文長謹入 ~ 今天早上看到一張讓人心酸的照片。 一名外送員，在大馬路旁跪地，向一名交警求情，相信他不只是為了一張罰單下跪求情，更是為了生活壓力下跪求情。 違規，本來就該開罰，這是維持秩序的基本。但當看到這樣的畫面，是不是也該反問一句： 交通管理，是為了維護交通秩序及安全？ 還是背後，藏著一套驚人的「創收機制」？ #數據揭露的真相 #罰單已成地方財政工具 近幾年，台灣交通罰單的成長速度讓人驚訝： 2020 年：交通罰鍰約 200 億元 2023 年：正式突破 300 億元大關 平均每年成長超過 15% 其中最誇張的例子是台中市： 2018 年交通罰鍰僅 4 億 8 千萬 2023 年暴增至將近 29 億 增幅高達 625%，整整六倍 你沒看錯，不是 30%、不是 100%，是 六倍的暴增。 為什麼這麼誇張？因為地方政府有錢賺 根據現行法規： 地方政府可分得 75～99% 的罰鍰收益 執法單位（如警察局）可額外領取約 24% 的績效獎金 也就是說，一張罰單，對用路人來說是負擔， 但對地方政府與執法機關來說，卻是「收入」與「績效目標」。 這背後的動力，已經不是單單的「安全」，而是還有「現金流」。 執法的初衷，正在失焦 據多方報導，有些縣市的交警單位仍存在所謂的「罰單 KPI」、「月度件數指標」。 也就是說： 執法的目的是績效，而非預防，人民的錯誤，變成了他們的「業績機會」。 而且隨著科技執法大量擴張，這樣的傾向越來越嚴重： 全台科技執法設點已超過 700 處 舉發件數從三年前的 19 萬件，暴增至 84 萬件 年增率超過 330% 問題是，這些攝影機都真的設在事故熱區嗎？交通狀況有改善嗎？ 還是只是找「最容易犯錯」、「最好開單」的地方？ #罰單倍增 #地方政府收入倍增 #但大家有感受到交通改善嗎 違規開罰是合理的，但制度不能失衡 我要再次強調：違規開罰是合理的，這是維持秩序的基本手段。 沒有人在為違規者辯護。 但我們無法接受的，是這樣的制度邏輯： 規則突然變動、標示不清、沒有緩衝期； 違規不是提醒你，而是馬上處罰你； 一些設計根本就像陷阱，等你犯錯。 而這些錯誤，最常發生在誰身上？ 正是那些收入最低、時間最緊、生活壓力最大的人—— 外送員、工人、勞動者、小老百姓。 當他們因為一張 1800 元的罰單，情急之下跪在地上， 那已經不是維護秩序，而是在壓榨人民。 我從來不是反對規則，而是反對制度的變形。 我們要的制度，其實很簡單： 政策以「提醒與教育」為優先，不是以「懲罰與創收」為導向 執法應該「公平與透明」，而非「績效競賽」 地方政府應把罰鍰收入用來改善交通，而不是拿去補預算黑洞 照相機應設在事故熱區，而不是躲在巷口當陷阱 當人民跪下，不是因為敬畏法律，而是求生 一張罰單，應該教會人守法，而不是逼人下跪； 公權力，應該守護人民，而不是用來「對付」人民。 我不是在批評基層警察——我知道他們也有壓力、也在被制度逼迫。 我質疑的，是這套讓地方政府無法放下嘴邊這塊「肥肉」的制度。 交通法規應該是為了保護生命、維護秩序， 而不是成為穩定財源的工具。 我相信不是每一張罰單背後都是惡意， 但我也相信——那個「為了績效與稅收」而開罰的比例，已經嚴重失衡了。 這才是我寫這篇文章的真正原因。 說實話~ 要期待地方政府放棄這塊穩定收益的肥肉， 我個人是悲觀的。 但至少，我們該說出來。 #再次強調罰單收入不是中央政府收走 #是地方政府收走

這個伯伯,我綠燈,他站在路口,這個情況呢,我是該禮讓他的,齁,我該禮讓他,因為他要過去,對,然後現在紅燈了,我也不能過了,我還是要禮讓他,啊現在我停到路邊了,我跟大家講解一下,這個法規到底是什麼一回事,因為我是,我的副業是跑外送,所以呢,有收到,交通部,發我們給平台的那個, 通知信,然後法規裡面就寫到了,喔,聽清楚喔,汽機車,行經自有斑馬線的路口,需減速,為減速者可罰款,OK,這是一個,再來斑馬線上有行人,要過,不論他是不是紅燈,都要禮讓,為禮讓者罰款,OK,好, 啊現在就出來了,大家說什麼三公尺,三公尺,三公尺如果真的有效的話,三公尺真的有效的話,怎麼會三天,三天的時間就開罰五千多件,大家都不會禮讓行人嗎,你以為我都不會禮讓行人嗎,會嘛,但是我有個情況,欸我現在要過馬路了,斑馬線上有行人,我距離他三公尺,所以我趕快加速通過,OK,警察就把你攔下來了,為禮讓行人, 他不攔你OK啊,從後面擺個攝影機在那邊拍你,回去再慢慢開單,為禮讓行人,這樣你們懂嗎,不是什麼反社會人格,不是吹毛求疵,也不是小理大作,而是真的大家要搞清楚,他現在這個法規做的東西, 入口,汽機車均要減速,不減速罰款,為禮讓行人者罰款,不論行人是否闖紅燈違規,就是要禮讓,那你不禮讓的話,你運氣好,他可以開一個為禮讓而已,運氣如果不好,他再給你加開一張為減速,什麼叫為減速,就是你沒有減速嘛,你有減速你就會禮讓行人了嘛,對不對,你沒減速所以你就沒辦法禮讓行人,你只好衝過去了, 就這樣,那大家如果不懂,不懂沒關係,不懂可以上那個網站去看,去看一下他那些法令的相關規定是怎樣, 記住現在,不是我在這邊吼,真的有收到通知,收到那個平台寄給我們的信念通知,行人走在斑馬線,記住是斑馬線,非斑馬線不適用,走在斑馬線上最大,只要他站到入口,站到入口,站到紅線外,站到斑馬線上,你就要停下來,讓他禮讓他,你沒有禮讓他,綠燈嘛,三公尺嘛, 你過去看看,你過去沒事那很好,可是你的前後如果有警察的話,你過去會沒事嗎,那沒事那也很好,但是被開單了,被開單的話,你就記住了,就要記住了,行人最大,在斑馬線上,那你看現在阿伯他站在紅線裡面,那很OK,他知道那是安全的, 阿伯他跑到外面來的話,那麼代打路那邊的車子就要讓他了,不讓他的話,如果後面或是前面有警察,就可以把那些人都開單,你看這罰單罰多少啊,三天五千多件,大家都這麼不遵守這種規則嗎,我不相信,這個影片跟大家講解一下,希望大家行車平安,然後不要被罰錢,不要被罰錢。

這個伯伯,我綠燈,他站在路口,這個情況呢,我是該禮讓他的,我該禮讓他,因為他要過去,對,然後現在紅燈了,我也不能過了,我還是要禮讓他,現在我停到路邊了,我跟大家講解一下,這個法規到底是什麼一回事,因為我是,我的副業是跑外送,所以呢,有收到交通部發文給平台的那個, 有通知信,然後法規裡面就寫到了,聽清楚喔,汽機車,行經自有斑馬線的路口,需減速,為減速者可罰款,OK,這是一個,再來斑馬線上有行人,要過,不論他是不是紅燈,都要禮讓,為禮讓者罰款,OK,好, 現在就出來了,大家說什麼三公尺三公尺,三公尺如果真的有效的話,三公尺真的有效的話,怎麼會三天,三天的時間就開罰五千多件,大家都不會禮讓行人嗎,你以為我都不會禮讓行人嗎,會嘛,但是我有個情況,我現在要過馬路了,斑馬線上有行人,我距離他三公尺,所以我趕快加速通過,OK,警察就把你攔下來了,為禮讓行人, 他不攔你OK啊,從後面擺個攝影機在那邊拍你,回去再慢慢開單,為禮讓行人,這樣你們懂嗎,不是什麼反社會人格,不是吹毛求疵,也不是小底蠟燭,而是真的大家要搞清楚,他現在這個法規做的東西, 入口,汽機車均要減速,不減速罰款,為禮讓行人者罰款,不論行人是否闖紅燈違規,就是要禮讓,那你不禮讓的話,你運氣好,他可以開一個為禮讓而已,運氣如果不好,他再給你加開一張為減速,什麼叫為減速,就是你們要減速,你有減速你就會禮讓行人了,對不對,你們減速,所以你就沒辦法禮讓行人,你只好衝過去了, 就這樣,那大家如果不懂,不懂沒關係,不懂可以上那個網站去看,去看一下他那些法令的相關規定是怎樣, 記住現在,不是我在這邊吼,真的有收到通知,收到那個平台寄給我們的信件通知,行人走在斑馬線,記住是斑馬線,非斑馬線不適用,走在斑馬線上最大,只要他站到入口,站到紅線外,站到斑馬線上,你就要停下來,讓他,你沒有禮讓他, 綠燈嘛,三公尺嘛,你過去看看,你過去沒事那很好,可是你的前後如果有警察的話,你過去會沒事嗎,那沒事那也很好,但是被開單了,被開單的話,你就記住了,就要記住了,行人最大,在斑馬線上,那你看現在阿伯,他站在紅線裡面,那很OK,他知道那是安全的, 阿伯他跑到外面來的話,那麼在阿路那邊的車子就要讓他了,不讓他的話,如果後面或是前面有警察,就可以把那些人都開單,你看這罰單罰多少,三天五千多件,大家都這麼不遵守這種規則嗎,我不相信,這個影片跟大家講解一下,希望大家行車平安,然後不要被罰錢,不要被罰錢。