真的假的

昨天調查局公佈33個接受中共資助的媒體與個人，並移送檢調偵辦。媒體有三家:中X，聯X及美X島電子報。利用製造假新聞及假民調企圖影響年底九合一大選。目標瞄準台北，新北，台中及高雄四個城市。人，可以有立場，但不能沒有是非。對於假新聞，有道德觀念的人都應勇於檢舉和唾棄!

日本不是“失去了20年”，而是默默完成產業大轉型！ 作者：徐静波 本世紀以來，國內輿論對日本的認知，充斥著諸如：失去的20年、平成廢柴、日本在新經濟領域已落後於中國……之類的聲音，總之不僅不再高看日本，甚至有幾分輕視。 但實際上，在過去十幾年間，日本企業界不聲不響地完成了一輪產業飛躍：呈現在中國人面前的是，NEC、松下、索尼、佳能、富士，這些昔日如雷貫耳的日本產業巨頭相繼關閉電腦、手機、電視生產線的新聞，卻鮮有人註意到，他們是主動關閉這些夕陽產業，並開始默默培育新的未來增長極。 最近日本對韓國的貿易制裁，揚言對韓國半導體和顯示材料出口限制。市場傳言，韓半導體材料耗盡之時或將面臨停工危機！ 專家指出，毫不誇張的說，現有的日產氟化氫庫存耗盡之時，或將成為韓國半導體企業的停工之日。 日本這個國家，現在的制造業已經到了哪一個水平？我想這是大家所關心的問題。因為時間有限，我今天集中講三個內容：第一，日本的制造業如何轉型;第二，日本的制造業如何創新;第三，日本的中小企業如何發展。 我想起1992年到日本留學的時候，學校安排我們去參觀了日本的麒麟啤酒廠。進去一看，就像今天這一會場大的生產車間，只有兩名員工。日本的工業自動化和精益化管理，在26年之前，我已經看到了。日本比中國早走了至少20年。 譚建榮院士在剛才演講的中也講到一點：豐田汽車的精細化管理不是自己總結的，是麻省理工大學的教授總結的。為什麽會出現這個情況？道理很簡單，日本人總是低頭做事情，從來沒想到過要去總結經驗、去邀功。這就是“中國制造”和“日本制造”的一個差別。 中國的企業有了小發明、小創造以後，一定要邀功。為什麽？邀了功以後可以得到許多好處，政策的傾斜、資金的傾斜。但是，日本任何一家企業，有了重大的發明、重大的成果、重大的創新，就得悶聲不響的，因為沒有人會表彰你，沒有一家政府機構會給你政策傾斜。 而如果你說了，最終沒有做到完美，那會成為行業的笑柄，有損企業的聲譽。這樣的環境，就導致日本的企業只是兢兢業業老老實實地做自己的事情。 我們都知道，日本百年以上的企業有3.5萬家。中國有多少家？據說只有5家。為什麽3.5萬家百年企業可以在日本存續下來？道理很簡單，就是認認真真、兢兢業業的做自己能夠做的事情，不盲目地擴大投資。做好本業，是日本企業長久的秘密。 日本企業如何實現產業轉型 日本產業界的轉型是從2011年開始的。日本有一家電氣公司叫NEC，大家可能不怎麽了解它，日本人叫它“日本電氣公司”。1980年代，中國的四通打印機是一個偉大的革命，我們從鉛字印刷開始進入了電子打字的時代。這項技術，就是NEC公司提供的。NEC是日本第一臺電腦的生產廠商、第一顆人造衛星制造公司。 2011年，家家戶戶還在購買電腦的時候，NEC公司突然決定拋棄電腦事業，這震驚了日本社會，因為NEC公司是日本電腦業的鼻祖。結果，誰買下了NEC公司的電腦事業呢？是中國的聯想集團。但是，時間過去了8年，我們發現現在電腦產業已經是夕陽產業。當時NEC要把電腦產業拋棄的時候，賣了一個好價錢。 但是，到後來索尼、東芝、富士通要把電腦產業賣給人家的時候，就沒有人接盤了。NEC拋售電腦，這就是日本制造產業的先見性。NEC公司早就認識到：傳統的電腦最終是要被淘汰的！現在我們來看，聯想買了NEC電腦產業後，業績變得越來越困難。這是NEC公司興起了產業的轉型革命。 那麽，現在NEC公司在幹什麽呢？現在日本大部分的全自動駕駛汽車的系統就是NEC公司研發的。拋棄了電腦產業以後，NEC並沒有扔掉自己的半導體技術，而是繼續研發尖端的半導體技術。所以，我們可以看到日本產業的革命並不是政府引導的，而是企業的一種自我革命，是一種自我創新。 東芝和索尼拋棄電腦事業以後，索尼公司在2018年創下的利潤已經達到20年來的最高水平。索尼公司把電腦產業賣掉，電視機也做的很少，好像它的產業不太多，怎麽會有這麽高的利潤？對了，它不做殼，改做內件（關鍵零部件）了。比如，它的傳感器已經占到全球份額的70%。 東芝公司把白色家電扔了，扔給誰呢？中國的美的公司。把電視機扔了，扔給我們青島的海信。前幾年，中國媒體當中有一種很大的輿論，覺得我們中國把日本最牛的產業買下來了，日本制造業垮掉了。大家想一想，現在你的家裏還看電視嗎？已經不看了。電視機的制造廠商為了把電視機多賣幾臺，先告訴你客廳裏必須有一臺，你自己的房間裏必須有一臺，你孩子的房間也必須有一臺，一個家庭3臺電視機，現在一臺都不看。 日本人早認識到這一點，所以他們把它扔掉了。日本認為，包括電視機在內的白色家電已經是一個產業包袱，中韓等一些國家都已經做得很好了，沒有必要再維持這一產業。把這個產業扔掉，他們是輕裝上陣，再去開拓新的產業。這是日本電子產業的新發展理念。 東芝、富士通、松下、夏普把手機都扔掉了。現在日本還有索尼公司在生產一部分手機，一年大概500萬臺。還有一個京瓷公司，他們自己還在生產一部分手機，因為他們有au移動通信公司，但都是國內使用的。大家想想他們把手機扔掉以後，技術怎麽辦呢？結果它們的零部件大多賣給中國，利潤比自己做手機還好。 華為手機這幾年發展很快，你們要知道華為手機基本上是在日本研發的。任正非先生很聰明，他不是把人家的生產線買下來，而是把人家的頭腦買下來。日本這麽多公司，把手機扔掉以後，有這麽多手機研發人才，他把他們高薪雇傭起來，在橫濱設立了一家研究所，招募了400多名日本的手機工程師，幫華為研發智能手機。 同時，日本這些公司的手機零部件業提供給華為、OPPO和小米。華為手機研發的這麽好，是因為用日本人、日本技術。所以OPPO也學，也在日本設立了研究所。所以，我們可以看到，日本把手機產業扔掉了，但手機零部件賣給中國後，獲得的利潤仍然很高。 富士通現在在構建物聯網，同時構建一個宇宙的監測系統。這個照片是日本研發的日本版的GPS定位系統。因為日本現在進入到汽車全自動駕駛時代，它的信號不能出現斜折線，必須直線。也就是每時每刻在日本的上空必須有兩顆衛星，這樣才能使信號與汽車做到精準同步，不至於讓全自動駕駛汽車出現1秒鐘的滯後，以避免交通事故的發生。這個系統是富士通公司在研發。 再看看佳能。佳能是賣照相機的，但是因為高清鏡頭手機的普及，照相機產業日子越來越難過。佳能也開始轉型，你根本想不到，佳能現在在參與研發小型火箭。因為大型火箭的投入太大，佳能成立了一家公司，拿了50%的股權，聚合了一些日本主要的電子與軍工企業，在研發小型火箭發射商業衛星。佳能把東芝的醫療設備公司買下，還開始投身醫療產業。 其實日本轉型最成功的一家企業是富士膠卷。我們年輕的時候拍照片只有兩種膠卷，一個是柯達，一個是富士膠卷。現在柯達死了，富士膠卷還活著。為什麽呢？富士膠卷把它做膠片的膜技術提煉出來，用於生產化妝品。同時，它在研發新藥。也就是說，富士膠卷從一家面臨淘汰的傳統企業成功轉型為高新技術企業，沒有像柯達那樣死掉。 日本企業的自主創新 2018年5月份，李總理去日本訪問，他在北海道參觀了豐田汽車公司，很認真的聽了1個多小時的介紹。豐田有款新能源車叫“未來”，它使用的是氫能源系統。中國現在拼命發展電動汽車，日本企業已經意識到，電動汽車的電池存在兩個問題：一是容易老化，就像手機電池，過了一年，發現充電困難；二是電池處理過程會產生很大的汙染。豐田汽車公司從1992年開始研發氫能源技術，現在這個氫能源汽車已經銷售了6000輛，年產3000輛。 這個汽車有什麽特點？我去開了一次，這輛汽車充氣3分鐘，可以開650公裏。它跟充汽油一樣便捷，而且價格比汽油便宜。李總理看了以後，他就覺得我們電動汽車政策需要調整。中國現在就開始研究日本的氫能源的未來發展方向。 豐田汽車公司不僅僅是把氫能源裝在汽車上，而是把它開發成移動電源。當地震發生以後，當海嘯來的時候，或者當臺風來襲出現停電時，這輛汽車的氫能源可以接上家裏的電源，保證一戶家庭一個星期的正常電力供應。然後，把氫能源反應裝置搬到大樓裏，可以供這個大樓所有的供電所需。 日本政府現在宣布要進入氫能源社會，家家戶戶只需要安裝小小的氫能源反應裝置，就不再需要電力公司提供電網供電，氫能源反應裝置排放出來的是清水，對環境沒有汙染。氫能源是未來最清潔的能源，也是取之不盡的能源。豐田汽車公司已經宣布完全開放這一技術，造福人類。 大家還要關註軟銀和豐田汽車公司現在在做的一件事情。軟銀這幾年悄悄的幹了一件事，將全世界主要的AI技術公司，以出資或者收購的手段納入自己的旗下。現在的軟銀集團是全世界擁有AI技術最多的一家公司。軟銀控制了這些技術，想幹什麽呢？他去找了豐田汽車公司的社長豐田章男。 大家看到的PPT上的這輛汽車，是今年在美國家電展上展出的豐田概念車。這輛汽車是一個移動平臺，取名叫“E-調色板”，你想把它打扮成什麽角色都行。按照豐田社長的說法，買汽車的時候不是消費，是買了以後才消費。 這輛車是全自動駕駛汽車，早上上班的時候，你通過網約系統把它約上，車自動開到你家門口，把你載上開到上班的地方。過了上班高峰期以後，它把車開到物流公司的倉庫裏去做商品配送。然後，中午去辦公區賣盒飯。到了下午，再去送貨。到了傍晚，通過網約系統，再把你們一個個接上送回家。到了晚上，它裝上啤酒、各種小吃，開到一個熱鬧的街頭，成為一家移動商鋪。這不是一個夢想，它將於2021年全部公開上市。 日本的老齡化問題很嚴重，如何幫助這些老人？軟銀與豐田汽車公司的構想是，當農村的老太太生了病，怎麽辦？沒有子女在身邊，就委派一輛全自動駕駛的“調色板”去接她。車上可以量體溫和血壓，通過遠程問診，基本數據報給醫生以後，到了醫院，該手術的就手術，該吃藥的就吃藥，把基本問題解決在移動過程中。 軟銀公司和豐田公司，第一不缺錢，第二不缺技術，第三不缺智慧，兩家企業巨頭開始打造世界上第一個AI社區。日本的全自動駕駛汽車將於2020年東京奧運會上投入使用，出租車和選手村裏的所有巴士都要進入全自動駕駛系統，日本要把東京奧運會開成一個“科技奧運”。這就是日本的科技實力，而這一科技實力在於它的前瞻性，以及為了實現這一前瞻性所默默實施的周全的技術儲備。 日本現在很重視尖端醫學的研究。為什麽日本的諾貝爾獎這幾年會出現井噴現象？因為日本比較重視基礎研究，我們中國比較重視應用研究。馬雲先生把應用研究做得很好，一個技術拿來以後，做成了一家大電商。微信——一個交友信息軟件，被打造成百貨平臺和金融平臺。但是，日本人覺得技術應用雖然需要，但基礎研究更重要。所以，日本科研經費的55%用於基礎研究。 正因為有紮實的基礎研究，才會有諾貝爾獎。豐田的氫能源技術從1992年開始研究，到2014年才開始應用。中國哪一家民營企業願意花20多年的時間去研究一項技術？沒有。日本做到了，他們有這個耐心，也願意花這份錢。研發成功之後，還願意向全世界公開這項技術，提供免費利用，做得還很有情懷。 日本現在致力於徹底克服癌癥堡壘。2018年獲諾貝爾獎的本庶佑教授，他研究的成果很有意義。癌細胞和人體的正常細胞之間相互碰撞以後不會產生融合，也就是健康細胞無法消滅癌細胞。為什麽會出現這一問題，本庶佑教授花了很多的時間去研究，終於發現癌細胞裹了一層蛋白質。他於是再與醫藥公司合作，發明一種藥，可以把這個蛋白質打掉，使健康細胞可以對癌細胞發動進攻，最終把癌細胞消滅掉。 現在這款新藥已經開始出售了。日本2萬多病人使用了這款新藥以後，總有效率達到30%。本庶佑教授自然不滿足，他希望今後人們可以像治療感冒一樣，吃幾片藥、打幾針就可以治愈癌癥。所以，本庶佑教授將自己未來的專利所得和諾貝爾獎獎金拿出來，湊了1000億日元，相當於60億人民幣，設立一個醫學研究基金，最終要攻克癌細胞。我想到了兩個字——“偉大”。 剛才中國商飛的郭博智先生介紹了我們大飛機研發制造情況，我們為中國開始擁有大飛機感到自豪。但是，我們也必須註意到一個事實，一架大飛機，500多萬個零部件，最初在中國只能找到三分之一，還有三分之二找不到，所以我們C919客機需要海外200多家一級供應商。波音787是美國的，但日本人認為這是日本準國產飛機。 為什麽這麽講？我說兩個事實：第一，這個飛機的機體不是用鋁合金做的，而是用日本東麗公司研發的碳纖維，造這個機體的是三菱重工。你看波音787客機的翅膀像鯊魚翅膀一樣，是弧形的，鋁合金是做不出弧形的，只有碳纖維能做出弧形。碳纖維還有一個特點，它的室內溫度比鋁合金機體的室內溫度降低6度左右。 同時，它的重量比鋁合金的重量減少30%，意味著灌同樣的油，它可以多飛30%的航程。它的機頭是富士重工造的，它的電子系統是松下電器提供的。這就是日本航空工業的現狀。大家一定是第一次知道這一事情，因為日本企業做事不吭聲，不喜歡張揚。 日本如何扶持中小企業 上午在舉行中國前50家制造企業圓桌會議的時候，我就講到，我們中國的制造業如何做精益化、數字化、智能化問題。其實我們的政府和企業也想了許多點子，做的也很努力。我昨天去參觀天津的西門子弗萊德公司，他們的精益化做的很好，我覺得我們中國人完全可以把企業管好。但是，要做到精細化，要實現數字化和智能化，單靠企業自身的努力是不夠的，要解決好三大問題。 第一大問題，政府的角色。政府的職責就是要給制造業創造一個舒適的、通暢的行商環境。你鼓勵企業去搞數字化、智能化。我買機器人的錢哪裏來？沒錢。為什麽沒錢？納的稅太高了。能不能把稅減一點？政府應該去做這件事情。 日本的法人稅已經從30%減到了23%，中小企業的法人稅已經從25%減到了15%。我們中國有沒有可努力的余地？我想絕對有的。因為我們的政府比日本政府富裕得多。 第二大問題是資本。一家企業發展需要資本，資本來自什麽地方？ 第一，自身的積累； 第二，來自於銀行； 第三，來自於社會，也就是各種基金資本。 中國制造業現在依賴的資本，最大的不是自有資本，也不是銀行資本，而是社會資本。我們這裏在座的有投資公司的總裁，你們眼睛盯著的是，投下去以後，什麽時候能夠把這家企業做上市，我能獲得最大的利益。中國創新企業有一個綽號，叫“輪企業”，A輪、B輪、C輪投資結束後，企業還沒有實現盈利，但是號稱估值已經達到了幾百億美元，於是包裝上市，大家分錢。 投資基金是一把雙刃劍，它能夠助推企業在初期飛速發展，但它也是一根上吊的繩子。為什麽這麽說？大家知道，投資基金，跟企業都有對賭協議，5年或者8年，你做不到他的期望值，你就死掉了。你上市以後，過了若幹年，它把資金一抽逃，你怎麽辦？就像火箭發射衛星，上去以後，還沒進入軌道，推動力沒了。所以，許多所謂的創新企業一上市就黃，原因就在這裏。大家是玩錢，而不是做實業。 日本企業有一句經營行話，叫“安全駕駛”，企業一定要有大量的自有資金的積累，這樣，不管遇到多大的風浪，什麽金融危機、泡沫經濟崩潰，企業都可以支撐3年、4年、5年。然後，我可以用充裕的時間和財力，慢慢的實行轉型，慢慢的提升自己的產業。特朗普再打壓，我也不會太害怕。 日本銀行協會調查了中小企業，問他們要不要銀行貸款？70%的中小企業告訴銀行一句話，我們不要你的貸款。日本的商業貸款的利率是1.5%。這麽低的利率大家還不要，說明日本企業真的有點錢，而且還沒有太多的野望！ 東京股市從安倍上臺的2012年的8000點，已經上升到22000點。我們必須看到，日本企業這幾年不是走下坡路，而是在走上坡路，而且始終是默默地往前走。

蔡英文作票260萬票的確實證據，原來蔡中央靠作弊起家！ 凍哥，辛苦了! 單獨對抗惡勢力強權， 這2年努力的奔走，為了追查真相，還被中選會提告，還好現在中選會敗訴，也查明了真相。 證實東森新聞台及他們的工程師設計電腦選票程式，導致韓國瑜在總統大選落敗。 如今已知817萬票是東森所做的手腳，那東森又是奉誰的命令在做這種沒有道德的事呢? 中選會?蔡英文？ 可憐的韓市長就這麽被硬生生的給做掉了，這筆帳該算在誰的頭上呢? 人民天天生活的膽顫心驚，苦不堪言， 請趕快請法院判，蔡英文這個女暴君、女詐騙犯！ 立刻下台，救救可憐的老百姓吧! https://youtu.be/q1C9YXKQWg8

'寫的好極了．一針見血． 字字珠璣。 建議 再忙也要細細看! 【法藍瓷（英语：Franz）是臺灣的高級瓷器公司，為國際上知名的臺灣品牌 ... 創辦人陳立恆的文章～】 《五缺六失， 這就是愛台灣的方式嗎？》 所有自認愛台灣的人，都應該仔細讀七月工業總會提出的白皮書；讀後，若沒有不寒而慄、決定善盡公民責任者，就請不要再以為自己真的在乎這片土地。 這是工總成立七十多年來，罕見地以正色直言向政府、政黨與社會各界指陳台灣的真實面貌：一個被只想討好選民、鞏固己利、不顧正義的政客們踐踏扭曲的國家； 一個只強調「分配」，沒人在意「生產」，即將逐步走向均貧的國家；一個面臨「缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才」，又苦於「政府失能、社會失序、國會失職、經濟失調、世代失落、國家失去總體目標」等五缺六失的國家。 與其說白皮書如同暮鼓晨鐘，我更害怕這是屬於一個將沉之島，最後的迴光返照。 究竟基於什麼原因，廿年來，讓這希望向以色列或新加坡看齊的台灣，「努力」半天後，上下的取向氛圍卻更接近希臘、菲律賓，甚至文革時期的中國？ 我想到《論語》子貢問政中，孔子認為國治民安之道，在於「足食，足兵，民信之矣。」在最極端的狀態下，可以「去兵」、「去食」，卻不能「去信」，因為「民無信不立」。 許多人將「民信」解釋為人民對政府的信任，但我覺得孔子所謂的「民信」，其實更趨近於信仰，此處信仰無關怪力亂神，而是一個國家民族賴以維繫的中心思想，簡言之，就是「道德」理想。 「道」即正路，「德」為眾人齊心向前，有道德理想的民族，才有持續進步的美好前程；國父孫中山先生亦曾言：「有道德始有國家，有道德始成世界。」 過去中華民族儒心道骨、四維八目的道德理想，遠比外來民族的道德理想來得深沈宏大，所以諸如蒙古滿清等蠻夷縱使能以武力破國亡城，卻始終無法撼動中華民族的凝聚存續，結果反而從侵略者的角色轉化為被同化者。 相似的例證，也可以從以色列身上看到，他們維繫一個去國千年、流落海外的鬆散民族，依循的正是以猶太教義為主軸的精神信仰。 台灣演變成今天「五缺六失」的最大原因，是過去廿年來，一場自毀長城式的偏頗教改，以及族群對立，從教育體系到社會共識等各個層面，腐蝕掏空了台灣原本儒心道骨、四維八目的道德信仰。 於是在台灣，貪汙服監的前總統可以被同情；不認同國家的前總統可以被包容；還沒有搞清楚什麼是學問的高中生反課綱可以被允許；沒有骨氣擔當，不敢直接表明立場的總統參選人可以獲得支持； 出入汽車、家裡冷氣冰箱一應俱全的菁英份子，上街反核四、反石化，不會自覺慚愧；愈是口無遮攔、作風囂張、引人非議的檯面人物，愈容易搏得輿論青睞； 只顧派系私利，不問蒼生民利，公然顛倒是非與關說拉攏的政客們照樣百年長青。 上述提到的，哪一個人不是號稱自己愛台灣？卻都以「愛台灣」之名，行「既悖道、又缺德」之事，直接導致了今天五缺六失的危急局面。 工總白皮書中，倡議台版4.0戰略，其實，除了科技、工業、經濟與政治的4.0，台灣更需要道德教育與文化思維的4.0。 如此我們才有機會回到台灣經濟起飛後期的穩定殷實，再重新開展新局。 否則，以現在大家「愛台灣」的方式，在不久的將來，無論哪一黨執政，恐怕都只能愛一個五窮六絕的台灣了。 作者：陳立恆 /亞太文化創意產業協會創會理事長

哇,太離譜了!詐騙蟑螂太可惡了! 疫情期間,一對夫妻要搭捷運去淡水看台,放鬆一下心情。 夫妻倆在捷運西門站上車,太太走在前面,刷卡時看到一張卡沒有拿走,那是一張悠遊卡,上面有認同卡的圖案,很漂亮,她就把它收起來。 先生沒有看到太太收了這張卡片,之後刷了自己的卡,就去淡水玩了一天。 回到家就接到派出所的電話,起先以為是詐騙電話,派出所說你在捷運西門站拿了人家一張悠遊卡,我們看錄影帶,看出你的相貌,也查出了你的手機電話。 現在遺失的人已經跟捷運局報案,也到派出所報案,他很堅持要告你侵佔罪,希望你等一下就到派出所來做筆錄,太太嚇得魂不附體,呆坐在地上。 先生問明原委,除了安慰他之外,趕緊陪他去派出所做筆錄。 警官說他會把這個筆錄移送到地方法院地檢署,檢察官會發通知開庭。 一個多月後,我與太太非常緊張,下午四點半就去地檢署報到,檢察官說這個偵查庭不能夠讓人陪進去,所以我太太更緊張了。 那個原告是個男的,都低頭不講話,檢察官就問他說,他不是故意要侵佔你的卡片,所以也沒有用你的卡片去做捷運,去消費。 你們就談談看,能夠接受什麼樣的條件,撤回告訴。 檢察官說,六百塊好嗎? 這個原告是低頭不語,檢察官就說,大家就直接講多少錢你可以接受,他還是低頭不語。 檢察官說,那就一千元好不好呢? 他沒有侵佔你卡片的意圖,就一千元,那你就撤告,你撤告以後,不可以再提告。 我太太就當庭付給他一千元,檢察官就告誡說,以後不可以隨便撿人家的東西,包括卡片。 檢察官也告誡原告,你也不要到處去告人,你進捷運站以後,就將卡片放在那個嗶嗶刷卡的地方,好像在製造假車禍,你搞人家已經好多次了。 上次呢,有一個人拿了你的卡片,還坐了捷運好幾次,所以你就一直告他侵佔,最後他賠你五萬塊,你才放過他。 以後不可以再用這種忘記捷運卡片來製造好像假車禍詐財,告人家侵佔罪。 檢察官說,以後這種就提告你誣告罪、詐欺罪,製造侵佔罪,就像製造假車禍,是很不道德的,也是違法的詐欺行為。 不要用這種手段來賺錢,所以坐捷運真的要很小心,撿到東西要立即交到捷運櫃台或派出所,不可以私自帶回家。 侵佔罪是刑事的公訴罪,除非對方撤告,檢察官也幫不了你的忙。 請大家把這段視頻分享給你的親朋好友。

號外！號外！號外！ 2019.9.14.蔡英文總統府提告賀德芬台大教授、美國林環牆教授、台灣彭文正教授(喜樂島臺獨聯盟成員)，並出示蔡2015年補發的畢業證書。 但該校學位頒發主任所說：「不符，因為證書非該校原校長簽字。」 而且，蔡英文於2019.6月補交之博士論文（被迫到補交）作者居然有2人，一為蔡本人，另一為她1983學伴艾利特，而艾利特又已經去世了。 彭文正博士指出博士論文沒有2人共撰的案例（論文由2人撰寫，難道要發給2人博士學位嗎？），顯然是偽造的。 蔡英文立刻在該校官網上將艾利特名字刪除，又被抓包。 該校官網在她提交之博士論文下註明： 該生1983就讀，但論文補交遲了36年（2019年提交），而且是個人版的副本（拷貝的），非當年的正式版。 總之，蔡英文的掩飾偽造荒腔走板，自亂陣腳。 請仔細觀看彭文正博士的分析及打臉。如果經法院證實蔡英文的博士論文是偽造，那她一路上來都是用僞造身分欺瞞詐騙，應該䋲之於法。 https://youtu.be/DLo-mWk0UIc

壹個充滿「奇葩」的國家.... 《我住在-壹個政治凌駕專業的「奇葩」國家⋯⋯ 》 它的名字叫「中華民國-台灣」 用人唯親不唯才..... 顏色對了才重要..... 所以.....誒： 出了個沒事自己打臉的乞丐總統。 連神明都敢騙的行政院長。 打官司的成國安會秘書長。 訟棍成堆的內閣官員。 律師總統..... 律師行政院長。 律師內政部長。 律師經濟部長。 律師國發會主委。 律師國安局長 律師駐外大使。 律師市長。 律師立委。 律師市議員 就差沒有開一間名叫「台灣獨立律師事務所」。 牙醫當中央防疫指揮官。 建築師當防疫副指揮官。 零交通專業的可以當交通部長。 有老子貪污完，兒子幹市長。 有兒子吸毒、老子是立委。 有月租付八千的白賊七立委。 有黨主席不幹，投敵營的3+11立委。 有大字不識，卻喜在國會講幹話的立委。 有成堆昧著良心、只為政黨利益服務的立委。 有完全沒有職業道德的三民自媒體。 有全國嘲笑的扣扣老妖婆新聞節目主持人。 有阿貓阿狗都能上電視掰兩句的名嘴。 有動不動出口成髒的網紅。 有反串帶風向、卻被抓包的網軍頭子。 有説謊成性、會造謠的醫生專家。 還有太多的例子，族繁不及備載！ 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 價值觀永遠讓人混淆。 他們可以關新聞台，把媒體變成一言堂。 但是香港蘋果日報停止營運，他們要討伐中共戕害新聞自由。 他們可以拼命感謝外國的疫苗捐贈。 但是卻不斷刁難和阻止國內企業及慈善團體的捐贈。 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 是非觀總是讓人錯亂。 國民黨簽ECFA是賣台。 民進黨續簽ECFA是愛台。 國民黨對大陸出口依賴度高是雞蛋放同一個籃子，置台灣經濟於險境。 民進黨對大陸出超是「大陸需要台灣」。 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 選前喊謙卑，選後飲千杯。 能甩鍋的時候絕不認錯。 喊負責的時候絕不下台。 被罵到無話可說的時候，一定說「同島一命，團結護台」。 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 做梗圖靠小編。 帶風向靠網軍。 再不行就開始撒錢紓困，管他國庫虧空、債留子孫，反正又不是每個人都有子孫。 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 只有他們可以説「愛台灣」。 只有他們可以説「護民主」。 只有他們可以説：「本土價值」。 只有他們可以説「時空環境不同」。 只有他們可以有「台灣尊嚴」。 壹個政治凌駕專業的奇葩國家⋯⋯ 只有善忘的老百姓..... 沒有最悲哀，只有更悲哀。

終於，新北市政府稅捐處證實，賴清德副總統位於萬里的老家，從2003年改建完成，既沒有申請建照，也沒有申請使用執照，根本沒有辦過所有權登記，最重要的是： 沒有繳過房屋稅。 房屋新建、增建，或改建，未依法向稅捐機關申報，就是逃漏稅。清德兄，聽老朋友奉勸一句，你本人，或者貴黨其他人，都不要再拗了。 台灣人已經對你非常寬容，你今天出來角逐大位，未來百姓的血汗錢繳稅，都是給你使用，結果你自己卻逃漏稅，這叫誠實納稅的民眾情何以堪？ 尤其是你，賴清德，當年你在台南市長任內，回溯15年，連續三年調漲房屋稅，第一年漲54%，第二年調高漲幅為65%，第三年原本預計漲幅將達81%！ 賴清德一意孤行，剛愎自用，完全違反「法不溯及既往」的原則，台南鄉親怨聲載道，怒轟「賴神」變「賴鬼」，直接導致當年黃偉哲雖然當選，但只拿三成多選票，議員掉4席，民進黨嚇壞了趕緊修法，取消惡政，老屋不漲稅，新屋漲幅，反而降到全台最低。 結果，八年過去了，當初惡整台南市民，爆漲房屋稅的賴清德，被抓包自己卻是個逃漏房屋稅的人！ 沒誠信，不守法，逃漏稅，這要是在其他民主先進國家，自己退選反省都不為過，但賴清德至今沒有一句道歉，連疏失，都不肯認。 懇請鄉親啊！睜大眼睛看清楚，這樣的人，適合擔任國家領導人嗎？

今天讓你們多讀一些........ " 特斯拉的秘密” 電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技，但過去一百多年，人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式，一百多年的發展下來，引擎因此成為相當精密的產業，工業成熟度很高，但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」，將被一個相對比較低等的科技，給徹底的破壞。 破壞性創新的特點是「低一點」的科技，因為生產成本的下降，而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱，就是汽油車的動力系統，而馬達加上電池，則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發，已經沒有低成本的生產方式，而油箱基本上不佔任何生產成本，所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池，卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老，但大電量的電池，卻是「新科技」，一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加，投入電池開發、生產的新創事業，不計其數，因為有利可圖，進而趨動更多人投入開發。 特斯拉的電池很貴，一開始的Roadster，因為技術不成熟，所以有提供客戶換電池的服務，要價一萬二千美金。現在的特斯拉，電池保固八年，所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說，再過幾年，電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫，價格就砍下這麼多，而且這個比較便宜的電池，壽命還比較長，充電比較快，安全性也比較高，而且容量還更大。而且電池的開發，不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外，一旦鋰電池成本再降下來，家家戶戶都會裝上一顆大電池，離峰時充電，尖峰時放電，搭配綠色能源生產，電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技，又會回頭過來，降低電動車的成本。這個正向回饋的機制，不但內燃機產業沒有，連燃料電池也沒有。有人用的東西，才會有誘因開發更便宜的產品。 這個資本主義的精神，厲害到連天然資源的稀缺，都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產，有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用，電池裡，鈷的價值比鋰還高，但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀，叫做「電池日Battery Day」，很多專家都預期，特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果，不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用，甚至只是少用，鈷元素，那電池成本的下降速度就更快，會更快拉平和內燃機車的成本差距。 彭博的一個報告估算，現在電動車的製造成本，大約有近四成是在電池身上，五年內，就會降到三成以內，到時電動車和內燃機的成本就會拉平。 而電池以外的差別，還有很多。舉例來說，電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain)，原理也不盡相同。據估算，馬達大概只需20個部件，而內燃機要200個。而這十倍的用料差別，影響很多層面，因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油，進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行，過程複雜且傷害零件，所以要潤滑、要過濾氣體，廢氣還要觸媒轉換，每一個零件，都有故障的可能。 2015年有一個調查，全美汽車維修的前十五項熱門，全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器，只有一項是電動車可能有的，就是油箱蓋/充電插座蓋的替換，便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點？因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網，馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別，回頭過來，還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車，也需要這些代理維修車輛。而事實上，對很多代理來說，維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車，很少需要進廠，所以也可以跳過這個中間人，只要開一個直營廠，就可以應付好幾個州的維修需求。 但20個部件和200個部件的差別，還不只於此。豐田的200個部件，也許就代表了200家上游，這200家上游做的生意，都是和內燃機有關的生意，也許有少許部件，是可以用在電動車，但大部份是不行的。也就是說，這200個上游，沒有任何的誘因，幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換，他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機，背後就是代表百萬、千萬人的生機，在豐田內外，都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫，這些既得利益，到死都不想開發電動車。 豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機，造成成本居高不下，還有一個設計思維上的巨大不同。 比較高級一點的車，會讓你客製一些配備，比如說比較先進的安全系統，但傳統車廠是你選定了，再加減就不容易，真要加裝，就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉，有些功能是要加錢，但你日後要加也可以，付錢後就可以啟動。功能一直在那裡，只是特斯拉隱藏起來而已。 這道理在特斯拉和蘋果比較像，和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司，只是他們生產的電腦，一個當手機用，一個當車子用。如果車子的設計，是繞著電腦轉，所有的功能，都連在這電腦，日後的軟體更新，不用連硬體一起動，就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大，特斯拉也可以。對特斯拉來說，要多一個功能，就是把硬體連到車子的大腦，就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說，多一個功能，簡單如多一個照相機，那就是要再多一個電腦，多一個介面連結，工程浩大而困難，而這個多出來的電腦晶片，很可能和其它系統，尤其是動力系統，完全沒有關係。 把硬體裝上電腦，要比把軟體裝上硬體困難多了。 日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了，搖搖頭，在科技上，豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統，環繞著兩個大電腦晶片組，控制著所有的系統，動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等，通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦，上面只有印著特斯拉的名字，不像豐田，通通是上游供應商的名字。也就是說，特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦，從晶片設計到程式編寫，全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的，但設計是特斯拉內部做的。 以電腦為核心的生產，還有一個內燃機沒有的效果，摩爾定律，即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了，但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上，而這兩個品項，又最受科技發展影響，成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭？ 美日德各三大傳統車廠，會被洗牌洗掉一半以上，因為他們都受制於舊的生產方式，都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說，這是一場戰爭，看是特斯拉先學會造車，還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐，特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡，還是會有幾家存活，豐田其實是機會最大的大廠之一，寶馬和賓士也許是另外的倖存者，但未來太複雜，沒有人知道。 所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉，年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛，可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎？距離這個系列文章的開始，才幾天而已，特斯拉股票又漲了一成。這個股票，已經不是九百萬輛與否的問題，而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉，也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億，說實話，沒有人在談基本面了。 我是認為，長期來說，特斯拉成為一兆美金的公司，只是時間早晚，也就是說，一股五千美金，也不是問題。但現在買特斯拉，你能安安穩穩地抱到那一天嗎？你能在股價跌回兩百元一股，也不怕嗎？"

華爾街巨頭貝萊德投資公司2020年7月突然提示水資源稀缺。 同年12月,美國芝加哥商品交易所推出了水價格期貨, 水忽然就變成了和石油一樣的大宗商品。 但是水並不缺呀,價格也很穩定。 這不適合拿來做大宗商品期貨呀。 別急,咱往下看。 四年,也就是2021年4月6號, 美國副總統哈里斯在芝加哥發表了講話,他說, 7天以後,也就是4月13號,日本政府正式宣布把福島核電站污水排放入海。 看出什麼沒?這倆狗日子早就憋了一大泡壞水。 那麼問題來了,這個貝萊德公司是個什麼鬼? 他怎麼能最早知道水會稀缺呢? 繼續往下看,別忘了順手點個小紅心。 貝萊德集團英文名叫Black Rock,又稱為黑岩,不是黑石哦。 黑石在他面前只是個小弟弟,管理1萬億美元資產而已。 而黑岩是由8個猶太人創立美國最大的資管集團, 管理總資產接近10萬億美元,比法德的GDP加起來還要多,擁有巨大的政治影響力。 他是許多軍工製藥金融媒體集團的控股股東,還管理著美聯儲的債券購買計劃。 重點來了,他還是福島核電站罪魁禍首,日本東京電力公司的第一大股東。 黑岩同時還控制著包括阿斯利康在內的很多抗癌類藥物企業, 並且還在全球收購水處理精華公司。 這就清楚了,這頭把日本這條瘋狗放出來咬人,另一頭支起攤子賣藥療傷。 這日美聯手不斷在刷新人類道德底線。 不過中國有句古話,多行不易,必自斃。