真的假的

GDP贏韓國，這是一個讓很多台灣人感到心酸且「無感」的經濟數據，這正是所謂「數據上的繁榮」與「生活體感」之間的巨大鴻溝。 當我們把數據拆解開來看時，會發現台灣的人均 GDP 超越韓國，背後其實隱藏了非常骨感的社會現實： 1. 「起薪」的殘酷對比 根據 2026 年 2 月最新的國際薪資調查，南韓大學畢業社會新鮮人的平均起薪（換算後）約為 42,160 美元，而台灣僅約 29,877 美元。 起薪差距：南韓比台灣高出約 41%（差距接近 1.2 萬美元）。 實質感受：即便台灣物價相對較低，但在購買力平價（PPP）換算後，南韓新鮮人的財富累積速度仍明顯快於台灣同輩。 2. 「被平均」的幻覺 台灣 GDP 的強勁成長，主要來自極度集中的產業結構。 AI 與半導體紅利：台灣的經濟成長高度依賴台積電與 AI 供應鏈。這些高毛利、高產值的產業大幅拉高了「人均 GDP」的分子。 薪資分配不均：根據主計總處數據，台灣有近70% 的受僱員工薪資低於平均值。這意味著 GDP 的成長果實，絕大部分集中在少數高科技從業人員與企業雇主手中，傳統產業或一般服務業的勞工幾乎「聞不到香味」。 3. 「多奴、多壓榨」的實質體現 在人口與總 GDP 規模皆不及韓國（韓國人口約為台灣 2.2 倍）的情況下，台灣人均 GDP 卻更高，這反映了兩件事： 勞動生產力 vs 報酬分配： 台灣勞工創造了極高的產值，但分配給「勞動力」的比例（薪資報酬佔 GDP 比重）長期偏低，分配給「資本家」的比例較高。 高工時換取產值：台灣的工時長年在全球名列前茅，這種以「高壓、長工時、低分配」支撐起來的產值，確實讓許多人有被壓榨的體感。 4. 韓國的優勢與危機 優勢：韓國擁有更強大的工會體系與大型財閥薪資結構，這確保了其正式員工（尤其大企業）能享有極高的起薪與社會地位。 危機：這種高薪資結構也造成韓國企業經營成本高漲，導致其在半導體（特別是 AI 晶片）的轉型上不如台灣靈活。 南韓媒體之所以感嘆「難以逆轉」，是因為台灣的產業效率極高，但這種效率，很大程度是建立在台灣勞工的高韌性與高性價比之上。 總結來說： 感受到的「被壓榨」並非錯覺。台灣目前正處於「強經濟、弱體感」的矛盾期： 國家變富了（GDP 超韓），但大多數人的薪水增幅被高通膨與產業失衡稀釋了。 雖然數據上台灣在 2031 年可能領先韓國 1 萬美元，但若薪資中位數無法同步提升，這 1 萬美元的差距對一般大眾而言，恐怕只會成為更遙遠的統計數字。

川普對陸瘋狂加稅104％！ 謝金河揭美國慘輸5關鍵： 讓對手中國大陸再偉大 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250409003694-260410 川普對大陸瘋狂加稅104％！ 謝金河揭美國慘輸5關鍵： 讓對手中國大陸再偉大 16:202025/04/09 中時新聞網 邱怡萱 美國總統川普宣布 對大陸進口產品再課50%關稅， 加徵關稅的累計稅率高達104%， 財信傳媒董事長謝金河 在臉書列出5點分析， 強調這場比底氣的戰爭，「 川普可能讓大陸再偉大，不是美國！」 1） 首先是 誰怕股價下跌？謝金河表示， 美國人民的財富超過50%在股市， 大陸人則喜歡房地產， 大陸人在股市的佔比可能只有一成， 今天深圳、上海股市不但沒有跌， 還逆勢上揚，香港只是小跌， 跌了十年的深滬股市籌碼在政府手上。 反觀美國股市持續上升數年， 尤其是AI浪潮， 美國年輕人在股市很活躍， 這次川普揮重拳， 股市市值一天蒸發三兆美元， 單是科技七雄從最高點跌下來， 市值少7.4兆美元， 美國股市最大市值一度到68兆美元， 昨天已經跌破50兆美元大關， 美國股市已經蒸發18兆美元。 謝金河直言，如果按照川普的說法， 一年可增加6000億美元關稅收入， 股市市值下跌，已經跌掉30年關稅收入， 而股市下跌， 那些CSP大廠的大型資料中心都暫緩， 企業可以繳的稅金減少， 這對川普強調的減債，一點也沒有幫助。 2）其次， 這兩天發生一個大變化， 美國10年公債殖利率從3.99%跑到4.51%， 30年債殖利率又飆上5%， 川普壓迫鮑爾，希望聯準會降息， 如今反而是公債殖利率飆升， 這是美國最不想看到的景象。 謝金河提到，大陸正在狂拋美債， 持有美債最高部位1.3149兆美元， 這個月減到7608億美元， 大陸帶頭拋，很多國家跟進， 今年到期的美債將讓川普傷透腦筋。 3）第三點是 美元霸權可能逐漸受到侵蝕！ 謝金河分析，過去百年來， 美國人消費，各國創造順差， 這些國家的央行又拿美元去購買美債， 這是週而復始的美元霸權由來， 但現在川普說不能有順差， 減少美元流通， 可能創造別的貨幣崛起。 4）第四點是， 美國是以貿易為主的經常帳逆差， 以服務為主的金融帳有大順差， 美國的影視產業、IP授權， 像蘋果的APP都幫美國創造大的順差， 如果大陸禁止美國電影， 美國IP，阻止Nike鞋子， 蘋果手機的銷售， 對美國的影響立竿見影。 5）最後一點是， 川普的主要對手是大陸， 但是川普 對自己的盟友照樣拿刀砍， 這兩天對台積電窮兇極惡， 又讓台灣人民很受傷， 這個情勢如果不改變， 可能逼使更多供應鏈加入大陸陣營。 謝金河文末總結， 1） 面對關稅戰大陸把門關上， 自己變成一個內循環， 預期大陸可能撑很久， 2） 美國的盟友可能紛紛倒下， 這麼一來，川普可能 讓大陸再偉大，不是美國！

摘自朱亞君臉書 一早看到侯孝賢導演正與失智症戰鬥、電影工作室解散，未來不可能再有新作品的新聞，感到難過。 ​ 手邊正在推廣劉秀枝醫師的新書，劉醫師也說許多朋友都感嘆：「#寧願得癌症_也不要得到失智症。」 的確，癌症就算不能治癒，不論好壞，你都有明確的目標，但得了失智症，心智慢慢流失，過程遙遙無期，走著走著變成家人的陌生人，那個心碎，不只是痛心。 ​ 劉秀枝醫師是榮總名醫、台灣失智症的權威，他寫預防失智症的文章不計其數。就算我們不想杞人憂天，但是下面是一個最簡單的方式，提供給大家。 如果你還年輕，也要貼給爸媽啦！他們健康，不要過早進入長照，才真正是子女的幸福。 ​ ​ -------------------------- ▉ 預防失智症的簡易處方🌿 ▉ 「走路」是最溫和、可行的運動 ​ 曾有位朋友感嘆：「我寧願得癌症，也不要得到失智症。」相信很多人都有同感。 ​ 因此，「#預防是最好的治療」，對失智症尤其重要。 ​ 我們無法改變高齡、基因與家族史等先天的罹病因子，但可以從後天的危險因子著手，也就是要受教育、多動腦、治療三高、常運動、多活動、維繫人際互動與睡眠充足等。 ​ ▋「走路」是最溫和、可行的運動 ▋ 經統計分析，發現每天走九千八百步者，患失智症的機率減少了 51％⋯⋯而每天走三千八百步者，失智症也能減少25％。 ​ － 摘自劉秀枝《終究一個人，何不先學快樂的獨老》，全文請見下方留言⬇️ ​ #終究一個人何不先學快樂的獨老 劉秀枝 joy筆記

真是好文一篇，長知識了！ 續逆差73年，印度為啥美元多到用不完？ 印度的4項特技，相當於美聯儲手中的印鈔機，連續逆差73年，美元還是多到用不完。 *** 年年巨額逆差，每年流出數千億美元，為什麼印度手中的美元還是多到花不完，因為他有4項特技，堪比美聯儲手中的印鈔機，在這些能力上，甚至可以吊打美國。 我們今天聊聊印度的秘密。 2022年，印度逆差達到了驚人的2000億美元以上，是僅次於美國的全球第二大逆差國。 你可不要以為，他僅僅在去年逆差，從1947年獨立，到現在的75年，印度只有兩年時間是順差，其餘的73年，每年都是大量的美元流出。 但是印度從來不缺美元，不僅如此，還是國際軍火市場的頭號買家，到處買買買，打造自己的萬國牌裝備，動不動就是幾十億美元的軍火大單，是所有國家都喜歡的冤大頭。 你是不是覺得很神奇？ 美國逆差了無所謂，人家可以隨時開動印鈔機，印刷美元，但是印度年年逆差，他的盧比又沒人要，是從哪裡變出來的美元？ 正常來說，一個國家，如果長期處於逆差，肯定是會出問題的。 很多國家碰到這種情況，有兩種解決方案，一種是希臘模式，到處借錢，借錢也要維持自己的高福利，一直借到國家破產。 在最高峰時借到了5600億歐元的外債，要知道，希臘總共就只有1000萬人口，相當於一個人借了5點6萬歐，換成人民幣，人均負債超過了60萬。 一旦哪個總統不願意去借錢，希臘人就開始威脅： 你借不借？你要敢不借錢給我們發福利，我們就選個新總統，讓你下臺。 希臘這樣作，直接引發了2009年的歐債危機，差點把歐盟搞到崩潰。 還有一種就是日本模式，解決方案是吃老本。 日本最高峰時，手中有1點3萬億的美債，所以去年，儘管逆差了1400億美元，但是日本不在乎，拋售了大約2000億的美債，換美元回來來穩定自己的市場。 伴隨日本的汽車行業被擊潰，以後，日本只會年年逆差，再沒有好日子過，但算了一下賬，他手中的美債，維持個5年沒什麼問題。 可雖然有希臘模式和日本模式，從來沒有那個國家，和印度一樣，敢連續逆差73年。 因為印度有四項特技，堪比美聯儲的印鈔機，這些能力可以說是吊打美國，讓手中的美元多到花不完，我們一個一個來解讀。 印度的第一個超能力，是僑匯。 就是印度人在國外工作，向國內的家屬匯款，2022年，印度的僑匯超過1000億美元，是當之無愧的全球第一僑匯大國。 這些匯款，基本上都是美元，印度本地的人要用錢，就需要將美元換成盧比，於是，印度央行手中就留存了大量的美元。 這是印度一個巨大優勢，海外有3200萬印度人，這個數字很誇張，相當三個希臘的總人口。 僅僅在卡達，就有66萬印度勞工，比本地人多了2倍以上。 中東的六個海合會成員國中，打工的印度人多達850萬，占了外籍勞工的40%。 於是，石油國賣能源掙美元，印度人再給石油國打工，美元再匯給印度。 這僑匯的1000億美元對於印度來說，至關重要，因為印度實在沒有什麼拿得出手的工業品，能掙外匯的手段，也就是出口糧食。 但印度10億農業人口，每年出口糧食賺到的外匯，加起來都沒有超過800億美元，還沒有僑匯來的多。 印度的第二個超能力，就是詐騙集團，每年創收在300億美元左右。 我原來寫過臺灣的詐騙集團，那是狗都不如，專騙大陸人，坑害自己的同胞。 和他們比起來，印度絕對是業界良心，他們專坑美國人。 根據紐約時報的資料，美國有超過5600萬人被電話詐騙過，有17%的人還被騙了好幾次，這些詐騙電話基本上都來自印度。 2020年，印度人通過電話詐騙，賺了280億美元，從美國人那裡騙了200億，從加拿大騙了80億。 為什麼印度團夥能專坑美國人呢，因為他們有幾個先天優勢。 首先英語在印度是通用語言，和美國人溝通沒有任何問題； 其次在20年前，印度就承接了很大一部分，來自美國和歐洲的服務產業，最主要的是呼叫中心，建立了超過2000家大規模的呼叫中心。 主要內容呢，是印度人為美國稅務部門、債務公司、信用卡部門、保險公司等企業提供服務，從推銷手機，到通知信用卡逾期，業務可謂是五花八門，溝通能力鍛煉得非常純熟，同時掌握了大量美國人的信息。 有了這些先天優勢，印度人又性格外向，臉皮厚，能說會吹，加上印度每年培養近百萬工程師，但是大量的工程師卻找不到工作。於是客服中心，和精通技術的工程師開始合作拓展新業務，這下就不得了了！ 印度對美國的詐騙業務，很快就產業化了，基本的套路，就是假裝稅務或者員警，電話通知對方涉案，要凍結帳戶，要求對方轉帳。一騙一個準，成功率極高。 所以，這個產業在印度越來越繁榮。 印度的第三個超能力，就是外資收割專家。 現在全球市場都不景氣，缺少投資熱點，即將成為全球第一人口大國的印度，成為了很多資本的首選，畢竟，14億人口的大市場在這裡擺著。 僅僅在去年，印度就吸引了800億美元的投資。 在利用外資上，印度有一個鮮明的特點，就是你到印度來帶的是美元，走的時候就只能帶盧比了。 但凡你要動心思想帶美元走，印度就整死你，查稅都查死你。 在這一點上，中國的手機企業是最有發言權的，被印度坑得那是叫一個外焦裡嫩，酸爽不已。 其實，這不是從現在才開始的，10年前我在手機行業時，很多同行拓展海外，主要有兩個選擇，一個是非洲，一個是印度。 非洲很多國家治安一塌糊塗，貪污腐敗嚴重，但只要別發生內戰，10個到非洲的，至少8個還能賺到錢回來了。 但是到印度的呢？一個都沒落下好，就算能賺到，到手的也是盧比，哭都哭不出來。 你別以為印度就專門針對中國，他是一視同仁，所有外資全部坑，一個都不放過，無論是沃達豐還是IBM，無論是穀歌還是微軟，都被印度收拾得死去活來，一個都不會放過。 沃爾瑪這些企業，只要賺到了錢，等待他們的就是印度政府的高額罰單，逼得福特、大眾這些，都從印度狼狽撤離。 外資也不傻，於是每年一批外資進來，還有一批外資跑路！ 跑路的都是光著膀子跑出去的，不僅一分錢都沒賺到，連本金都沒保住。 印度商業和工業部披露的資料，從2014年至2021年，共有2783家跨國公司關閉了在印度的業務。 現在，印度總共只有大約1.2萬家，仍在經營的活躍外資，相當於23%跑路了！ 你說印度強不強？ 你可能會說，印度這樣幹，不就把外資得罪光了嗎。 但印度想的是，全球企業這麼多，韭菜是割不完的，騙一波還有一波。 也是因為呢，總有企業有僥倖心理，覺得其它企業被騙是因為他們傻，而自己足夠精明。 在加上14億人口的大市場，不做總覺得可惜。 所以印度笑了，你居然連我的錢都想掙，這也是想瞎了心！ 印度的第四個超能力，就是到處借錢，特別能借錢，特別敢借錢。只要被印度忽悠了，想讓他還錢，那是不可能的，最多是給你支付利息。 唯一還錢的一次，就是印度一共欠了蘇聯100億盧布的外債，當時盧布的價值和美元差不多。蘇聯解體後，債務轉到俄羅斯這裡時，盧布暴跌，一美元可以兌換2000盧布。 印度瞅準機會，立馬還了俄羅斯100億盧布。這就相當於，借了100億美元，最後還了500多萬美元，連利息都補不齊。 到今天印度外匯儲備只有4900億美元，但外債超過6000億，每年光支付利息就大約500億美元。 你可能會問，印度都這樣了，還有人敢給他借錢？ 這就是美國的邏輯了，沒有最爛，只有更爛。 你說印度爛，那希臘、阿根廷、冰島都破產了，還不是一堆機構給他們借錢，畢竟，現在全球都不好，也找不到什麼好的投資機會。 綜合以上4項，我們總結一下，在2022年： 印度僑匯收入1000億美元； 詐騙集團創收約300億美元； 印度吸納外資約800億美元，這些錢基本上都是跑不出印度的； 外債借了470億美元，這個印度是沒打算還的，最多能支付利息； 以上4項，印度就累計增加了2570億美元的外匯； 所以，印度做國際貿易，逆差了2000億美元，最後手裡還能落下了570億美元，又可以打造萬國牌裝備，全世界買買買了。 印度從1947年建國到現在，70多年的時間裡，居然只有兩年時間是順差，而且順差額小得可憐。 1950年順差700萬美元，1972年順差1點2億美元，其餘的時候年年逆差。 而且逆差越來越大，越來越離譜。 但是印度，還是能活得好好的。 只能說是蝦有蝦路，蟹有蟹道啊。 可喜可賀的是，印度馬上要成為全球第一人口大國。 那麼，印度外出勞工又增加了，詐騙集團又有新生力量了，又能把更多的外資忽悠進來割韭菜了。 最後我想說： 印度，坑蒙拐騙，那絕對可以和美國有的一拼，美國是明搶，印度是耍賴，各有所長。但是你要說印度製造，那還是算了吧。

4:06 5655% < 黄薰賢 2023.04.16F8:53 [A] 什麼是養生 立即見效叫做激素 一天見效叫做抗生素 幾天見效叫做藥物 堅持3個月 半年一年......讓你少去醫院 而且沒有任何副作用才叫養生 為什麼調身體要3~6個月 因為:脂肪細胞90天更新一次 血液細胞 120 天更新一次 肝臟細胞 180 天更新一次 全身98%免疫細胞需要1年才能更新一次 所以給自己更新的健康需要花時間 健康及養生的重要 一場雨,知道了雨傘的重要 一場病,知道了健康的重要 下雨----傘不好借 生病----錢不好借 雨太大---有傘也沒用 病太大---有錢也沒用 最好是 趁雨小的時候找到安全的地方避雨 趁沒病的時候用合適的方法養生防病 多麼深的哲理啊 文章很短,卻能提醒很多人

歷時75年，追蹤724人哈佛世紀實驗

吃葡萄斷病根！名醫推薦「葡萄3吃法」 搭配優格一起吃預防骨質疏鬆症 https://health.tvbs.com.tw/nutrition/330343

美国港口世紀大堵塞，原因如此簡單 [李立強 美加雙城記 ] 話說，這大半年，美國港口擁堵和物價上漲，一直是熱點。 感恩節和聖誕節購物旺季來臨，物流更緊張了，到處都是缺貨和漲價的消息。 昨天，我去買汽車的空調過濾網，沒貨。店家說，這個型號全北美都沒貨，現在都堵在港口或者中國的工廠。 我只好買了個別的型號的，勉強裝上湊合用。 北美這輪供應鏈出問題，有兩方面影響， 一是對新鮮肉類水果蔬菜，雖然網上叫的厲害，但總體影響不大。北美農牧業發達，除了有的地方，華人超市蔬菜價格漲的特別離譜，譬如韭菜從兩三美元一磅，漲到七八美元。總體還好，有漲價，不是特別誇張。 第二類是日用品和工業用品，這一塊影響很大。如果你不需要這些產品，一點都體會不到缺貨的影響。如果真要用的，都急死了。空調過濾網，還可以湊合。要是別的汽車零部件或者工業用品，家居電器之類的，可能就麻煩了。 隨著形勢越來越糟，美國媒體和各方專家，都在尋找原因和解決辦法。最新的進展，是一個物流公司創始人的推特引發的輿論。 瑞安·彼得森（RyanPetersen），是加州一家新創物流公司的CEO。他受不了這種供應鏈崩潰，21號，也就是上週四，他租了艘船，開出海，到洛杉磯和長灘港口實地調查。 這是世界上最繁忙的港口，美國40%的進口，從兩個港口進來的。 那天，等待進港的遠洋巨輪數量，已經達到了創紀錄的79艘，而疫情前的平均等待數量是0-1艘。 大家對一艘巨輪的胃口有多大可能沒概念，我給點具體的數字：平均一艘遠洋巨輪裝載的集裝箱，需要8000輛卡車才能拉走。 所以，光拉完這些港口外滯留的79艘船的集裝箱，就需要將近60萬輛大卡車。把這些卡車全部連起來，長度有將近一萬公里！ 大家想想這種物流堵塞有多可怕。 週五一早，他把見聞和自己的分析，發了一串推特，刷爆了網絡。 首先是觀感的巨大反差。 大家以為這兩個世界上最繁忙的港口，現在應該是熱火朝天，7X24的工作狀態，把美國從物流崩潰中解救出來。 但瑞恩看到的卻是，港口冷冷清清，處於停滯狀態，他花了三個小時穿梭往返港口每一個碼頭，看到只有不到10個集裝箱在卸貨。 數百台起重機，但只有7台在運行，而且似乎運行得相當緩慢。 之前，卡車司機投訴港口工人，尤其是起重機操作員，受工會操縱，拿著幾十萬美元的年薪，卻乾很少的活。 但板子還不能打在起重機司機屁股上。 起重機不乾活，是因為港口已經堆滿集裝箱，卸下來的集裝箱，無處可放。 所以，真正的瓶頸，不是卡車司機或者港口裝卸能力，而是港口的集裝箱貨場已經滿了。不管裝貨的集裝箱，還是空集裝箱，都沒地方可以堆放了。 這是導致整個物流鏈崩潰的瓶頸（bottleneck）。 但當瑞恩深究，集裝箱爆滿還只是表象。 按理說，貨場滿了，只要有卡車，就能源源不斷的把港口的集裝箱拉走，為何沒有卡車來把這些堆積如山的集裝箱運走呢？ 因為卡車缺底座（Chassis）。 當瑞恩繼續調查，發現一個很詭異的死循環。 如果卡車司機的底座上，沒有集裝箱，可以去港口貨場裝貨。 但如果車上裝了空集裝箱，對不起，哪個貨場都沒法讓你卸下空集裝箱，因為港口和附近貨場都已經爆滿。 疫情後，海運運費暴漲，貨輪卸下集裝箱後，本應該將空的集裝箱拉回中國去裝貨。但船等不及，空船駛回去了，把大量空集裝箱放在美國港口。 空集裝箱越來越多，直到把港口附近的貨運場都堆滿了。 空集裝箱無處可去，貨運公司和司機，只好把它們放在卡車底座上。譬如，一個貨運公司的所有底座，就被450個空集裝箱佔據了。另一家卡車公司，每一個底座上，都放了3個集裝箱。 底座都被佔滿了，卡車司機沒車可用，只能幹等。 有人會問，貨場和卡車司機為何這麼傻，把集裝箱卸下來，隨便找塊空地，放在地上不就行了嗎？ 核心問題出來了，還真不行。 因為長灘市政府有規定，不能把集裝箱隨便堆放在空地上，必須有專門的貨場放置集裝箱，不管是空的還是有貨的集裝箱。而且，貨場集裝箱只能堆兩層，或者8英尺高，不能再堆高了。如果貨場把集裝箱亂放，或者堆放超過兩層，貨場就會被關。 就是這一條規定，卡死了貨場的脖子，導致他們只能把無處可放的空集裝箱，堆到卡車底座上。 當越來越多的集裝箱，佔滿了卡車底座，卡車就找不到足夠多的底座，去港口拉貨。 當港口卸下來的集裝箱沒有及時運走，越堆越多，港口的起重機只好停下來，等待卡車來拉貨。 當起重機停下來，遠洋巨輪就只好在港口外海拋錨，等待起重機重新開動。 整個海運系統就堵死了。 這是一個典型的負循環，瓶頸，不是港口的起重機，也不是工人，更不是卡車司機，而是貨場的容納能力。如果不能把導致負循環的瓶頸解決，這個供應鏈將崩潰。 瑞恩說，如果任由這個負循環繼續發展，情況只會一天比一天糟糕，比2008年引發金融危機的雷曼兄弟倒閉還要危險。 港口擁堵問題可不能靠政府印錢解決，所有實體公司都會倒閉，全球經濟將崩潰，依賴全球化的國家，經濟都會遭受重創。 怎樣解決？瑞恩給出了5條建議， 第一，立即發佈行政令，取消長灘市和洛杉磯市對貨場限制堆放層數的規定，從兩層增加到六層，釋放堆放空集裝箱的空間。這一招，將釋放上萬輛拖車，讓他們能馬上就去港口裝貨，拉走堆積如山的集裝箱。起重機和港口才能重啓。 第二，然後建議徵用國民近衛隊和軍隊的拖車，到美國所有大港口，去拉貨。 第三，政府在港口100英里範圍內，新建能接駁鐵路的大型的臨時貨場（500英畝）。 第四，要求鐵路列車將集裝箱拉到新的臨時貨場，而不是千里之外的達拉斯等大城市。這樣火車能在短時間內快速往返，將港口積壓的集裝箱都拉走。卡車再從臨時轉運點拉貨，不需要都堵在港口。 …… 瑞恩在22號早上發佈了這一串推特，引發大量轉發評論。 當天，長灘市就發佈了新的行政令，將2層的限制，提高到6層，臨時規定立即生效，有效期為90天。 很有意思的是，這個規定已經實施很多年了。市政府對集裝箱必須限制兩層的理由是：「為了管控對周圍地區的視覺影響」…… 後疫情時代，美國的港口大堵塞，供應鏈崩潰和物價猛漲，很多人在問，市場是不是失靈了？資本主義是不是在應對這些挑戰已經無能為力？ 當今世界的供應鏈，是一個超級複雜的網絡，堵塞涉及中美等很多國家，鏈接全球的卡車、火車、港口、卡車司機、起重機司機等等，我談一談自己的理解。 首先是僵化低效的官僚系統。 就跟新冠病例追蹤和防控一樣，從CDC到地方，在每個地方都出問題，導致整個系統失靈，防線形同虛設。 港口的擁堵已經有一年了，現在越來越厲害，從總統到加州州長、紐約州長，都在處理。但除了喊口號，沒有給出強有力的措施和方法。 這個案例，最讓人意外的，並不是瑞恩找到港口擁堵的死結，而是全美的供應鏈，居然能被這麼小一個地方規定卡死。更意外的是，大大小小官僚，一年時間，居然沒能找到原因。可見從聯邦到地方和港口管理方，有多麻木，行動有多緩慢。 第二，過度管控對生活和經濟的負面影響。我在之前的多篇文章，說過美國和加拿大多個案例，從後院養雞、種菜，到草坪修剪，籬笆高度，到開設工廠，雇傭司機，勞保薪資休息，都有浩如煙海的各種規定。 法規健全，保障了福利和安全，當然是好事。另一方面，就像這個限制集裝箱只能堆積兩層的規定一樣，也造成了巨大的拖累。 中國在走向現代化和規劃化，各種法規越來越多。希望掌握度，法律不是越多越好，不是越細越好，社會的活躍度需要適度的空間，模糊地帶。 第三，對全球化，和高度依賴消費以及全球分工的深層次反思。 北美對全球供應鏈的依賴到什麼程度？ 去年讀到過一個媒體分析，對美國郵政和快遞行業，極其廉價的運費的分析。從中國萬里迢迢，運來一個馬克杯的成本價，都低於在街道對面的小企業去做一個。 是不是很荒謬？中美年青一代，身體差不多，教育差不多，技能不相上下。一個杯子，為何要去中國買？而不是在當地造。 顯然，有地方出問題了。基於古典經濟學分工和自由貿易的經濟理論，在經受挑戰。 一個杯子的成本，除了材料、人工、運費，還有中國的環境成本、對美國本地就業機會的剝奪等等，這些在全球化的公式中，是被忽視的。 在全球化案例中，波音客機是最佳的案例之一，一架飛機需要多少零件，在全球多家國家協同完成一架飛機，這是全球化的驕傲。 但現在變成噩夢了，美國供應管理協會的估算，美國製造商現在平均要等92天，才能將零件和原材料組裝成產品。 美國是最依賴全球化的國家，這一次的打擊最嚴重。 無論是飛機，汽車，還是電腦、傢具、服裝，都完全依賴全球供應鏈。沒有全球供應鏈，美國人可能連碗筷刀叉都買不到，這不是開玩笑。 另一面，全球化也培育了強大的消費主義趨勢，我經常感慨，隨便打開一個美國中產家庭的地下室，都能重新裝備另一個國家的一個、甚至幾個家庭。 這種模式必須依靠一個高效而廉價的生產基地，過去半個多世紀，東亞以及中國，撐起了這股消費主義浪潮，也將中美兩國深度捆綁。 但這種生活模式，和社會運行模式，在疫情後，正在遭遇巨大的挑戰。 北美港口擁堵，超市越來越多的空貨架，中國的拉閘限電和產能限制……這些都跟同一件事有關：全球化的負面影響和收縮。 全球化的成本，不應該只用金錢計算，沒有被計入的成本，如能耗和污染，不公平就業的代價等等，都在逐漸體現出來。 這種模式是不可持續的，這是中美共同面臨的嚴峻挑戰。 譬如中國的原油消耗，發改委曾預測，2020年，進口原油為2億噸，實際上是2016年，中國的原油進口就達到了3.6億噸。 全球原油生產增速只有1%，而中國的進口增速是10%，是產量的十倍。其他原材料需求增速也是類似趨勢。 中國進口那麼多原油，那麼多鐵礦石，並不全是給自己用的，相當一部分做成各種產品，賣給了美國人、歐洲人。 顯然，世界沒法滿足中國無限制進口石油、煤炭和鐵礦石，去擴大產能。 我們能做的，可能就是減少一點消費慾望。從這個角度，美國目前的供應鏈擁堵，可能也是件好事，能迫使美國人少買東西，少花錢。