真的假的

戴全視線開車進隧道，來不來得及亮起來嗎？ 有人告訴我全視線變色是依據紫外線的量，汽車前玻璃過濾了紫外線，因此眼鏡不會很暗，進隧道没有問题。 問題: 1. 開汽車全視線不很暗，有太陽眼鏡的效果嗎？ 2. 那機車騎士戴全視線進隧道來得及亮起來嗎？ 求大大們解惑。

112年9月1日(五)起 西大路地下道汽車往市區 全日禁止左右轉林森路 勝利路 南城街 汽車道 平面車道 新竹市政府 Hsinchu City Government S 林森路 市府今指出,為強化西大路與林森路口安全性,9月1日 將採全日實施西大路地下道汽車禁止左、右轉林森路措 施。圖/市府指出

112年9月1日(五)起 西大路地下道汽車往市區 全日禁止左右轉林森路 勝利路 南城街 汽車道 機車道 平面車道 新竹市政府 Hsinchu City Government 林森路

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警方表示，黃網線禁止臨時停車，在一般路口的黃網線違規臨停，不管機車或汽車都罰600元，但在平交道前的黃網線臨停，機車罰1萬5000元、汽車罰3萬4000元，至少是600元的25倍以上，被罰一張等於去掉多數人半個月的薪水，很多人收到罰單時才知道，原來不能在這裡停等火車經過，相當跳腳。

新冠肺炎本土案例頻創新高，台北市、桃園市、新竹市、基隆市都宣布八大行業停業。台中市盧秀燕今天舉行兵棋推演會議，宣布包含11大場所暫停營業、11處夜市暫停營業、宗教場所暫停團體活動且禁止大型遊覽車進入停放，原則實施至6月8日止，並視疫情發展滾動調整。 盧秀燕宣布三大措施，第一，11大場所即日起暫停營業。台中市轄內視聽歌唱業、三溫暖業、舞場業、舞廳業、酒家業、酒吧業、特種咖啡茶室業、夜店業、飲酒店業、資訊休閒業、電子遊戲場業，自即日起暫停營業，原則實施至110年6月8日止，再視疫情發展滾動調整。 第二，11處夜市即日起暫停營業。台中市管轄11處夜市自即日起至110年6月8日暫停營業，再視疫情發展滾動調整復業日期。11處夜市包括：西屯區逢甲觀光夜市、大甲區大甲蔣公路觀光夜市、中區中華路觀光夜市、北屯區昌平夜市、南區忠孝路觀光夜市、太平區長億夜市、東區旱溪夜市、北屯區太原觀光夜市、南區大慶夜市、清水區清水五權夜市 北屯區捷運夜市。 第三，宗教場所暫停團體活動且禁止大型遊覽車進入停放。台中市境內宗教場所即日起至110年6月8日「暫停團體活動」包括集體法會、進香遶境等活動，且周邊兩公里內進行交通管制，「禁止宗教活動之大型遊覽車進入及停放」，非屬宗教活動遊覽車經主管機關核准者不在此限，再視疫情發展滾動調整恢復日期。 此外，台中現有20家急救責任醫院，其中6家為重度級專責收治重症患者，12家為一般級及中度級專責輕症篩檢與收治醫院。另台中也推出「安心旅宿」，截至今年已有281家通過審查，共提供1萬5640間客房，可供居家檢疫或隔離者家屬及一般旅客入住，減少共居者感染風險。

警方表示：112年6月30日新修正道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款「行車速度，超過規定之最高時速40公里」，處新臺幣6,000元以上3萬6,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，另同條第4項規定處罰車主「吊扣該汽車牌照6個月」。2023年8月7日

＼現在違停不只罰錢了事，還會被記點！/ 桃園即日起違停13地點，將記點罰鍰!一年累積12點還會被扣照，駕駛朋友請多留意。 【禁止違停】 1.橋樑 2.隧道 3.圓環 4.障礙物對面 5.人行道 6.行人穿越道 7.快車道 8.交岔路口 9.公共汽車招呼站十公尺內 10.消防車出口五公尺內 11.消防車入口五公尺內 12.不依順行之方向 13.併排

台灣不知道的上海車展跟大陸汽車 1 台灣對大陸現況的無知，已經到一種讓人欲哭無淚的地步。 剛剛結束的上海國際汽車展，就是一個例子。 2 台灣不知道，全球都把最新上市的車款，拿到上海展示。 總共有1200個車型在上海車展發布。 其中，新能源車型有271個。 3 不知道來自全球，包括豪車品牌。 各國汽車大廠高管，都聚攏在中國電動車前觀摩研究。 神情嚴肅，面露焦慮。 因為不論自主技術、設計能力、成本控管、配置等，大陸電動車，都讓各國深感壓力。 4 車展展出的比亞迪的豪華硬派越野SUV仰望U8。 不但豪華，更有多樣獨步技術。 比如自主開發的黑科技，如易四方混合動力、雲輦-P智能系統等。 可以原地掉頭、浮水脫困、、、。 5 0到100只要3.6秒，續航超過1000公里。 是全球第一款登頂沙漠珠峰的新能源車，技術能力輾壓一眾越級競爭者。 預售價109.8萬人民幣，收到的訂單已經破3萬輛。 比亞迪U9，不但是超跑，而且是新能源超跑。 0到100只要2秒，一樣一堆黑科技。 6 大眾集團包下兩架專機，把旗下大眾、奧迪跟保時捷董事會成員送到上海觀摩。 奔馳也是董事會成員來。CEO看完比亞迪展台以後，震撼到說不出話來。 寶馬董事會，成團來學習研究中國汽車。 7 台灣汽車市場，幾乎是外國品牌天下。 世界在看中國，台灣則早已脫節。 因為啊，得意洋洋的不准大陸汽車進口。 真的挺好笑，阿貓阿狗，各國汽車都可以進口。 只專心一件事，就是嚴禁大陸汽車進口。 說要保護台灣所謂的"國產汽車"。 可是，日本美國歐洲各國汽車都可以進口，也可以在台灣組裝，號稱”國產車"，牢牢壟斷。 8 可是，大陸的汽車品牌，不但不准進口，也不准來台灣投資生產。 台灣無法想像，大陸的自主品牌，已經到怎樣的地步。 說到電動車，也只知道特斯拉。 喔，還有鴻海說要搞電動車平台。 9 不知道在大陸，電動車光是2022年一年，就賣出400萬輛。 特斯拉佔了大陸市場17%左右，其他幾乎都是國產自主品牌。 而中國乘用車出口，在2022年，已經是250萬輛，成為世界第三出口國，只差第二名的德國6萬輛。 10 最早爆紅的的微型電動車五菱宏光mini EV，低配是2萬8000人民幣，呆萌、價格親民。 類似的還有長安奔奔、吉利冰淇淋等等等等，品牌實在太多，寫不完。 上海車展展出的爆款純電動”海鷗”，上市價7萬3800，訂單火爆。 比亞迪秦DMi混動，9萬9800起。 10萬到50萬更有無數車型車款。 其他，造車新勢力，也各擁一片天。 也就是說，想買一輛電動車，價格區間從2萬多，到百萬，任君挑選。 11 大陸汽車市場，是全世界最內捲的市場。 自主品牌油車的價格，也大概都是台灣一般車價的一半。 大陸有真正的自有國產車。也有國際大廠的合資車。 12 一輛國產自主品牌小型SUV，從5萬多到7萬多人民幣，品質、配置遠超同等國際品牌。 而7萬人民幣。 7萬人民幣在台灣，只能買半輛車。更不要說是SUV了。 而10萬人民幣在大陸，有幾十種車可以讓你選。 從油車、混動到純電，隨你高興。 13 大陸的2輪電動車，從廉宜的1000多人民幣，到高端的幾萬人民幣都有，豐儉由人。 台灣油或是電動機車，當然也價格高昂。 大陸公車，基本都是電動的。 台灣的電動公車，就別提了。 網約車很久以前開始，就大都是電動車了。 台灣人現在很喜歡玩露營車、旅居房車，但台灣也沒辦法想像，大陸的房車，已經進化到怎樣的地步。 因為台灣就是不讓大陸各種汽車進口。 14 台灣的汽車零件廠，卻可以進口到大陸，跟著大陸汽車市場，狂吃紅利。 嚴凱泰生前，也曾經有納智捷在大陸短暫成功過。 可是，一般台灣人，根本不知道，沒聽過，也享受不到大陸汽車崛起的風起雲湧。 15 大陸汽車當然不是沒有隱憂。 技術跟研發的底子，是不是足夠? 各種關鍵捷點被卡脖子，也是長久存在的問題。 另外，美國會對華為下手，會抵制半導體。 現在眼看中國汽車崛起，美國會使出怎樣瘋狂的手段? 16 但是，台灣已經自己隔絕在大陸的努力、競爭，機會與未來之外。 真要站隊美國? 台灣社會好像以為，只要讓台商去賺大陸的錢就好，台灣內部可以充滿惡意的，把大陸隔絕在外。 17 隔絕大陸，吃虧的是台灣人自己。 但政客跟台商，可以吃隔絕的飯，可以賺壟斷的錢。 所以反中台獨，有大利益。 還可以兩頭裝好人。 所以，他們當然不願意台灣跟大陸，融合統一。 政媒商，多的是雙面人，雙頭蛇。 18 但是啊，台灣一邊賺一邊罵，也持續不了太久。 台灣的元氣，會逐步被自己的蠢，給消化殆盡。 怎樣是個頭? 19 看到上海車展，中國汽車雄起，喜悅激動。 台灣怎麼就不能，奮起與大陸一起努力? 我明知不能。 於是心塞。

112.6.30起交通違規記點新制簡表 -1年內記點累計達12點,吊扣駕照2個月;2年內經吊扣駕照2次,再經記點者,吊 銷駕照。 - 逕行舉發案件涉及記點條款,未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人者,直接對車主記 點;如車主無駕照,改記車輛違規紀錄1次;1年內記次達3次,吊扣牌照2個月。 - 若歸責對象為非自然人之租用人(如:以公司或機關名義向租賃公司承租車輛),因無 法記點或記次,改處罰鍰2-3倍。 其它違規記點樣態 編 |號 1 超車、迴車、倒車 2 違規樣態 危險駕駛、 嚴重超速…等 裝載物品超長、 超寬、超高、超重、 3 未過磅、未帶臨時通 |行證、滲漏、不穩妥 5 |4|附著物不穩妥或脫落 大型重機未依路段、 時段行駛 6 疲勞駕駛 7 不依規定使用酒精鎖 8 肇事致人受傷 ※營業車駕駛人違反第 29條、30條或33條再 加記1點 |※初次領駕照未滿1年,再 加記1點 記點點數 1 3 2 1 2 3 1 內容摘述 設有禁止超車處所、標誌、標線右側超車,或超車時未保持適當之間隔 設有禁止迴車標誌、劃有分向限制線或禁止左轉路段迴車 倒車未顯示倒車燈光,未注意其他車輛或行人;大型汽車無人在後指 引時,不先測明車後有足夠之地位,或促使行人避讓 ·蛇行或危險方式駕車 ・超過規定之最高時速40公里 ˙任意迫近、驟然變換車道或其它 ・拆除消音器造成噪音 不當方式迫使他車讓道 ・在行駛途中任意驟然減速、煞車 或於車道中暫停 在高、快速公路迴車、倒車、逆 向行駛 裝載貨物不依規定(超過長度、寬度、高度或未請領臨時通行證,或未 懸掛危險標識…等) 裝載貨物超重;超過行駛橋樑規定之載重限制者;行經地磅處所未依 標誌、標線、號誌指示或不服指揮過磅者 裝載整體物品有超重、超長、超寬、超高情形未依規定路線、時間行 駛;所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭者;載運人客、貨 物不穩妥,行駛時顯有危險 汽車行駛道路,車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落者 大型重機(550cc以上)行駛高速公路,行駛未經公告允許之路段、時段 或違規併駛、超車、使用路肩、附載人員、物品、載安全帽等 臺北市交通事件裁決所 關心您 100046臺北市中正區羅斯福路4段92號7、8樓 電話:(02)23658270或1999臺北市民當家熱線 網址:www.judge.gov.taipei 法令依據 (道交條例) 第47條第1項 第1-3款 |第49條 | 第50條第2、3款 ■線上申辦歸責實際駕駛人 第43條第1項 ■監理服務網查詢記點(次) |第29條第1項 | 第29條之2 |第1-2項、第4項 第30條第1項 第1~2款、第7款 汽車駕駛人,連續駕車超過8小時經查屬實,或患病足以影響安全駕駛者|第34條 汽車駕駛人不依規定駕駛或使用配備車輛點火自動鎖定裝置汽車者或 第35條之1 不依規定使用車輛點火自動鎖定裝置者或由他人代為使用解鎖者 |第1-3項 違反道路交通管理處罰條例,肇事致人受傷 | 第30條之1第1項 1年內記點達6點,得向監理機關申請自費道安講習,扣抵點數2點;其扣抵,自違規點數達6點之日起算,1年內以1次為限。 依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第2條規定辦理。 11207 ED |第92條第7項 加重處分 |違反道路交通管 汽車駕駛人駕駛營業汽車有第29條、第30條或第33條應予記點情形 理事件統一裁罰 者,除依第5項各款予以記點外,並加記違規點數1點 基準及處理細則 第2條第7項 違反道路交通管 112年6月30日起,初次領有駕照未滿1年之駕駛人,依第5項第1款或理事件統一裁罰 | 基準及處理細則 第2款規定應記違規點數者,加記違規點數1點 | 第2條第8項 違反道路交通管 |理事件統一裁周 基準及處理細則 |第2條第6項 第2頁