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重要‼️ 請耐心看完 🌄🌇沒事別出門🌇🌄 不要隨便出門，萬一被匡列了隔離， 就非常麻煩了~ -------------------- 🌈別以為到超商買個東西是小事， 若有確診者與您同時段進去， 妳就會被框列，以後就很麻煩了~ ---------------------- 🌈首先您被通知自主管理，再也不能自由進出！ ----------------- 🌈如果您被框列可能接觸者, 評估有感染風險, 就要到快篩站去快篩！ 如果快篩陰性, 你也要在家自主隔離7天, 你一旦走出家門, 即嚴重違規, 罰款1~30萬 元！ ------------------- 🌈如果快篩是陽性(或偽陽性), 那很不幸, 你連回家都不能回家, 直接送醫做PCR檢測, 並送到防疫旅館先住兩天等檢測報告！ 如果檢測報告是陰性, 你還是要呆在家7天自主管理, 如果檢測報告是陽性, 直接送到醫院隔離就診！ ---------------------- 🌈隔離住院後要與家人見面就難了， 更讓父母、 子女、親友擔心~ ----------------------- 🌈 如果呼吸困難就必須供氧氣或插管 ----------------------- 🌈如果再嚴重就必須靠葉克膜搶救！ ----------------------- 🌈如果萬一搶救無效，必須短時間就火化！ ----------------------- 🌈 只是一個外出，可能永遠回不了家 所以現階段出門是一件大事，別不以為意！ ----------------------- 🌈尤其是年老者更危險，易陷入重症 年輕者更應小心，避免把病毒帶回家， 可能變成毒害長輩的兇手！ ----------------------- 🌈 若不得不必須出門： 🌟防護不可少，帶口罩保距離 🌟不摸鼻、眼、口 🌟不在外飲食 🌟勤洗手、常消毒 🌟回到家確實清潔滅菌 ----------------------- 🌈不要以為只是出去一下而已，可能會有嚴重後果°宅在家是最好的防疫，防疫是全民共同的努力才能完成！ 💖祈祝台灣疫情早日過去💝

臺鐵高鐵新規：12項隱藏貴賓福利，不僅半價還免費，90%長輩都白花錢了！ 現在我們就直接切入今天最硬核的主題，詳細拆解2026雙鐵針對樂齡族群開放的這12項極其隱秘，且讓您出遊幾乎不用掏錢的隱藏福利。 咱們首先要算的第1個帳，就是大家最關心的零元免費票到底是怎麼來的。以前咱們拿敬老卡只能在本地刷公車，跨了縣市坐自強號，就得自己掏腰包買半價票。但2026年的新制是，只要您持卡走的是各車站專門設置的綠色樂齡感應閘門，系統會自動優先扣除您卡裡每月的政府補助點數。只要您的行程距離符合特定範圍，比如在雙北生活圈，或者是中彰投生活圈內移動，那這趟車費您個人實際支出的現金就是零。這就是阿琳要說的第1種零元票，它本質上是把政府給您的每月點數，變成了跨縣市的火車票。 第2種零元票則藏在全臺灣的觀光支線上，比如大家最愛去的平溪線、內灣線和集集線。2026年的觀光署為了振興樂齡旅遊，推出了特定的樂齡免票日，只要您是在特定的非尖峰週二或週三出行，出示敬老證並完成簡單的身份登記，這些觀光火車的車票是全免的。這筆錢如果您不去窗口問，自動售票機上是絕對顯示不出來的。 第三種更厲害的零元邏輯，是針對三代同堂出行的長輩。2026年的新規中，只要65歲以上長輩購買了車票，同行的家屬可以憑長輩的票號領取特定的樂齡同行者折扣代碼。這筆折扣金額疊加下來，往往能直接抵銷掉長輩那張半價票的成本，實現全家出遊時長輩那張票由政府和企業共同買單。 2026年的高鐵公司在臺北、桃園、臺中、左營等大站，正式上線了樂齡接駁電動車。這項服務最真實的規則是，它不僅是給身障人士坐的，只要您年滿65歲，在到達大廳的服務臺直接說出那句通關暗號，也就是：我是樂齡旅客，腳力不便，請安排站內接駁。就會有專門的志工開著像高級高爾夫球車一樣的小車，直接把您直送到閘門或者是車廂門口。這項服務在2026年的全臺高鐵站已經是全額免費的標配。 而且阿琳還要告訴大家一個訂票軟體裡的隱藏設置。2026年的高鐵應用程式裡，如果您在會員資料裡正確關聯了您的敬老身份，系統後臺會自動為您開啟優先保障席的搶票路徑。這意味著即便普通座位顯示售罄，系統裡其實還鎖著5%的樂齡保底席次，這就是為什麼您身邊的某些老友總能買到票的秘密。 現在只要訂票送飯店的行程裡，有一位65歲以上的長輩，政府會直接額外補貼1500元的旅遊金。這些錢如果您不開口問訂房中心，他們可能就幫您當成手續費收走了。以後去高鐵櫃檯辦事，直接說出阿琳教您的那些關鍵詞。 接下來阿琳要帶大家去看看臺鐵，在公司化後的這些驚人改變。2026年是臺鐵正式進入數位化全面管理的一年，如果您還在傻傻地排隊買紙質票，那您真的虧大了。阿琳發現，現在的臺鐵車站全面啟用了AI月臺安全導引系統。很多長輩出門走春，行李特別多，或者是因為怕擠而感到焦慮。2026年的新規裡，車站必須配備身穿紅馬甲的樂齡協助志工。只要您提前在臺鐵的官網，或者撥打那支樂齡專線預約，當您到達車站那一刻，就會有專人為您提行李，並護送您通過專門的樂齡綠色通道。這種VIP級別的體面待遇，2026年是全額免費提供給每一位長輩的。 而且在每一班新型的EMU3000型自強號上，現在都設有專門的樂齡車廂。這裡的座位不僅間距更寬，還配有專門的防跌輔助扶手和緊急呼救按鈕。如果您在訂票時發現普通車廂沒位子，記得問一句：樂齡專屬車廂還有位子嗎？那裡往往就是咱們長輩的避風港。 現在持敬老卡不僅能買半價車票，在特定的臺鐵便當櫃檯，如果您出示卡片，甚至能享受到隱藏的8折優惠。每天下午兩點到四點之間，如果您去車站窗口買票或者是諮詢業務，由於是長輩出行的專屬時段，車站往往會派發限量的樂齡消費券，或者是伴手禮折抵金。這就是阿琳說的，不主動申請就真的白白送給政府了。

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臺鐵高鐵新規：12項隱藏貴賓福利，不僅半價還免費，90%長輩都白花錢了！ 現在我們就直接切入今天最硬核的主題，詳細拆解2026雙鐵針對樂齡族群開放的這12項極其隱秘，且讓您出遊幾乎不用掏錢的隱藏福利。 咱們首先要算的第1個帳，就是大家最關心的零元免費票到底是怎麼來的。以前咱們拿敬老卡只能在本地刷公車，跨了縣市坐自強號，就得自己掏腰包買半價票。但2026年的新制是，只要您持卡走的是各車站專門設置的綠色樂齡感應閘門，系統會自動優先扣除您卡裡每月的政府補助點數。只要您的行程距離符合特定範圍，比如在雙北生活圈，或者是中彰投生活圈內移動，那這趟車費您個人實際支出的現金就是零。這就是阿琳要說的第1種零元票，它本質上是把政府給您的每月點數變成了跨縣市的火車票。 第2種零元票則藏在全臺灣的觀光支線上，比如大家最愛去的平溪線、內灣線和集集線。2026年的觀光署為了振興樂齡旅遊，推出了特定的樂齡免票日。只要您是在特定的非尖峰週二或週三出行，出示敬老證並完成簡單的身份登記，這些觀光火車的車票是全免的。這筆錢如果您不去窗口問，自動售票機上是絕對顯示不出來的。 第3種更厲害的零元邏輯，是針對三代同堂出行的長輩。2026年的新規中，只要65歲以上長輩購買了車票，同行的家屬可以憑長輩的票號領取特定的樂齡同行者折扣代碼。這筆折扣金額疊加下來，往往能直接抵銷掉長輩那張半價票的成本，實現全家出遊時長輩那張票由政府和企業共同買單。 2026年的高鐵公司在臺北、桃園、臺中、左營等大站，正式上線了樂齡接駁電動車。這項服務最真實的規則是，它不僅是給身障人士坐的，只要您年滿65歲，在到達大廳的服務臺直接說出那句通關暗號，也就是「我是樂齡旅客，腳力不便，請安排站內接駁」，就會有專門的志工開著像高級高爾夫球車一樣的小車，直接把您直送到閘門或者是車廂門口。這項服務在2026年的全臺高鐵站，已經是全額免費的標配。 而且阿琳還要告訴大家一個訂票軟體裡的隱藏設置。2026年的高鐵應用程序裡，如果您在會員資料裡正確關聯了您的敬老身份，系統後臺會自動為您開啟優先保障席的搶票路徑。這意味著即便普通座位顯示售罄，系統裡其實還鎖著5%的樂齡保底席次，這就是為什麼您身邊的某些老友總能買到票的秘密。 現在只要訂票送飯店的行程裡，有一位65歲以上的長輩，政府會直接額外補貼1500元的旅遊金。這些錢如果您不開口問訂房中心，他們可能就幫您當成手續費收走了。以後去高鐵櫃臺辦事，直接說出阿琳教您的那些關鍵詞。 接下來阿琳要帶大家去看看臺鐵在公司化後的這些驚人改變。2026年是臺鐵正式進入數位化全面管理的一年，如果您還在傻傻地排隊買紙質票，那您真的虧大了。阿琳發現，現在的臺鐵車站全面啟用了AI月臺安全導引系統。很多長輩出門走春，行李特別多，或者是因為怕擠而感到焦慮。2026年的新規裡，車站必須配備身穿紅馬甲的樂齡協助志工。只要您提前在臺鐵的官網，或者撥打那支樂齡專線預約，當您到達車站那一刻，就會有專人為您提行李，並護送您通過專門的樂齡綠色通道。 這種VIP級別的體面待遇，2026年是全額免費提供給每一位長輩的。而且在每一班新型的EMU3000型自強號上，現在都設有專門的樂齡車廂。這裡的座位不僅間距更寬，還配有專門的防跌輔助扶手和緊急呼救按鈕。如果您在訂票時發現普通車廂沒位子，記得問一句「樂齡專屬車廂還有位子嗎？」那裡往往就是咱們長輩的避風港。 現在持敬老卡不僅能買半價車票，在特定的臺鐵便當櫃臺，如果您出示卡片，甚至能享受到隱藏的8折優惠。每天下午兩點到四點之間，如果您去車站窗口買票或者是諮詢業務，由於是長輩出行的專屬時段，車站往往會派發限量的樂齡消費券或者是伴手禮折抵金，這就是阿琳說的，不主動申請就真的白白送給政府了。

臺鐵高鐵新規：12項隱藏貴賓福利，不僅半價還免費，90%長輩都白花錢了！ 現在我們就直接切入今天最硬核的主題，詳細拆解2026雙鐵針對樂齡族群開放的這12項極其隱秘，且讓您出遊幾乎不用掏錢的隱藏福利。 咱們首先要算的第1個賬，就是大家最關心的零元免費票到底是怎麼來的。以前咱們拿敬老卡只能在本地刷公車，跨了縣市坐自強號，就得自己掏腰包買半價票。但2026年的新制是，只要您持卡走的是各車站專門設置的綠色樂齡感應閘門，系統會自動優先扣除您卡裏每月的政府補助點數。只要您的行程距離符合特定範圍，比如在雙北生活圈，或者是中彰投生活圈內移動，那這趟車費您個人實際支出的現金就是零。這就是阿琳要說的第1種零元票，它本質上是把政府給您的每月點數，變成了跨縣市的火車票。 第2種零元票則藏在全臺灣的觀光支線上，比如大家最愛去的平溪線、內灣線和集集線。2026年的觀光署為了振興樂齡旅遊，推出了特定的樂齡免票日。只要您是在特定的非尖峰週二或週三出行，出示敬老證並完成簡單的身份登記，這些觀光火車的車票是全免的。這筆錢如果您不去窗口問，自動售票機上是絕對顯示不出來的。 第三種更厲害的零元邏輯，是針對三代同堂出行的長輩。2026年的新規中，只要65歲以上長輩購買了車票，同行的家屬可以憑長輩的票號領取特定的樂齡同行者折扣代碼。這筆折扣金額疊加下來，往往能直接抵銷掉長輩那張半價票的成本，實現全家出遊時長輩那張票由政府和企業共同買單。 2026年的高鐵公司在臺北、桃園、臺中、左營等大站，正式上線了樂齡接駁電動車。這項服務最真實的規則是，它不僅是給身障人士坐的，只要您年滿65歲，在到達大廳的服務檯直接說出那句通關暗號，也就是：我是樂齡旅客，腳力不便，請安排站內接駁。就會有專門的志工開着像高級高爾夫球車一樣的小車，直接把您直送到閘門或者是車廂門口。這項服務在2026年的全臺高鐵站，已經是全額免費的標配。 而且阿琳還要告訴大家一個訂票軟體裏的隱藏設置。2026年的高鐵應用程序裏，如果您在會員資料裏正確關聯了您的敬老身份，系統後臺會自動為您開啟優先保障席的搶票路徑。這意味着即便普通座位顯示售罄，系統裏其實還鎖着5%的樂齡保底席次，這就是為什麼您身邊的某些老友，總能買到票的秘密。 現在只要訂票送飯店的行程裏，有一位65歲以上的長輩，政府會直接額外補貼1500元的旅遊金。這些錢如果您不開口問訂房中心，他們可能就幫您當成手續費收走了。以後去高鐵櫃檯辦事，直接說出阿琳教您的那些關鍵詞。 接下來阿琳要帶大家去看看臺鐵，在公司化後的這些驚人改變。2026年是臺鐵正式進入數位化全面管理的一年，如果您還在傻傻地排隊買紙質票，那您真的虧大了。阿琳發現，現在的臺鐵車站全面啟用了AI月臺安全導引系統。很多長輩出門走春，行李特別多，或者是因為怕擠而感到焦慮。2026年的新規裏，車站必須配備身穿紅馬甲的樂齡協助志工。只要您提前在臺鐵的官網，或者撥打那支樂齡專線預約，當您到達車站那一刻，就會有專人為您提行李，並護送您通過專門的樂齡綠色通道。這種VIP級別的體面待遇，2026年是全額免費提供給每一位長輩的。而且在每一班新型的EMU3000型自強號上，現在都設有專門的樂齡車廂。這裏的座位不僅間距更寬，還配有專門的防跌輔助扶手和緊急呼救按鈕。如果您在訂票時發現普通車廂沒位子，記得問一句：樂齡專屬車廂還有位子嗎？那裏往往就是咱們長輩的避風港。 現在持敬老卡不僅能買半價車票，在特定的臺鐵便當櫃檯，如果您出示卡片，甚至能享受到隱藏的八折優惠。每天下午兩點到四點之間，如果您去車站窗口買票或者是諮詢業務，由於是長輩出行的專屬時段，車站往往會派發限量的樂齡消費券，或者是伴手禮折抵金。這就是阿琳說的，不主動申請就真的白白送給政府了。

7奈米製程是啥？ 一般人可能會以為做半導體晶片跟做蛋糕一樣，一層一層疊上去就會成功了，但是蛋糕做壞了還能吃，半導體做壞了，漏電太大的，耗電太多的、速度太慢的則只能報廢。 記得40年前年我初入半導體業時，聯電最先進的製程是6微米，也就是6000奈米，後來艱辛的進入 3微米，也就是3000奈米，那時候的工程師還可以用光學顯微鏡，看看產品有沒有缺點。因為光波波長400-800奈米。時隔40年，不知不覺中，半導體製程竟然已經跨過1000奈米，進入130奈米，28、14 奈米，來到7奈米天險了，而且連5、3、2奈米的路程圖也攤開來。 一顆矽原子直徑約0.1奈米，如果製程最薄處真的只有7奈米厚，就是說一片絕緣物是用70顆矽原子組成的氧化矽，這麼薄的城牆，基本上是比1mm玻璃還透光的，更有趣的是，依照量子力學，所有被關在牆內的電子，雖然90%在牆內，卻會有10%分佈在牆外，這種現象是量子力學的必然，與製程良窳無關，但是這種量子現象，從巨觀世界看，就是電晶體D-S間有10%漏電，也就是水龍頭關不死的意思。 7奈米世界的IC電路設計工程師，必需在忍受D-S間有漏電，如同使用有漏水的水龍頭，設計浴室一樣。要用漏電的邏輯閘設計出可以用的邏輯電路，遊戲規則不再是以前絕對的1=100% 全通電 ，0=0% 完全斷電，而是類比型的1=70% 通電，0=30%漏電。這種情形對我們這些玩過類比電路的老骨頭，覺得沒啥困難，因為古代的鍺電晶體Icbo漏電也是很嚴重。但是對數位時代的小孩而言，可能會瘋掉。 Icbo 是古代鍺電晶體常見的熱漏電，與主題無關，在這裏暫不詳談。 假的7奈米製程 還好現在台積電號稱7奈米的製程，其實是騙人的，宣稱7奈米的電晶體，線寬其實是40奈米，閘極寬是20奈米，只有最細的D-S通道是寬7奈米，高52奈米、長60奈米，一顆MOS電晶體長寬高仍有40x60x100奈米大，這樣的尺寸，離會產生量子隧道效應，造成嚴重漏電的7奈米，其實還很遠，所以因為量子力學所造成的漏電只有1%，也就是1=99% 通電 ，0=1% 漏電 ，邏輯工程師還不需要太慌張。 2/3/5奈米製程 可是如果有一天製程真的到達號稱2奈米，實際絕緣牆真的只剩6奈米時，量子力學的物理現象就會很明顯，例如1=60% 通電 ，0=40%漏電， 到了1奈米製程，也就是城牆剩下3.5奈米厚時，1=55% 通電 ，0=45% 漏電，就會很好笑，就會需要下一代的天才AI工程師，或我們這一代曾經用過高漏電鍺晶體的老頭子來處理，來設法克服嚴重量子漏電問題。 我希望那時候，量子電腦已經實用化了，現在這種矽晶體做的半導體已經如同真空管一樣，變成骨董放進博物館了。 ******* 回到現實********* 如何建一條7奈米生產線 ㄧ條7奈米生產線，光是設備成本就要6000億台幣起跳，金額高到用國家力量支持都很吃力，台灣一年的稅收是20,000億，只夠投資做3條7奈米生產線。 一家半導體公司每年的毛利如果沒有超過300億美金，是不可能每年投入200億美金資本支出的，一旦停止資本支出，就等著被別人超越。毛利300億美金，等於1000億美金以上的營業額，即3兆台幣，比台灣一年的2兆元稅收還多，幾乎是台灣20兆GDP的15%。 歐盟想要設廠 即使傾全歐洲之力，也未必能支持一家長期虧錢的半導體公司，如果可以早就做了，如果做了就等著良率太低，生意不好，每年虧損100億美金，等於3000億台幣，歐洲各國財政早已捉襟見肘，一定不會持久，必定始亂終棄。 韓國三星 曾經的世界第一名，韓國三星也有7奈米製程，即使還沒進入量子漏電世界，在巨觀世界的漏電問題就已無法解決，三星不用可靠的FIN結構，跨大步直跳GAA 結構，良率會更搞不定，不但會繼續虧錢，而且會害死高通，高通貪便宜請三星代工，有點自取滅亡，也讓聯發科有機會順利超車。 美國想要台積電設廠 世界第一強國美國的第二號CPU DSP廠AMD ，早已徹底絕悟，放棄生產，全面請台積電代工，做出來的CPU立即將世界第一的Intel 打趴在地上，Intel的10奈米製程，至今良率上不來，一片12寸晶圓，製造成本美金15000元，如果良率高，做出200個良品，每顆成本美金75元，賣美金200元，賺得盆滿缽滿，每一個人都開法拉利。現在一片出來，測不到50片良品，等於一個CPU製造成本300元，賣一顆要倒賠100元，老本都快要吃光了，Intel想要學AMD改請台積電代工，又拉不下臉，也怕一旦做了就回不去了，真是進退失據，最近CEO又吹牛說要花200億美金，增加設備趕上台積電，但是金融業沒有一個看好他的，股價通通投反對票。 美國軍方DARPA 軍方雖然很著急，害怕最重要的飛彈用COU、F-35 、F-22用的高速FPGA及其它各種武器的IC都要靠台積電單一供應商，萬一台灣有事，例如大地震或阿共來犯就慘了，但是DARPA也不是白癡，不可能花300億美金再培養一個比Intel 更糟的阿斗。 中國的努力 全世界最有錢的中國，人民最優秀最奮鬥的民族，全世界最有效率的政府，從台灣挖走梁孟松、蔣尚義..等等諸多人才想要建立自己的半導體生產業，奈何中國人雖然比台灣小孩還努力還肯加班，但是缺乏最基本的紀律感與自律心，所以中國的半導體業努力20多年，20歲的中芯連14奈米的良率都還搞不定，根本無力分兵研發7奈米製程，中芯甚至連第一代ASML光刻機都還買不到，更不要說是買到為台積電特制的，能使產能再升高50%第三代超高功率光刻機，中國的新創半導體公司，不幸都是陳進-漢芯、武漢-弘芯之類的騙子在圈錢，在騙國家補助，都是騙子在騙傻子。 汽車業全面缺半導體 中國、日本、韓國、美國、德國、法國、英國、義大利的汽車業為了缺半導體而停止生產，傳統電子業也連帶遭殃，所以全世界各國都想恢復做半導體，過去20年被韓國跟台灣逐出戰場的日本半導體生產業，也想死灰復燃，不過他們的想法比較實際，都想學美國，邀請台積電去設廠，他們知道全世界只剩台灣人會願意去設廠，而且真的可以做好。可惜他們沒有美國那種強制力與大手筆，開出的條件，又猶抱琵琶半遮面，夫人做不到做妾也不願意，做婢做娼更是蹲不下來。 為什麼美國、日本都想請台積電去設廠呢？ 他們現有的東芝、NEC 、日立、飛利浦、摩托羅拉、德州、三星、英飛凌、特許不行嗎？ 是的！ 不行！ 因為全世界只有韓國人跟台灣人願意忍受半導體廠那種高壓力工作，不論學歷再高也願意嚴守紀律。那些在黃光室都敢偷吃三明治的美國工程師，是不可能做出7奈米的半導體的，更不用說各國都缺乏台灣這種既優秀又願意爆肝，可以24小時接受傳呼，立即拋家棄子返回工廠加班，立即解決問題的工程師/技術員，願意操作乏味機器的碩士，願意彎腰搬晶片、調化學品的博士。 光罩成本 7奈米製程，完成一組光罩要20億台幣，將來的1/3/5奈米的還會更貴，如果做錯就要再加20億，價錢高到小公司根本無力客製一顆IC，比以前14奈米時代做一組光罩只要2億台幣、28奈米時代做一組光罩只要2000萬元，相差很多倍，已不是小孩子可以參加的遊戲。 其實不是所有IC都需要7奈米 很多汽車零件、消費電子零件、玩具所需要的IC，用28奈米製程做就綽綽有餘了，如果日本、美國、歐洲公司不好高騖遠，願意彎腰做14-28奈米製程，其實是比較正確且實際的，例如聯電就早已決定不跟7奈米了。 台積電做的汽車晶片 產量只有佔汽車市場需求晶片總量的3%，照理說是無足輕重的，而且大多是28奈米製程，誰都能做，那為什麼德國、法國、美國、日本、中國都要求台積電幫忙呢？你知道真正的原因嗎？ 請你寫出來讓大家知道。 基礎建設 台灣已經發展出一套完整的基礎建設，所有半導體生產需要的氣體、液體都是供應商用雙層管路直接送進工廠，跟自來水一樣。世界任何國家，如果想在沙漠裡建立一個工廠，所有的氣體液體都要一桶一桶的放在外面。一隻鐵釘一顆螺絲也要空運進來，運轉將會很艱難。 為什麼半導體工廠要建在無人沙漠，因為以前他們歐美日人自己建的半導體廠，四周的土地、地下水都被污染毒害到寸草不生，這就是為什麼歐美日本後來都漸漸放棄生產半導體的真正原因，太陽電池也是有一樣的問題，所以全世界只剩下中國人肯做。 台灣的半導體廠本來也有嚴重污染的問題，後來環保要求越來越嚴格，他們才做了很多回收以及高溫毒氣燒毁設備。 水電 半導體生產除了必需耗用大量電力以外，也要使用大量的水，在缺電、缺水的地方，電價、水價貴的地方是不適合發展的。 周邊 在台灣以外的地區建廠，除了工廠本身以外，其他周邊的協力廠商要全部重建一套，難度很高。全世界很少國家能夠像台灣一樣，任何需要的東西都可以在兩小時車程內買得到，在21世紀，地大物博已經不是優點。小而美的台灣才是贏家。 阿凱2021-04-12 後記 ZI Hao Huang 問： 想請問台積電能7->5->3->2製程進步的原因是什麼呢？掌握技術了嗎？他們不是只負責代工嗎？若是技術進步又會是什麼原因呢（美方支援？ 阿凱回覆： 一開始是飛利浦教的，後來是美國TI IBM Motorola 等IC廠回來的人才帶回技術，最近20年則是自己研發的，製程進步縮小的目的是要降低成本，提高速度、減少功耗。 例如製程從14奈米進步到7奈米，速度增加2倍，耗電為1/4 ，同一個12寸晶圓產量變成4倍，例如一片晶圓100顆，變成400顆，每片IC成本自然降為1/3，就可以用定價將競爭者逼到無利潤邊緣，使其漸漸窮困而死。以前是三星用這種戰術打敗日本、德國、美國廠，也想勒死台灣的所有IC工廠，現在是台積電用這種戰術餓死拖死三星。謝謝張伯伯帶我們報仇。

💝 轉載：台灣的富二代教育：大學畢業就被父親派人帶去“喝花酒”——不要相信漂亮女人 ~ “你一個人，不怕遇到壞人嗎？”“到現在為止，我還沒有碰到比我更壞的人。” 1 少管所的“小流氓” “沒有戰爭打，會覺得很無聊。”這是尹衍梁聊天聊到high以后，脫口而出的話。 這句話，也最能說明他是個什麼樣的人。 好斗，不服輸，是尹衍梁最顯著的特征。只不過，“斗”和“不服輸”的目標、策略、方法和境界，一直在轉型，也一直在升級。 今天揮舞著萬億級生意的尹衍梁，有著很不光彩的曾經。他的父親尹書田1949年之前已在上海、青島從事紡織事業，之后移居台灣設立潤華染織廠，成為一代成功企業家。 尹衍梁是父親唯一的男孩，父親對他疼愛有加，但疼愛卻是“罵是親，打是愛”。 “七八歲開始，每天都挨打。” 棍棒下的尹衍梁除了“一直穿長袖”減輕疼痛，還想出個對抗法：“你打我，我就去打別人。” 結果形成惡循環。 父親剛打完他，他就出去打別人。他一出去打別人，回來父親就再打他。以打制打，越打越不像話，越打越不聽話。相信棍棒出孝子的尹書田，眼睜睜地打出個逆子。 尹衍梁14歲那年，尹書田覺得再也無法打回一個好兒子，又擔心已經很有戰斗力的尹衍梁捅出大簍子，索性把他送到進德中學（感化院，類似大陸少管所），讓他邊受管教邊學習。 那時的尹衍梁，儼然就是個“小流氓”。進德中學報道的第一天，他就痛揍一名同學，然后被警察抓到派出所，綁在墻上用皮帶抽了一頓。 混到初中三年級，尹衍梁還連26個英文字母都寫不全，數學更不會。 直到兩件事，他的人生才觸底，然后大反彈。 一次是被人用刀劃破了肚子，父親去看他。 “我們坐在花園石凳上，他哭了起來，懺悔過去對我的責罵。說，我不是不愛你，是要你的未來好。”那天晚上，尹衍梁開始解除對父親的“深仇大恨”，開始思考起未來和人生。 另一次是到校外跟人單挑，他以為自己能贏，結果卻以明顯劣勢出血負傷。 狼狽不堪回校后，一位老師替他隱瞞戰況，給他治傷，還送他一句話：“你打架不就是為了引人注意嗎？如果好好念書、好好做人，別人一樣會注意你，甚至會敬你、愛你。” 這位老師就是后來出任了台灣“立法院院長”的王金平。尹衍梁說，王老師這句話給了他“爭強好斗”的新方向，比父親的眼淚還重要。 出息后，尹衍梁還曾向王金平跪謝再造之恩。 在父親的感化、王老師的指引下，尹衍梁從每天背三個單詞，做一道題開始，慢慢變了樣。 “我還是跟人斗、和人比，但改變了方向，不再是小流氓耀武揚威，讓人怕，而是比誰能更會念書，將來更出息，更受人肯定和尊敬。” 2 接班30年，集團規模擴張近千倍 尹衍梁接班時，父親創辦的潤泰集團雖然已有不俗的成績，但企業總資產不過39億新台幣。 30來年過去，今天的潤泰系已是台灣前五大集團，總資產超過3萬5000億新台幣，規模擴充近千倍，為台灣傳統產業規模第一。 除了將原有的紡織做到世界級，建筑、地產、零售和金融，都是尹衍梁壯大的新生意。 1995年尹衍梁把預制技術引入台灣，然后持續創新，以工業化改良建筑業，流水線一樣造房子。這讓他成為頂尖的建筑與地產商，成為擁有超過500項工程專利的發明人，也成為最讓他自豪的俄羅斯國際工程院院士。 Discovery頻道曾專門用一年多的時間，拍攝尹衍梁和團隊采用預鑄工法蓋大樓的每一個步驟，并制作成專題紀錄片全球播出。 龐大的零售體系則源自他對大陸機遇的把握。 1997年，看好大陸零售業前景的尹衍梁在上海成立大潤發，向大型連鎖超市進軍。 面對沃爾瑪、家樂福在一線城市的強勢，他以“農村包圍城市”為策略，深耕二、三線城市，最終超越對手成了大陸零售的新霸主。 “打仗可能會輸，但不打卻永遠不會贏。”這是尹衍梁的座右銘之一，他在金融業的成就，正是來自一次又一次的主動征戰和勇敢出擊。 從1980年代起，尹衍梁便不斷以合作參股和公開競購為主介入金融企業。幾十年的合作與爭斗下來，他已是台灣老牌壽險企業南山人壽的大老板，是台灣第三大金控集團中信金的大股東，同時還染指了大陸銀行與保險業。 同時，尹衍梁還是台灣生物醫藥領域投入最多，也最成功的人之一。這些年，他牽頭投資了一大批新興生物醫藥企業，其中不少都已上市，并獲得百倍級的超級回報。 “要有使命感和前瞻性，在恰當的時機進行正確的布局，成敗的關鍵在于找到合適的人去執行。”是尹衍梁征戰商海的指導思想。 因此，絕大多數時間，他都在做兩件事，而且只做這兩件事：構想未來、找人落實未來。 父親曾教育尹衍梁：“商人的生命就是信用。小商人販賣的是貨品，大商人販賣的是信用。” 這也是尹衍梁的生意乃至人生哲學。他說：“我到現在也是和爸爸一樣，販賣信用。不要先想賺錢，先把事情做好，錢就會來追你。” 只不過，尹衍梁在信用之外再加了兩個詞：仗義、疏財。他的經營，也側重在經營人脈，經營人心。 3 仗義、疏財，關系從學校抓起 有媒體評價尹衍梁為兩岸第一“紅頂商人”。 在台灣，他是國民黨的工商砥柱；在大陸，他是多次被邀站上天安門的貴賓。他在政商文界的好朋友，包括受過他益的人，多到數不清。 這樣的亨通來自尹衍梁對人脈的經營。很多商人的人脈是交易，尹衍梁把交易變成情義，而且用大義與公義作為建立情義的根基。 其中最典型的“經營”是“關系從學校抓起”。 早在特殊的1989年，尹衍梁就跟老師南懷瑾商量，豪捐一筆款項在大陸設立了光華教育基金，一舉跟30多所大學建立了聯系。 1994年，尹衍梁再次豪捐1000萬美元，支持北大創辦了光華管理學院，也跟中國最高學府以及一大批精英人才建立起血濃于水的關系。 他還拒絕了將學院以自己的名字命名的建議，取名為“光華”，寓意光大中華。他說，北大不缺一棟樓，因此樓我就不捐了，我捐點更有貢獻的，那就捐所培養緊缺人才的學院吧。 捐了“光華”還不過癮，尹衍梁又拉合作伙伴美國安泰人壽捐出800萬美元、自己再捐200萬美元，支持上海交大創辦了安泰管理學院，后來又再支持復旦創立了太平洋金融學院。 推動這些的過程中，尹衍梁吃過不少的苦。 1989年過來做光華教育基金，整個飛機上，除了航空公司的職員，只有他一個人。基金剛成立時，他的國民黨身份甚至讓國台辦下通牒，不許收他的錢。后來，事情驚動楊尚昆，楊主席小筆一揮，他的錢才繼續發下去。 但尹衍梁在困難中堅持把錢捐下去，把學辦下去，這讓他收獲了幫助大陸高等教育發展的成就感，也幫他與大陸建立起優越的溝通橋梁。 雖然他甚少出席“光華”“安泰”的活動，更不對辦學指手畫腳，但在這些地方，誰人不識他？當他前往大陸擴張生意，這自然會給他帶來不能說絕對有，也不能說絕對無的便利。 一個例子是，潤泰到大陸開拓零售事業時，給大潤簽發核準營業執照的官員，就是曾經從尹衍梁手中領過光華獎學金的畢業生。 在台灣，尹衍梁更通過與教育界親密，把“關系從學校抓起”升級到“招攬人才從學校抓起”，以教育為平台編織出一張網羅人才的大網。 每逢教師節，尹衍梁都會親手給老師們寫卡片、送水果，數十年如一日。至于同學，更是聚會、茶敘，甚至嗨皮不能停。 如今，潤泰的很多重臣都是尹衍梁教育朋友圈的同學、校友，或者通過他們云集來的人。 主動吃虧，“兩肋插刀”，是尹衍梁建立人脈的基本大法。對有老師、同學、校友如此，對其他交集者，他也是如此。 康師傅的魏家鬧出問題油事件后拉他解圍，他沒有推辭就站出來。后來魏家捐款成立食安基金的承諾遲遲不兌現，尹衍梁惹罵上身，他則直接對外講：“他們如果真不捐，我捐。” 喜歡幫助落難的能人，則是尹衍梁的又一招。 大多數人都更喜歡攀附春風得意的人，但尹衍梁卻鐘愛在能人落難時雪中送炭，以結患難之交，而且把“炭火”送得恰到好處，情真意切。 有熟悉他這作風的人講，包括跟這些失意者交流，他都非常注意分寸，“絕不會讓對方感到他是去雪中送炭、給恩惠，而是非常尊敬，鼓勵你，甚至坐下來時，椅子都只坐三分之一。” 4 創業不要怕犯錯，但要懂得管理風險 尹衍梁的商業旅程是從一連串的失敗開始。 26歲時，讀完書，服完兵役，還走了大半個世界的尹衍梁，意氣風發要自己創業，父親無條件地支持了他。 結果，他開機械廠，很快倒閉了；不服，再開染料廠，染料卻爆炸了。 兩次折騰賠掉了三千多萬元新台幣，但父親態度平和，只說了句：“恭喜你得到可貴的失敗經驗，你以后比別人更不會犯錯了。” 這件事對尹衍梁觸動很大。 他說，這激發了他的不服輸，讓他吸取教訓走向正確，也讓他對成敗有了辯證的看法。 “我一生都利用犯錯來學習，我犯了非常多的錯，但我從中記取教訓，避免了更多錯誤。” 因此，他總鼓勵大家：成功從失敗開始，不要怕犯錯，不要怕挫折。 “若是為了做對而犯了錯，我還有獎勵；我只怕不去追求正確的東西，不怕錯。” 發“導彈”而非“炮彈”，是尹衍梁的風控哲學。 他說：“炮彈發射后，你只能眼看它是否擊中目標，但導彈可以透過隨時控制與修正，如降低、轉移，來使命中率最高。” 5 95%財產捐給社會，不讓錢財害子孫 2012年，尹衍梁捐資1.02億美元，設立了一個世界級的獎項——唐獎，表彰在可持續發展、生物制藥科學、漢學和法治研究領域具有創造性成就和貢獻的個人或機構，并對獲獎者給出高于諾貝爾獎金的獎金。 之所以命名“唐獎”，因為在他看來，唐朝是中國文明歷史上的黃金時期。他說，唐朝用民族、文化、宗教的融合，用自身的力量拉動周遭，造成萬邦自動來朝，而非被迫來朝，而且很自由、開放、浪漫、中庸。 他希望以此鼓勵更多有益于的研究，開創中華民族的新盛世。有人建議他用尹氏基金會、尹書田基金會來命名這個獎，但都被他否決掉了。因為，他希望把自己做小，把事情做大，代表整個華人社會來面向世界。 而在“唐獎”設立的前一年，尹衍梁就已表示，去世之后95%的資產都將捐給慈善事業，家人也都同意了他的決定。 他說，留太多錢會害了子孫，讓他們喪失奮斗精神，得到金錢墮落了靈魂。 “生于憂患，死于安樂，安逸慣了就失去競爭力，這就是富不過三代的道理。” 兒女上學，他不讓讀貴族學校，也沒有豪車接送，堅持“若要兒女安，須帶三分饑與寒”。 獨子尹崇堯結婚時，他只席開一桌，客人只有雙方家長與至親；女兒結婚后加入南山人壽工作，他給的職務是：保險業務員。 但你若因此覺得尹衍梁是個不懂享受生活的人，那就大錯特錯了。 他是個享樂主義者，只不過，他的享樂有些另類：工作上艱苦奮斗，生活上盡情享受；不喜歡眾樂樂，喜歡獨自偷著樂。 他不喜歡排場，也討厭擺闊；他沒跟班，沒保鏢，常常穿著工裝，戴著電子表，像個工人叔叔，在自己的領地安靜地獨來獨往。但他打獵、開飛機，玩帆船，開著價值3億的游艇。 多年前，他還突發奇想，把頭發剃光了，說自己是，“從此，風光無比，面子變大了”。 大學畢業那年，尹衍梁曾被父親的一個朋友帶到新加坡喝花酒。“錢放在桌子上，小姐來敬酒，親一下就給10元，幾十位小姐涌上來親，我覺得真是豪情萬丈、人間仙境，太美啦。” 完事后，這位叔叔告訴尹衍梁： 這是你爸爸請我帶你出來的，目的是教育你：第一，永遠不要賭博，就算億萬家財也能輸光；第二，那些小姐不是真的喜歡你，你如果笨到被女人騙，那是活該。 尹衍梁到今天依然很感謝父親以這種方式讓他了解社會和人生，也給自己洗禮：“讓你了解人生：原來這麼美麗的事情，其實是虛假的。” 規劃“唐獎”時，為求清靜，尹衍梁獨自上山露宿三次。極受尊崇的圣嚴法師知道了，關切地問：“你一個人，不怕遇到壞人嗎？” 尹衍梁笑著回答：“到現在為止，我還沒有碰到比我更壞的人。”