和 現在各地的交通局,重新規劃,15 公分白線為「路面邊線」: 禁止快慢車通行(含腳踏車),僅供 行人行走或車輛停靠。 依處罰條例第 45條1項12款:任 意駛出邊線,罰600-1,800元。 最簡單的三句話: 白線是邊界: 15公分的白線外側是 「路肩」,不是車道。 誰都不能跑:不論汽車、機車或腳 踏車,「行駛」在白線外就是違規 例外才准進:只有「要停車、剛起 步、要轉彎、避災禍」,這四種情況 才能跨越。 此篇相同回報者之文章列表
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- 現在各地的交通局,重新規劃,15 公分白線為「路面邊線」: 禁止快慢車通行(含腳踏車),僅供 行人行走或車輛停靠。 依處罰條例第 45條1項12款:任 意駛出邊線,罰600-1,800元。 最簡單的三句話: 白線是邊界: 15公分的白線外側是 「路肩」,不是車道。 誰都不能跑:不論汽車、機車或腳 踏車,「行駛」在白線外就是違規 例外才准進:只有「要停車、剛起 步、要轉彎、避災禍」,這四種情況 才能跨越。1 人回報・19 天前
- Meta 掏出 25 億美金買下中國 AI 新創公司，結果兩位創辦人一落地北京就遭軟禁，跨國合約當場變成廢紙一張！？ 祖克柏大概做夢也沒想到，將近八百億台幣的真金白銀砸下去，公司沒拿到，連賣家都被扣在海關變成了無法出境的人質。這樁原本要震驚矽谷的 AI 聯姻，就在北京當局一聲令下，硬生生被按下了停止鍵，交易直接喊卡。 本來這齣跨國收購的劇本寫得很美好，美國科技巨頭看上中國新銳 AI 公司 Manus，準備大展身手。結果創辦人肖弘與季逸超才剛應邀飛回中國，立刻失去自由。 在國際商場上，大家總以為白紙黑字簽了名、幾十億美金匯進了帳戶就算數。但在對岸的「國安判斷」面前，矽谷頂級大律師寫的商業條款，用起來可能比衛生紙還不如。 為什麼官方敢直接扣住兩位科技新貴？因為今年上路的「834 號令」給了官方一把斬斷外資交易的手術刀。這項關於產業鏈安全的規定明確授權，只要官方認定你的技術移出會損害國家供應鏈，隨時可以祭出出境禁令與資產凍結。 這是一場殘酷的血統論定罪。不管你把公司註冊地遷到新加坡還是哪座小島，只要技術源頭沾到中國，你的大腦就是國有資產。外國企業想把優秀的工程師連人帶技術打包帶走？門都沒有，直接把你變成困在國境線內的戰略儲備肉。 看到這個血淋淋的案例，台灣人大概會捏把冷汗。偏偏這幾天，居然還有人率團跑去對岸高喊「台商委屈了」，拼命鼓勵台灣年輕人西進發展、加碼投資。 睜開眼睛看看真實的資金流向就會明白，台商對中國的投資佔比，早就從十幾年前高達 96.4% 的滿漢全席，狂跳水到現在只剩下 3.8% 的一碟花生米。 當台積電、聯發科等指標大廠都在美國、日本與歐洲拼命蓋新廠分散風險，這時候還叫大家把身家鎖死在一個隨時會被關門打狗、資產充公的單一市場，簡直是利用資訊落差在做跨海詐欺。 這場 25 億美金的震撼教育，正在全球科技圈快速發酵。頂尖的華人 AI 腦袋現在誰還敢隨便買張機票飛回北京？ 當那個曾經充滿機會的龐大市場，變成一個進得去卻出不來的技術牢籠，台灣反而因為透明的法治與沒有被充公的風險，默默吸收了這波恐慌紅利，成為全球人才跳船避險的優先選擇。 大家總以為口袋裡的美元夠多就能把全球技術買透透，結果砸了 25 億下去連個工程師的登機證都拿不到，這到底是華爾街算盤打錯，還是矽谷巨頭的大翻車？🤯 #樂樂 (示意圖／AI生成，僅作為新聞說明輔助使用) #fblifestyle1 人回報・1 個月前
- https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/47209501 人回報・2 年前