當年的時空背景,不是現在可以想像,政府為了一旦要從西部撤退,必須要一段可以轉進到東部的道路,所以是經國先生率領小隊走一遍後,再由榮民弟兄,再將原來的小山路一路炸出來的,聽說其中有些危險路段是交由年輕的死囚以減刑為交換條件擔任。 經國先生在「投宿在一個不知名的地方」一文中有些許暗示,之後將當地命名為「日新崗」。 1956年開工時,美方出美援,負擔全工程8成經費、規劃工程人員及機具,施工工程,則是我們要承擔,那時離1945年二戰結束才幾年?日本戰後恢復;自己都自顧不暇,那來的幫忙? 自己國家的;還是自己幹! 中橫自1956年7月動工,於1960年5月完工全程長達近200公里的路上平均每公里,犧牲1名的榮民。 君不見;那些供奉在中橫公路花蓮段「長春祠」上可有美、日籍人員的姓名嗎? 想想花不到4年就完工的,需多大的組織動員能力及視死如歸的精神才能夠辦的到,如今擁有大型機具的我們可以辦的到嗎? 想想台17、台61花多久就可以參見。 他們就說大家口中的「老芋頭」。 此篇相同回報者之文章列表

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