真的假的

萬萬沒想到,科幻片裏的未來列車居然真的在中國變成了現實,中國造出了史上最快列車,一個輪子也沒有,卻跑得比飛機還快。
它就是時速達600公裏的青島磁懸浮列車,是世界首條正式下線的高分超導磁懸浮列車,也是現今世界上最快的路上交通工具。
你能想像嗎?以這個速度,從廣州到深圳,屁股沒坐熱就要下車了,簡直就像穿越一樣神奇。
更厲害的是,這輛列車採用了車抱軌的運行結構,安全等級高,空間寬敞,乘坐舒適,行駛中不與軌道發生接觸,軌道不磨損,壽命長。
功課多項關鍵核心技術,比如這全碳纖維輕量化車體,低阻力頭型,大載重高溫超導磁懸浮技術等新技術和新工藝,讓中國站在了世界軌道交通技術的制高點,勇猛地帶領中國技術衝向新的高峰,向世界驕傲地展示著中國的製造實力,不得不說,身為中國人實在是太自豪了。

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3分鐘就能從北京開到天津,18分鐘就能從北京來到上海,你敢信嗎?這就是我國的超級高鐵,它馬上就要來了,它的速度到底有多快呢?聽完之後一定會驚掉您的下巴,它真的比飛機還要快,從北京到天津只需要3分鐘,您從自己家裡走到小區門口的時間啊,它已經飛遲一兩千公里了,它的最大時速是4000公里,比普通高鐵最快速度整整快了10倍,是音速的3倍。飛機飛行速度的4倍,連老外都直呼,這哪是高鐵啊,這分明是一個傳送門吧,剛進火車還沒坐下呢,到站了,中途連喝口水的時間都不給你,或許以後年輕人的生活是這樣的,早上您在哈爾濱欣賞雪景,中午就跑到了武漢吃起了熱乾麵,黃昏時來到三亞喝著椰汁吹著海風,半晚還能返回北京夜市吃個宵夜,這真的是難以想像啊。那麼這麼快的速度到底安不安全呢?咱們來看一下核心技術,這列車的車體全身使用碳纖維材料打造,車頭採用最新的低阻力設計,通過磁懸浮和真空管技術,讓火車懸浮在沒有空氣阻力和物理摩擦的真空管中前進,時速是每小時4000公里,整車全部遠離地面20厘米以上,這可不是在演科幻電影,這是真真切切的存在,未來飛行列車將遍佈國內,形成中國, 一小時交通網,更重要的一點也是最令我們驕傲和自豪的,這項偉大發明背後的核心技術全都由我國自主研發創造,相信用不了多久啊,超級高鐵將成為陸地最快的交通工具,完成建設後,中國速度將再上一層樓,這是最具有里程碑意義的時刻,身為中國人真的是太幸福了,為我們偉大的祖國點贊,

2 人回報・1 則回應・3 年前

早安！美國《紐約時報》震撼把中美對比，轟動美國白宮高層！美國《紐約時報》著名專欄作家托馬斯·弗裡德曼（Thomas Friedman) 寫了一篇文章，題目為“中美這七年”，刊登在《紐約時報》上，震驚了美國白宮！他寫道：「當我坐在中國場館的座位上，欣賞上數千名中國舞蹈演員、鼓手、歌手以及踩著高蹺的雜技演員魔幻般的精彩演出時，我不由得回想起過去這七年中美兩國的不同經歷：中國一直在忙於各種基建的工作，而我們忙著對付“基地”組織（恐怖分子）; 他們一直在建設更好的體育館、地鐵、機場、道路以及公園，而我們一直在建造更好的金屬探測器、悍馬軍車和無人駕駛偵察機…… 差異已經開始顯現。你可以比較一下紐約骯髒陳舊的拉瓜地亞機場和上海造型優美的國際機場。當你驅車前往曼哈頓時，你會發現一路上的基礎設施有多麼破敗不堪。再體驗一下上海時速高達220英裡的磁懸浮列車，它應用的是電磁推進技術，而不是普通的鋼輪和軌道，眨眼工夫，你已經抵達上海市區。然後撫心自問：究竟是誰生活在第三世界國家中? 我認為：作為一個現代國家，中國接受了現代國家主權和人權的主要觀念。但中華文明的種種特質又使它與眾不同。中國發展模式的一個特點就是：學習+創新+巨大人口產生的規模效應=影響中國和世界。許多境外企業投資中國都有一個口號，要是能在中國做到第一，就能做到世界第一。隨著中國的崛起，這個趨勢正在開始擴大到越來越多的領域，如旅游、航空、影視、體育、教育、新能源、現代化模式、高鐵等。我們一些人比較羨慕小國寡民的生活，實際上小國有小國的困難。小國經不起風浪，而大國遇到風浪，迴旋餘地大得多。智利是相對比較發達的發展中國家，但2010年一場大地震，GDP就跌掉一大塊，整個經濟可能兩年內都喘不過氣，而中國即使遇到汶川大地震這麼大的天災，整個國家經濟紋絲不動。對於絕大多數國家來說，產業升級往往意味著產業遷移到外國，而中國在自己內部就可以進行大規模的產業梯度轉移，這就延長了中國制造業的生命周期。文化---過去三十多年的中西文化衝撞，沒有使多數中國人喪失文化自信。中國人今天的孔子熱、老子熱、誦經熱、書畫熱、茶道熱、舊宅熱、文物熱、中醫熱、養生熱等，都體現了中國傳統文化的復興。中國人本文化衍生出來的餐飲文化、養生文化、休閑文化也是其他文化所難以比擬的。中國任何地方的街頭餐館都能做出三四十種菜，而在美國絕大多數的餐館只有漢堡包加土豆條，能有三四個菜就不錯了。歐洲餐館的菜肴要豐富一些，但也很少超過七八個品種。我們有些人總是擔心中國人缺少宗教情懷。其實只要稍微熟悉一點世界歷史的人就知道，人類歷史上宗教衝突導致了無數的戰爭。光是基督教各個教派之間以及基督教與伊斯蘭教之間的衝突就有上千年的歷史，造成了無數生命慘遭殺戮的人間悲劇。所以，我們的老百姓不一定要信教。經濟---中國傳統意義上的經濟學，嚴格講不是“市場經濟學”，而是“人本經濟學”。在中國漫長的歷史上，一個政府如果不能發展經濟和改善民生，不能處理好大災大難，就會失去民心的支持，失去“天命”，最終被人民推翻。中國今天的政黨是歷史上統一的儒家執政集團傳統的延續，而不是代表不同利益群體進行互相競爭的西方政黨。西方不少人隻認同多黨競爭產生的政權合法性，這是十分淺薄的政治觀念。我曾遇到美國學者質疑中國政權的合法性，我問他為什麼不首先質疑一下他自己國家的合法性：你佔了別人的土地，通過殖民、移民、滅絕印第安人，才形成了今天的美國。我請他給我解釋這樣的國家合法性和正當性在哪裡?最后他只能跟我說，這是歷史。那麼，我們是否可以用中國“選賢任能”的理念來質疑西方政權合法性的來源麼? 小布殊執政八年給美國帶來了經濟衰退，給伊拉克帶來了滅頂之災，給世界帶來了金融海嘯，就是一個例子。中國歷史合法性的最大特點就是“選賢任能的政治傳統和“民心向背”的治國。中國政治文化中的“全國一盤棋”、“一方有難，八方支援”等理念，其他文化無法產生。我曾和印度學者一起探討中國模式，他們說從表面看，中國是中央集權，但中國每一項改革實際上都有很強的地方特色，互相競爭又互相補充，所以中國體制要比印度的體制更有活力。他們學習了西方，已經建立了強大的現代政府體系，但同時又擁有自己獨特的政治文化資源，兩者的結合使我們更容易克服今天困擾西方民主制度的民粹主義、短視主義、法條主義等問題。在政治層面，西方許多人也想當然地認為隨著中國中產階層的壯大，中國也會接受西方對抗性政治模式。但他們今天也發現，今天的中國中產階層似乎比其他任何階層更珍惜中國的政治穩定。他們了解西方“民主化”已經給許多國家帶來混亂動蕩，了解自己辛辛苦苦的財富積累其實得益於中國三十多年的政治穩定。坦率地說，中國今天所展現出來的一切，絕對不是“先進”和“落后”、“民主”和“專制”、“高人權”和“低人權”這些過分簡約甚至簡陋的概念可以概括的。」這就是美國專欄作家托馬斯·弗裡德曼寫的“中美這七年”的文章。非常值得每一個中國人認真看看，愛國才有家！

1 人回報・1 則回應・5 年前

「中美這七年」美國「紐約時報」著名專欄作家湯瑪斯、弗裡德曼寫了一篇文章。題為「中美這七年」，刊登在「紐約時報」上，震驚了美國白宮！他寫道：當我坐在中國場館的座位上，欣賞上數千名中國舞蹈演員、鼓手、歌手以及踩著高蹺的雜技演員魔幻般的精彩演出時，我不由得回想起過去這七年中美兩國的不同經歷：中國一直在忙於各種場會的各種工作，而我們忙著對付「基地」組織（恐怖分子）；他們一直在建設更好的體育館、地鐵、機場、道路以及公園，而我們一直在建造更好的金屬探測器、悍馬軍車和無人駕駛偵察機…差異已經開始顯現。你可以比較一下紐約骯髒陳舊的拉瓜地亞機場和上海造型優美的國際機場。當你驅車前往曼哈頓時，你會發現一路上的基礎設施有多麼破敗不堪。再體驗一下上海時速高達220英里的磁懸浮列車，它應用的是電磁推進技術，而不是普通的鋼輪和軌道，眨眼工夫，你已經抵達上海市區。然後捫心自問：究竟是誰生活在第三世界國家？我認為，作為一個現代國家，中國接受了現代國家主權和人權的主要觀念。但中華文明的種種特質又使它與眾不同。人口，中國發展模式的一個特點就是：學習+創新+巨大人口產生的規模效應+影響中國和世界。許多境外企業投資中國都有一個口號，只要能在中國做到第一，就能做到世界第一。這個趨勢隨著中國的崛起正在開始擴大到越來越多的領域，如旅遊、航空、影視、體育、教育、新能源、現代化模式、高鐵等。疆域，我們一些人比較羡慕小國寡民的生活，實際上小國有小國的困難。小國經不起風浪，而大國遇到風浪，迴旋餘地大得多。智利是相對發達的發展中國家，但2010年一場大地震，GDP就跌掉一大塊，整個經濟可能兩年內都喘不過氣，而中國即使遇到汶川大地震這麼大的天災，整個國家經濟紋絲不動。對於絕大多數國家來說，產業升級往往意味著產業遷移到外國，而中國在自己內部就可以進行大規模的產業梯度轉移，這就延長了中國製造業的生命週期。文化，過去三十多年的中西文化碰撞，沒有使多數中國人喪失文化自信。中國人今天的孔子熱、老子熱、誦經熱、書畫熱、茶道熱、舊宅熱、文物熱、中醫熱、養生熱等，都體現了中國傳統文化的復興。中國人本文化衍生出來的餐飲文化、養生文化、休閒文化也是其他文化所難以比擬的。中國任何地方的街頭餐館都能做出三四十種菜，而在美國絕大多數的餐館只有漢堡包加土豆條，能有三四個菜就不錯了。歐洲餐館的菜肴要豐富一些，但也很少超過七八個品種。我們有些人總是擔心中國人缺少宗教情懷。其實只要稍微熟悉一點世界歷史的人就知道，人類歷史上宗教衝突導致了無數的戰爭，光是基督教各個教派之間以及基督教與伊斯蘭教之間的衝突就有上千年的歷史，造成了無數生命遭殺戮的人間悲劇。所以，我們的老百姓不一定非要信教。經濟，中國傳統意義上的經濟學，嚴格講不是「市場經濟學」，而是「人本經濟學」。在中國漫長的歷史上，一個政•府如果不能發展經濟和改善民生，不能處理好大災大難，就會失去民心的支持，失去「天命」，最終被人民推翻。中國今天的政黨是歷史上統一的儒家執政集團傳統的延續，而不是代表不同利益群體進行互相競爭的西方政黨。西方不少人只認同多黨競爭產生的政權合法性，這是十分淺薄的政治觀念。我曾遇到美國學者質疑中國政權的合法性，我問他為什麼不首先質疑一下他自己國家的合法性：你占了別人的土地，通過殖民、移民、滅絕印第安人，才形成了今天的美國。我請他給我解釋這樣的國家合法性和正當性在哪裡？最後他只能跟我說，這是歷史。那麼，我們是否可以用中國「選賢與能」的理念來質疑西方政權合法性的來源嗎？小布希執政八年給美國帶來了經濟衰退，給伊拉克帶來了滅頂之災，給世界帶來了金融海嘯，就是一個例子。中國歷史合法性的最大特點就是「選賢與能」的政治傳統和「民心向背」的治國。中國政治文化中的「全國一盤棋」、「一方有難，八方支援」等理念，其他文化無法產生。我曾和印度學者一起探討中國模式，他們說從表面看，中國是中央集權，但中國每一項改革實際上都有很強的地方特色，互相競爭又互相補充，所以中國體制要比印度的體制更有活力。他們學習了西方，已經建立了強大的現代政府體系，但同時又擁有自己獨特的政治文化資源，兩者的結合使我們更容易克服今天困擾西方民主制度的民粹主義、短視主義、法條主義等問題。在政治層面，西方許多人也想當然地認為隨著中國中產階層的壯大，中國也會接受西方對抗性政治模式。但他們今天也發現，今天的中國中產階層似乎比其他任何階層都更珍惜中國的政治穩定。他們瞭解西方「民主化」已經給許多國家帶來混亂動盪，瞭解自己辛辛苦苦的財富積累得益於中國三十多年的政治穩定。坦率地說，中國今天所展現出來的一切，絕對不是「先進」和「落後」、「民主」和「專制」、「高人權」和「低人權」這些過分簡約甚至簡陋的概念可以概括的。這就是美國專欄作家湯瑪斯、弗裡德曼寫的「中美這七年」的文章。非常值得每一個中國人認真看一看，好好思索一下。（抄錄整理者可醒的附註：看到這裡，心中的感受千絲萬縷，真不知道身為「中華民國」的人民，現在住在台灣的我們該怎麼想？該怎麼做？）

2 人回報・1 則回應・9 年前

美國《紐約時報》震撼的把中美對比，轟動美國白宮高層！美國《紐約時報》著名專欄作家托馬斯·弗裡德曼（Thomas Friedman) 寫了一篇文章，題目為“中美這七年”，刊登在《紐約時報》上，震驚了美國白宮！他寫道：「當我坐在中國場館的座位上，欣賞上數千名中國舞蹈演員、鼓手、歌手以及踩著高蹺的雜技演員魔幻般的精彩演出時，我不由得回想起過去這七年中美兩國的不同經歷：中國一直在忙於各種基建的工作，而我們忙著對付“基地”組織（恐怖分子）; 他們一直在建設更好的體育館、地鐵、機場、道路以及公園，而我們一直在建造更好的金屬探測器、悍馬軍車和無人駕駛偵察機…… 差異已經開始顯現。你可以比較一下紐約骯髒陳舊的拉瓜地亞機場和上海造型優美的國際機場。當你驅車前往曼哈頓時，你會發現一路上的基礎設施有多麼破敗不堪。再體驗一下上海時速高達220英裡的磁懸浮列車，它應用的是電磁推進技術，而不是普通的鋼輪和軌道，眨眼工夫，你已經抵達上海市區。然後撫心自問：究竟是誰生活在第三世界國家中? 我認為：作為一個現代國家，中國接受了現代國家主權和人權的主要觀念。但中華文明的種種特質又使它與眾不同。中國發展模式的一個特點就是：學習+創新+巨大人口產生的規模效應=影響中國和世界。許多境外企業投資中國都有一個口號，要是能在中國做到第一，就能做到世界第一。隨著中國的崛起，這個趨勢正在開始擴大到越來越多的領域，如旅游、航空、影視、體育、教育、新能源、現代化模式、高鐵等。我們一些人比較羨慕小國寡民的生活，實際上小國有小國的困難。小國經不起風浪，而大國遇到風浪，迴旋餘地大得多。智利是相對比較發達的發展中國家，但2010年一場大地震，GDP就跌掉一大塊，整個經濟可能兩年內都喘不過氣，而中國即使遇到汶川大地震這麼大的天災，整個國家經濟紋絲不動。對於絕大多數國家來說，產業升級往往意味著產業遷移到外國，而中國在自己內部就可以進行大規模的產業梯度轉移，這就延長了中國制造業的生命周期。文化---過去三十多年的中西文化衝撞，沒有使多數中國人喪失文化自信。中國人今天的孔子熱、老子熱、誦經熱、書畫熱、茶道熱、舊宅熱、文物熱、中醫熱、養生熱等，都體現了中國傳統文化的復興。中國人本文化衍生出來的餐飲文化、養生文化、休閑文化也是其他文化所難以比擬的。中國任何地方的街頭餐館都能做出三四十種菜，而在美國絕大多數的餐館只有漢堡包加土豆條，能有三四個菜就不錯了。歐洲餐館的菜肴要豐富一些，但也很少超過七八個品種。宗教---我們有些人總是擔心中國人缺少宗教情懷。其實只要稍微熟悉一點世界歷史的人就知道，人類歷史上宗教衝突導致了無數的戰爭。光是基督教各個教派之間以及基督教與伊斯蘭教之間的衝突就有上千年的歷史，造成了無數生命慘遭殺戮的人間悲劇。所以，我們的老百姓不一定要信教。經濟---中國傳統意義上的經濟學，嚴格講不是“市場經濟學”，而是“人本經濟學”。在中國漫長的歷史上，一個政府如果不能發展經濟和改善民生，不能處理好大災大難，就會失去民心的支持，失去“天命”，最終被人民推翻。政治---中國今天的政黨是歷史上統一的儒家執政集團傳統的延續，而不是代表不同利益群體進行互相競爭的西方政黨。西方不少人只認同多黨競爭產生的政權合法性，這是十分淺薄的政治觀念。我曾遇到美國學者質疑中國政權的合法性，我問他為什麼不首先質疑一下他自己國家的合法性：你佔了別人的土地，通過殖民、移民、滅絕印第安人，才形成了今天的美國。我請他給我解釋這樣的國家合法性和正當性在哪裡？最后他只能跟我說，這是歷史。那麼，我們是否可以用中國“選賢任能”的理念來質疑西方政權合法性的來源麼? 小布希執政八年給美國帶來了經濟衰退，給伊拉克帶來了滅頂之災，給世界帶來了金融海嘯，就是許多例子。中國歷史合法性的最大特點就是“選賢任能的政治傳統和“民心向背”的治國。中國政治文化中的“全國一盤棋”、“一方有難，八方支援”等理念，其他文化無法產生。我曾和印度學者一起探討中國模式，他們說從表面看，中國是中央集權，但中國每一項改革實際上都有很強的地方特色，互相競爭又互相補充，所以中國體制要比印度的體制更有活力。他們接受了西方文化，也建立了強大的現代政府體系，但同時又擁有自己獨特的政治文化資源，兩者的結合變得更容易克服今天困擾西方民主制度的民粹主義、短視主義、法條主義等問題。在政治層面，其他西方國家也想當然地認為隨著中國中產階層的壯大，中國也會接受西方對抗性政治模式。但他們今天也發現，今天的中國中產階層似乎比其他任何階層更珍惜中國的政治穩定。他們了解西方的“民主化”已經給許多國家帶來混亂動蕩，了解自己辛辛苦苦的財富積累其實得益於中國三十多年的政治穩定。明白的說，中國今天所展現出來的一切，絕對不是“先進”和“落後”、“民主”和“專制”、“高人權”和“低人權”這些過分簡約甚至簡陋的概念可以概括的。」這是美國專欄作家托馬斯·弗裡德曼寫的“中美這七年”的文章。非常值得每一個人認真看看，孰優孰劣，熟勝孰敗，相信有見知者都清楚了！

1 人回報・1 則回應・5 年前

有機會可以查看法國公司 Alstom 的歷史與背景. 美國以骯髒手段整垮日本東芝、併購法國阿爾斯通，現在又以相同卑劣手段對付中國華為－－轉載：「法國華為」前高管，《美國陷阱》作者皮耶魯奇(Frederic Pierucci)含淚控訴：我們是怎樣從全球第一到被美國收購！今天，他們又盯上了中國華為，你們不要重蹈覆轍！阿爾斯通(Alstom)，是法國工業上最璀璨的明珠。在輝煌的時候，阿爾斯通做到了，水電設備世界第一，核電站常規島世界第一，環境控制系統世界第一，超高速列車和高速列車世界第一。在能源方面我們提供了佔世界裝機總容量15%的設備共460兆瓦，為世界第二。阿爾斯通和美國的巨頭通用電氣在全球有著激烈的競爭。 2013年4月14日，在美國甘迺迪國際機場，我（皮耶魯齊）作為阿爾通國際銷售副總裁，剛下飛機就被美國聯邦調查局逮捕。我無論如何都沒有想到，我會因為一起十年前遠在印度尼西亞的案件，在美國被捕並起訴入獄。更令人震驚的是，當我身陷囹圄的時候，我的老東家阿爾斯通竟然慘遭「肢解」。阿爾斯通這家曾橫跨全球電力能源與軌道交通行業的商業巨頭，不僅被美國司法部處以7.72億美元的巨額罰款。核心業務也被主要競爭對手美國通用電氣「強制」收購，由此美國獲取了法國大多數核電站的部分控制權。剛剛被美國逮捕的時候，我也沒有搞清狀況。我的心裡依舊是抱著幻想，認為自己可以安然無恙。但是最後我卻被告知違反了美國《反海外腐敗法》和密謀洗錢等十項罪名。如果訴訟成立，我將面臨共計125年的監禁。就是在那個時候我才忽然明白，美國的目標不是我而是阿爾斯通。美國人這樣做就是為了可以肢解阿爾斯通，最後達到收購的目的。在被美國監禁的那段日子里，我時刻關注著局勢的發展。心想商業競爭應該是有底線的，無論誰也不能肆意踐踏規則，更何況他們是世界的領導者！但是隨後的事情，徹底打碎了我的幻想。為了迫使阿爾斯通屈服，2014年4月23日，我們公司亞洲區副總裁勞倫斯霍金斯被美國逮捕。第二天，阿爾斯通總裁柏柯龍頂不住壓力宣佈準備將自己的「掌上明珠」能源業務（70%的業務量）以130億美元，出售給美國通用電氣。這場收購案雖然阿爾斯通有100多億美元入賬，但是刨去交稅，合資企業，注資，股東分紅，還債以後，公司的收益幾乎為零。憑借著強勢的美元和技術力量，美國在共同關注的許多議題上，已經成功的向其他同盟國以及他們的企業施加了一套美國的准則。通過司法手段逮捕競爭對手的高管，最後迫使競爭對手高管屈服直至將對手的公司收購。美國人將這種方法運用得爐火純青，十年內通用電氣通過這種方法收購了至少四家企業，阿爾斯通只是第五個而已。阿爾斯通是我們法國的華為，但是慘遭美國打壓最後被收購。最近幾年，你們中國的華為公司面臨了和我們當年同樣的境遇。都是同樣的手段，只是你們的華為是5G領域的頂級企業，阿爾斯通是法國工業上的明珠！當年阿爾斯通有至少4名高管被逮捕，今天你們被逮捕的是華為創始人任正非先生的女兒，華為的CFO孟晚舟女士。美國的司法部不是獨立的，而是處於強大的美國跨國公司的控制之下。相關美國的法律堪稱敲詐利器，2010年以來，僅法國企業和銀行就已向美國繳納了約140億美元的罰金。從通信行業的阿爾卡特石油行業的道德二到興業銀行。受處罰的法國企業無疑不是業界巨頭。當聽到你們華為的孟晚舟女士，在加拿大被逮捕後，我覺得自己應該把我所知道的說出來告訴世界，尤其是提醒中國的華為，希望你們不要重蹈阿爾斯通的覆轍。2019年初，我和一名法國記者合著的《美國陷阱》一書在法國出版，引起了巨大的反響。這本書是我皮耶魯齊的親身經歷，詳細地揭露了美國政府打擊美國企業競爭對手的內幕。我真心的希望中國的朋友們能夠看一看，做好防範準備，祝願孟晚舟女士可以早日歸國，也希望華為公司可以渡過難關。「這是一場徹頭徹尾的敲詐。」

8 人回報・2 則回應・6 年前