真的假的

防止「檢舉魔人」，立法院去年底三讀通過「道路交通管理處罰條例修正案」，明定警 察機關得不再受理紅黃線臨停檢舉，但因行政院遲未公布施行日，有機車騎士在法律三讀 通過後，仍因臨停紅線穿雨衣遭檢舉挨罰。交通部昨日緊急回應表示，雖然該條例將擬於 4月30日施行，但在4月30日前，不僅前述的穿雨衣個案，修正案中提及的46項違規項目， 包括未戴安全帽、轉彎及變換車道未使用方向燈等類似個案，都可免予舉發。 根據統計，2018年至2020年遭檢舉最多的前5名依序是：違規停車、轉彎及變換車道未使 用方向燈、闖紅燈、跨越雙白線行駛，以及紅燈時占用機車停等區。 交通部官員表示，立法院去年12月7日三讀通過道路交通管理處罰條例第7條之1修正案， 正面表列民眾可檢舉的46項交通違規項目，在修例實施之後，警察機關即不再受理民眾檢 舉，包括：未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動電話駕駛、違規超車、闖紅燈及駕車行 1;;33[m駛人行道等。 另檢舉同1輛汽車的同1違規行為，若違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經1個路口以上，以 舉發1次為限，違規行為終了日起逾7日不予舉發，但原本民眾最常檢舉的紅黃線違停，不 在名單內。

112.04.14已於立法院三讀通過的《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案確認將於 6/30 正式上路，事關大家的荷包，請熟悉這次新法上路的詳細內容，以免受罰被開罰單！ 《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案重點： 1. 不停讓行人罰款上限由 3,600 元上修為 6,000 元 2. 無照駕駛罰款上限翻倍：12,000 元上修為 24,000 元 3. 嚴重超速定義由超過最高限速60公里下修為超過最高限速40公里。 4. 危險駕駛行為 (含嚴重超速) 增加在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為，罰款上限由 24,000 元上修為 36,000 元，同時扣牌 6 個月。 5. 一年內被記點達 12 點，吊扣駕照 2 個月；二年內被吊扣駕照 2 次，再經記違規點數者，吊銷其駕駛執照。 6. 增加民眾檢舉項目：人行道、行人穿越道違停，但不包含紅黃線違停；倒車前沒有顯示倒車燈；倒車時沒有注意其他車輛或行人；在公共場所的出入口或消防栓前停車...等。 7. 古董車得領用專用牌照但需依規定之時間、路線或區域內行駛。 8. 車輛吊扣期間行駛致吊銷牌照者，應於原受吊扣處分期滿，始得再依受吊銷處分期間後方得重新領照。 這次修法特別強化停讓保護行人部分，無論罰則或罰款，相較過去都變得更重，加上恢復民眾檢舉制度，駕駛人一不小心恐傷荷包，但一切都是為了讓交通安全更進一步，也希望透過更嚴格的懲罰，擺脫「行人地獄」的惡名，若不想之後挨罰單，建議可以先把將修改過的法條弄熟！ 資料來源：交通部、臺北市交通事件裁決所、交通安全入口網、全國法規資料庫

轉署輿情:自由電子報-「道交條例」修法三讀通過！民眾可檢舉這些違停 、不禮讓行人重罰6000元 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4270399 立法院院會今天三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，車輛未暫停禮讓行人優先通過，罰鍰上限從3600元提高至6000元。 此次修法重點包括提高未禮讓行人罰則、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、加重危險駕駛罰則。首先，擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，若未暫停禮讓行人，罰鍰上限從3600元提高至6000元。 其次，擴大無照駕駛定義，及提高罰鍰上限從1萬2000元到2萬4000元，拒絕稽查而逃逸，加重罰則上限至4萬5000元。加重危險駕駛罰則部分，罰鍰上限從2萬4000元調高至3萬6000元。 對於道路蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限從2萬4000元調高到至3萬6000元，並新增在國道及快速道路違規迴車、倒車、逆向行駛等態樣。 本次修法也增加民眾檢舉項目，從原46項增加至56項，恢復可檢舉人行道、行人穿越道等臨時停車違規，並新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點，這次修法也將嚴重超速的規定，由現行超過規定的最高時速60公里，修正為超過最高時速40公里。

看到路口紅燈,騎到這個機車停等區,欸,但你們三位已經違規了喔。 平常不會注意,但轉過身,兩台相機就盯著你。 民眾還以為自己非常遵守交通規則,但家裡信箱卻出現這封信。 打開一看,好傻眼,原來不小心超出機車停等區的格子,罰單就來了。 平常就知道說這個線不能越對不對? 對,應該都知道吧。 你知道說這一條會照相嗎? 我不知道啊。 雖然大部分人都知道不能越線,但還是有人不曉得這裡多了科技執法的照相。 實際回到這個路口,還是有不少騎士在格線外停等紅燈。 這裡是桃園市八德區的興峰路和中山路口。 平常上下班時段車流量不小,機車在停等紅燈時,沒辦法完全停在機車停等區的格線內。 但只要超出格線,這裡、這裡和這裡通通違規。 其實桃園市為了降低交通事故的發生,擴大設置了科技執法的設備,加強取締違規。 今年7月就啟用了第一波的科技執法,總共有25個路口。 這個月29號又會有35處的路口科技執法會啟用,其中中壢區最多總共有13處。 而今年預計新增100處。 任何違規行為都會被照相機一個都不漏的拍下來。 根據道交處罰條例,闖紅燈可以處最高5400元罰款,而紅燈越線最高也可以處1800元。 不只是為了荷包著想,民眾上路遵守交通規則,也是為了自己的安全。 TVB也新了林志偉、鍾宏軒桃園採訪報紙。 拜拜!

民國109年12月7日 花蓮縣警察局新聞資料 防制超速事故 花蓮縣新增3處數位式雷達測速器 超速違規為本縣嚴重交通事故主因，亦嚴重影響用路人交通安全及當地居民生活安寧，花蓮縣警察局順應當地居民的陳情及為遏阻交通違規，減少交通事故之發生，109年度由花蓮縣政府追加預算增設「數位式雷達測速照相」設備，分別設置於臺9線190.37公里處、縣道193線89.12公里處（西往東）、縣道193線88.15公里處（東往西），速限均為時速50公里，預計於明110年1月1日正式啟用。 花蓮縣警察局表示，本縣道路非假日及夜間車流量不大，易造成車輛超速行駛狀況，希望藉由執法手段遏止駕駛人違規超速，以防制重大事故發生，並將秉持適當、公開及公平之原則，落實交通執法，以維護用路人權益。依據「道路交通管理處罰條例」第40條規定，超速違規罰款新臺幣1200元至2400元，以及第43條第1項第2款規定（超速達60公里以上者），罰款新臺幣6000元至24000元，並吊扣該汽車牌照三個月。 花蓮縣警察局呼籲汽機車駕駛人，為確保行車安全及維護用路人權益，行車應依號誌及速限指示行駛，設置雷達測速器非以舉發為目的，而是希望遏阻駕駛人僥倖超速行為，主要在於防制事故發生。 為兼顧行政執行與程序完備，本縣各固定測速照相地點均公布該局網站（本縣目前固定式測速照相設備總數為37組，包含闖紅燈照相設備10組），供民眾上網查詢，使民眾權益獲得更周全之保障，進而促使民眾知法、守法，以維生命安全及減少財產損失。

元旦新制上路！交通、勞工、環保、醫療……這些新措施你不可不知 交通篇 1.汽車駕駛人行駛過程中，若遭遇緊急任務車輛，應向右避讓，供執行緊急任務車輛超越，不立即避讓者，可依「道路交通管理處罰條例」處3600元罰鍰，並吊銷駕駛執照至少1年並不得考領。 2.使用台鐵月台票與月台證，停留時間縮短為1小時。 3.民眾搭乘台鐵乘車前，若發現列車誤點超過30分鐘，退票可免收手續費。 4.測速照相取締警示標誌將改為圖示。 5.民眾於台北市騎乘自行車，若違規違停遭拖吊，將收取移置費與保管費。 6.電動機車免徵使用牌照稅，期限至2021年底。 勞工篇 1.基本工資由原本每月2萬1009元調漲為2萬2000元，調幅4.72％。 2.每小時基本工資由原本133元調漲為140元。 3.勞保費率每年調升0.5％至上限12％。 4.民眾請領勞保年金，年齡調高至61歲，若需提前請領，必須滿56歲，首先適用於47年次的勞工，每2年再延後一歲領，至65歲為止。 軍公教篇 1.軍公教人員調薪3％，所屬國營事業將衡酌經營績效比照跟進。 2.退撫與月退休金改為每月發放。 3.82年次以前出生且未服役役男，全數轉服替代役，役期一年。 4.83年次以後出生役男，改採取4個月軍事訓練，但不用「下部隊」，同時仍可以家庭、宗教因素申請服替代役。 環保篇 1.擴大管制購物用塑膠袋，藥粧、飲料店及西點麵包店等14大類商家不得免費提供塑膠袋，民眾若需要得自費購買。魚肉類、蔬果等生鮮食品的包裝袋、麵包包裝袋、藥品藥袋、衣服防塵袋則不在限塑範圍內。 台北市環保局表示，明年起實施全面普查，首次查獲違規先進行勸導，第二次查獲將開罰1200至6000元不等的罰鍰，後年起則無勸導期，業者違規將直接開罰。 2.台北市、新北市垃圾隨袋徵收推行「兩袋合一」，付買購買的購物用塑膠袋，也可當垃圾專用塑膠袋，量販店、超市與連鎖便利商店等僅能提供兩用袋，但雙北不能共用。 醫療篇 1.民眾住院部分負擔上限由原本單次3萬7000元調漲為3萬8000元，全年上限則由6萬2000元漲為6萬4000元，初步估計將有上萬民眾受...