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美國最新報告,, 現 役 軍 機 狀態,, 慘,,。
, 美國,,防務新聞,, 網站 11月17日 稱, 美國政府 問 責 辦公室發布的 最新報告顯示, 十年以來, 美國現役 49 種軍用飛機 中, 至少有一半沒有達到 年度戰備目標, 這是,, 美國軍用飛機 中 一個 令人不安的趨勢,,。
, 圖片一,
, 報導稱, 該報告涉及了 美國陸軍, 空軍, 海 軍 和 海軍陸戰隊的 49種 現役 機 型, 他們構成了 美國軍事空中力量的主體。 報告評估了 各種機型 的,, 任務能力 率,, 包括飛機的 完好率,, 隨時 能 升 空 擔負 戰備任務 的 能 力 等。
, 讓美軍高層 感覺觸目驚心的是, 儘管 五角大樓 每 年 在 飛機維護上 花費 數 百 億 美 元, 但 在 2011年 財 年 期間, 多 達 26種型號的軍機 從未達標, 涉 及 十種 直升機, 八 種 戰鬥機, 三 種 加油機, 三 種 運輸機 和 兩種 預警機。 其中美國空軍, 海 軍 和 海軍陸戰隊 軍機的平均任務能力 率 在 不同 程度上 有所下降, 包括美國陸軍的,, 阿帕契,, 武裝直升機, 美國空軍的 F 一22 隱形戰鬥機, f-15 C,D 戰鬥機, 美國海軍的f,a 一18 e,f,, 超級大黃蜂,, 戰鬥機等 主力 型號。
, 負面典型 就是 F 一22 和 f 一35 這兩種隱形戰鬥機 一 一 其中 F 一22 幾乎每年檢查 都 不及格, 僅 有 36%的 f 一35 能 執行 其 設計的所有任務。 這也意味著, 雖然 美國空軍 隱形戰鬥機規模 在 持續擴大, 但 實際 能 出動作戰的數量 卻 並沒有相應增加。
, 圖片 二,
, 美國戰鬥機 能夠出勤的 表格。
, 類似 的 報告 去年 就 曾 提出過, 美國,, 空軍時報,, 稱, 去年的相關評估顯示, 完全 達標的 只有 美國空軍用於培訓學員 和 運 送軍官的 u h 一 1 N 直升機。 另兩種,, 及格,, 機 型 是 美國海軍 的e 一 6 b,, 水星,, 末日飛機 和 EP 一 3e 電子偵察機。 美國空軍 f-15e 戰鬥轟炸機 只 在 半數 情況下 達到 戰備指標。 b 一52 和 B 一2 戰略轟炸機 等 17個 型號 9年來 只有 一次 達到既定標準, 而 b-1b 戰略轟炸機, F 一22 隱形戰鬥機 和 f,a 一18艦載 戰鬥機 完全 達 不到 必要的單費標準。
, 儘管 美軍 隨後啟動了 全面檢查工作, 以 提升 各機型的 任務 妥善 率。 但 從 最新報告來看, 這些舉措 並沒有太大效果。
, 圖片 三,
, 在 空中加油的 f-15e戰鬥機。
, 報導稱, 儘管 美國軍機 糟糕的任務能力 率 並不一定意味著 他們 完全無法 執行作戰任務, 但 的確表明 美國軍機的實際情況不佳。 該 報告還注意到, 美國 軍機 的 維護費用 正在持續增加, 這可能 與 美國軍 機 的 高強度出動 和 缺乏維護有關。 此外, 五角大樓 官 員 還認為, 人員短缺, 關鍵部件的製造 延誤, 計畫外維護 以及 能夠支持 數 十年 老舊飛機 公司的 數量 不斷減少, 也是美國軍機 疲 態 盡 顯 的 主要原因之一。
, 老師傅 認為, 對於這份報告描述的 美國軍機 現狀, 只要美 國 全球部署戰略與軍機規模縮水的現狀沒有改 變, 這種局面 就 不會得到改善,, 但 同時 也要承認的 是, 當前美軍 仍 擁有 龐大的 現役的 機隊, 既 便 真 如 報告所言 主要型號的 妥善率 都 偏低, 但 對於大部分國家而言, 美國所能動員的空中力量 仍 擁有 絕對優勢。
, 消息來源,
, 美國,, 防務新聞,, 網站 11月17日 報導。
, 美國,, 空軍時報,, 11月17日. 刊登.
, 2022年 11月18日 凌晨 01 時 07 分, 海外網 刊 載。
, 目前 大陸的 重型戰鬥機 已經達到 近 一 千 架, 比 美國和 俄羅斯 加起來 還多, 大多數是 新 型號, 殲 一20 隱形戰鬥機 目前 就已經入 役 200多 架, 殲 一16 也擁有入 役 200多 架, 殲 一20 能夠完全碾壓 美國的 F 一22 和 f 一35 隱形戰鬥機, 美國 隱形戰鬥機 竹竿 不夠長, 大陸的 霹靂 一15 長程空對空導彈 射程 近 300公里, 速度 6馬赫, 也就是 美國戰鬥機 還沒有發現 殲20 就已經被擊落, 現在又出 台一種 霹靂 17, 遠距離 空對空導彈, 大 個 頭, 殲 一20 隱形 彈 倉 裝不下, 只能配備給 殲 一16, 據說 射程距離 可達到 500公里, 專 打 美國的 預警機, 電子偵察機, 空中加油機, 反 潛 機 等。
, 美國落後了,

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    1 人回報1 則回應6 年前
  • 14898255421061.jpg 近期,台灣當局正在吹噓其新「國防戰略」,而且其調門已創歷史新高。16日,法新社報道稱,台所謂「國防部長」馮世寬當天首次承認,台軍有計劃對大陸進行主動攻擊。部分台灣媒體和海外媒體對此紛紛高調報道。甚至有缺乏常識的香港媒體還打出了「戰線外推1000公里深入大陸,台軍新戰略轉守為攻」這樣的聳人聽聞的標題。諷刺的是,這會兒台灣媒體、官方都忘記了蔡英文上任之初口口聲聲要對大陸釋放「善意」了。不過,任何稍有常識的人都知道,台軍這種「反擊」計劃其實和蔣介石當年的「反攻大陸」一樣,純屬痴人說夢罷了。 Advertisements    14898239146536.jpg   台灣對「雄風2E」導彈的具體情況始終諱莫如深,外界只能猜測該導彈基本外形   據報道,16日台灣「國防部長」馮世寬在「立法院」做「四年度國防總檢討」,民進黨「議員」王定宇提問,台灣軍隊面對對岸攻擊,是否有能力和計劃把武器投射到大陸。馮世寬回答「對」。   王定宇又問台軍是否有能力「拒敵在1300公里之外」,台「國防部參謀本部作戰計劃參謀次長室聯合作戰處處長」姜振中稱:「『國軍』有能力,訓練和計劃都有,且還在持續強化中。」 Advertisements   王定宇對法新社說,這是台灣「國防部長」首次承認台軍具有用導彈襲擊大陸的能力,王定宇還聲稱,台灣導彈射程可達15000公里。    14898239149804.jpg   台北航太展上出現的雄風2E導彈發動機   觀察者網軍事評論員表示,台灣所謂「對大陸攻擊導彈」目前唯一可能具備實戰能力的是「中山科學院」研製的「雄風2E」導彈,該導彈在雄風2導彈基礎上,改用了類似「戰斧」的「一字型」彈翼設計,射程由此提升到1000公里以上。台軍目前對於此型導彈仍然諱莫如深,從未公開展示此型導彈或其發射車系統外型。   從各種信息來看,「雄風2E」導彈的實際性能應該無法達到「戰斧」的水平,從尺寸、彈頭重量等方面來可能要小一些。 Advertisements   不過在現代條件下,「戰斧」這類不具備隱身能力的巡航導彈要想突破大陸東南沿海的防空體系,基本也屬做夢。面對此類導彈,擁有現代化下視、下射能力的戰鬥機基本上能夠做到百分之百的攔截率,更何況大陸沿海還有密集的S-300、紅旗-9等型具備打擊低空目標能力的先進遠程防空導彈系統,在上海、廣州等重要城市周圍,以及重要軍事設施附近,還部署有空軍防空導彈部隊、民兵防空部隊,這些部隊裝備有雷達控制的高射炮、肩射防空導彈、近程防空導彈系統,都能夠有效的截擊來襲巡航導彈。   即使在最樂觀的情況下,台軍擁有100-200枚「雄風2E」導彈即使一次性全部齊射出來,大部分也無法飛過大陸海岸線,恐怕只有極少數能夠輪到被民兵防空部隊的高射炮擊落。   連具備電子對抗能力、有飛行員控制的F-16戰鬥機現在都已經不敢說挑戰大陸防空系統的情況下,台軍還做夢用「雄風2E」來「拒解放軍於大陸」,這和痴人說夢無異。 Advertisements   此外,台灣當年也曾研製過彈道導彈和高空衝壓發動機巡航導彈。    14898239144754.jpg   抗戰期間利用其它飛機零件拼湊的「研驅」戰鬥機,和雄2E導彈在今日世界導彈界地位差不多,性能早已過時,但還是夠研製者自吹一陣(圖片來自空軍之翼,彩虹熊製圖) Advertisements   但大陸紅旗-9導彈和S-300PMU2導彈都具備攔截短程彈道導彈能力,其效能不低於美國「愛國者3」系統。更何況很快就會裝備反導能力不亞於美國THAAD系統的S-400和紅旗-19系統。在這種情況下台軍就算會變戲法,把當年被美國叫停的「青峰」中程彈道導彈(射程1000公里)從墳墓里復活出來重新服役,也沒法對大陸進行有效的「威懾」。   不過台灣軍事當局胡吹大氣的行為早有歷史淵源,而台灣「空軍」更是吹牛的「重災區」。僅舉一例,1967年兩岸在海峽上空最後一次空戰中,至今為止還有一架被解放軍擊落的F-104戰鬥機被台灣軍方列為「誤入東方百慕大三角區」失蹤……或許,在台灣軍方的眼裡,解放軍殲-6戰鬥機的主要武器就是「東方百慕大三角區」發射器吧,專門發射直徑為30毫米的「百慕大三角區」。就更不提至今仍在台灣空軍展覽館里的號稱在解放戰爭期間「擊斃匪軍2282578人」的展板了(也不知道這個有零有整的數字是怎麼編出來的)。   早年間駕駛F-5E的馮世寬   而台灣現任國防部長馮世寬,恰恰是出自「空軍」,曾駕駛F-5E戰鬥機,干到過聯隊長。此外還曾出任「漢翔」公司董事長,在任期間將「經國號」戰鬥機改名「雄鷹」戰鬥機以討陳水扁歡心。這麼一位老飛行員,航空工業界任職多年的老航空人士,本該熟悉其「本行」,然而卻在不久前無法辨認出殲-20和FC-31的區別……更不用提馮在任「國防部長」期間,「嘴炮」、「凸槌」不斷,曾在面對被雄風3誤射身亡船長家屬時說:「感謝上帝,把損失降到最小」……還有一件令人啼笑皆非的事情,馮世寬在漢翔董事長退休,擔任國防部長之前,潛心佛學,台媒稱這段時間他大部分時間「在淡水武聖宮隨濟公弘法」。   這樣一位「國防部長」,隨口承認台灣軍方過去多年諱莫如深的,但兩岸都心知肚明的事實……其實也沒啥稀奇。
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  • 誰說殲11不可以跨過中線?/唐湘龍 追蹤 唐 湘龍2019年4月1日 下午4:24 國防部昨證實有2架中共殲11戰機在上午11時闖越台海中線,痛批嚴重挑釁我國主權,對此,中國官媒《環球時報》發表社論反嗆稱若美國和台灣繼續挑釁中國,未來解放軍很可能把「台灣島上方空域劃入巡航範圍」,讓網友怒批實在太囂張!(圖片翻攝騰訊視頻) 更多 「台海中線」已經不存在了 「台灣海峽中線」這個概念已經存在一甲子以上。有人叫它「戴維斯線」。 但是,在2019年3月的最後一天,這個概念消失了。沒有懸念。不必多想。這個概念,徹徹底底地消失了。 兩架殲11,昨天上午直接穿過海峽中線。在海峽中線以東,靠近台灣的空域,距離台灣最近距離大約160公里,滯留十多分鐘。然後離開。沒有衝突、沒有交火,但是,通常用「綠色表示」的海峽中線從此消失。這是台灣海峽70年來最大的改變。 沒有什麼維持現狀。蔡英文不要再自欺欺人。現狀已經徹底的被改變了。 請弄清楚三件事。 1、殲11是解放軍空軍目前的主力戰機。重戰機。作戰半徑1500公里。殲11直接飛過中線,表現自信。 2、殲11是解放軍第四代戰機。下一次,如果是殲-20匿蹤戰機,雷達螢幕都看不見,那才是真正的威脅。 3、這一次,殲11是從澎湖以南的空域穿過中線,如果從澎湖以北的空域穿越,反應時間不到5分鐘,恐怕連蔡英文都必須緊急疏散。 再簡單說一次,每一個執政黨,每一個領導人,都必須有最起碼、小學程度的戰略訓練。「3分軍事, 7分政治」,現在,政治已經完全中斷,當然只剩下軍事。看見解放軍的戰機、軍艦,不用假裝憤怒、不用假裝驚訝,這是「很正常」的情況。如果,仇中、反中、抗中,把「台獨」當作終極目標,看到殲11,有什麼好奇怪? 喜不喜歡聽漂亮話?喜不喜歡躲在同溫層?那是自己的選擇。那只不過是「現代義和團」。跟事實沒有關係。挑釁、威脅、攔截、擊落…,幾乎充斥著新聞、網路討論區。我笑了。只能苦笑。反正,解放軍一定會再來,試試看吧。 再弄清楚四件事。 1、海峽中線,不是國際法。不用拿法律欺騙老百姓。 2、海峽中線,不是協議,連和平協議都沒有,两岸的哪一份文件裡,有提到海峽中線? 3、海峽中線,更不是默契。那是美國在中美協防條約架構之下,美國總統杜魯門喊出「台灣海峽中立化」,片面畫設的「行為規範」。不是規範北京,而是規範台北。超過海峽中線,就不在美軍的保護範圍。 4、就算真的有一點點的默契,也不是跟民進黨。 最重要的是:當美國強調台灣海峽是公共水道,有自由航行權、自由飛行權,美軍可以,解放軍為什麼不可以?當你在為美國連續三個月,每個月都派軍艦穿越台灣海峽興奮的時候,你有想到解放軍會如法炮製嗎? 海峽中線,跟過去常常被提到的「防空識別區」( ADZ) 一樣,都沒有任何法律、條約、默契,都是美國仗著拳頭大,片面決定。台灣,只是狐假虎威。解放軍沒有實力的時候,海峽中線、防空識別區,都有效。解放軍有實力的時候,海峽中線、防空識別區,都會變得很好笑。 雖然穿越了海峽中線,沒有進入中華民國領空,請問:除了戰術性的攔截、驅離,你要用什麼理由,去把殲11打下來? 過去70年,有30年,台灣海峽完全屬於台灣統治。台灣的戰略目標叫做「反攻大陸」。有30年,台灣海峽進入調整期,两岸各用一半,海峽中線看似有效。台灣的戰略叫做「決戰境外」。但是,最近10年,台灣海峽進入失衡期,台灣的戰略叫做「反登陸、反斬首」。當戰略目標調整到這個階段,就等於告訴所有老百姓,下一場戰爭,一定在台灣本島。 蔡英文總統不要再裝了。你已經失去了海峽中線。台灣已經失去了海峽中線。2015年, M 503航線,那是民航的航線,那是畫在中線以西的航線。現在,殲11一起飛,直接對著台灣飛過來,這當然是非常大的威脅。攻擊還談不上,斬首卻,有可能。總統府的警報器以後會常常叫了。 海峽中線存在的兩個重要基礎:軍事平衡,政治互信。兩個都沒有,哪裡來的「海峽中線」? 最可憐的,將是中華民國空軍以及防空飛彈部隊。待命、升空攔截、備戰,戰備壓力、金屬疲勞都會大幅提高。這一次,殲11開啟了解放軍對中華民國空軍的精神虐待。軍人,是領導人錯誤戰略的最大受害者。 最近,美國第七艦隊變成民進黨政府的「月經」。每個月來一次。現在,解放軍也來了。以後,民進黨政府的「經期」將會越來越混亂。要想再調回來,幾乎不可能了。 昨天,歷史的一天。殲11結束了台灣海峽「共管」的假想。沒有能力做政治溝通、處理,建立政治互信,那就只好放任各種的軍事試探。會不會擦槍走火?當然會。2001年,發生過一次。2014年,差一點,又發生一次。2014年,美國政府開記者會譴責解放軍用非常危險的戰術接近,逼退在南海進行偵察的P8海神號偵察機。空中接近,最近距離20英尺。負責表演的,就是殲11。 台灣一直幻想,美國會派兵干涉。會繼續用大拳頭壓制解放軍。抱歉!那個時代已經結束了。美軍曾經在台灣海峽因為戰鬥任務死亡126人。最高官階中校,3人。那都已經是60年前的事了。這個時候再進來,大概就不會是這個數字了。 對台灣來說,如果希望維持「海峽中線」的權威,只有兩個方式。1、武力的優勢。2、政治的談判。優勢武力如果不可能,那就靠談判。但民進黨如果準備修改「兩岸人民關係條例」,切斷任何兩岸簽署政治協議的可能性,那根本是在自掘墳墓。 將帥無能,累死三軍。親愛的三軍弟兄們!準備累死吧。
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  • 一架飛機的殘骸──【龍應台】 這主題.是我寫作以來最感慨的文章! 當政客用盡心機糟蹋國軍、肆意誣蔑軍人,被從未當過一天兵立委追殺,而國防部及更高層也沒有肩膀維護軍人榮譽,說不出一句軍人對國家社會貢獻及無可取代之價值,讓軍人如過街老鼠任人打擊,寧不灰心乎? 請看看這篇文章吧! 轉貼 一架飛機的殘骸──【龍應台】 1998 年,在美國內華達州長大的史帝夫瑞銳去爬查理斯騰高山。在接近四千公尺高的南峰處,他再度經過一堆飛機殘骸· 這堆飛機殘骸,從他有記憶開始,就在這裡了。小時候瘡痍滿目、遍布山坡的焦鐵廢塊,經過幾十年登山客的淘取,已經少了一大半。 史帝夫看著被風霜雨雪逐漸消磨的殘骸,突然升起一個念頭:儘管不知道是什麼人,為了什麼任務,在這人煙罕至處喪生,人們都應該為死難者在這裡立一個小小的紀念碑。 立碑,他就必須一一找出死難者的名字。下了山來,他帶領一群少年童軍開始四處打聽這個殘骸的來歷;足足打聽了一年,沒有人知道。1999 年,從一本寫查理斯騰山自然史的書中,他發現了一個記載:空難發生在1955 年11 月17 日。機上十四人,全部喪生。 他讓少年童子軍馬上開始搜尋舊報紙,從出事次日的報導得知那是一架C-54 ,從加州伯卞克城起飛。封鎖現場的是美國空軍,但是空軍對媒體的詢問諱莫如深。 伯卞克是洛克希德製造舉世聞名的U2間諜偵察機的地方,難道這架飛機和中情局的祕密任務有關?史帝夫和他的少年童軍開始了一連串抽絲剝繭的電話探詢。 洛克希德接電話的職員記得1955 年正是該公司在緊密研發U2 的時候,承諾一定協助找出真相訐幾天之後,職員回電:那一架C-54 正是從洛克希德機場起飛而出事的飛機,機上十四名全是跟U2 機密有關的人員。 研發U2 是中情局的業務,職員建議史帝夫和他的童軍直接去找巾情局。 中情局告訴史帝夫,整個1950 年代的U2 檔案,剛好在1998 年解密,他們可以在網上找到當年列為最高機密的資料。 史帝夫終於找到了答案二中情局為了不曝光地運送U2 零件和人員到試飛實驗場,從1955 年10 月起開始啟用C-54 ,才一開始,這架飛機就撞山了,機上是U2 的研發設計師和中情局的人員。2000 年11 月,中情局把飛機的原始失事鑑定報告以及死者名單寄給了史帝夫。 一名童軍的祖父剛好是當地的議員,聽說了這整個過程,遂和其他議員發起一個提案,要求美國政府為所有在二戰期間為國犧牲而沉默的勇士們成立一個冷戰紀念館。 沒有聲音的人: 呼籲成立冷戰紀念館最引人矚目的是一個叫葛瑞”包爾斯(Gary Powers Jr)的人。 他說,「我們美國人對於為自由而戰死的勇士們總是給予極高的榮耀,但是對於冷戰,卻毫無表示。 冷戰,長達五十年,犧牲了數千勇士的生命,花費掉上兆的金錢,改變了歷史的軌道,使美國成為世界唯一的強權。 但是今天的世界卻對冷戰一無所知,對於那些在冷戰中犧牲了生命的人而言,是極大的不公平… … 在1945 到1977 年間,美國有四十多架祕密偵察機被擊落,犧牲者卻從來得不到一絲的榮譽或感謝。」 美國人知道包爾斯這個名字,是因為包爾斯有個有名的父親,法蘭西斯,包爾斯。 小包爾斯五歲那年,1960 年5 月1 日,他的父親駕著美國最新的科技成果U2 偵察機潛入蘇聯領空一千三百英里,然後被薩姆彈擊中,法蘭西斯被俘。 三十歲的法蘭西斯在公開審判中表示「懺悔、認罪」。關了兩年後,美蘇劍拔弩張的冷戰期間有名的一個鏡頭出現了:換俘。 法蘭西斯站在柏林格林尼克橋的東端,美國所逮捕的蘇聯間諜阿貝爾站在橋的西端,然後兩人同時往前走,回到各自的祖國。 美國人民對被釋放了的法蘭西斯責難有加:他為何不自殺?他為何不毀掉飛機?他為何承認有罪?他為何如此怯懦?法蘭西斯黯然離開了中情局,在1977 年駕駛民用直昇機時墜機身亡。 2000 年5 月1 日,紀念法蘭西斯被蘇聯逮捕的四十周年,在新的U2 基地,美國空軍追贈十字勳章給法蘭西斯· 主持典禮的將軍致詞時說,「國家在50 年代對於法蘭西斯和他的同袍們所要求的,現在看起來是如此的不可思議一一國家要求他們在那個危險的年代裡飛進莫斯科一一孤獨一人,沒有任何武裝,還要求他們表現出無所畏懼!」 很多人支持小包爾斯的呼籲和奔走。美國國會圖書館館長說,「冷戰是二十世紀下半葉最重大的國際衝突,也是人類近代史上最長、型態最特殊的一種戰爭。」普立茲獎得主專欄作家克勞漢莫說,「冷戰紀念館不需要宏偉,但是一定要有一個小的教學館,一個長廊獻給那些英雄一一杜魯門、邱吉爾等,一個大廳獻給陣亡者,也就是那些無名無姓的諜報員。」 紀念典禮結束時,一架最新的U2 漂亮地掠過天空,表示致敬。小包爾斯安慰地說,父親的榮譽,總算是得到公平的對待了“ 在我讀書玩耍的時候: 兩年前,我到台灣新竹的清華大學任教,第一次聽到「寡婦村」的名稱。 說是,新竹是空軍基地,飛行員常常一去不回,因此哪天暗夜裡一家傳出哭聲,整個村子都會哭。 我沒太在意,只是稍覺奇怪:又沒打仗,哪來這麼多飛機掉下來?可我也看過飛機墜落的。那是戰鬥機,從天空捲起一股濃煙一頭栽進茫茫漠漠的玉米田裡。鄉下的孩子們奔過去撿拾看不出名堂來的碎片。 是在新竹,我第一次聽到「黑蝙蝠」和「黑貓」的名字,而且從一個開過戰鬥機的飛行員口中聽到,從新竹基地升空到對岸,只要六分鐘。是在清大,北院教授宿舍要搬遷,我才聽說,原來「北院」曾是美軍顧間團的宿舍,而美軍顧問團和美國中情局的白手套「西方公司」有關,「西方公司」就在東大路。 這時,我還沒聽過U2 這個詞,鳳凰衛視製作的《台灣天空的祕密》 今年四月在中天頻道播放,我才恍然大悟這些道聽塗說的蛛絲馬跡和「我」的關係: 民國44 年我三歲時,「黑蝙蝠」開始執行任務,到大陸低空飛行,攝取情報,到我十五歲時,他們的任務才結束。 法蘭西斯的U2 在1960 年被擊落之後,美國不便再進入蘇聯,沒幾個月就把兩架嶄新的U2 運到台灣來,讓中華民國最優秀的飛官潛入中國大陸,以高科技探察中共的軍事設施、核子試場、國防能力,任務一直執行到我大學畢業那一年,1974 。 一個國家記得誰? 原來在我讀書玩耍的時候,黑蝙蝠中隊的年輕人出機八百多次,十架墜機,一百四十八人喪生,那是全體隊員的三分之二。 原來在我準備層層考試要出人頭地的時候,黑貓中隊的年輕人一次一次地夜航U2 ,一半的隊員死亡,兩個人被俘虜。 原來在我讀書玩耍成人的時候,和我同齡的人,有些已經永遠地失去了父親,而且他們的母親還不能公開哭泣。 我趕忙補做功課。 原來,這些軍官以生命獵取情報,把情報交給美國,換取美國對台灣的長期援助。 原來,是黑貓和黑蝙蝠所獲得的情資,使美國得以掌握中國的核武發展進度。 原來,是這些台灣人的犧牲,使季辛吉證實了中蘇邊界在1960 年代末的緊張而積極拓展美中建交。 原來,是這些飛行員在整個中南半島的天空裡祕密穿梭,和法蘭西斯一樣,「改變了歷史的軌道,使美國成為世界唯一的強權」,同時保住了台灣數十年的穩定。 可是,這些人的命運和法蘭西斯多麼不一樣啊。 對冷戰一無所知: 我的功課很快就把我引到了葉常棣、張立義這兩個名字。 葉常棣,1963 年執行第三次高空偵察任務時於江西上空被共軍薩姆二式(SA – 2)地對空飛彈擊中跳傘被俘,在醫院搶救中,醫生從他身上取出五十九塊導彈碎片,此後下放勞改,備嘗艱辛。 十八年的磨難之後,於1982 年被釋放到香港,台灣政府卻不接受他回鄉,最後由美國中情局安排他赴美居留十八年間,妻子改嫁,人事全非。到1990 年才被准許回到台灣。 張立義,1965 年於蒙古遭到薩姆飛彈襲擊,跳傘被俘。勞改下放後與葉常棣同時被釋放到香港,同樣不被台灣接受,由中情局收留,接往美國· 家庭折裂,青春毀損,人生不可迴轉。 還有那些根本不曾解密的、我們還不知道真相深淺的痛苦和犧牲:隨著美國對U2 的解密,黑貓中隊的殉難者資訊打關了,但是黑蝙蝠的歷史,牽涉到空投諜報員,仍舊蓋在黑紗中。 巫毒中隊的情況,社會知道得更少。知道得少,我們根本無從去認識那隱藏的悲劇和瘖啞的委屈。 還有那些根本沒有機會為自己嘆息的人:陳懷生、郗耀華、李南屏、吳載熙、黃七賢、黃榮北… … 我們的社會何時對這些沉默的犧牲者道過一聲感恩的「謝謝」? 我發現我竟然和小包爾斯一樣想發出吶喊:「今天的世界對冷戰一無所知,對於那些在冷戰中犧牲了生命的人而言,是極大的不公平。」 亞細亞的孤兒: 清華思沙龍的學生在我研究室裡默默地看完了《台灣天空的祕密》 。 我問,「怎麼樣?」我不太確定他們會怎麼反應,因為,不是整個社會都在說,今天的年輕人是沒有思想的「草莓族」,反抗深刻,崇拜感官,對歷史茫然? 可是他們很誠摯地說,「超感動。」如果行政院、國防部、空軍司令部不去榮耀他們最傑出、最勇敢的子弟們。 如果這個社會的成人們不懂得疼惜、尊敬自己最悲壯的歷史,那麼就讓年輕人扛起來吧。 清華的學生決定由他們來對這些沉默的勇士們表達敬意。 他們分工合作搜索資料,編輯手冊,設計海報,發放傳單,同時用各種方法蒐集黑蝙蝠和黑貓隊員名單,一個一個打電話去爬梳線索,去發出邀請被擊落的十架黑蝙蝠飛機中,只有三架被找了回來,死已三十三年之後,烈士的骸骨回到故鄉。 學生們尋找烈士遺族,希望把他們請來清華。在打電話之前,學生還彼此研究要如何對遺族措辭來表達自己的誠懇。他們討論時極認真,極嚴肅。 史帝夫的少年童軍,在尋找那十四個死難者的名字時,是不是也抱著同樣純潔的理想和熱情呢? 我打電話給羅大佑,問他,「聽過黑蝙蝠這三個字嗎?」他說,「沒有」,於是我把歷史和學生希望對歷史致敬的心意告訴他,希望他到新竹來,獻一首〈 亞細亞的孤兒〉 給那個殘酷又悲傷的時代。大佑靜靜聽完,說:「我去。」 我給詩人向陽寫信,問他願不願意挑選一首他自己的詩來新竹朗誦,用閩南語,紀念那個蒼涼的歲月。 數日之後,在一個寧靜的凌晨,他回信:「我為黑蝙蝠特別寫了一首詩· 」當年英氣逼人、出生入死的勇士,今天即使倖存,也已垂垂老矣。 在他們全體帶著寂寞的歷史離去之前,讓我們挽住他們,謙卑地說一聲「謝謝」吧。 是的,我同意甘乃迪所說的: 評斷一個國家的品格,不僅只要看它培養了什麼樣的人民,還要看它的人民選擇對什麼樣的人致敬,對什麼樣的人追懷。
    1 人回報1 則回應8 年前
  • 突發消息﹐在美總統拜登出訪基輔之時,大量美俄戰機在烏克蘭上空展開空戰﹐據美第五頻道可靠消息,拜登總統乘坐兩架一模一樣的空軍一號﹐在當地時間20日凌晨降落在基輔市機場﹐期間共航戰機多達32架﹐美空軍動用了包括F-22﹐F-35預警機﹐空中加油機等在內的所有先進戰機﹐在謊稱訪問波蘭的 前提下突訪基輔﹐形成高度保密﹐連北約總參謀長和美軍歐洲戰區司令都不知道拜登的到來﹐當日凌晨和頓巴斯戰區副司令﹐空軍總司令﹐蘇洛維金得知有大批機隊越境御臥服時﹐立即要求戰機起飛﹐駐白俄空軍的F-235殲擊機中隊進行了子嗣的攔截﹐當雙方戰機靠近時才通過無線電得知﹐是美國總統的專機護衛隊﹐ 美空軍335特勤中隊要求俄軍戰機立刻返航﹐在沒有得到回應後﹐率先發射響尾蛇導彈﹐目前空戰傷亡不明﹐拜登到訪基輔練艦澤連斯基﹐徹底惹怒了普京跨過了紅艦﹐這是不把普京的話當話﹐20日當天俄軍發起了代號震怒的全線作戰﹐包括朝鮮特種偵察大隊在內的國際中隊也參與了正面戰鬥﹐ 美軍101空降師﹐閃電特種部隊和三角洲特種部隊共計3200餘人﹐負責承擔機場守衛任務﹐這等於美國徹底的甩開北約單方面出兵烏克蘭了﹐俄軍前線36萬大軍當日向前衝擊130公里以上﹐前線部隊直接殺紅了眼﹐不接受任何戰俘﹐全部殲滅有聲力量﹐烏克蘭部隊總指揮扎魯日內﹐上午90親自跑到前線 逃兵就地槍決﹐要求烏軍死守陣地﹐在梅總統到訪基輔之時﹐哪怕犧牲10萬部隊也要頂住﹐這是烏克蘭最後的希望 在18日俄軍開始春季總攻之時﹐澤連斯基就發表了電視講話﹐稱北約和美軍24小時內如果不做出支援的實際行動﹐烏克蘭前線將徹底崩潰﹐俄軍總計出動6萬輛坦克30多萬部隊 勢必要徹底摧毀烏軍的抵抗能力﹐和北約跟美國爭吵了一天一宿後﹐仍無最後出兵烏克蘭的結果﹐最大的家賊波蘭死時還要求美國攻入州 以書面的形式簽訂波蘭軍事託管立沃福等東西12萬平方公里的土地﹐才肯放行軍火援助打開邊境﹐300多輛坦克8000多噸彈藥120架飛機﹐被波蘭憲兵隊直接扣下﹐趁火打劫整個北約﹐不簽字承認波蘭的訴求杜達絕不救人﹐梅總統背棄的19日宣布緊急訪問波蘭﹐這才有了今天的美俄空戰拜登到訪基輔﹐ 梅總統被逼到親自下場踢球﹐五角大樓全球態勢感知中心的最新數據﹐20日當天﹐全球美軍戰機起飛﹐攔截俄空軍總速超1100架次﹐在阿拉斯加﹐夏威夷﹐美東海岸等重要戰略節點﹐俄空軍戰機來襲次數超頻時7倍達到56回﹐俄導彈部隊直接啟動死神衛星導航系統﹐坐標鎖定包括梅首都﹐華盛頓﹐紐約﹐洛杉磯等 ﹐所有北美特大型城市﹐數據鏈公開後﹐美國彈道導彈防禦系統﹐提升為一級紅色警戒﹐薩德﹐愛國者等全共防空系統開機﹐攔截彈通通拔掉保險﹐俄總統普京坐鎮克林古林宮的國家戰士指揮中心﹐只要梅總統在基輔御賜趕嫁禍給俄羅斯﹐俄軍將使用一切武力保衛國土安全﹐格拉希諾夫20日連續兩次使用紅色電話向普京親自匯報 拜登現況﹐整個烏克蘭警報四起爆炸聲不斷﹐美國新聞中心主任強尼稱﹐2023年2月20日是人類最接近毀滅的一次 在九哥看來老登為了擺脫北約束縛﹐此前為美霸主地位做最後一次掙扎﹐總統親自下場國命﹐也說明了他的全球領導力已經失去 這場戰爭的性質從文武衝突﹐直接升級到了美俄對戰﹐拜登把自己的身家性命都拿出來跟普京讀﹐自導自演一出御駕親征﹐下地獄﹐也說明了核戰的危機越來越近 老美這次已經開始單邊行動了﹐北約、歐洲必然會被捲進來﹐亞洲、日本也會效仿做出更冒險激進的動作
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  • (轉傳資深國防諮詢委員 宋兆文 撰文) 戰爭的危機就在不遠的將來! 賴清德立院公然表達贊成台獨立場! 民進黨正把台灣推向毀滅的火山口! 本文據實敘述,並無虛妄,請用一點時間看看,看完您不會繼續被騙,敬請分享,傳遞真相。 資深國防諮詢委員 宋兆文 撰文 賴清德首次在立法院質詢之時,公然表達民進黨政府贊成台獨立場,中共也立即迅速回應「台灣永遠不可能成為一個國家」,所謂「兩岸終須一戰」的惡咒,看來已開始降臨我們的頭上。 我們國軍整體戰力不如共軍,這是不爭的事實!國軍是有戰力抵抗共軍犯台,但是各種抵抗的武器系統,有一定的數量,當海軍軍艦、空軍戰機已戰損殆盡,當各型制空、制海飛彈,雄三、雄二E、雲峰飛彈都打完了,還能用啥來抵抗??? 共軍掌握制電磁/制空/制海權後,以強猛海空火力攻擊我地面各聯兵旅(陸戰旅、機步旅、裝甲旅、統稱聯兵旅)與地區指揮部,等我地面部隊戰力殘破之時,優勢共軍登陸部隊結合空降/機降,在台灣本島多點登陸,完成台灣佔領;澎湖、金門、馬祖、烏坵等各外島兵力薄弱,沒有能力回援台灣,外島部隊被封鎖孤立後只有投降一途。 共軍犯台在第一記重拳猛烈攻擊之同時,立即實施台灣週邊海空封鎖,任何人都不可能逃走,去海外組啥子「台灣流亡政府」,中共犯台是要一勞永逸,解決台獨問題,不可能再給台獨任何機會與希望。 台獨份子認為、美國不會坐視台灣淪亡,美軍一定會來台灣參戰,首先要了解,共軍犯台作戰指導是:「出其不意、攻其不備、絕對優勢、速戰速決!強兵阻援、堅決堅持!」共軍不是笨蛋,當然要在美軍來不及出兵干預之前佔領台灣。 就算美國願意出兵援台,但是美軍必須完成任務部隊集結、任務編組、臨戰訓練、龐大後勤整備,時間最快要三個月。第一次波灣戰爭時,美國雖立即對伊拉克宣戰,但是在科威特被佔領六個月後,才能發起聯合作戰。 共軍犯台國軍支撐時間,最樂觀者估計約28天,悲觀者估計72小時失去抵抗,七天之內總統府升起五星旗,以最樂觀者預估時間而言,我們抵抗時間撐不到美軍奧援。 共軍有核武為仗持,美軍只能以傳統武器對共軍作戰,共軍現在的武器系統、訓練、士氣、裝備、作戰意志,並不輸美軍,美軍是否願意陷入苦戰,是否願意為台灣犧牲美軍生命?是個大大的疑問! 1996年台海飛彈危機,美軍兩個航母戰鬥群,並未貼近台灣,只是在有效作戰距離以外海域擺擺姿態,航母戰鬥群並未實際直接派出戰機降落我空軍機場,展現盟軍實際支援。因此台海之戰,百分之百是國軍浴血犧牲的獨自作戰,在「險中求勝、死裡求生」情形之中,稍有閃失,我們就會亡國! 台獨份子還認為、共軍犯台日本會派軍援台,日本不是我們邦交國,也不是戰略同盟國,台日雙方沒有簽訂任何軍事盟約,根本沒有任何理由派軍援台!日本若派兵等同對中共宣戰,更何況日本在北韓與中共威脅之下,三軍兵力早已捉襟見肘,泥菩薩過江自身難保,哪有多餘兵力援台?所謂日軍會援台,是最無恥的欺騙謊言! 香港是和平方式回歸中共,所以「馬照跑,舞照跳」,台灣是被共軍武力統一,不可能有如同香港般的待遇,若共軍佔領台灣,對民進黨的清算鬥爭,想必不會心慈手軟! 不過、不是民進黨的所有台灣民眾,下場是甚麼還是未知數,是否動產與不動產全部被查封,決定權在中共,是否把大多數台灣人送到廣大的西北去開發勞改?決定權也在中共,全世界沒有任何國家能阻止中共為所欲為! 醒醒吧!被民進黨欺騙的民眾們,民進黨毫不考慮犧牲我們的一切,來成就他們的荒謬主張和政治利益,2020年起若民進黨仍然執政,個人認為毀滅戰火必將在您想不到的時間猝然降臨,請問您願意家破人亡,願意失去您所有的一切嗎???
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  • «美國陷阱» 作者 談及台灣友達、威盛、HTC 相繼被美國搞垮的往事。 > 不知道 台灣人 是不是還記得, 當年 台灣友達液晶面板, 在和 韓國三星 日本夏新 爭奪世界第一的時候, 被美國 以 反壟斷 名義調查 高管 在 韓國 被抓 (事後證明充當了污點證人 指控了 友達), 副董事長鄭泫彬 在美國被判六年, 直到放出來 也不承認 友達 存在低價傾銷 和壟斷市場行為。 > 儘管 我看台灣的一些網站 總喜歡噴HTC, 但是 你們要清楚, HTC是智能手機的開創者 蘋果 根本居其後, 但是 2011年 蘋果對HTC 發起了 32個月的知識產權訴訟 美國市場被禁, 歐洲市場也跟隨 美國 起舞。 > 威盛 是台灣的集成電路公司 曾經是 世界最大的 獨立芯片設計公司, 2000年 挑戰英特爾成功, 拿下全球市場的50% 2008年 美國司法部 查到 威盛 協助大陸政府 開後門 監控法輪功,發起訴訟 罰款,處罰, 市場被英特爾佔領, 人才盡失。 > 很多台灣人 把台灣的經濟問題 歸咎於大陸, 還很高興 華為 被美國修理, 事實上, 台灣 曾經不是 僅僅做代工, 無論 威盛, 還是 友達, 還是 HTC 都證明 是有能力 研發出頂尖科技的 可惜........責任 你們還是去找美國吧! > 至於 威盛 似乎和大陸政府 監控法輪功有關, 但是 大陸沒承認過, 威盛 高管 卻認罪了, 可是 認罪 代表一定存在嗎? 給你們讀一本 法國阿爾斯通 前高管 皮耶魯齊 最近出的書《美國陷阱》 他在 2013年 去美國出差的時候 被抓, 美國司法部 指控他 在印尼的一起投資案 行賄當地政府, 逼他認罪, 皮耶魯齊 被和死刑犯關在一起, 200多天 沒見太陽, 據他說折騰得受不了了 認罪了, 但是 他搞不懂 就算真的 在 印尼 行賄當地政府 和美國 有什麼關係? > 後來才發現, 其實是 阿爾斯通 和 美國通用電氣 是最大的競爭對手 在埃及、沙特、台灣、 印尼、大陸等地 搶走了 美國通用電氣的訂單 通用 暗中僱了龐大的律師團 包含 大量司法部前官員 (書裡列出了名單) 最終 美國調查 認為 阿爾斯通 在印尼、台灣、巴哈馬、 沙特 賄賂當地政府 7500萬 而拿到了 40億美金的訂單 (請注意: 判 阿爾斯通 罪名 是行賄罪, 而不是 不正當競爭) 皮耶魯齊 至今 還搞不懂, 就算我 真的在台灣等地 行賄當地政府 而拿到訂單, 那也應該 是 台灣等政府 起訴我們 讓我們賠償, 這又和你 美國 有什麼關係啊? > 後來 他發現了, 在美國 有一大堆的律師 和 司法部 勾結, 而這些律師之中 有很多人 根本 就是 司法部 的前官員 專門 幫助美國的公司 打擊競爭對手, 然後 賺取巨額的律師費 美國的很多法律 並沒有詳細的條款, 而法律條文都很籠統 一個條文 能做出很多的解讀, 曠日持久的官司, 阿爾斯通 總共 花掉了十多億美金, 現金流 都拿去打官司了 正常業務 也停止, 最終 不得不出售, 其中 德國西門子,日本三菱 在收購意向的前兩名, 美國司法部 又開出了 巨額的罰款, 且 罰款 必須以 阿爾斯通 法國公司的資產 繳納, 導致了 日本和德國 放棄收購, 而 通用電器 在收購 阿爾斯通 之後 和 美國司法部 達成和解 罰款 竟然可以不存在了。 > 法國總統 馬克龍 在2015年 當 經濟部長 時 就認為這件事情 是一個陰謀, 議員 也在國會裡 多次質詢, 2015年的秋天, 皮耶魯齊 被放出來, 據 皮耶魯齊 就在書中說, 其實 他並沒有具體的罪名, 而 美國 也知道這個事情 做的不厚道, 因此 沒有公開這個案子, 法國人民 是直到看到他的書之後 才知道 這個事情, 馬克龍 要在國會舉行 阿爾斯通 被收購 聽證會 的前幾天 黃背心之亂 爆發了, 皮耶魯齊 認為 黃背心 根本是美國唆使的, 一個是 轉移 大家對 阿爾斯通的注意力,一個是 給馬克龍和後任的總統 一點顏色看看, 如果 法國 深入調查 此事 就要讓他們好看。 > 除了 阿爾斯通, 皮耶魯齊 在接受采訪時 還說 華為 事件, 其實 和 當年搞 阿爾斯通 的方法 差不多, 之前 日本東芝、松下富士通、 台灣 友達、威盛、HTC 包括 弄走 台積電和三星 股權, 採取的 都是類似的方法, 其中 很多 證據 都站不住腳 即便是 站得住腳 也不在美國的管轄範圍 譬如 他說 美國處罰 阿爾斯通 在 埃及 沙烏地阿拉伯 台灣,巴哈爾 行賄, 即便是真的, 也應該是 由 埃及 沙烏地阿拉伯 和 台灣政府 來處理, 罰款 也要分給這些國家才對, 但是 美國 起訴 阿爾斯通的時候 根本 沒和上述各國 打過招呼, 上述的 國家和地區 也可能 完全不知道 這件事情的存在。 > 「法國華為」前高管, 《美國陷阱》作者 皮耶魯齊 就含淚控訴: 我們是 怎樣從全球第一 而到 被 美國 收購! 今天 他們又盯上了 中國華為, 希望 你們不要 重蹈覆轍。 > 阿爾斯通, 曾經是 法國工業上 最璀璨的一顆明珠 在輝煌的時候, 阿爾斯通 做到了, 水電設備 世界第一, 核電站 世界第一, 環境控制系統 世界第一, 超高速列車 和 高速列車 世界第一。 在能源方面 阿爾斯通 提供了 佔世界裝機 總容量15%的設備 共460兆瓦,為世界第二 阿爾斯通 和 美國的巨頭 通用電氣 在全球 長久以來 有著非常激烈的競爭。 > 2013年4月14日, 在美國 甘迺迪國際機場, 我(皮耶魯齊) 作為 阿爾斯通 國際銷售部門 副總裁, 剛下飛機 就被 美國聯邦調查局 逮捕 我 無論如何 都沒有想到, 我 會因為 一起十年前 遠在 印度尼西亞 的案件, 在 美國 被捕 並且 遭到起訴 鎯鐺入獄 更令人震驚的是, 當我 身陷囹圄之際 我的老東家 阿爾斯通 竟然 慘遭「肢解」。 > 阿爾斯通 這家 曾橫跨全球 電力能源 與 軌道交通行業的商業巨頭 不僅 被 美國司法部 處以 高達 7.72億美元 巨額罰款 其 核心業務 也被主要競爭對手 美國通用電氣 「強制」收購, 由此 美國 獲取了 法國 大多數核電站 部分控制權。 > 剛剛 被美國逮捕的時候, 我自己也沒有搞清楚狀況 我心裡 依舊是抱著幻想, 認為自己 可以安然無恙 但是 最後我卻被告知 違反了美國 《反海外腐敗法》 和 密謀洗錢 等十項罪名 如果 這些 訴訟 成立, 我將面臨 共計 125年 的監禁 就是 在那個時候 我才忽然明白 其實 美國的目標 不是我 而是 阿爾斯通 美國人 之所以敢這樣做 就是為了 可以 肢解 阿爾斯通, 並在最後 達到 收購 的目的。 > 在 被美國監禁 的那段日子里 我 時刻關注著 局勢的發展 心想 商業競爭 應該是 有底線的 無論是誰 也不能 肆意踐踏規則 更何況 美國 他們可 是世界的領導者! 但 隨後的事情發展, 徹底地 打碎了我的幻想。 為了 迫使 阿爾斯通 屈服, 2014年4月23日, 阿爾斯通 亞洲區 副總裁 勞倫斯霍金斯 也被美國逮捕。 第二天, 阿爾斯通 總裁 柏柯龍 頂不住壓力 竟然宣佈 準備將 阿爾斯通 的「掌上明珠」 能源業務(70%的業務量) 以130億美元, 出售給 美國通用電氣。 > 這場收購案 雖然 阿爾斯通 拿到 100多億美元入賬 但是 扣除 交稅,合資企業,注資 股東分紅,還債..... 以後, 公司的收益 幾乎為零 憑借著強勢的美元 和 技術力量, 美國 在共同關注的許多議題上 已經 成功的 向其他同盟國 以及他們的企業 施加了一套 美國準則。 也就是 通過司法手段 逮捕競爭對手的高管 最後 迫使 競爭對手高管 屈服 直至 將對手的公司 收購 美國人 將這種方法 運用得爐火純青, 十年內 通用電氣 通過這種方法 收購了 全世界 至少四家企業, 阿爾斯通 只是 第五個 而已。 > 阿爾斯通 就是我們法國的 華為, 但 慘遭美國打壓 最後 被 收購 最近這幾年, 你們 中國 華為 面臨了 和我們當年同樣的境遇 根本 都是同樣的手段 只是 中國的華為 是 5G 領域的頂級企業 阿爾斯通 是 法國工業上的明珠! 當年 阿爾斯通 有至少4名高管 被 美國 逮捕, 今天 你們被逮捕的是 華為 創始人 任正非先生的女兒, 華為 CFO 孟晚舟女士。 > 美國的司法部 並不是獨立的, 而是 處於強大的 美國跨國公司的控制之下 相關美國的法律 堪稱 敲詐利器, 2010年以來, 僅法國企業 和 銀行 就已向美國 繳納了 約140億美元的罰金 從 通信行業的阿爾卡特 到 石油行業 以至 興業銀行....... 遭到 美國處罰的法國企業 無一不是 各業界之巨頭。 > 當聽到 你們 華為 孟晚舟女士, 在 加拿大 被逮捕後, 我 立刻決定 應該 把我所知道的事實真相 大聲地說出來 告訴全世界, 尤其 要特別提醒 中國 華為, 希望你們 千萬不要重蹈 阿爾斯通 的覆轍 2019年初, 我和一名法國記者 合著的《美國陷阱》一書 在 法國 出版, 曾引起了巨大的反響 這本書 正是 我 皮耶魯齊 的親身經歷 詳細地 揭露 美國政府 打擊 美國企業競爭對手 之內幕 我 真心的希望 各位 中國 朋友們 能夠看一看, 以做好防範準備, 也祝願 孟晚舟 女士 可以 早日歸國, 更盼 華為 能 渡過難關。 請注意 「這分明是 一場 徹頭徹尾的 敲詐。」
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  • 已退伍的優秀學弟今天分享的好文,內容是他在職時與法國空軍飛行員的對話,提供大家參考: 又有重大國際事件激起大家難得的關注。俄烏衝突在台灣引起如此重視,很大一部分是身處類似情況的自我投射。而台灣人關注的焦點,幾乎都在美國及北約至今仍僅用外交語言、空洞無力的威脅和不痛不癢的軟弱制裁,始終不願與俄羅斯發生直接軍事對抗。因為這就觸碰到許多人內心深處非常脆弱又敏感的議題:「如果台海發生軍事衝突,美日軍會不會直接介入?」 我不想對這麼複雜、太多主觀假設性條件和政治敏感性的議題表達意見。僅就最務實、最真實層面的親身經驗做一些分享。 照例,如果想看那些帶有既定立場、偏好或意識型態、一廂情願的幻想、義和團式軍盲國際政治盲的論述,那就慢走不送⋯⋯ 我在幻象機隊飛兩機領隊訓練時,大部份架次都是當時法籍飛行教官帶我飛的,在教學期間也分享許多北約或與盟國執行聯合任務的概念與經驗。 在我完訓取得兩機領隊資格後,有一次私下輕鬆聊天的場合,這位法籍教官語重心長地跟我說了一大段話。他說: 「Doug(我個人飛行呼號),你現在是領隊了,在戰場上就要指揮你帶的編隊作戰。」 「你們國家最大的可能軍事威脅就是大陸,美日在政治上算是盟友,軍事上會不會直接介入是政客們的事情,以身為戰鬥機飛行員的角色來說,有幾個殘酷的現實要認清。」 「萬一台灣跟大陸發生戰事,我知道很多台灣人都”認為”,或是”希望”美日軍會介入參戰。但你們有做好任何跟美日軍聯合作戰的準備嗎?或是更直接地說,就行動層面上,你覺得美日有打算跟你們一起作戰嗎?」 「這不是派幾個觀察團、顧問團、或是幾個官員來訪表態就能解決的事情。而是第一線作戰人員有沒有準備好的事情。」 「你們海空軍作戰載具的指揮管制權有沒有跟美日軍的交接和支援機制?是JAOC管還是交給美日軍的AWACS管?」 「有沒有通用的溝通協定?有沒有跟美日軍的敵我識別協定?」 「戰場管理經營有沒有在同一個平台上?雷達、電戰、無線電等作戰時用的波段、頻段頻譜有沒有協調?美軍的資料鏈Link會不會讓你們加入?」 「你們和美日軍的ROE(接戰規定)有沒有溝通,或是至少在戰時能否溝通?」 「這些基本聯合作戰的框架不可能平常沒聯繫沒訓練,一到戰時通通都蹦出來然後還能順利運作!」 「這些都沒有的情況下,加上你們和共軍的母語相同,講英文的口音也類似,美日的海空軍人員在作戰時能聽的出來嗎?能辨認出敵我嗎?」 「多國聯合作戰最常發生的悲劇就是fratricide(友軍誤擊)。二次海灣戰爭時,美軍F-15曾經誤擊英軍的”美製”黑鷹直升機,而且還是在AWACS引導去目視辯證後宣告為Hostile(敵機)擊落!」 「Doug,你們有很不錯的武器裝備,也有優秀又專業的飛行員,我相信其他軍種也是有不少認真盡責的作戰人員,你們國家也花了許多的資源在國防建設上。」 「但坦白說,如果我是美日軍的任務規劃人員或是戰場指揮官,我的選擇很有限:」 「1、等你們的海空軍載具跟老共的消耗的差不多了,已經沒有什麼你們的載具在戰場上時,直接Take Over接管戰場。」 「2、一開始就叫你們的飛機不要起飛躲在東部洞庫,或是直接轉降撤退到琉球的美軍基地,美日軍直接壓上去戰場,你們只負責提供後勤支援。」 「不這樣做的話,你們和美日軍之間的友軍誤擊會高到難以想像、不可承受。」 「對不起,這話或許不中聽,但就是事實,我認為現階段美日軍沒有打算與你們進行聯合作戰,很大概率不會第一時間直接投入戰場⋯」 其實我很感謝我這老法朋友願意跟我分享他的想法,這與任何政治理想/立場無關,就是一位有多國聯合任務經驗的資深專業戰鬥人員的觀察。 非常真切的老話,適用於個人當然也適用於國家: 「不要只聽他說了什麼,要看他實際上做了什麼」
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