[汽車]交通法規~改裝車終可合法上路 7/1日施行 1. 不可變更項目： (1) 渦輪、機械增壓系統 (2) 懸掛系統之支臂、三角架與連桿機構部分 (3) 煞車作用種類之總泵、分泵與煞車油管部份，煞車碟盤與卡鉗部份則會再行研議。 (4) 車身外部不可附加燈飾。 (5) 車燈噴色或黏貼膠紙。 (6) 其它所載明之不可變更項目。 2. 可變更項目： (1) 懸掛系統之避震器，車身可以允許降低，但是不得升高。 (2) 方向盤型式。 (3) 賽車椅。 (4) 排氣管。 (5) 引擎室拉桿。 (6) 空力套件。(大包、側裙、尾翼等) (7) 其它載明之可變更項目 目前「道路交通安全規則第二十三條之一」，已將非法改裝的項目明訂出，換句話說，那些未被列舉的改裝項目也就是不違法了。 合法改裝項目： 加大節氣門、矽導線、加大水箱、低溫節溫器(低溫水龜)、點火放大器、汽油調壓閥、機油冷卻器、ATF冷卻器(冷排)、避震器、防傾桿、排氣管頭、中、尾段、金屬代觸媒、監控儀錶(三環錶)、可程式供油電腦、賽車座椅、多點式安全帶、提高壓縮比、鍛造活塞、曲軸平衡、輕量化、高角度凸輪軸、輕量強化連桿、輕量化飛輪、凸輪軸正時角度調整器、終傳齒輪、強化離合器、LSD防滑差速器、車內結構、防滾架、輕量化車身鈑件、空力套件、HID氣體放電式頭燈、輪胎鋁圈規格、加大碟盤、金屬煞車油管、煞車來令片。 不合改裝項目： 更換引擎、短行程進氣岐管、空氣冷卻器、進氣洩壓閥、機械增壓、渦輪增壓器、輕量化下支臂、可調式第五連桿、手排變速箱、燻黑燈組、多活塞煞車卡鉗、煞車總泵、NOS氧化氮。 合法邊緣有待討論的項目： 1.高流量空氣濾芯(香菇頭)

根據中國《澎湃新聞》報導，鋰電池在電梯爆炸事件發生在2021年10月8日，河北男子提著小型的電動車鋰電池進電梯釀禍。據悉，男子嚴重燒傷，救治後不幸在同年11月病逝。報導中，也提及成都成華區也曾發生類似事件，男子簽電動自行車進電梯釀禍，造成車內5人燒燙傷，其中還包含一名僅5個月大的女嬰。 上海明訂禁止鋰電池進電梯　台灣專家看法公開 隨著中國電動自行車快速增加，因違停、不當充電引發火災事故頻傳，上海市十六屆人大常委會審議並表決通過，將加強對違規充電行為的綜合治理，包含對私拉電線和插座為電動自行車及其蓄電池充電行為設定法律責任，禁止攜帶電動自行車或其蓄電池進入電梯等規定，並從今年6月1日起實施。 鋰電池進電梯是否會引發安全疑慮？台灣事實查核中心曾諮詢工業技術研究院材料與化工研究所。工研院材化所說，電池的使用習慣也是影響電池品質的重要因素，使用者可以將電池帶回家裡充電，但要注意充電時家裡應該要有人、不要在睡覺時充電、不要充太久、儘量使用單一插座等正確的用電習慣。此外，電動車電池在正常使用下，除非電池有摔到，否則帶著電池進入電梯不會有風險。 台灣交通安全協會副理事長林志學也告訴事實查核中心說，大廠使用的電池品質相對穩定，較少發生短路燒起來的狀況。電池使用上要注意的是不要過度充電。因此，民眾在選購電動車輛或自行車時，必須要注意這些設備有無通過經濟部能源局安全性規範認證，比如經濟部工業局核發的電動機車TES標章。