊記一等功的原因。        原來在此前,中美兩軍在南中國海展開了一場過去從未有過的、面對面的、驚心動魄的電子戰的較量,在這場軍事鬥爭中,解放軍大獲全勝。        事情稍回顧一下,當時國人都被“湖南洞庭湖決堤損失慘重,從中央到地方全力以赴搶險救災”這件事上去了。       與此同時,正在這個時間段中美在中國南海也展開了一場暗戰,絕大多數人完全沒有在意,更沒有想到的是,南海卻出現從未有過的三大怪相。             第一個怪相:中菲兩國圍繞仁愛礁、仙賓礁的爭端已經達到劍拔弩張。而離此不遠的美國“羅斯福”號航母竟然掉頭駛離了菲律賓周邊海域。記得當時菲方8名特戰隊員投降,一特戰隊員還折斷了一個手指,武器被中方繳獲、艦船被驅趕。      第二個怪像:菲律賓宣佈,美國部署在菲律賓的“堤豐”中導系統將在9月份前撤走。       這可是在前幾個月美菲合謀為對付中國,在菲律賓最北面剛建起的中導系統,射程可直接打到中國武漢的這樣一個導彈基地。怎樣一下說撤就撤了呢?這完全不是一個正常成年人的舉動。       第三個怪像:前幾天還十分強硬的菲律賓總統小馬科斯卻服軟認慫。他罕見表態,強調不希望通過衝突解決爭端,而是希望通過外交途徑與中國進行對話。緊接著,中國和菲律賓兩國副外長很快就在菲律賓首都馬尼拉坐下來談判,據中外媒體報道,效果不錯。       就十來天的時間,怎麼會出現這一系列怪相呢?怎麼會出現這麼大的反轉呢?       這讓許多敏感的國人真是有點搞不懂了?難道是美國菲律賓的良心發現?      以上這些所謂的“怪相”,其實在背後卻隱藏著驚心動魄的中美兩國的軍事鬥爭,進行了一場扣人心弦的現代高科技的“電子戰”。        外媒報道,中美當時就在南海爆發了將近12個小時的電子戰,中方不僅掌控了南海的制電磁權,美軍導航系統極不穩定,讓菲律賓北部的GPS信號全部中斷,通訊以及雷達等設施也出現了大量故障。     當時,美軍為配合菲律賓派出P-8A反潛巡邏機在南海仁愛礁空域投放大量的聲吶浮標,想以此獵取中國軍事信息。        可沒想到的是第一時間被中國海警發現並及時打撈。       美國眼看自己高科技的寶貝快被中國海警和漁民撈起時,趕快加速過去要阻止,並且從附近的羅斯福號航母上起飛了戰機進行支援。       而中國的航母山東艦就在附近海域,美軍一看感覺要吃虧。就出動1架RC-135電子偵察機和1架EA-18G咆哮者這些被西方稱為當今戰鬥力最強的電子干擾機進行電子支援,試圖壓制中國海空的通訊並致盲中國戰機與軍艦的雷達系統。     解放軍一看美國來真的,也出動運-9電子戰飛機抵達相關海域,對山東艦編隊進行支援。於是一場高烈度的中美電子戰開演了。       最終,中美雙方在南海進行了將近12個小時的電子大戰,中方壓制了美方,“羅斯福”號航母導航系統出現“故障”,討不到便宜的美方只能倉惶撤離了南海。而中美均秘而不宣,中美哪一方也沒有宣佈獲勝或失敗,大家看到的只是美國航母戰鬥群悄悄撤走了。     而受傷害最大的竟然是菲律賓,根據菲律賓自己的報道,其呂宋島北部因為中美的電子戰激烈,造成網絡斷網,連手機都不能使用,電子通訊等完全失靈。25個目標被中國高超音速導彈鎖定。   活生生的現實就擺在眼前:菲律賓被帶溝裡。菲律賓高層難道能看不出來,《美菲共同防禦條約》完全就是一張白紙。自己如繼續為虎作倀,後果一定很慘。   果然事後不久,美國眼看自己部署在菲律賓的“堤豐”中導系統在戰時完全就是解放軍的活耙子,昂貴的寶貝放在那裡豈不是擺設?於是主動叫撤。試想,如果美軍不主動叫撤,菲律賓單方面會宣佈嗎? “羅斯福”號航母導航系統出現“故障”轉頭跑路,“堤豐”中導系統也要撤走了,剩下的怎麼辦?       於是,就有了菲律賓總統小馬科斯主動服軟,邀約中國到馬尼拉談判......         時到今日,中美均秘而不宣。中國也沒有談及這件事,美國也沒有也不可能有不利於自己的報道。但是,這次中美電子戰傳聞和南海出現的種種“怪相”,其實表明解放軍已是美軍的一個強大對手,美軍這次吃了虧。        正因為美軍吃了悶虧,所以中國才低調表彰。這就是政治!
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  • 誰說殲11不可以跨過中線?/唐湘龍 追蹤 唐 湘龍2019年4月1日 下午4:24 國防部昨證實有2架中共殲11戰機在上午11時闖越台海中線,痛批嚴重挑釁我國主權,對此,中國官媒《環球時報》發表社論反嗆稱若美國和台灣繼續挑釁中國,未來解放軍很可能把「台灣島上方空域劃入巡航範圍」,讓網友怒批實在太囂張!(圖片翻攝騰訊視頻) 更多 「台海中線」已經不存在了 「台灣海峽中線」這個概念已經存在一甲子以上。有人叫它「戴維斯線」。 但是,在2019年3月的最後一天,這個概念消失了。沒有懸念。不必多想。這個概念,徹徹底底地消失了。 兩架殲11,昨天上午直接穿過海峽中線。在海峽中線以東,靠近台灣的空域,距離台灣最近距離大約160公里,滯留十多分鐘。然後離開。沒有衝突、沒有交火,但是,通常用「綠色表示」的海峽中線從此消失。這是台灣海峽70年來最大的改變。 沒有什麼維持現狀。蔡英文不要再自欺欺人。現狀已經徹底的被改變了。 請弄清楚三件事。 1、殲11是解放軍空軍目前的主力戰機。重戰機。作戰半徑1500公里。殲11直接飛過中線,表現自信。 2、殲11是解放軍第四代戰機。下一次,如果是殲-20匿蹤戰機,雷達螢幕都看不見,那才是真正的威脅。 3、這一次,殲11是從澎湖以南的空域穿過中線,如果從澎湖以北的空域穿越,反應時間不到5分鐘,恐怕連蔡英文都必須緊急疏散。 再簡單說一次,每一個執政黨,每一個領導人,都必須有最起碼、小學程度的戰略訓練。「3分軍事, 7分政治」,現在,政治已經完全中斷,當然只剩下軍事。看見解放軍的戰機、軍艦,不用假裝憤怒、不用假裝驚訝,這是「很正常」的情況。如果,仇中、反中、抗中,把「台獨」當作終極目標,看到殲11,有什麼好奇怪? 喜不喜歡聽漂亮話?喜不喜歡躲在同溫層?那是自己的選擇。那只不過是「現代義和團」。跟事實沒有關係。挑釁、威脅、攔截、擊落…,幾乎充斥著新聞、網路討論區。我笑了。只能苦笑。反正,解放軍一定會再來,試試看吧。 再弄清楚四件事。 1、海峽中線,不是國際法。不用拿法律欺騙老百姓。 2、海峽中線,不是協議,連和平協議都沒有,两岸的哪一份文件裡,有提到海峽中線? 3、海峽中線,更不是默契。那是美國在中美協防條約架構之下,美國總統杜魯門喊出「台灣海峽中立化」,片面畫設的「行為規範」。不是規範北京,而是規範台北。超過海峽中線,就不在美軍的保護範圍。 4、就算真的有一點點的默契,也不是跟民進黨。 最重要的是:當美國強調台灣海峽是公共水道,有自由航行權、自由飛行權,美軍可以,解放軍為什麼不可以?當你在為美國連續三個月,每個月都派軍艦穿越台灣海峽興奮的時候,你有想到解放軍會如法炮製嗎? 海峽中線,跟過去常常被提到的「防空識別區」( ADZ) 一樣,都沒有任何法律、條約、默契,都是美國仗著拳頭大,片面決定。台灣,只是狐假虎威。解放軍沒有實力的時候,海峽中線、防空識別區,都有效。解放軍有實力的時候,海峽中線、防空識別區,都會變得很好笑。 雖然穿越了海峽中線,沒有進入中華民國領空,請問:除了戰術性的攔截、驅離,你要用什麼理由,去把殲11打下來? 過去70年,有30年,台灣海峽完全屬於台灣統治。台灣的戰略目標叫做「反攻大陸」。有30年,台灣海峽進入調整期,两岸各用一半,海峽中線看似有效。台灣的戰略叫做「決戰境外」。但是,最近10年,台灣海峽進入失衡期,台灣的戰略叫做「反登陸、反斬首」。當戰略目標調整到這個階段,就等於告訴所有老百姓,下一場戰爭,一定在台灣本島。 蔡英文總統不要再裝了。你已經失去了海峽中線。台灣已經失去了海峽中線。2015年, M 503航線,那是民航的航線,那是畫在中線以西的航線。現在,殲11一起飛,直接對著台灣飛過來,這當然是非常大的威脅。攻擊還談不上,斬首卻,有可能。總統府的警報器以後會常常叫了。 海峽中線存在的兩個重要基礎:軍事平衡,政治互信。兩個都沒有,哪裡來的「海峽中線」? 最可憐的,將是中華民國空軍以及防空飛彈部隊。待命、升空攔截、備戰,戰備壓力、金屬疲勞都會大幅提高。這一次,殲11開啟了解放軍對中華民國空軍的精神虐待。軍人,是領導人錯誤戰略的最大受害者。 最近,美國第七艦隊變成民進黨政府的「月經」。每個月來一次。現在,解放軍也來了。以後,民進黨政府的「經期」將會越來越混亂。要想再調回來,幾乎不可能了。 昨天,歷史的一天。殲11結束了台灣海峽「共管」的假想。沒有能力做政治溝通、處理,建立政治互信,那就只好放任各種的軍事試探。會不會擦槍走火?當然會。2001年,發生過一次。2014年,差一點,又發生一次。2014年,美國政府開記者會譴責解放軍用非常危險的戰術接近,逼退在南海進行偵察的P8海神號偵察機。空中接近,最近距離20英尺。負責表演的,就是殲11。 台灣一直幻想,美國會派兵干涉。會繼續用大拳頭壓制解放軍。抱歉!那個時代已經結束了。美軍曾經在台灣海峽因為戰鬥任務死亡126人。最高官階中校,3人。那都已經是60年前的事了。這個時候再進來,大概就不會是這個數字了。 對台灣來說,如果希望維持「海峽中線」的權威,只有兩個方式。1、武力的優勢。2、政治的談判。優勢武力如果不可能,那就靠談判。但民進黨如果準備修改「兩岸人民關係條例」,切斷任何兩岸簽署政治協議的可能性,那根本是在自掘墳墓。 將帥無能,累死三軍。親愛的三軍弟兄們!準備累死吧。
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  • 已退伍的優秀學弟今天分享的好文,內容是他在職時與法國空軍飛行員的對話,提供大家參考: 又有重大國際事件激起大家難得的關注。俄烏衝突在台灣引起如此重視,很大一部分是身處類似情況的自我投射。而台灣人關注的焦點,幾乎都在美國及北約至今仍僅用外交語言、空洞無力的威脅和不痛不癢的軟弱制裁,始終不願與俄羅斯發生直接軍事對抗。因為這就觸碰到許多人內心深處非常脆弱又敏感的議題:「如果台海發生軍事衝突,美日軍會不會直接介入?」 我不想對這麼複雜、太多主觀假設性條件和政治敏感性的議題表達意見。僅就最務實、最真實層面的親身經驗做一些分享。 照例,如果想看那些帶有既定立場、偏好或意識型態、一廂情願的幻想、義和團式軍盲國際政治盲的論述,那就慢走不送⋯⋯ 我在幻象機隊飛兩機領隊訓練時,大部份架次都是當時法籍飛行教官帶我飛的,在教學期間也分享許多北約或與盟國執行聯合任務的概念與經驗。 在我完訓取得兩機領隊資格後,有一次私下輕鬆聊天的場合,這位法籍教官語重心長地跟我說了一大段話。他說: 「Doug(我個人飛行呼號),你現在是領隊了,在戰場上就要指揮你帶的編隊作戰。」 「你們國家最大的可能軍事威脅就是大陸,美日在政治上算是盟友,軍事上會不會直接介入是政客們的事情,以身為戰鬥機飛行員的角色來說,有幾個殘酷的現實要認清。」 「萬一台灣跟大陸發生戰事,我知道很多台灣人都”認為”,或是”希望”美日軍會介入參戰。但你們有做好任何跟美日軍聯合作戰的準備嗎?或是更直接地說,就行動層面上,你覺得美日有打算跟你們一起作戰嗎?」 「這不是派幾個觀察團、顧問團、或是幾個官員來訪表態就能解決的事情。而是第一線作戰人員有沒有準備好的事情。」 「你們海空軍作戰載具的指揮管制權有沒有跟美日軍的交接和支援機制?是JAOC管還是交給美日軍的AWACS管?」 「有沒有通用的溝通協定?有沒有跟美日軍的敵我識別協定?」 「戰場管理經營有沒有在同一個平台上?雷達、電戰、無線電等作戰時用的波段、頻段頻譜有沒有協調?美軍的資料鏈Link會不會讓你們加入?」 「你們和美日軍的ROE(接戰規定)有沒有溝通,或是至少在戰時能否溝通?」 「這些基本聯合作戰的框架不可能平常沒聯繫沒訓練,一到戰時通通都蹦出來然後還能順利運作!」 「這些都沒有的情況下,加上你們和共軍的母語相同,講英文的口音也類似,美日的海空軍人員在作戰時能聽的出來嗎?能辨認出敵我嗎?」 「多國聯合作戰最常發生的悲劇就是fratricide(友軍誤擊)。二次海灣戰爭時,美軍F-15曾經誤擊英軍的”美製”黑鷹直升機,而且還是在AWACS引導去目視辯證後宣告為Hostile(敵機)擊落!」 「Doug,你們有很不錯的武器裝備,也有優秀又專業的飛行員,我相信其他軍種也是有不少認真盡責的作戰人員,你們國家也花了許多的資源在國防建設上。」 「但坦白說,如果我是美日軍的任務規劃人員或是戰場指揮官,我的選擇很有限:」 「1、等你們的海空軍載具跟老共的消耗的差不多了,已經沒有什麼你們的載具在戰場上時,直接Take Over接管戰場。」 「2、一開始就叫你們的飛機不要起飛躲在東部洞庫,或是直接轉降撤退到琉球的美軍基地,美日軍直接壓上去戰場,你們只負責提供後勤支援。」 「不這樣做的話,你們和美日軍之間的友軍誤擊會高到難以想像、不可承受。」 「對不起,這話或許不中聽,但就是事實,我認為現階段美日軍沒有打算與你們進行聯合作戰,很大概率不會第一時間直接投入戰場⋯」 其實我很感謝我這老法朋友願意跟我分享他的想法,這與任何政治理想/立場無關,就是一位有多國聯合任務經驗的資深專業戰鬥人員的觀察。 非常真切的老話,適用於個人當然也適用於國家: 「不要只聽他說了什麼,要看他實際上做了什麼」
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  • 美國軍售顯露霸權自私心態非友善夥伴 一、向美國買武器即失去國防自主 軍事觀察雜誌報導,柬埔寨首相洪森稱「如果你想在國防上獨立就不要使用美國武器」,美國於 12 月 8 日宣布對柬埔寨實施經濟制裁和武器禁運後,這是因為美國反對柬埔寨與中國日益增長的國防和經濟聯繫並站隊中國,柬埔寨首相洪森稱,美國的決定證明了他在 1994 年“不改變柬埔寨現有的武器系統以購買美國武器系統”的選擇是正確的。洪森猛烈抨擊美國武器未能為其用戶提供作戰優勢,銷售時附加的條件削弱了客戶在使用武器的獨立性。多年來,數國領導人都多次發表類似聲明,2020 年馬來西亞總理馬哈蒂爾·穆罕默德表示,美國的戰鬥機是“僅適用於航展”,但未經華盛頓同意不能用於戰鬥,因為此類操作所需的敏感代碼未共享。美國經常利用其備件供應來確保美國設備在其使用與華盛頓的利益相抵觸時無法運行,例如,在1990 年代,美國在印尼與澳洲衝突中站在澳大利亞一邊,印尼的 F-16 戰機被美國禁用。而巴基斯坦的F-16戰機亦被美國限制用來攻擊印度,當印度米格21被巴空軍擊落後,美方派人調查巴方F-16戰機的航線。 2013年5月9日發生臺灣漁船「廣大興28號」的海上喋血事件,漁民洪石成被菲律賓海巡船殘忍槍殺,造成台灣與菲律賓之間關係緊張,在人民憤怒輿情下,國軍派出紀德艦與F-16戰機護漁,但美國偏袒菲律賓,不准美製戰機級軍艦越界,因此國軍改派幻象機執行任務。美國常閹割其出售武器的基本戰力,通過限制部署的武器種類,以確保某些國家僅獲得較弱的防禦能力,一個顯著的例子是出售給埃及和伊拉克的F-16 戰鬥機,它們缺乏任何可行的立場交戰能力。 二、美國藉出售武器干預別國內政 阿拉伯聯合酋長國暫停了從美國採購 F-35 隱形戰鬥機的談判,原先計劃以 230 億美元購買 50 架F-35戰機、18 架 MQ-9 收割者無人機和各種相關武器的計劃在最初幾個月停滯不前。據報導,由於阿聯酋是阿拉伯國家,美國為確保以色列F-35戰機對阿拉伯國家的絕對優勢, 交易附帶了關於如何使用該飛機的多個廣泛條件,並要求阿布扎比做出政治讓步,其中許多涉及與中國的關係,如要求阿聯酋拒用華為5G,加入美國亦起反中。阿聯酋官員在 12 月 14 日表示,強調“技術要求、主權運營限制和成本/收益分析”迫使阿布扎比重新考慮其採購計劃。不到兩週前,阿聯酋意外簽署了一份價值 190 億美元的合同,購買了 80 架來自法國的陣風戰鬥機。另外,美國反對土耳其與印度購買俄羅斯的S-400防空飛彈,若土耳其買俄國飛彈則將拒售其美製的F-35 隱形戰鬥機,若印度買俄國飛彈則將對其制裁。 聯合報報導,因為擋美國軍售財路,我將領竟遭美國境外約詢,明顯干涉台灣內政,讓台灣失去國防自主權。空軍防空飛彈指揮部耗資182億採購愛國者三型飛彈鑑測案,有退役將領證稱,九年前曾因力主軍購結餘款項必須按規定辦理結案,影響美軍售系統利益,遭美國安援局(DSCA)副局長在海外約詢,而國防部也令其赴海外面見美軍將領。 三、美國對外軍售坑殺盟友不勝枚舉 依據日本經濟新聞報導,日本防衛省近日堅持下一代戰鬥機研製工作必須“走自己的路”,因為此前與美國合作研製武器時已經吃過太多的虧,而類似遭遇他國也有發生。20世紀90年代美日聯合研製F-2戰機時,美方不僅沒有對日本公開自己技術機密,反倒汲取了日本獨家技術。更讓日本憤慨的是,美方技術人員就算發現日方團隊在研製中犯了錯誤,也不告訴對方。當日本引進F-35隱形戰機時再次嚐到苦頭,日本2018年開始部署F-35,第二年4月就發生飛行員在高速飛行過程中出現弄錯上下方向的“飛行空間定向障礙”,導致操作失誤墜入大海。而當年7月,美軍就為本國F-35安裝了原定於2026年使用的“防墜落裝置”。可見美國早已知道該戰機有此隱患。 以色列被迫接受美國“帶病上崗”的KC-46加油機,這種加油機在美軍使用過程中頻頻發生質量問題。早在測試階段,它就爆出加油管過於脆弱等缺陷。KC-46關鍵子系統——遠程加油視覺觀察系統也存在設計缺陷,加油人員甚至無法判斷與受油機的距離到底有多遠。更糟糕的是,這些設計問題至今都沒有解決。以色列明知KC-46問題百出,但在美國壓力下,仍被迫放棄自行改裝加油機和採購歐洲同類產品的計劃,選擇花費24億美元採購8架存在質量缺陷的KC-46。美國在對外軍售及軍援時,拿二手舊貨甚至是“破爛貨”充數的情況更是常見,2015年,烏克蘭政府軍士兵吐槽美國提供的“悍馬”裝甲車質量不過關,很多是20世紀80年代生產的二手貨,使用老舊輪胎不說,連門窗都是塑料的。2018年烏克蘭透露,美國出售給烏克蘭的“標槍”反坦克導彈實際是超過使用壽命的過期貨,烏軍射擊時,導彈根本不能啟動。此外,韓國軍方在列裝“阿帕奇”武裝直升機時,購買了6部毫米波雷達,但韓軍發現該雷達報錯率很高。美國出售武器時向來有“留一手”的習慣,他國採購F-35時都無法獲得核心代碼。 四、美國對台軍售欺壓不勝枚舉 (一) 購買阿帕契攻擊直升機檢討 報載我飛官到美國接受訓練每人須花7000萬台幣的昂貴受訓費用,但部分重要課程卻不讓台灣飛官聽,原本一架阿帕契的單價是1,450萬美元,但越賣越貴,希臘在2003年購買單價增為5,625萬美元。依據華夏經緯網報導,美國陸航自購一架近3000萬美元,而台灣購買單價飆漲為7000萬美元一架比固定翼戰鬥機還貴。又報載向美國採購的30架阿帕契攻擊直升機剛舉辦交機典禮就傳出製造廠波音公司發現機械問題發出停飛特檢通告。依據國外網路報導,各國阿帕契攻擊直升機裝備各異,台灣花大錢買到的是陽春型阿帕奇直升機,缺少些厲害武器。 (二)花大錢買P-3C反潛機卻無攻擊力 依據聯合報報導,國軍耗鉅資491餘億元台幣向美方採購12架老舊P-3C反潛機,美方不同意我國P-3C掛載海軍現有的空投水雷與深水炸彈,要求我國再編預算,向美方另採購空投水雷及深水炸彈,以致機隊無戰力。美國一方面想賺台灣大量軍費預算,一方面又不肯讓台灣武器具攻擊力,1990年,美國海軍接收最後一架全新P-3C,當時出廠價是3600萬美元。台灣買的中古機一架逾美金1億6000萬元,可說是超級凱子,而這些反潛機服役后,平均每架一年還需要5000萬至1億元新台幣的維修費。而在由美返台途中三架就壞了兩架,可見日後的保養維修是很大的負擔及問題。P-3C反潛機的電子數據庫與美國的整個機載、艦載電子數據庫聯通,也與美國的軍事通信衛星聯網。也就是說,台灣的P-3C一旦發現了解放軍潛艇的訊息,將立刻顯示在美國的中央數據庫上,台灣花大價錢買來了P—3C不過是替美國當哨兵。 (三) 購置岸基魚叉飛彈被坑慘 1.魚叉飛彈延遲交貨還加價 2020年美國出售金額高達677億元的舊款100套岸置型魚叉飛彈系統,此項軍購並非我方急需且交貨規格亦不符國軍要求規格,此強賣傳聞是為拯救美國波音公司,台灣做冤大頭就算了但美國還要延遲交貨並加價!目前世界上最為先進的陸基反艦導彈主要有7款,分別是中國鷹擊-62反艦導彈、中國鷹擊-18反艦導彈、俄羅斯天王星反艦導彈陸基版、俄羅斯K- 300P堡壘岸防導彈、日本12式陸基反艦導彈、俄印聯合研製的“布拉莫斯”反艦導彈以及瑞典的RBS-15反艦導彈,但美國的魚叉岸基導彈並不在列,大多數國家購買的魚叉導彈都是空射、潛射及艦射,台灣是唯一四種魚叉都買的國家,國軍以往都用中科院製造研發自製的反艦導彈,目前兩種岸置攻艦飛彈以次音速的「雄風二型」為主,並與超音速的「雄風三型」混合部署,有固定陣地亦有機動發射車型。岸基型「雄二」彈射程近150公里,已服役二十餘年,且發展成功性能提升型,而且雄三還是超音速的導彈。魚叉即使是最先進的變體也是亞音速導彈。政府說要自製武器卻將預算去買美過時武器步發展自製雄風飛彈。 (四) 高價購買老舊M109A6自走榴彈砲對國防效益不大 台灣向美購買40門M109A6“聖騎士”自走榴彈砲及相關設備,估計價值高達7.5億美元。美國售台武器有以下特色(1)一定是舊型或庫存淘汰品(2)一定是最高價(3)一定不是可影響戰局之關鍵武器。俄羅斯衛星通訊社表示美國出售給台灣的這些自走炮,都是已經有30年的老舊曆史,一輛自走砲能以1,850萬美元的高價賣給台灣,直呼不可思議。美軍自己已開始換裝M109A7新型自走砲汰除M109A6自走砲,我國採購的必不是全新的自走砲。美國陸軍於 2019 年 12 月簽訂了 60 套比M109A6更新的M109A7型自走砲,總價 2.49 億美元,平均單價才415萬美元。根據美國軍火銷售紀錄,沙烏地阿拉伯於2018年亦訂購同型裝備180門,花費13.1億美元,平均每門728萬美元,美售台軍火實在太貴。M109 A6的射程太短是最大問題,射程只有30km,在台海作戰時無法遠距離攻擊敵人,須待敵軍灘頭登陸時才能攻擊,但為時已晚。M109A6自走砲對於擁有制空權的美軍而言基本夠用,因為美軍有強大的空中支援力量,在海軍陸戰隊登陸作戰前,一些重點目標會被美國空軍清除。而對於缺乏空優的台灣而言,M109A6自走砲並不好用。
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  • 一架飛機的殘骸──【龍應台】 這主題.是我寫作以來最感慨的文章! 當政客用盡心機糟蹋國軍、肆意誣蔑軍人,被從未當過一天兵立委追殺,而國防部及更高層也沒有肩膀維護軍人榮譽,說不出一句軍人對國家社會貢獻及無可取代之價值,讓軍人如過街老鼠任人打擊,寧不灰心乎? 請看看這篇文章吧! 轉貼 一架飛機的殘骸──【龍應台】 1998 年,在美國內華達州長大的史帝夫瑞銳去爬查理斯騰高山。在接近四千公尺高的南峰處,他再度經過一堆飛機殘骸· 這堆飛機殘骸,從他有記憶開始,就在這裡了。小時候瘡痍滿目、遍布山坡的焦鐵廢塊,經過幾十年登山客的淘取,已經少了一大半。 史帝夫看著被風霜雨雪逐漸消磨的殘骸,突然升起一個念頭:儘管不知道是什麼人,為了什麼任務,在這人煙罕至處喪生,人們都應該為死難者在這裡立一個小小的紀念碑。 立碑,他就必須一一找出死難者的名字。下了山來,他帶領一群少年童軍開始四處打聽這個殘骸的來歷;足足打聽了一年,沒有人知道。1999 年,從一本寫查理斯騰山自然史的書中,他發現了一個記載:空難發生在1955 年11 月17 日。機上十四人,全部喪生。 他讓少年童子軍馬上開始搜尋舊報紙,從出事次日的報導得知那是一架C-54 ,從加州伯卞克城起飛。封鎖現場的是美國空軍,但是空軍對媒體的詢問諱莫如深。 伯卞克是洛克希德製造舉世聞名的U2間諜偵察機的地方,難道這架飛機和中情局的祕密任務有關?史帝夫和他的少年童軍開始了一連串抽絲剝繭的電話探詢。 洛克希德接電話的職員記得1955 年正是該公司在緊密研發U2 的時候,承諾一定協助找出真相訐幾天之後,職員回電:那一架C-54 正是從洛克希德機場起飛而出事的飛機,機上十四名全是跟U2 機密有關的人員。 研發U2 是中情局的業務,職員建議史帝夫和他的童軍直接去找巾情局。 中情局告訴史帝夫,整個1950 年代的U2 檔案,剛好在1998 年解密,他們可以在網上找到當年列為最高機密的資料。 史帝夫終於找到了答案二中情局為了不曝光地運送U2 零件和人員到試飛實驗場,從1955 年10 月起開始啟用C-54 ,才一開始,這架飛機就撞山了,機上是U2 的研發設計師和中情局的人員。2000 年11 月,中情局把飛機的原始失事鑑定報告以及死者名單寄給了史帝夫。 一名童軍的祖父剛好是當地的議員,聽說了這整個過程,遂和其他議員發起一個提案,要求美國政府為所有在二戰期間為國犧牲而沉默的勇士們成立一個冷戰紀念館。 沒有聲音的人: 呼籲成立冷戰紀念館最引人矚目的是一個叫葛瑞”包爾斯(Gary Powers Jr)的人。 他說,「我們美國人對於為自由而戰死的勇士們總是給予極高的榮耀,但是對於冷戰,卻毫無表示。 冷戰,長達五十年,犧牲了數千勇士的生命,花費掉上兆的金錢,改變了歷史的軌道,使美國成為世界唯一的強權。 但是今天的世界卻對冷戰一無所知,對於那些在冷戰中犧牲了生命的人而言,是極大的不公平… … 在1945 到1977 年間,美國有四十多架祕密偵察機被擊落,犧牲者卻從來得不到一絲的榮譽或感謝。」 美國人知道包爾斯這個名字,是因為包爾斯有個有名的父親,法蘭西斯,包爾斯。 小包爾斯五歲那年,1960 年5 月1 日,他的父親駕著美國最新的科技成果U2 偵察機潛入蘇聯領空一千三百英里,然後被薩姆彈擊中,法蘭西斯被俘。 三十歲的法蘭西斯在公開審判中表示「懺悔、認罪」。關了兩年後,美蘇劍拔弩張的冷戰期間有名的一個鏡頭出現了:換俘。 法蘭西斯站在柏林格林尼克橋的東端,美國所逮捕的蘇聯間諜阿貝爾站在橋的西端,然後兩人同時往前走,回到各自的祖國。 美國人民對被釋放了的法蘭西斯責難有加:他為何不自殺?他為何不毀掉飛機?他為何承認有罪?他為何如此怯懦?法蘭西斯黯然離開了中情局,在1977 年駕駛民用直昇機時墜機身亡。 2000 年5 月1 日,紀念法蘭西斯被蘇聯逮捕的四十周年,在新的U2 基地,美國空軍追贈十字勳章給法蘭西斯· 主持典禮的將軍致詞時說,「國家在50 年代對於法蘭西斯和他的同袍們所要求的,現在看起來是如此的不可思議一一國家要求他們在那個危險的年代裡飛進莫斯科一一孤獨一人,沒有任何武裝,還要求他們表現出無所畏懼!」 很多人支持小包爾斯的呼籲和奔走。美國國會圖書館館長說,「冷戰是二十世紀下半葉最重大的國際衝突,也是人類近代史上最長、型態最特殊的一種戰爭。」普立茲獎得主專欄作家克勞漢莫說,「冷戰紀念館不需要宏偉,但是一定要有一個小的教學館,一個長廊獻給那些英雄一一杜魯門、邱吉爾等,一個大廳獻給陣亡者,也就是那些無名無姓的諜報員。」 紀念典禮結束時,一架最新的U2 漂亮地掠過天空,表示致敬。小包爾斯安慰地說,父親的榮譽,總算是得到公平的對待了“ 在我讀書玩耍的時候: 兩年前,我到台灣新竹的清華大學任教,第一次聽到「寡婦村」的名稱。 說是,新竹是空軍基地,飛行員常常一去不回,因此哪天暗夜裡一家傳出哭聲,整個村子都會哭。 我沒太在意,只是稍覺奇怪:又沒打仗,哪來這麼多飛機掉下來?可我也看過飛機墜落的。那是戰鬥機,從天空捲起一股濃煙一頭栽進茫茫漠漠的玉米田裡。鄉下的孩子們奔過去撿拾看不出名堂來的碎片。 是在新竹,我第一次聽到「黑蝙蝠」和「黑貓」的名字,而且從一個開過戰鬥機的飛行員口中聽到,從新竹基地升空到對岸,只要六分鐘。是在清大,北院教授宿舍要搬遷,我才聽說,原來「北院」曾是美軍顧間團的宿舍,而美軍顧問團和美國中情局的白手套「西方公司」有關,「西方公司」就在東大路。 這時,我還沒聽過U2 這個詞,鳳凰衛視製作的《台灣天空的祕密》 今年四月在中天頻道播放,我才恍然大悟這些道聽塗說的蛛絲馬跡和「我」的關係: 民國44 年我三歲時,「黑蝙蝠」開始執行任務,到大陸低空飛行,攝取情報,到我十五歲時,他們的任務才結束。 法蘭西斯的U2 在1960 年被擊落之後,美國不便再進入蘇聯,沒幾個月就把兩架嶄新的U2 運到台灣來,讓中華民國最優秀的飛官潛入中國大陸,以高科技探察中共的軍事設施、核子試場、國防能力,任務一直執行到我大學畢業那一年,1974 。 一個國家記得誰? 原來在我讀書玩耍的時候,黑蝙蝠中隊的年輕人出機八百多次,十架墜機,一百四十八人喪生,那是全體隊員的三分之二。 原來在我準備層層考試要出人頭地的時候,黑貓中隊的年輕人一次一次地夜航U2 ,一半的隊員死亡,兩個人被俘虜。 原來在我讀書玩耍成人的時候,和我同齡的人,有些已經永遠地失去了父親,而且他們的母親還不能公開哭泣。 我趕忙補做功課。 原來,這些軍官以生命獵取情報,把情報交給美國,換取美國對台灣的長期援助。 原來,是黑貓和黑蝙蝠所獲得的情資,使美國得以掌握中國的核武發展進度。 原來,是這些台灣人的犧牲,使季辛吉證實了中蘇邊界在1960 年代末的緊張而積極拓展美中建交。 原來,是這些飛行員在整個中南半島的天空裡祕密穿梭,和法蘭西斯一樣,「改變了歷史的軌道,使美國成為世界唯一的強權」,同時保住了台灣數十年的穩定。 可是,這些人的命運和法蘭西斯多麼不一樣啊。 對冷戰一無所知: 我的功課很快就把我引到了葉常棣、張立義這兩個名字。 葉常棣,1963 年執行第三次高空偵察任務時於江西上空被共軍薩姆二式(SA – 2)地對空飛彈擊中跳傘被俘,在醫院搶救中,醫生從他身上取出五十九塊導彈碎片,此後下放勞改,備嘗艱辛。 十八年的磨難之後,於1982 年被釋放到香港,台灣政府卻不接受他回鄉,最後由美國中情局安排他赴美居留十八年間,妻子改嫁,人事全非。到1990 年才被准許回到台灣。 張立義,1965 年於蒙古遭到薩姆飛彈襲擊,跳傘被俘。勞改下放後與葉常棣同時被釋放到香港,同樣不被台灣接受,由中情局收留,接往美國· 家庭折裂,青春毀損,人生不可迴轉。 還有那些根本不曾解密的、我們還不知道真相深淺的痛苦和犧牲:隨著美國對U2 的解密,黑貓中隊的殉難者資訊打關了,但是黑蝙蝠的歷史,牽涉到空投諜報員,仍舊蓋在黑紗中。 巫毒中隊的情況,社會知道得更少。知道得少,我們根本無從去認識那隱藏的悲劇和瘖啞的委屈。 還有那些根本沒有機會為自己嘆息的人:陳懷生、郗耀華、李南屏、吳載熙、黃七賢、黃榮北… … 我們的社會何時對這些沉默的犧牲者道過一聲感恩的「謝謝」? 我發現我竟然和小包爾斯一樣想發出吶喊:「今天的世界對冷戰一無所知,對於那些在冷戰中犧牲了生命的人而言,是極大的不公平。」 亞細亞的孤兒: 清華思沙龍的學生在我研究室裡默默地看完了《台灣天空的祕密》 。 我問,「怎麼樣?」我不太確定他們會怎麼反應,因為,不是整個社會都在說,今天的年輕人是沒有思想的「草莓族」,反抗深刻,崇拜感官,對歷史茫然? 可是他們很誠摯地說,「超感動。」如果行政院、國防部、空軍司令部不去榮耀他們最傑出、最勇敢的子弟們。 如果這個社會的成人們不懂得疼惜、尊敬自己最悲壯的歷史,那麼就讓年輕人扛起來吧。 清華的學生決定由他們來對這些沉默的勇士們表達敬意。 他們分工合作搜索資料,編輯手冊,設計海報,發放傳單,同時用各種方法蒐集黑蝙蝠和黑貓隊員名單,一個一個打電話去爬梳線索,去發出邀請被擊落的十架黑蝙蝠飛機中,只有三架被找了回來,死已三十三年之後,烈士的骸骨回到故鄉。 學生們尋找烈士遺族,希望把他們請來清華。在打電話之前,學生還彼此研究要如何對遺族措辭來表達自己的誠懇。他們討論時極認真,極嚴肅。 史帝夫的少年童軍,在尋找那十四個死難者的名字時,是不是也抱著同樣純潔的理想和熱情呢? 我打電話給羅大佑,問他,「聽過黑蝙蝠這三個字嗎?」他說,「沒有」,於是我把歷史和學生希望對歷史致敬的心意告訴他,希望他到新竹來,獻一首〈 亞細亞的孤兒〉 給那個殘酷又悲傷的時代。大佑靜靜聽完,說:「我去。」 我給詩人向陽寫信,問他願不願意挑選一首他自己的詩來新竹朗誦,用閩南語,紀念那個蒼涼的歲月。 數日之後,在一個寧靜的凌晨,他回信:「我為黑蝙蝠特別寫了一首詩· 」當年英氣逼人、出生入死的勇士,今天即使倖存,也已垂垂老矣。 在他們全體帶著寂寞的歷史離去之前,讓我們挽住他們,謙卑地說一聲「謝謝」吧。 是的,我同意甘乃迪所說的: 評斷一個國家的品格,不僅只要看它培養了什麼樣的人民,還要看它的人民選擇對什麼樣的人致敬,對什麼樣的人追懷。
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