据悉，凌晨4：35分，台某空军四架F16战机在例行训练中，突然朝海峡中线飞去并与地面失联。台空军即派两架战机拦截，双方在空中发生交火。叛逃的四架F16战机，现已降落在福建某军事基地。           台海上空发生空战，台四架F16战机联合叛逃并与两架拦截战机发生空战，拦截机被击落，飞行员生死不明。已安全降落在福建某军事基地的四架F16战机及机组人员均被军方秘密保护。目前，大陆、台湾都对此事件保持沉默，美国电致台湾领导人，表示对此事感到忧虑。这四架飞机是驻扎在桃源机场――第16航空联队的飞机。 　带队长机驾驶员为韩容铭（音）少校，飞机编号――TY160531。 　据目击者称有一架飞机降落时，机尾擦地受轻伤；四架飞机在大陆八架SU-27战机的掩护下成功降落！ 　　 　根据可靠消息（来自一空军内部消息灵通人士），前日台湾空军叛逃的四架F-16在八架苏-27的“保护”下，已于昨天从福州机场转移到安徽芜湖空军基地。四位F-16飞行员受到基地司令为首的领导热烈欢迎。 　这四架F-16和飞行员均已转移到可靠地方，据传，此四位飞行员可能于下周到北京进见中共军方高层领导。 　对此，中国新闻发言人在答中外记者问时表示目前没有得到有关部门的通告。     台湾当局对此也三缄其口。美国五角大楼对此事极为愤怒，因为其中一架RF-16 涉及到许多重要电子情报和重要设备，日本也感到十分吃惊，表示要提升自卫队的f-16的相关设备（转）

城市新闻网记者第一时间抢在武汉撤侨飞机抵达之前，独家采访了安大略机场管理委员会主任委员、圣伯纳迪诺郡郡长科特·海格曼。 记者：主席先生，刚刚的消息说，中国武汉撤侨飞机将改在安大略机场降落，请您证实。 主席：是的。但不是改在安大略机场，而是始终就安排在安大略机场。这是联邦紧急计划的一个常备固有部分，不是临时举措。 记者：再过几小时飞机就要降落了。请问机场的准备工作如何? 主席：准备工作早在上个星期三就已经就续了。请转告民众无需担忧。我们在机场的远端有一个专门的属于联邦紧急救助项下的传染病隔离区，那里有妥善的医护设施和医护条件，包括医疗措施。 记者：我们知道，即将抵达的不是十个八个，而是二百多个乘客。请问，从规模上你们有能力吗? 主席：这个也请你们城市新闻网转告社区民众，即将抵达的不过240到250人，而我们的接纳能力远远在此之上。 记者：谢谢。请问，措施上那么都准备好了吗？具体说有些什么措施？ 主席：每一个抵达的乘客都将通过一个特殊的隔离通道在不与外界产生任何接触的前提下抵达隔离区。在那里，他们将接受普检，而后根据具体情况实施检验、观察并对其中一部分可能的疑似者实施必要的治疗。直至万无一失。这期间将分三天至十四天不等。 记者：那我们就放心了。请问，还有民众该知道的吗？ 主席：应该没有了。不过我想重复一点，撤侨飞机降落在安大略而不是旧金山绝非临时举措，而是常备的联邦应对举措，无需慌张，一切尽在掌握之中。 记者：谢谢！

突發消息﹐在美總統拜登出訪基輔之時,大量美俄戰機在烏克蘭上空展開空戰﹐據美第五頻道可靠消息,拜登總統乘坐兩架一模一樣的空軍一號﹐在當地時間20日凌晨降落在基輔市機場﹐期間共航戰機多達32架﹐美空軍動用了包括F-22﹐F-35預警機﹐空中加油機等在內的所有先進戰機﹐在謊稱訪問波蘭的 前提下突訪基輔﹐形成高度保密﹐連北約總參謀長和美軍歐洲戰區司令都不知道拜登的到來﹐當日凌晨和頓巴斯戰區副司令﹐空軍總司令﹐蘇洛維金得知有大批機隊越境御臥服時﹐立即要求戰機起飛﹐駐白俄空軍的F-235殲擊機中隊進行了子嗣的攔截﹐當雙方戰機靠近時才通過無線電得知﹐是美國總統的專機護衛隊﹐ 美空軍335特勤中隊要求俄軍戰機立刻返航﹐在沒有得到回應後﹐率先發射響尾蛇導彈﹐目前空戰傷亡不明﹐拜登到訪基輔練艦澤連斯基﹐徹底惹怒了普京跨過了紅艦﹐這是不把普京的話當話﹐20日當天俄軍發起了代號震怒的全線作戰﹐包括朝鮮特種偵察大隊在內的國際中隊也參與了正面戰鬥﹐ 美軍101空降師﹐閃電特種部隊和三角洲特種部隊共計3200餘人﹐負責承擔機場守衛任務﹐這等於美國徹底的甩開北約單方面出兵烏克蘭了﹐俄軍前線36萬大軍當日向前衝擊130公里以上﹐前線部隊直接殺紅了眼﹐不接受任何戰俘﹐全部殲滅有聲力量﹐烏克蘭部隊總指揮扎魯日內﹐上午90親自跑到前線 逃兵就地槍決﹐要求烏軍死守陣地﹐在梅總統到訪基輔之時﹐哪怕犧牲10萬部隊也要頂住﹐這是烏克蘭最後的希望 在18日俄軍開始春季總攻之時﹐澤連斯基就發表了電視講話﹐稱北約和美軍24小時內如果不做出支援的實際行動﹐烏克蘭前線將徹底崩潰﹐俄軍總計出動6萬輛坦克30多萬部隊 勢必要徹底摧毀烏軍的抵抗能力﹐和北約跟美國爭吵了一天一宿後﹐仍無最後出兵烏克蘭的結果﹐最大的家賊波蘭死時還要求美國攻入州 以書面的形式簽訂波蘭軍事託管立沃福等東西12萬平方公里的土地﹐才肯放行軍火援助打開邊境﹐300多輛坦克8000多噸彈藥120架飛機﹐被波蘭憲兵隊直接扣下﹐趁火打劫整個北約﹐不簽字承認波蘭的訴求杜達絕不救人﹐梅總統背棄的19日宣布緊急訪問波蘭﹐這才有了今天的美俄空戰拜登到訪基輔﹐ 梅總統被逼到親自下場踢球﹐五角大樓全球態勢感知中心的最新數據﹐20日當天﹐全球美軍戰機起飛﹐攔截俄空軍總速超1100架次﹐在阿拉斯加﹐夏威夷﹐美東海岸等重要戰略節點﹐俄空軍戰機來襲次數超頻時7倍達到56回﹐俄導彈部隊直接啟動死神衛星導航系統﹐坐標鎖定包括梅首都﹐華盛頓﹐紐約﹐洛杉磯等 ﹐所有北美特大型城市﹐數據鏈公開後﹐美國彈道導彈防禦系統﹐提升為一級紅色警戒﹐薩德﹐愛國者等全共防空系統開機﹐攔截彈通通拔掉保險﹐俄總統普京坐鎮克林古林宮的國家戰士指揮中心﹐只要梅總統在基輔御賜趕嫁禍給俄羅斯﹐俄軍將使用一切武力保衛國土安全﹐格拉希諾夫20日連續兩次使用紅色電話向普京親自匯報 拜登現況﹐整個烏克蘭警報四起爆炸聲不斷﹐美國新聞中心主任強尼稱﹐2023年2月20日是人類最接近毀滅的一次 在九哥看來老登為了擺脫北約束縛﹐此前為美霸主地位做最後一次掙扎﹐總統親自下場國命﹐也說明了他的全球領導力已經失去 這場戰爭的性質從文武衝突﹐直接升級到了美俄對戰﹐拜登把自己的身家性命都拿出來跟普京讀﹐自導自演一出御駕親征﹐下地獄﹐也說明了核戰的危機越來越近 老美這次已經開始單邊行動了﹐北約、歐洲必然會被捲進來﹐亞洲、日本也會效仿做出更冒險激進的動作

「轉貼」永遠別在飛行中，這樣做。 如果你經常搭乘飛機旅行，那更應該注意「過於友好」的鄰座新朋友。 一位年長的女士，坐在我旁邊。 她讓我幫她把背包放在頭頂上的行李箱裡。 但坐在對面的一位紳士，立刻就走了過來，替我拿上去。（我個子不高，夠不到）。 她開始談了很多話。 所以我們在飛往迪拜的航班上，幾乎是一直在聊天。 當飛行員宣布，我們開始下降到 DXB 時，我的好朋友竟然「出現」胃痛。 我懷著一顆善良的心，按下了空姐的按鈕，請空姐過來查明問題。 我告訴她，我的鄰座感覺不舒服。可是這位女士，卻突然開始稱呼我為「我的女兒」 空姐告訴我，除了給她一些止痛藥之外，他們什麼都做不了。 飛行員更是宣布，我們在飛機上發生醫療緊急情況，並建議我們所有人保持冷靜。 我的新朋友，哭得像瘋了似的。 她拒絕放開我的手……。每個人都以為我們真的是母女。 因此，當我們降落在 DXB之後，那位幫我將她的行李放在行李艙的那位紳士，趁機告訴我，他建議我，絕對必須與這位女士保持距離，並向機組人員，明確表示，我和那位女士，不是一同出國旅行。 當機組人員，過來問我，是否親戚關係？我斷然告訴他們，我們只是在飛機上剛認識而已。 我們開始下飛機了，她仍然一直求我，幫她提著她的手提包。 我好為難，但可是這位先生，卻用眼神在反對，並用力搖了搖頭。 他還遞給我一張紙條，告訴我，一切交由機組人員處理她就好。所以，我就自己下了飛機，讓我的「新朋友」等待輪椅，並由機組人員處理。 當我在等待行李通過檢驗時，我聽到一陣騷動。 並看到我的「新朋友」正在奔跑，她試圖逃離機組人員，因為她從輪椅上站起來！ 想她帶著手提包，往出口跑了！ 幸好機場警察比她快，將抓她住，還戴上手銬。 這位女士開始呼喚我：我的女兒……我的女兒！ 你怎麼可以這樣對我...？原來她攜帶毒品，試圖利用我闖關！ 幸運的是，幫她拿行李的那位先生，告訴機場警察，我和她，只是在飛機上相遇。警察拿走了我的護照，並要求她講出我的全名，如果我們真的一起旅行的話。 靠著上帝的恩典，一路上，我居然沒有告訴她，我的名字！ 可是我仍然被要求，跟隨警察來到一個小房間，受到了廣泛的訊問。 我是在哪裡遇到她？我在哪裡登機？她在哪裡登機…等等。而且我的行李，更是被仔細搜查了一遍又一遍。 我被告知，永遠別在飛行中，或在機場內，觸摸到任何人的行李。 所以從那天起，不管別的陌生人，有多少行李，都由他自己去處理。 我甚至不會，幫他推車來放他的行囊！ 「自己的行李，才是自己的問題」，這是我的領悟。 如果你無意中被牽連，那將是非常無辜！

国际组织预报今年地球将进入地球地震年 活命三角是很有道理的! ★地震来了，不要再躲在桌子下了！美国最有经验救援家：传授地震来临活命三角 ★为救自己一命，请耐心花费10分钟细读本文并牢记，以备不时之需！为救家人一命，请把本文连接发给家人去阅读并牢记，以防不测！ 近期地震愈来愈频繁也愈猛烈，您住在地球上任何角落都可能难逃地震的伤害，小心不要被地震淘汰！以下是一位美国人写文要救各位，请勿枉费他的一番善心！ 我叫道格·库普（Doug Copp），是世界上最有经验的救援小组之一 ——美国国际救援小组（ARTI）的首席救援者，也是灾难部经理。本文中信息能帮助大家在地震中挽救生命。 我曾经和来自60多个不同国家成立的各种救援小组一起工作过，曾在875个倒塌的建筑物里爬进爬出。在联合国灾难减轻（UNX051-UNIENET）小组中我担任了任期两年的专家。从1985年至今，除非同时发生了多个灾祸，我几乎参与了每一次重大的救援工作。 1996年，我们用我创立且被证明是正确的方法制作了一部电影。土耳其政府、伊斯坦布尔市、伊斯坦布尔大学及ARTI联合制作了这部科学研究影片。 、我们模拟摧毁了一座学校，和一个里面有20个人体模型的房屋。10个人体模型用“蹲下和掩护”方法，另外10个模型使用我的“救命三角”的求生方法。 模拟地震发生后，我们通过倒塌的碎石慢慢进入建筑物，并拍摄和记录了结果。 在一个可直接观察到及科学的条件下，这部电影拍摄了我使用的求生技术。结果显示那些用“蹲下和掩护”方法的人存活率是"零"，而那些使用“救命三角”的人能够达到100%存 活率。已有上百万人在土耳其和欧洲、美国、加拿大和拉丁美洲的电视节目看过这部片子。 我曾进入的第一个建筑物是在1985年墨西哥地震中的一个学校。每个孩子都在课桌底下。每个孩子都被压扁了。他们如能挨着课桌的走道里他们躺下，就有生还的希望。我不知道孩子们怎么会被误导要躲在某物体的下面。 简单地说，当建筑物倒塌落在物体或家俱上的屋顶重力会撞击到这些物体，使得靠近它们的地方留下一个空间。这个空间就是被我称作的“救命三角”。物体越大，越坚固，它被挤压的余地就越小。而物体被挤压得越小，这个空间就越大，于是利用这个空间的人免于受伤的可能性就越大。 下次，你在电视里观看倒塌的建筑物时，数一数这些形成的“三角”。你会发现到处都有这些三角。在倒塌的建筑物里，这是最常见的形状。几乎到处都有。我培训Trujillo（人口约为75万人的地方）的消防部门，教导人们如何求生，如何照顾他们的家人，以及如何在地震中援救他人。 Trujillo消防部门的救援总负责人是Trujillo大学教授。他陪伴我同行，他说：“我叫Roberto Rosales，我是Trujillo的首席救援者。我11岁时，我被陷在一幢倒塌的建筑物里。就是发生在1972年的那场地震中，当时有7万人死亡。我利用我哥哥摩托车旁的‘救命三角’保住了生命。我的朋友们，躲在床下，桌子下的人都死了，我可以称作是‘生命三角’活生生的例子，而我那些朋友是“蹲下和掩护”的例子。” 道格观察到地震中的自救10项要领: ◣当建筑物倒下时，每个只“蹲下和掩护”的人都几乎全被压死了。而那些躲到物体，如桌子，或汽车下躲避的人也总是受到了重伤或死亡。   猫，狗和小孩子在遇到危险的时候，会自然地蜷缩起身体。地震时，你也应这么做。这是一种安全的本能。而你在一个很小的空间里便可做到。靠近一个物体，一个沙发，或一个大物体，结果它仅受到轻微的挤压。   在地震中，木质建筑物最牢固。木头具有弹性，并且与地震的力量一起移动。如果木质建筑物倒塌了，会留出很大的生存空间，而且，木质材料密度最小，重量最小。砖块材料则会破碎成一块块更小的砖。砖块会造成人员受伤，但是，被砖块压伤的人远比被水泥压伤的人数要少得多。   如晚上发生地震，而你正在床上，你只要简单地滚下床。床的周围便是一个安全的空间。  如地震发生，你正在看电视，不能迅速地从门或窗口逃离，那就在靠近沙发或椅子的旁边躺下，然后蜷缩起来。 大楼倒塌时，被发现很多人在门口死亡！这是怎么回事？如你站在门框下，当门框向前或向后倒下时，你会被头顶上的屋顶砸伤。如门框向侧面倒下，你会被压在当中，所以，不管怎么样，你都会受到致命伤害！   ◣千万不要走楼梯！因楼梯与建筑物摇晃频率不同，楼梯和大楼的结构物会不断发生个别碰撞。人在楼梯上时，会被楼梯的台阶割断，会造成很恐怖的毁伤！就算楼梯没有倒塌，也要远离楼梯，哪怕不是因为地震而断裂，还会因为承受过多的人群而坍塌。 ◣尽量靠近建筑物的外墙或离开建筑物。靠近墙的外侧远比内侧要好。你越靠近建筑物的中心，你的逃生路径被阻挡的可能性就越大。 ◣地震时，在车内的人会被路边坠落的物体砸伤，这正是Nimitz Freeway路上发生的事情。San Francisco地震无辜受害者都是呆在车内。其实，他们可简单地离开车辆，靠近车辆坐下，或躺在车边就可以了。所有被压垮的车辆旁边都有一个3英呎高的空间，除非车辆是被物体垂直落下。 ◣我发现，在报社或办公室里堆有很多报纸的地方，通常会好些，因为报纸不受挤压。你在纸堆旁可找到一个比较大的空间。 另外，家家户户地震预测警报方法，可提前1至10分钟预报关于地震，请多转发，功德无量。 中国及世界，已经开始正式严肃的对待预防地震的课题。 国际组织预报今年地球将进入地球地震年 所以在这里给我朋友们推荐一种地震预报的方法是： 把一块磁铁用绳子挂在高处，下面正对地板砖或一个铁盆，磁铁上粘一块大铁块。地震前地球磁场发生剧烈变化，磁铁会失去磁性。铁块掉下来，落在地上或盆上，发出响声。此法在房屋没有晃动前就会提前预警。提前时间10分钟至几十秒。 如果掉下来了，必发生大震。尽量转发一下，让更多的人知道，也许你的传播在以后会救许多人的性命。  牢记以上知识，以备不时之需！为救亲友一命，请把本文发给亲友去阅读并牢记

永遠不要在飛行中這樣做！！！ （以下是谷歌翻譯的，英文原文如下為朋友臉書分享的） ————- 如果您經常乘飛機旅行，請注意過於友好的健談座位鄰居。 年長的女士過來坐在我旁邊的飛機上。 她讓我幫她把包放在頭頂行李箱裡。 但是坐在對面的一位紳士很快就走了進來。 （我個子不高，頭頂行李箱是我不惜一切代價盡量避免的。 她立即​​坐下，開始了談話。 她很愉快，說得很好。 所以，我們在飛往迪拜的航班上一直在聊天。 突然，當飛行員宣布我們現在開始下降到 DXB 時，我的好朋友“出現”了胃痛。 我懷著一顆善良的心，按下了空姐的按鈕，空姐過來查明問題所在。 我告訴她我的同桌感覺不舒服。 而這位女士，她突然開始稱呼我為“我的女兒”。 空姐告訴我，除了給她一些止痛藥，等我們降落，他們什麼都做不了。 飛行員宣布我們在船上有醫療緊急情況，並建議我們所有人保持冷靜。 我的新朋友哭得像瘋了似的流著汗。 她拒絕放開我的手……每個人都以為我們認識對方。 因此，我們降落在 DXB，幫助將行李放在頭頂行李艙的同一位紳士取出了她的行李。 但當他拿走行李時，他建議我與這位女士保持距離，並向機組人員明確表示我們不是一起旅行。 他是天賜之物！ 所以確實，機組人員來問我是否有親戚關係，我斷然告訴他們我們是在飛機上認識的。 我根本不認識她。 所以，我們開始下飛機，當我說再見時，她一直求我提她的手提包。 我好傷心……但這位先生看著我的眼睛，用力地搖了搖頭。 他遞給我一張紙條，告訴我讓機組人員處理她。 所以，我下了飛機，讓我的“新朋友”等待輪椅，被機組人員處理，感到非常內疚。 當我們等待行李通過時，我聽到了這種騷動。 我的“新朋友”正在奔跑，試圖逃離機組人員，從輪椅上下來！ 她帶著手提包離開了空姐，帶著剩下的手提行李就往出口跑了！ 幸好機場警察比她快。 他們抓住了她，把她戴上手銬帶了回來。 這位女士開始呼喚我。 我的女兒……我的女兒！ 你怎麼能這樣對我......那是我趕上的時候。 她攜帶毒品，並試圖牽連我！ 幸運的是，幫她拿行李的那位先生上前告訴機場警察，我和她剛剛在飛機上相遇。 警察拿走了我的護照，並要求她透露我的全名，如果我們真的一起旅行的話。 靠著上帝的恩典，我什至沒有告訴她我的名字！ 我仍然被要求跟隨警察到一個小房間，在那裡我受到了廣泛的訊問。 我在哪裡遇到她？...我在哪裡登機...她在哪裡登機。 等等......我的行李被廣泛搜查並除塵以尋找指紋。 他們把她所有的行李都撣掉了，在她的行李或手提包上都沒有找到我的指紋！ 我被告知永遠不要在飛行中或在機場觸摸任何人的行李。 所以，從那天起，我不管你有多少行李，你自己來處理。 我什至不會給你推車來放你的行李！ 你的行李……你的問題……是我的政策。 如果你無法到達頭頂艙，而我是最近的人，請打電話給機組人員，因為我只會給你一個白眼，然後把目光移開！ ——— NEVER DO THIS IN A FLIGHT!!! If you travel by air a lot, beware of over friendly chatty seat Neighbour's. The older lady comes and sits next to me inside the plane. She asked me to help her put her bag in the overhead luggage compartment. But a gentleman sitting across quickly came through. (I am not very tall, and the overhead luggage compartment is something I try to avoid at all costs. Immediately she sits down she strikes up a conversation. She was very pleasant and well spoken. So, we chatted all through the flight to Dubai. Suddenly, when the pilot announced that we were now proceeding to begin our descent into DXB, my good friend 'developed' stomach pains. Me with my good heart, I pressed the steward's button, and the stewardess came to find out what the problem was. I told her my seat mate was not feeling well. And this lady, she suddenly began to address me as 'my daughter'. The stewardess told me that there was nothing they could do except give her some painkillers and wait until we landed. The pilot announced that we had a medical emergency on board and advised us all to stay calm. My new friend was crying and sweating like crazy. And she refused to let go of my hand... everyone assumed we knew each other. So, we landed at DXB and the same gentleman who helped put up her luggage in the overhead compartment removed her luggage. But as he removed the luggage, he advised me to distance myself from this lady and make it clear to the cabin crew that we were NOT travelling together. He was a godsend! So indeed, the cabin crew came and asked me if we were related, I categorically told them we had met on the plane. I didn't know her at all. So, we began to deplane and as I said goodbye, she kept begging me to carry her handbag. I was so torn... but the gentleman looked me in the eye and emphatically shook his head. He passed me a note telling me to let the cabin crew handle her. So, I exit the aircraft and leave my 'new friend' to wait for the wheelchair and be handled by the cabin crew feeling very guilty. As we waited for our luggage to come through, I hear this commotion. My 'new friend' was running, trying to escape the cabin crew, having gotten out of the wheelchair! She left the stewardess with her handbag and just ran towards the exit with the rest of her hand luggage! Luckily the airport police were faster than her. They got hold of her and brought her back in handcuffs. This lady starts calling out to me. my daughter... my daughter! how could you do this to me..... that's when I caught on. She was carrying drugs and she was trying to implicate me! Luckily for me, the gentleman who had helped her with her luggage came forward and told the airport police that me and her had just met on the plane. The police took my passport and asked her to reveal my full names if it was true we were travelling together. By God's grace, I had not even told her my first name! I was still asked to follow the police to a little room where I was questioned extensively. Where did I meet her?... where did I board... where did she board. Etc... And my luggage was extensively searched and dusted for fingerprints. They dusted all her luggage, and my fingerprints were not found anywhere on her luggage or on her handbag! I was let go with advice never ever to touch anyone's luggage either in flight or at the airport. So, from that day, I don't care how much luggage you have, you will deal with it yourself. I will not even offer you a trolley to put your luggage on! Your luggage... your problem.... is my policy. And if you can't reach the overhead compartment, and I am the nearest person, please call the cabin crew because all I will do is give you a blank stare and then look away!

9/11 事件已經過去20 年，這裡有一個關於那個可怕日子的精彩故事。 Jerry Brown Delta Flight 15... (真實故事) 這是達美航空15 號航班乘務員在 9/11 之後寫的一個感人的故事： 9 月 11 日星期二上午，我們從法蘭克福起飛大約 5 個小時，飛越北大西洋。 突然間窗簾分開了，我被告知立即去駕駛艙去見機長。 我一到那裡，我就注意到工作人員的臉上有一種“所有業務”的表情。 艙長遞給我一份打印好的信息。 來自達美航空位於亞特蘭大的總部，上面寫著：“美國大陸上空的所有航線均禁止商業空中交通。盡快在最近的機場降落。建議您的目的地...” 沒有人說這可能意味著什麼。 我們知道情況必很嚴重，我們需要盡快找到土地。 機長確定最近的機場在我們身後 400 英里的紐芬蘭甘德機場。 他請求加拿大交通管制員批准更改路線，並立即獲得批准— 沒有問任何問題。 當然，我們後來才知道，為什麼我們會毫不猶豫地被批准我們的請求。 當機組人員準備飛機著陸時，另一條來自亞特蘭大的消息告訴我們紐約地區發生了一些恐怖活動。 幾分鐘後，有關劫機的消息傳來。 我們決定趁我們還在空中時向乘客撒謊。 我們告訴他們這架飛機有一個簡單的儀表問題，我們需要降落在最近的紐芬蘭甘德機場進行檢查。我們承諾在登陸甘德後提供更多信息。 乘客之間有很多抱怨，但這並不是什麼新鮮事！ 四十分鐘後，我們降落在甘德。 甘德的當地時間是下午 12:30！... 那是美國東部時間上午 11:00。 地面上已經有大約 20 架來自世界各地的其他飛機在飛往美國的途中也繞道來此。 我們停在坡道上後，機長宣佈了以下消息：“女士們，先生們，你們一定想知道我們周圍的這些飛機是否都和我們一樣有儀表問題。現實是，我們來這裡是另有原因的。” 然後他繼續解釋我們對美國局勢的了解。 機長告訴乘客，甘德的地面控制中心告訴我們不要動。 加拿大政府負責我們的情況，不允許任何人下飛機。 地面上的任何人都不得靠近任何飛機。 只有機場警察會定期過來，看看我們，然後去下一架飛機。 在接下來的一個小時左右，更多的飛機降落，甘德最終收到了來自世界各地的 53 架飛機，其中 27 架是美國商用噴氣式飛機。 與此同時，飛機收音機開始傳來一些消息，我們第一次了解到飛機飛入紐約​​世貿中心和華盛頓特區的五角大樓 ，人們試圖使用他們的手機，但無法使用。 由於加拿大的不同系統連接，有些人確實能通，但只能找到加拿大運營商，後者會告訴他們通往美國的線路被阻塞或堵塞。 晚上的某個時候，消息傳給我們，世界貿易中心大樓倒塌，第四次劫持導致墜機⋯。 此時，乘客們已經身心俱疲，更不用說害怕了，但每個人都保持著驚人的冷靜。 我們只需要看著窗外另外 52 架擱淺的飛機，就意識到我們並不是唯一陷入困境的飛機。 早些時候我們被告知，他們將允許人們一次下一架飛機。 下午 6 點，甘德機場告訴我們，第二天早上 11 點會輪到我們下飛機。 乘客們並不高興，但他們只是默默地聽著這個消息，開始準備在飛機上過夜。 甘德曾答應我們會提供醫療服務，如果需要的話，會提供水和廁所服務。 他們信守諾言。 幸運的是，我們沒有需要擔心的醫療情況。 我們確實有一位懷孕 33 週的年輕女士。 我們非常照顧她。 儘管睡眠安排不舒服，但晚上還是平安無事地過去了。 12日上午10時30分左右，一隊校車出現。 我們下了飛機，被帶到了我們通過移民和海關的航站樓，然後必須在紅十字會等候。 之後，我們（機組人員）與乘客分開，乘坐麵包車前往一家小旅館。 我們不知道我們的乘客要去哪裡。 我們從紅十字會獲悉，甘德鎮有 10,400 人口，他們有大約 10,500 名乘客需要照顧，即所有被迫進入甘德的飛機！ 我們被告知在酒店放鬆一下，當美國機場再次開放時，他們會與我們聯繫，但不要指望短時間會接到電話。 回到我們的酒店並打開電視後，我們才發現恐怖的總範圍，這是一切開始後的 24 小時。 與此同時，我們手頭有很多時間，發現甘德的人民非常友好。 他們開始稱我們為“飛機人”。 我們享受他們的熱情好客，探索了甘德鎮，並度過了一段美好的時光。 兩天后，我們接到了那個電話，並被帶回了甘德機場。 回到飛機上，我們與乘客團聚，了解他們過去兩天都在做什麼。 我們的發現令人難以置信。 甘德和周圍所有社區（半徑約 75 公里內）關閉了所有高中、會議廳、旅館和任何其他大型聚會場所。 他們將所有這些設施改造成所有滯留旅客的集體住宿區。 有些設置了嬰兒床，有些設置了帶睡袋和枕頭的墊子。 所有的高中生都被要求自願抽出時間來照顧“客人”。 我們的 218 名乘客最終到達了一個名叫Lewisporte的小鎮，距離他們被安置的甘德大約 45 公里。在一所高中。 如果有任何女性想進入女性專用設施，那都是安排好的。 一家人聚在一起。 而所有老年乘客都被送往私人住宅。 還記得那個年輕的孕婦嗎？ 她被安置在一家 24 小時緊急護理機構街對面的私人住宅中。 有一名醫師隨叫隨到，男護士和女護士都在人群中待著。 每個人每天都可以撥打美國和世界各地的電話和電子郵件。 白天，為乘客提供“遠足”旅行。 有些人乘船遊覽湖泊和港口。 有些人去當地的森林遠足。 當地麵包店保持營業，為客人製作新鮮麵包。 食物由所有居民準備並帶到學校。 人們被帶到他們選擇的餐館，並提供美味的飯菜。 因為行李還在飛機上，所以每個人都得到了當地洗衣店的代幣，來洗他們的衣服。 換句話說，那些滯留的旅行者的每一個需求都得到了滿足。 乘客們一邊哭一邊給我們講這些故事。 最後，當他們被告知美國機場已經重新開放時，他們被準時送到機場，沒有一個乘客失踪或遲到。 當地紅十字會掌握了每位乘客下落的所有信息，並知道他們需要乘坐哪架飛機以及所有飛機何時起飛。 他們很好地協調了一切。 這絕對是不可思議的。 當乘客上機時，就像他們在遊輪上一樣。 每個人都知道彼此的名字。 他們正在交換他們逗留的故事，給彼此留下深刻印象，誰玩得更好。 我們返回亞特蘭大的航班看起來像是包機航班，機組人員只是遠離他們。 這真是令人難以置信。 乘客們完全團結在一起，互相直呼其名，交換電話號碼、地址和電子郵件地址。 然後一件非常不尋常的事情發生了。 我們的一位乘客走近我，問說他是否可以通過公共廣播系統發佈通知。 我們原本是永遠，永遠不允許的。 但這一次不同。 我說“當然！”，然後把麥克風遞給他。 他拿起PA，提醒大家這幾天他們剛剛經歷了什麼。 他提醒他們，他們受到完全陌生的人的熱情款待。 他繼續說他想為Lewisporte的好人做點什麼。 “他說他要設立一個名為DELTA 15（我們的航班號）的信託基金。信託基金的目的是為Lewisporte的高中生提供大學獎學金。” 他要求他的旅伴提供任何數額的捐款。 當帶有捐款的文件連同金額、姓名、電話號碼和地址返回給我們時，總額超過 14,000 美元！ 這位來自Virginia州的醫學博士 承諾將匹配捐款並開始獎學金的行政工作。他還表示他會將此提案轉發給達美公司，並要求他們也捐款。 在我撰寫此文時，信託基金已超過 150 萬美元，已幫助 134 名學生接受大學教育。 “我只是想分享這個故事，因為我們現在需要好故事。知道在遙遠的地方的一些人對一些真正拜訪他們的陌生人很友善，這給了我一點希望。它提醒我世界上有多少美好。” “儘管我們在當今世界看到了所有腐爛的事情，但這個故事證實了世界上仍然有很多好人，當事情變得糟糕時，他們會挺身而出。” ***這是值得分享的故事。 請你也這樣做...***

台灣機場防疫漏洞百出！ 德媒實測傻眼：過海關沒人追蹤還能到超商買飲料 蔡政府四處向國際炫耀，在他們執政下，台灣如何能超前防疫，阻擋武漢肺炎在台灣境內擴散。而首當其衝的海關，真的有好好落實防疫嗎？《德國之聲》記者李澄欣爆料，在這次返台的過程中，需要被居家檢疫的他，不僅不用貼上任何辨識貼紙，還可以到銀行換錢、在便利商店買飲料，甚至當他下了防疫專車後，也不見司機消毒車廂，揭發台灣防疫流程漏洞百出。 《德國之聲》記者李澄欣表示，他3月初從香港飛抵台北，開展14天漫長的居家檢疫，出發前已經困難重重，在機場也發現防疫漏洞。而他長期在香港生活，這次返台工作遇上武漢肺炎疫情。台灣當局2月6日宣佈，具有中國大陸丶香港及澳門地區旅遊史者， 於入境日起須進行14日強制居家檢疫，期間不得外出。 李澄欣降落在桃園國際機場後發現，現場十分冷清，下機後很快到達檢疫關卡，並沒有人潮。旅客須填寫「入境健康聲明暨居家檢疫通知書」，提供個人資料丶健康狀況丶航班編號丶出發地區和居家地址等，當局會利用手機定位監察居家檢疫者行蹤，裡長丶裡幹事每天打電話詢問健康狀況。由於記者沒有台灣手機號碼，進入檢疫關卡前也沒有電話卡販賣處，記者只能留下香港號碼並註明會打開漫遊，惟工作人員顯然沒遇過此類情況，也沒有相關應變指引，擾攘近半小時也無法解決，記者遂提出留下電郵地址作為第二聯繫方式，工作人員同意並蓋章放行。 李澄欣爆料，通過檢疫關卡後，隔離人士沒有任何辨識手帶或貼紙，也沒有工作人員追蹤跟進，接著過海關丶取行李都跟一般旅客無異。記者抵達出境大堂後，甚至還可以到銀行換錢丶在便利店買飲料，相信在美食廣場吃頓飯才走也沒有後果，全靠民眾自律，而檢疫人員先前也沒有說明必須在多少時間內抵達家居。 李澄欣還揭露，機場捷運進出站設置告示立牌，警告檢疫人士不得乘搭大眾交通工具，但記者未見職員要求乘客進站前出示護照或機票等文件，如何識別檢疫人士成疑。告示指檢疫人士須由親友載回或使用「防疫專車」，蔡政府在計程車站分流了一條檢疫人士專用的隊，除了乘客上車前須登記個人資料丶消毒雙手和行李外，和一般計程車並沒有區別。而根據蔡政府早前發布的訊息，防疫計程車駕駛經過防護訓練，但記者當日所見，司機是一般的計程車司機，除了佩戴口罩，未見有其他防疫措施。司機沿途小心翼翼向記者打探檢疫原因丶隔離規定丶從哪裡來丶有沒有病徵等，似乎不太瞭解居家檢疫細節。 李澄欣說，「防疫專車」跳錶計費，車資由乘客負責，下車前司機列印兩張收據，一張給客人，一張交給防疫部門證明乘客已到達居所。下車後記者未見司機消毒車廂，質疑「若乘客為隱形帶菌者，恐傳染司機及下批乘客」。

转： 俄罗斯世界杯烽火散尽。本届世界杯一路黑到底的黑马克罗地亚隆重归国。这个国家的女总统曾像一个普通人一样进入球员们的休息室，没有讲话也没有指示，挨个给了球员们一个拥抱。 而比女总统拥抱更热烈的，是迎接球队回国的大批克罗地亚人。 为了能够迎接自己的球队，无数了罗地亚人从比赛刚结束时，就连夜往首都萨格勒布飞奔。他们坐火车，坐大巴，甚至远在其他国家生活的克罗地亚人，也纷纷回国。他们要赶在自己的球员归国前，站在欢迎他们的广场上。 在一些国家，面对如此庞大的人群蜂拥而至，矿泉水都会卖到10块钱一瓶。但是，克罗地亚国家铁路公司却给一心只想发财的人民上了一课，他们悄然将火车票打了5折。对，你没听错，5折！以方便更多的克罗地亚人抵达首都广场。 贴心的不只是铁路，还有克罗地亚航空公司。球队乘坐的克罗地亚航空专机——空客A319，被航空公司特意粉刷一新。 还没完，这架专机在进入克罗地亚领空时，2架米格-21空军战机升空护航，一左一右传送声波：“欢迎回家”，直至专机降落才悄然离去。 落地后的狂欢，热情塞满每一个角落。克罗地亚人围了个水泄不通。原本从机场到大广场只有15公里，正常情况下开车也就是20分钟，载着球员们的大巴，竟然开了整整6个小时！ 而克罗地亚电视台全部取消了正在播出的常规节目，改为全程直播国家队的归国庆典。 球队大巴从白天开到晚上，群众与球员尽情欢乐，释放激情。 这支克罗地亚队不仅球技和意志力令人尊敬，他们还有更令人赞佩的地方！根据国际足联规定，世界杯的亚军球队可以获得一笔巨额奖金，2300万欧元，合计2个多亿人民币！ 这笔钱如果在某些国家，基本就被瓜分了。足协留一批，球员分一批。如果再大方一些，球员所属球队或许也能跟着喝口汤。 事实上，世界杯前，世界各队都与该国足协商谈好了世界杯上的目标奖金。西班牙队就由队长拉莫斯出面与足协主席卢比亚雷斯谈好了夺冠奖金。 如今2300万欧元到手了，克罗地亚队教练、球员却超级淡定。西班牙《阿斯报》报道，克罗地亚国家队主帅达利奇发表了一份公开信。他透露，克罗地亚球员已经决定，将把世界杯上获得的奖金，全部捐献给该国一家儿童基金会。 我们都知道，在欧盟国家中，克罗地亚是最穷的国家之一，人民生活并不富裕。克罗地亚尽管有1880公里的海岸线，但很多儿童却从未看到过大海，甚至有些儿童到现在还吃不饱肚子。 于是，克罗地亚全队一致同意，将这笔巨额奖金一分不留，全部捐献给克罗地亚的这个儿童基金会。 克罗地亚国家队主帅达利奇说，国家队的成员和克罗地亚人民在一起。这个基金会将用这笔钱资助那些从未看过大海的儿童去海边度假！ 更令人意想不到的是，克罗地亚国家队主帅达利奇在发表的这封公开信中，既没有感谢所有的TV，也没有表功和叫苦，反而用了很犀利的语言呼吁，克罗地亚的政治人物不要用国家队的成功给自己贴金，不要利用球队的战绩为自己谋取利益！ 这样的球队，这样的球员，这样的风骨，怎能不让球迷喜欢、追随、敬佩？ 当我们还在蝇营狗苟的时候，当我们还在勾心斗角的时候，当我们还在拼命搞赞助的时候，克罗地亚队早已甩出了我们一条万里长城的距离。 更为可怕的是，他们是踢球的，但早已超出了足球本身的境界！ 他们不仅仅是个踢球的，而我们很多人却仅仅是个演戏的。

先備好一杯好茶/咖啡/啤酒、坐下享受讀此感人至深的好文: 七個字的『人生感言』 2019/06/24 Post by 江漢 最新芬芳 瀏覽數 14,510 次 草根影響力新視野 江漢 2019年6月12號，當年黑貓中隊的張立義先生因心臟病辭世，享年91歲。 隨著張立義先生的過世，我認為這是我接觸過最具戱劇張力的真實故事 ，也落幕了 。 這段當年牽涉了兩岸對峙 、美中冷戰 、美國CIA與蔣經國先生的密約、中華民國空軍那永遠該被紀念的35中隊、還有那段世間極美也最揪心的愛情，真是橫跨超過半個世紀史詩般的故事。 在大時代中的小人物卻活出了不平凡的一生。　黑貓中隊已有很多的訪問、報導以及紀錄片的拍攝。相信對很多人來說是不陌生的。而我，也曾在我訪問過這麼多人物中，留下了一段美麗的緣份。 我大概是2011左右，讀到了由張立義先生自述、鐵夫先生執筆的『衣冠塚外的我 —不是英雄是倖存者—』，當時就感動莫名，覺得這個大時代的故事太感人了，就決定在我的廣播節目『天涯共此時』中，向聽眾敘述這段故事。 20年的廣播我幾乎沒留下什麼手稿，不知為什麼?　當年為這節目所準備的手稿、選播的歌曲我至今還保存著，由於當時並沒有訪問當事人，純就我讀這本書的感覺和聽眾分享，兩個小時中我娓娓訴說著這段故事的始末……… 張立義先生1965年1月10號駕駛U2飛機在內蒙古被飛彈擊中，他彈跳後在七萬呎的高空大概翻滾了六萬呎，降落傘才在一萬呎高空打開，降落在冰天雪地的沙漠。　張立義先生被俘且中共對外封鎖消息，台灣方面也只能給他做了一個衣冠塚。 張立義開始了在中國大陸18年的歲月。　前五年是被監管的歲月，雖然行動不自由，但也因此避掉了最腥風血雨的文化大革命。　之後近十年時間他插隊、落戶、下放、勞改、進入工廠，但卻因此回到家鄉，與闊別了近27年的母親重逢、陪伴並送終，之後三年進入南京航空學院當工程師。 中美建交後，他的俘虜生涯有巨大變化，他和另一被俘袍澤葉常棣先生被通知，可以被釋放返回台灣探親，但如何返台? 怎麼交接俘虜卻完全不知! 對張立義先生而言這是不可思議的一件事，當年七萬呎高空的劫後餘生，18 年來雖日夜思念妻子及三個子女，不敢奢望會有再見面的一日? 但一到了香港才知陷在一個完全不知的未來? 他們倆人不願意再回去大陸，台灣方面卻因為恐共，想到這兩位被俘了18 ~20年的人，早不知被共產黨洗腦成什麼樣的恐怖紅色共黨了?　堅持不讓他們回台！　（他們的同胞不斷的替他們提出申請返台都沒有回音）? 沒有護照、沒有國籍的他們真不知下一步怎麼走? 直到訊息傳到了美國CIA，山姆大叔倒是比較有情有義，認為這兩個英雄是為美國做事，美國應該伸出援手就把他們直接接到美國．．．．．．． 以上這段我寫的輕描淡寫那段故事，但在廣播中我是配合著空軍軍歌、還有勞改時的幾首着名『紅歌』，用音樂歌曲配合敘述著他那18年被俘歲月，也用了劉德華唱的『黑蝙蝠中隊』，一同紀念那個非常年代，兩個偉大中華民國的『空軍中隊』來歌頌他們。　節目做得十分感性，我在描述他的夫人張家淇女士，在當時的氛圍，如何排除萬難到香港見他一面時，彼此的一段「對白」，我用的是費玉清唱的『情深往事』當背景音樂，來敘述這一段！　當時我是邊說邊聽著這首歌，我幾乎是完全失控，我的述說都因哽咽而語不成句．．．．．．． 『其實我不想離開，只是有太多無奈，幾時才問得明白，這結局誰在安排。 忍不住再走回來，回頭一片滄海，輕輕把窗門推開，往事又湧進胸懷。 曾經是個不到最後關頭絕不走的人，曾經是盞不到蠟炬成灰絕不熄的燈， 如今殘夢已時早晨，清醒有幾人，還不是為了情深太難舍。 情不自禁，重新撬開心中這把鎖，想起當初決定離開的時候， 也是心痛難忍情深難舍路難走；情不自禁，多年以後還是走回來， 想起當初決定留下的時候，也是為了無怨為了無悔為了愛。』 張家淇見到張立義時問了他一句：「18年了，你成家了嗎？」張立義回答「沒有」，家淇多麼希望他的回答是：「是的」。　因為她一人帶著三個孩子，八年後與一位何上校結婚，何先生也允諾替她找照顧三個孩子，三個孩子後來各有成就，都非常感謝何伯伯的照顧。　家淇因此覺得對不起張立義！但他回答：「這是命運的安排　我們誰都沒有對不起誰？」兩人唯獨能做的只有抱頭痛哭。 鑒於台灣政府的重重規條，兩位英雄只能先到美國，像是換個地方繼續的『插隊落戶』， 那時透過媒體報導還有張小燕等人大力鼓吹、加上軍中袍澤四方陳情，又經過了八年他們才得以返回台灣。 在整個故事中有一個至今沒有影像、沒有聲音者，就是那位曾任國防部副處長的何上校，當年家淇和他結婚時，她就告訴何先生，因為她沒有看到張立義的屍體，如果有一天他回來了，他們的婚姻就『自動失效』。　何上校也信守當年承諾，當張立義回到台灣時，何先生就『自動消失』了。　這個大時代的小人物們，為何能有這樣的情操？也是我感動至深的點。 JUYH02 命運就是如此作弄人，張立義夫婦於1956結婚，婚後的第九年，張立義因出任務失去音訊18年。 重逢後在經過8年之後再復婚，這整整已是26年的光陰了。 之後12年的聚首，可說是他們彼此人生最美好的歲月，但26年的等待卻僅給他們短短12年聚首，家淇就因病離開了他．．．．． 那晚在廣播中我極其動情的敘述了這個故事，也深感正因為我生在這個時代，才會看到這樣的故事而被感動。 節目結束前我向聽眾承諾:「雖然我完全不知道張立義先生如今人在何方? 但相信我! 給我一點時間，我一定會找到張立義先生，做段訪問，看看他本人是如何看待自己的一生? 以饗聽眾!」 我節目結束曲是鄧麗君唱的『莫忘今宵』音樂才響起，電台電話就響了，有位聽眾指名找我 :「江漢，我就是這本書的作者，我姓周，我知道張立義現在在那裡?我是你的忠實聽眾!」。 當時我真的不相信自己的耳朵所聽到的，幾乎用顫抖的聲音問他:「這是真的嗎?」本來還想怎麼才能運用關係找到張立義先生，這下子真像是從天上掉下來的禮物。 當天晚上周伯伯就撥了電話給張伯伯，告訴他有個江漢會到台灣會訪問他。 而我隔天就連絡上張伯伯約好了何時返台訪問他? 張立義先生在電話中告訴我其實他已經不太說這個題目了，但看我這麼殷切，他很願意和我聊聊。 隔沒多久，我就在11月飛回台灣，約好了張伯伯在他運動(游泳)後和我見面! 那時他已年過八十，依舊維持著每天運動的好習慣，張伯伯精神很好操著一口南京鄉音，非常客氣的接待我入屋，還特別提醒我:「我口才不好，腦子這些年也不靈光了，怕不能達到你的要求!我真的沒有你以為的偉大!」還露出靦腆不好意思的笑容。 其實，對我而言，能坐在他的跟前看看他『我心已足』。　他究竟是時代的犧牲者，還是在洪流中沉浮的不由自主? 坦白講，老天也好，國家也好，命運也好，似乎都虧欠了他! 但他沒有向誰討過公道? 只是一再的強調:「我不是英雄，只不過是倖存者」。他說:「我從七萬呎高空墜落時，我就不相信我能活著，而我還能活到現在，我已是很幸福了」。 其實，張伯伯的話真是不多，一般人要是有這樣經歷都可以好好發揮一下了! 但我們還是做了足足一檔兩小時節目所需之量，把張伯伯一生走過了一遍，他雖然很驚訝我對他的過往如此了解，還是一再的說：「我真的很平凡」，我印象深刻的是，我問到他一些不容易的人生經歷時，他總是跳脫自憐自哀，完全用正面思考，不讓自己陷入是犧牲者之中．．．．．． 那五年被軟禁監視的歲月是用什麼心情怎麼度過的？: 「被看管、失去自由是事實，但那是一個瘋狂的年代，社會不安、人們造神。 以我這麼黑的右派又有反動的背景，如果在外面不知會被鬥成什麼樣子?被軟禁反而好像是被保護一般」 近十年的勞改、下放會覺得日子苦或不平嗎? 「我們本來就生在一個戰亂年代，而且我們在受U2 訓練時，那個訓練才叫做九死一生，所以勞改、下放到農村，和可愛純真的老百姓一同農作，真的一點不苦，那些農民不知我的背景，我們像一家人一樣。 後來我再返大陸和他們重逢，仍然親的不得了，至於物質生活， 我本來就沒慾望， 我那些軍中兄弟後來去了民間航空，日子雖然優渥，但有誰有我這樣福氣? 能再回到母親身旁，陪伴了她這麼多年直到她去世。 兩岸開放後，那些朋友回來都已見不著父母，跪於父母墳前哭的肝腸寸斷，你說誰得誰失?」 怎麼看和張媽媽(家淇)人生的聚合? 「她小小年紀我就看她長大，在大陸的那18年我的確好想她，不知為何? 總覺得只要我不死，我就能再見到她。也不知道我的信心從何而來? 大概主耶穌就是一直與我同在吧! 是的! 如果她能再多陪我幾年，我一定是這世上最幸福的人．．．．但．．．．」。 張伯伯的家，一推門進去就可看到家淇女士的放大照片掛在牆上，美麗氣質兼具。 (張媽媽是我好友陳榮生的小學老師，直至現在陳榮生都記得老師的美麗)。 另有一副大的『日曆』日子停留在2003年8月9號，就是張媽媽過世的那一天，好像張媽媽的走，張伯伯的世界也停止運轉了．．．．．．．。 您怎麼看何上校? 「我是真心的感謝他，我也想去拜訪他，但他好像不願意面對，所以基於尊重，我也不便打擾。　倒是鼓勵孩子們要常去看他，他是我們家的恩人，他的離去我心中也是愧疚，但要怎麼說呢？　．．．．．」。講這段話時，張伯伯說的特別謹慎也說的更慢，我想那是心中多重糾結的情緒吧！如他所說『說什麼好呢？』。 對這樣的人生，是否不平？有過念頭向誰討個公道嗎？ 「向誰去討公道？我真的沒有，我一生相信神，都有祂的安排，事實上，我還覺得他給我的已超過我該得的，我能健健康康的活到現在不是很好嗎？我這一生看似被剝奪，但真的被恩待甚多，若真像你所說的磨難，我怎能至今還這麼好呢？就算很多人都說台灣中華民國對不起我們，我都不覺得了！」。 通常在我結束訪問時，我會請受訪者就著他的經歷，給聽眾分享他的人生感言，尤其像張伯伯這麼様的戯劇人生！我自然希望他的一番特殊的人生際會能給大家一些鼓勵。　在我訪問過這麼多人中，每個有點故事的人，大概都會说出一段可歌可泣的人生感言，也的確可以激勵人。張伯伯慢慢對我說「江漢 ，我只有七亇字回答你」，我充滿期待且聚精會神的等待他的『人生感言』．．．這時，張伯伯閉上眼睛，幽幽的從嘴裡說出了這七個字的『人生感言』： 『哈利路亞！感謝主」。 聽到這七個字，似乎已涵括了一切，無再多說什麼! ：「謝謝您！張伯伯！您看似平凡，但留給我們的卻是無窮寶藏！這一個世代，因著您們才顯得價值無限。而您因信仰而有的平凡且心安喜樂，是所有信仰的真諦，再次謝謝您！我們永遠懷念您」！ 在此特別感謝周俊良周伯伯（衣冠塚外的我──不是英雄是倖存者──的作者，鐵夫先生）要不是那晚現場廣播結束後他的一通電話，我也無法與張伯伯結下這段美麗訪問情緣。