石墨烯擁有優異的電容特性與高效電熱傳導等特點，其特殊的結構形態，也讓它擁有世界上最硬、最薄的特質，是最薄卻也是最堅硬的納米材料。根據 Samsung 綜合技術研究院（SAIT）這次發表研究報告顯示，基於石墨烯原料所製成的電池，只需要 12 分鐘即可完全充飽，而且充電過程中，可維持攝氏 60 度以下的溫度，其極佳的溫度穩定性，特別適合運用在電動汽車上。不過離正式量產使用還有一段時間，所以不要期待明年的 Galaxy S9 還是 Note 9 就會看到它。 如果你對這研究成果有興趣的話，另外 SAIT 也已經於美國與韓國申請技術專利：Nature Comm Battery Material main 1 Samsung 其實不是第一個宣布研發石墨烯電池成功的第一個手機品牌，華為去年在日本電池大會上，就曾發表一款業界首創高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。

(*)僅供參考~電動車雖然是趨勢…但是逃生困難啊？！ ■ 特斯拉火燒車事件 7月22日爆出藝人林志穎駕駛特斯拉自撞火燒車事件，當電動車發生事故時，鋰電池模組發生爆炸，火勢強烈很難撲滅，原因到底是什麼？ 鋰電池中的鋰化學性質活躍，是易燃物質，一旦和空氣接觸就會跟空氣中的水，發生猛烈的化學反應，瞬間產生大量的氫氣，並釋放出熱能，極易引起燃燒和爆炸，但鋰電池正負極間有一層隔離膜，可以防止電池短路，加上電池平時都是密封的，正常使用的情況下是相當安全的。 如果發生意外嚴重碰撞使電池保護膜破裂，接觸空氣後爆炸燃燒，表面溫度甚至會高達400-500度，這是因為電池中的電解質著火，進而點燃更多電解質，使火勢難以被撲滅，甚至會釋放出有毒氣體。 今年6月加州有輛停在廢車場排定報廢的 Model S，突然自燃，滅火後又不斷復燃，消防隊最後只好就地挖一個坑，把車子放進去，灌滿水耗費約 1.7萬公升的水，才撲滅火勢。特斯拉的緊急回應指南也提到，若電池著火、高溫燃燒，必須使用大量的水冷卻電池，可能需要約 1.1萬公升的的水直接噴灑在電池上，且可能需要 24小時才能完全熄滅。 ■電動車的心臟 整台電動車零配件的成本組成，電池模組占比最高達 35%至 40%，而正極材料是電化學性能的決定性因素，攸關電池能量密度及安全性能，占電動車電池材料成本比重約30%到40%。 特斯拉原本使用三元鋰電池，2021年底特斯拉宣布全球標準車款改用磷酸鋰鐵電池（LFP），兩種電池到底有什麼差異呢？ 其實主要差異的地方就是使用的正極材料不一樣，三元鋰電池的「三元」指的是包含鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁3種金屬元素的聚合物， 三種元素的混合比例不同，影響電池成本與電化學性質。 磷酸鋰鐵作為正極材料電池跟三元電池相比，磷酸鋰鐵電池安全性高、循環壽命更長，理論壽命可達 7-8年，生產成本較低、但缺點是能量密度較低、重量較重，續航力較差，三元電池能量密度高、安全性較差、元素有毒、鈷、鎳等價格波動大、偏高、且礦藏量較有限。 ■兩種電池各有所長 2021年的磷酸鐵鋰電池產量佔中國動力電池總產量的57%，受特斯拉青睞押寶後，磷酸鋰鐵電池有機會進一步擴大市佔，根據路透社報導，有超過12家公司正考慮未來3年，在美國和歐洲成立磷酸鐵鋰電池及元件工廠。 三元電池技術也不斷提升，特斯拉新一代的 4680電池(新一代的三元電池) ，正極材料將會減少對鈷的用量，轉而提高鎳的比例，負極材料的選用上，也將推出矽基來取代石墨，與現行Model 3使用的2170電池相比體積大了2倍、電池容量提升5倍、續航力提高16%、輸出功率提升6倍，充電速度更快、製造成本為 2170的一半！ 根據最新消息，Panasonic電池事業公司「Panasonic Energy」7月14日宣佈將在堪薩斯州興建EV電池新工廠，投資額40億美元（約5,500億日圓），預估最高將雇用約4,000名員工。表示 4680電池在技術面已獲得一定的成效，即將投入量產。 兩種電池各有優缺點，磷酸鋰鐵電安全性高、成本低適用於平價車款，三元電池能量密度高、續航力長、成本高，適用於高階車款，短期來看很難說誰取代誰！消費者在選購的時候，心中自有一把尺！ ■電池相關廠商 鋰電池主要由正極材料、負極材料、電解液與隔離膜四材料所組成，台股相關廠商：正極材料：4739康普、4721美琪瑪、5227立凱、8038長園科。負極材料：1723榮碳、3691碩禾、6555榮碳。電解液：1303台塑、6509聚和。隔離膜：8215明基材。 鴻海砸 6.5億入股負極材料廠榮碳、砸 10億入股正極材料廠碩禾，預計將投入新台幣60億元，聚焦在磷酸鋰鐵電池芯，目標2024年第1季量產，產能超過1GWh。 台塑集團七月宣佈兩階段投入新台幣160億元，將在彰化興建磷酸鋰鐵電池芯廠，第一階段投60億元，預計2024年量產，規模 2.1GWh，第二階段投 100億元，2025興建2027量產，目標規模 2.9GWh。 未來不管電動車或者再生能源都需要龐大的儲能系統，其中以鋰電池占8成以上，為市場主流技術。2021年全球鋰電池需求量為303GWh，2030年將超越1200GWh，增至4倍以上，市場規模相當可觀。 據工研院統計，全球充電電池產值在去年達到近950億美元，今年可望突破千億美元，研調機構SNE更估算，去年電動車市場大爆發，交車量成長逾一倍，造成關鍵零組件-鋰電池明年起將供不應求，並一路持續到2030年，這樣的長線趨勢值得大家進一步研究

今天讓你們多讀一些........ " 特斯拉的秘密” 電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技，但過去一百多年，人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式，一百多年的發展下來，引擎因此成為相當精密的產業，工業成熟度很高，但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」，將被一個相對比較低等的科技，給徹底的破壞。 破壞性創新的特點是「低一點」的科技，因為生產成本的下降，而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱，就是汽油車的動力系統，而馬達加上電池，則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發，已經沒有低成本的生產方式，而油箱基本上不佔任何生產成本，所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池，卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老，但大電量的電池，卻是「新科技」，一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加，投入電池開發、生產的新創事業，不計其數，因為有利可圖，進而趨動更多人投入開發。 特斯拉的電池很貴，一開始的Roadster，因為技術不成熟，所以有提供客戶換電池的服務，要價一萬二千美金。現在的特斯拉，電池保固八年，所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說，再過幾年，電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫，價格就砍下這麼多，而且這個比較便宜的電池，壽命還比較長，充電比較快，安全性也比較高，而且容量還更大。而且電池的開發，不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外，一旦鋰電池成本再降下來，家家戶戶都會裝上一顆大電池，離峰時充電，尖峰時放電，搭配綠色能源生產，電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技，又會回頭過來，降低電動車的成本。這個正向回饋的機制，不但內燃機產業沒有，連燃料電池也沒有。有人用的東西，才會有誘因開發更便宜的產品。 這個資本主義的精神，厲害到連天然資源的稀缺，都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產，有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用，電池裡，鈷的價值比鋰還高，但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀，叫做「電池日Battery Day」，很多專家都預期，特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果，不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用，甚至只是少用，鈷元素，那電池成本的下降速度就更快，會更快拉平和內燃機車的成本差距。 彭博的一個報告估算，現在電動車的製造成本，大約有近四成是在電池身上，五年內，就會降到三成以內，到時電動車和內燃機的成本就會拉平。 而電池以外的差別，還有很多。舉例來說，電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain)，原理也不盡相同。據估算，馬達大概只需20個部件，而內燃機要200個。而這十倍的用料差別，影響很多層面，因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油，進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行，過程複雜且傷害零件，所以要潤滑、要過濾氣體，廢氣還要觸媒轉換，每一個零件，都有故障的可能。 2015年有一個調查，全美汽車維修的前十五項熱門，全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器，只有一項是電動車可能有的，就是油箱蓋/充電插座蓋的替換，便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點？因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網，馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別，回頭過來，還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車，也需要這些代理維修車輛。而事實上，對很多代理來說，維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車，很少需要進廠，所以也可以跳過這個中間人，只要開一個直營廠，就可以應付好幾個州的維修需求。 但20個部件和200個部件的差別，還不只於此。豐田的200個部件，也許就代表了200家上游，這200家上游做的生意，都是和內燃機有關的生意，也許有少許部件，是可以用在電動車，但大部份是不行的。也就是說，這200個上游，沒有任何的誘因，幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換，他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機，背後就是代表百萬、千萬人的生機，在豐田內外，都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫，這些既得利益，到死都不想開發電動車。 豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機，造成成本居高不下，還有一個設計思維上的巨大不同。 比較高級一點的車，會讓你客製一些配備，比如說比較先進的安全系統，但傳統車廠是你選定了，再加減就不容易，真要加裝，就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉，有些功能是要加錢，但你日後要加也可以，付錢後就可以啟動。功能一直在那裡，只是特斯拉隱藏起來而已。 這道理在特斯拉和蘋果比較像，和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司，只是他們生產的電腦，一個當手機用，一個當車子用。如果車子的設計，是繞著電腦轉，所有的功能，都連在這電腦，日後的軟體更新，不用連硬體一起動，就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大，特斯拉也可以。對特斯拉來說，要多一個功能，就是把硬體連到車子的大腦，就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說，多一個功能，簡單如多一個照相機，那就是要再多一個電腦，多一個介面連結，工程浩大而困難，而這個多出來的電腦晶片，很可能和其它系統，尤其是動力系統，完全沒有關係。 把硬體裝上電腦，要比把軟體裝上硬體困難多了。 日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了，搖搖頭，在科技上，豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統，環繞著兩個大電腦晶片組，控制著所有的系統，動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等，通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦，上面只有印著特斯拉的名字，不像豐田，通通是上游供應商的名字。也就是說，特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦，從晶片設計到程式編寫，全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的，但設計是特斯拉內部做的。 以電腦為核心的生產，還有一個內燃機沒有的效果，摩爾定律，即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了，但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上，而這兩個品項，又最受科技發展影響，成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭？ 美日德各三大傳統車廠，會被洗牌洗掉一半以上，因為他們都受制於舊的生產方式，都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說，這是一場戰爭，看是特斯拉先學會造車，還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐，特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡，還是會有幾家存活，豐田其實是機會最大的大廠之一，寶馬和賓士也許是另外的倖存者，但未來太複雜，沒有人知道。 所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉，年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛，可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎？距離這個系列文章的開始，才幾天而已，特斯拉股票又漲了一成。這個股票，已經不是九百萬輛與否的問題，而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉，也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億，說實話，沒有人在談基本面了。 我是認為，長期來說，特斯拉成為一兆美金的公司，只是時間早晚，也就是說，一股五千美金，也不是問題。但現在買特斯拉，你能安安穩穩地抱到那一天嗎？你能在股價跌回兩百元一股，也不怕嗎？"

日本不是“失去了20年”，而是默默完成產業大轉型！ 作者：徐静波 本世紀以來，國內輿論對日本的認知，充斥著諸如：失去的20年、平成廢柴、日本在新經濟領域已落後於中國……之類的聲音，總之不僅不再高看日本，甚至有幾分輕視。 但實際上，在過去十幾年間，日本企業界不聲不響地完成了一輪產業飛躍：呈現在中國人面前的是，NEC、松下、索尼、佳能、富士，這些昔日如雷貫耳的日本產業巨頭相繼關閉電腦、手機、電視生產線的新聞，卻鮮有人註意到，他們是主動關閉這些夕陽產業，並開始默默培育新的未來增長極。 最近日本對韓國的貿易制裁，揚言對韓國半導體和顯示材料出口限制。市場傳言，韓半導體材料耗盡之時或將面臨停工危機！ 專家指出，毫不誇張的說，現有的日產氟化氫庫存耗盡之時，或將成為韓國半導體企業的停工之日。 日本這個國家，現在的制造業已經到了哪一個水平？我想這是大家所關心的問題。因為時間有限，我今天集中講三個內容：第一，日本的制造業如何轉型;第二，日本的制造業如何創新;第三，日本的中小企業如何發展。 我想起1992年到日本留學的時候，學校安排我們去參觀了日本的麒麟啤酒廠。進去一看，就像今天這一會場大的生產車間，只有兩名員工。日本的工業自動化和精益化管理，在26年之前，我已經看到了。日本比中國早走了至少20年。 譚建榮院士在剛才演講的中也講到一點：豐田汽車的精細化管理不是自己總結的，是麻省理工大學的教授總結的。為什麽會出現這個情況？道理很簡單，日本人總是低頭做事情，從來沒想到過要去總結經驗、去邀功。這就是“中國制造”和“日本制造”的一個差別。 中國的企業有了小發明、小創造以後，一定要邀功。為什麽？邀了功以後可以得到許多好處，政策的傾斜、資金的傾斜。但是，日本任何一家企業，有了重大的發明、重大的成果、重大的創新，就得悶聲不響的，因為沒有人會表彰你，沒有一家政府機構會給你政策傾斜。 而如果你說了，最終沒有做到完美，那會成為行業的笑柄，有損企業的聲譽。這樣的環境，就導致日本的企業只是兢兢業業老老實實地做自己的事情。 我們都知道，日本百年以上的企業有3.5萬家。中國有多少家？據說只有5家。為什麽3.5萬家百年企業可以在日本存續下來？道理很簡單，就是認認真真、兢兢業業的做自己能夠做的事情，不盲目地擴大投資。做好本業，是日本企業長久的秘密。 日本企業如何實現產業轉型 日本產業界的轉型是從2011年開始的。日本有一家電氣公司叫NEC，大家可能不怎麽了解它，日本人叫它“日本電氣公司”。1980年代，中國的四通打印機是一個偉大的革命，我們從鉛字印刷開始進入了電子打字的時代。這項技術，就是NEC公司提供的。NEC是日本第一臺電腦的生產廠商、第一顆人造衛星制造公司。 2011年，家家戶戶還在購買電腦的時候，NEC公司突然決定拋棄電腦事業，這震驚了日本社會，因為NEC公司是日本電腦業的鼻祖。結果，誰買下了NEC公司的電腦事業呢？是中國的聯想集團。但是，時間過去了8年，我們發現現在電腦產業已經是夕陽產業。當時NEC要把電腦產業拋棄的時候，賣了一個好價錢。 但是，到後來索尼、東芝、富士通要把電腦產業賣給人家的時候，就沒有人接盤了。NEC拋售電腦，這就是日本制造產業的先見性。NEC公司早就認識到：傳統的電腦最終是要被淘汰的！現在我們來看，聯想買了NEC電腦產業後，業績變得越來越困難。這是NEC公司興起了產業的轉型革命。 那麽，現在NEC公司在幹什麽呢？現在日本大部分的全自動駕駛汽車的系統就是NEC公司研發的。拋棄了電腦產業以後，NEC並沒有扔掉自己的半導體技術，而是繼續研發尖端的半導體技術。所以，我們可以看到日本產業的革命並不是政府引導的，而是企業的一種自我革命，是一種自我創新。 東芝和索尼拋棄電腦事業以後，索尼公司在2018年創下的利潤已經達到20年來的最高水平。索尼公司把電腦產業賣掉，電視機也做的很少，好像它的產業不太多，怎麽會有這麽高的利潤？對了，它不做殼，改做內件（關鍵零部件）了。比如，它的傳感器已經占到全球份額的70%。 東芝公司把白色家電扔了，扔給誰呢？中國的美的公司。把電視機扔了，扔給我們青島的海信。前幾年，中國媒體當中有一種很大的輿論，覺得我們中國把日本最牛的產業買下來了，日本制造業垮掉了。大家想一想，現在你的家裏還看電視嗎？已經不看了。電視機的制造廠商為了把電視機多賣幾臺，先告訴你客廳裏必須有一臺，你自己的房間裏必須有一臺，你孩子的房間也必須有一臺，一個家庭3臺電視機，現在一臺都不看。 日本人早認識到這一點，所以他們把它扔掉了。日本認為，包括電視機在內的白色家電已經是一個產業包袱，中韓等一些國家都已經做得很好了，沒有必要再維持這一產業。把這個產業扔掉，他們是輕裝上陣，再去開拓新的產業。這是日本電子產業的新發展理念。 東芝、富士通、松下、夏普把手機都扔掉了。現在日本還有索尼公司在生產一部分手機，一年大概500萬臺。還有一個京瓷公司，他們自己還在生產一部分手機，因為他們有au移動通信公司，但都是國內使用的。大家想想他們把手機扔掉以後，技術怎麽辦呢？結果它們的零部件大多賣給中國，利潤比自己做手機還好。 華為手機這幾年發展很快，你們要知道華為手機基本上是在日本研發的。任正非先生很聰明，他不是把人家的生產線買下來，而是把人家的頭腦買下來。日本這麽多公司，把手機扔掉以後，有這麽多手機研發人才，他把他們高薪雇傭起來，在橫濱設立了一家研究所，招募了400多名日本的手機工程師，幫華為研發智能手機。 同時，日本這些公司的手機零部件業提供給華為、OPPO和小米。華為手機研發的這麽好，是因為用日本人、日本技術。所以OPPO也學，也在日本設立了研究所。所以，我們可以看到，日本把手機產業扔掉了，但手機零部件賣給中國後，獲得的利潤仍然很高。 富士通現在在構建物聯網，同時構建一個宇宙的監測系統。這個照片是日本研發的日本版的GPS定位系統。因為日本現在進入到汽車全自動駕駛時代，它的信號不能出現斜折線，必須直線。也就是每時每刻在日本的上空必須有兩顆衛星，這樣才能使信號與汽車做到精準同步，不至於讓全自動駕駛汽車出現1秒鐘的滯後，以避免交通事故的發生。這個系統是富士通公司在研發。 再看看佳能。佳能是賣照相機的，但是因為高清鏡頭手機的普及，照相機產業日子越來越難過。佳能也開始轉型，你根本想不到，佳能現在在參與研發小型火箭。因為大型火箭的投入太大，佳能成立了一家公司，拿了50%的股權，聚合了一些日本主要的電子與軍工企業，在研發小型火箭發射商業衛星。佳能把東芝的醫療設備公司買下，還開始投身醫療產業。 其實日本轉型最成功的一家企業是富士膠卷。我們年輕的時候拍照片只有兩種膠卷，一個是柯達，一個是富士膠卷。現在柯達死了，富士膠卷還活著。為什麽呢？富士膠卷把它做膠片的膜技術提煉出來，用於生產化妝品。同時，它在研發新藥。也就是說，富士膠卷從一家面臨淘汰的傳統企業成功轉型為高新技術企業，沒有像柯達那樣死掉。 日本企業的自主創新 2018年5月份，李總理去日本訪問，他在北海道參觀了豐田汽車公司，很認真的聽了1個多小時的介紹。豐田有款新能源車叫“未來”，它使用的是氫能源系統。中國現在拼命發展電動汽車，日本企業已經意識到，電動汽車的電池存在兩個問題：一是容易老化，就像手機電池，過了一年，發現充電困難；二是電池處理過程會產生很大的汙染。豐田汽車公司從1992年開始研發氫能源技術，現在這個氫能源汽車已經銷售了6000輛，年產3000輛。 這個汽車有什麽特點？我去開了一次，這輛汽車充氣3分鐘，可以開650公裏。它跟充汽油一樣便捷，而且價格比汽油便宜。李總理看了以後，他就覺得我們電動汽車政策需要調整。中國現在就開始研究日本的氫能源的未來發展方向。 豐田汽車公司不僅僅是把氫能源裝在汽車上，而是把它開發成移動電源。當地震發生以後，當海嘯來的時候，或者當臺風來襲出現停電時，這輛汽車的氫能源可以接上家裏的電源，保證一戶家庭一個星期的正常電力供應。然後，把氫能源反應裝置搬到大樓裏，可以供這個大樓所有的供電所需。 日本政府現在宣布要進入氫能源社會，家家戶戶只需要安裝小小的氫能源反應裝置，就不再需要電力公司提供電網供電，氫能源反應裝置排放出來的是清水，對環境沒有汙染。氫能源是未來最清潔的能源，也是取之不盡的能源。豐田汽車公司已經宣布完全開放這一技術，造福人類。 大家還要關註軟銀和豐田汽車公司現在在做的一件事情。軟銀這幾年悄悄的幹了一件事，將全世界主要的AI技術公司，以出資或者收購的手段納入自己的旗下。現在的軟銀集團是全世界擁有AI技術最多的一家公司。軟銀控制了這些技術，想幹什麽呢？他去找了豐田汽車公司的社長豐田章男。 大家看到的PPT上的這輛汽車，是今年在美國家電展上展出的豐田概念車。這輛汽車是一個移動平臺，取名叫“E-調色板”，你想把它打扮成什麽角色都行。按照豐田社長的說法，買汽車的時候不是消費，是買了以後才消費。 這輛車是全自動駕駛汽車，早上上班的時候，你通過網約系統把它約上，車自動開到你家門口，把你載上開到上班的地方。過了上班高峰期以後，它把車開到物流公司的倉庫裏去做商品配送。然後，中午去辦公區賣盒飯。到了下午，再去送貨。到了傍晚，通過網約系統，再把你們一個個接上送回家。到了晚上，它裝上啤酒、各種小吃，開到一個熱鬧的街頭，成為一家移動商鋪。這不是一個夢想，它將於2021年全部公開上市。 日本的老齡化問題很嚴重，如何幫助這些老人？軟銀與豐田汽車公司的構想是，當農村的老太太生了病，怎麽辦？沒有子女在身邊，就委派一輛全自動駕駛的“調色板”去接她。車上可以量體溫和血壓，通過遠程問診，基本數據報給醫生以後，到了醫院，該手術的就手術，該吃藥的就吃藥，把基本問題解決在移動過程中。 軟銀公司和豐田公司，第一不缺錢，第二不缺技術，第三不缺智慧，兩家企業巨頭開始打造世界上第一個AI社區。日本的全自動駕駛汽車將於2020年東京奧運會上投入使用，出租車和選手村裏的所有巴士都要進入全自動駕駛系統，日本要把東京奧運會開成一個“科技奧運”。這就是日本的科技實力，而這一科技實力在於它的前瞻性，以及為了實現這一前瞻性所默默實施的周全的技術儲備。 日本現在很重視尖端醫學的研究。為什麽日本的諾貝爾獎這幾年會出現井噴現象？因為日本比較重視基礎研究，我們中國比較重視應用研究。馬雲先生把應用研究做得很好，一個技術拿來以後，做成了一家大電商。微信——一個交友信息軟件，被打造成百貨平臺和金融平臺。但是，日本人覺得技術應用雖然需要，但基礎研究更重要。所以，日本科研經費的55%用於基礎研究。 正因為有紮實的基礎研究，才會有諾貝爾獎。豐田的氫能源技術從1992年開始研究，到2014年才開始應用。中國哪一家民營企業願意花20多年的時間去研究一項技術？沒有。日本做到了，他們有這個耐心，也願意花這份錢。研發成功之後，還願意向全世界公開這項技術，提供免費利用，做得還很有情懷。 日本現在致力於徹底克服癌癥堡壘。2018年獲諾貝爾獎的本庶佑教授，他研究的成果很有意義。癌細胞和人體的正常細胞之間相互碰撞以後不會產生融合，也就是健康細胞無法消滅癌細胞。為什麽會出現這一問題，本庶佑教授花了很多的時間去研究，終於發現癌細胞裹了一層蛋白質。他於是再與醫藥公司合作，發明一種藥，可以把這個蛋白質打掉，使健康細胞可以對癌細胞發動進攻，最終把癌細胞消滅掉。 現在這款新藥已經開始出售了。日本2萬多病人使用了這款新藥以後，總有效率達到30%。本庶佑教授自然不滿足，他希望今後人們可以像治療感冒一樣，吃幾片藥、打幾針就可以治愈癌癥。所以，本庶佑教授將自己未來的專利所得和諾貝爾獎獎金拿出來，湊了1000億日元，相當於60億人民幣，設立一個醫學研究基金，最終要攻克癌細胞。我想到了兩個字——“偉大”。 剛才中國商飛的郭博智先生介紹了我們大飛機研發制造情況，我們為中國開始擁有大飛機感到自豪。但是，我們也必須註意到一個事實，一架大飛機，500多萬個零部件，最初在中國只能找到三分之一，還有三分之二找不到，所以我們C919客機需要海外200多家一級供應商。波音787是美國的，但日本人認為這是日本準國產飛機。 為什麽這麽講？我說兩個事實：第一，這個飛機的機體不是用鋁合金做的，而是用日本東麗公司研發的碳纖維，造這個機體的是三菱重工。你看波音787客機的翅膀像鯊魚翅膀一樣，是弧形的，鋁合金是做不出弧形的，只有碳纖維能做出弧形。碳纖維還有一個特點，它的室內溫度比鋁合金機體的室內溫度降低6度左右。 同時，它的重量比鋁合金的重量減少30%，意味著灌同樣的油，它可以多飛30%的航程。它的機頭是富士重工造的，它的電子系統是松下電器提供的。這就是日本航空工業的現狀。大家一定是第一次知道這一事情，因為日本企業做事不吭聲，不喜歡張揚。 日本如何扶持中小企業 上午在舉行中國前50家制造企業圓桌會議的時候，我就講到，我們中國的制造業如何做精益化、數字化、智能化問題。其實我們的政府和企業也想了許多點子，做的也很努力。我昨天去參觀天津的西門子弗萊德公司，他們的精益化做的很好，我覺得我們中國人完全可以把企業管好。但是，要做到精細化，要實現數字化和智能化，單靠企業自身的努力是不夠的，要解決好三大問題。 第一大問題，政府的角色。政府的職責就是要給制造業創造一個舒適的、通暢的行商環境。你鼓勵企業去搞數字化、智能化。我買機器人的錢哪裏來？沒錢。為什麽沒錢？納的稅太高了。能不能把稅減一點？政府應該去做這件事情。 日本的法人稅已經從30%減到了23%，中小企業的法人稅已經從25%減到了15%。我們中國有沒有可努力的余地？我想絕對有的。因為我們的政府比日本政府富裕得多。 第二大問題是資本。一家企業發展需要資本，資本來自什麽地方？ 第一，自身的積累； 第二，來自於銀行； 第三，來自於社會，也就是各種基金資本。 中國制造業現在依賴的資本，最大的不是自有資本，也不是銀行資本，而是社會資本。我們這裏在座的有投資公司的總裁，你們眼睛盯著的是，投下去以後，什麽時候能夠把這家企業做上市，我能獲得最大的利益。中國創新企業有一個綽號，叫“輪企業”，A輪、B輪、C輪投資結束後，企業還沒有實現盈利，但是號稱估值已經達到了幾百億美元，於是包裝上市，大家分錢。 投資基金是一把雙刃劍，它能夠助推企業在初期飛速發展，但它也是一根上吊的繩子。為什麽這麽說？大家知道，投資基金，跟企業都有對賭協議，5年或者8年，你做不到他的期望值，你就死掉了。你上市以後，過了若幹年，它把資金一抽逃，你怎麽辦？就像火箭發射衛星，上去以後，還沒進入軌道，推動力沒了。所以，許多所謂的創新企業一上市就黃，原因就在這裏。大家是玩錢，而不是做實業。 日本企業有一句經營行話，叫“安全駕駛”，企業一定要有大量的自有資金的積累，這樣，不管遇到多大的風浪，什麽金融危機、泡沫經濟崩潰，企業都可以支撐3年、4年、5年。然後，我可以用充裕的時間和財力，慢慢的實行轉型，慢慢的提升自己的產業。特朗普再打壓，我也不會太害怕。 日本銀行協會調查了中小企業，問他們要不要銀行貸款？70%的中小企業告訴銀行一句話，我們不要你的貸款。日本的商業貸款的利率是1.5%。這麽低的利率大家還不要，說明日本企業真的有點錢，而且還沒有太多的野望！ 東京股市從安倍上臺的2012年的8000點，已經上升到22000點。我們必須看到，日本企業這幾年不是走下坡路，而是在走上坡路，而且始終是默默地往前走。

［轉貼］⋯聊供參考而已！ 范老苦口婆心，把中美博奕說得通透而直率，但願有決策權力和能力的人，下定決心，察納雅言而改弦更張。 2022/04/10發表 86歲客家學者范光棣： 〈中國已經贏定了〉 現今世界上只有一齣戲，中美博奕。簡單地總結一下，中國在30年內趕上西方三百年的現代化。這30年來該學的都學了，結果是，不但趕上而在很多重要的科技項目已經開始超過西方。我可以斷定的說，綜合國力中國已經超過美國。所謂綜合國力要看三方面，第一經濟、第二軍力、第三科技。 經濟最重要的不是GDP而是工業總產值，中國的工業總產值已經超過美國、日本、德國加一起。全世界除了北美及歐洲和非洲有一兩個國家之外，絕大部分國家的最大貿易國是中國，中國賣的主要是生活必需品，而美國賣的最大宗是武器。世界需要中國而不需要美國。經濟是國力的最重要指標 ，歷史上所有霸主都靠奴隸、掠奪、戰爭崛起，中國完全靠自己的吃苦耐勞，在30年內趕上西方。西方工業化時平均經濟年增長率是3%，中國前一段是10%以上，現在還有5、6%, 這是人類史上的奇蹟，經濟戰已經大贏，但很多人還看不出來，要等GDP正式超過美國，那就等吧，這也不需要等多久。 軍事上看起來是較弱的，因為武器數量上遠遠少於美國。比如說美國有13艘航母艦，中國只有兩三艘，但航母是二次大戰時的利器，現在是來送死，在有超音速導彈的時代等於是海上墳墓。美國有三千多核彈，中國沒宣佈但據估計應該有幾百個，以數目來比差太遠了，但讓我講一個故事，聽說尼克森去見周恩來時說，我們的核彈可以毀滅世界七次，周恩來回答，那是很厲害，我們只能毀滅一次。 這才是重點，核彈多完全沒用，美國在二次大戰末用了兩個以後一直不敢用，在越南、阿富汗敗了也不敢用。蘇聯以前也很笨，造了三千多核彈把國庫拖垮了，結果國家解體了也不敢用核彈。中國比較聰明，一開始有核彈就宣佈，我們完全是為了自衛，只做夠多能嚇阻別人的攻擊，決不先發制人也不攻打無核國家。 歷史證明核彈不能用，二戰以後一直沒有世界大戰， 這要歸功於核彈，雖然美國和俄國一直不放棄先發制人的威嚇。今年一月三日美俄終於接受中國的立場，與其他聯合國五常委共同發佈: 「關於防止核戰爭與避免軍備競賽的聯合聲明」，明言，「我們申明核戰爭打不贏也打不得。」 為什麼美國現在終於接受中國的立場？不是他心變好了，而是他知道中國現在有先發制人的能力了。世界上的軍事優勢從美俄中變成俄中美了， 最重要的變數是兩年前普丁宣佈俄國有而且已佈署超高音速飛彈，它不但超快且中途可以改變方向，無法攔阻，中國去年也有了！美國還沒有。 這世界上只有三個軍事大強國：中美俄，哪兩個在一起， 第三個就別玩了。以前中美聯合起來蘇聯就解體，現在中俄聯手美國還能稱霸嗎？美國簽了這個五國聲明，表示這世界真的從現在開始會很和平了。大戰沒有了，小戰一直還有，主要是美國發動的。 幾十年來美國唯恐天下不亂，不斷的發動小戰爭去試驗及販賣武器來維持它的霸權，但最近小國也不好打了，去年在阿富汗打了20年終於敗退，之前在敘利亞因為俄國介入也敗退。小小一個北韓也不敢動，因為金正恩有小型氫彈，我本來不懂把氫彈小型化幹嘛？後來才知道他造的是電磁脈衝武器（EMP），一個EMP彈在北美上空500公里處引爆，可以摧毀所有美國和加拿大的電器設備，基本上把它炸回石器時代！所以美國對北韓完全閉嘴了。像委內瑞拉及伊朗這麼反美的國家，以前美國早就打進去了，到現在還不敢動，一方面有中俄在幫助，另一方面美國已經今非昔比，比大家想象的弱得多了。 我還沒寫完這文章，正好爆發俄國攻打烏克蘭事件，這次俄烏戰檯面上有四個玩家，美俄歐烏，你說誰是贏家？ 我看世界新聞都以中美博奕的角度去分析。首先歐洲一直想從美國二戰以後的美元及北約的控制獨立起來，所以建立歐盟和歐元，也想解散冷戰時期過時的北約，再成立歐洲軍隊，且一直想把俄國納入歐洲，所以最近完成了北溪二號，輸入俄國瓦斯。 美國的利益不允許這歐洲夢，他要打擊歐元、停止北溪二號、要歐洲敵對俄國、要增強北約，以延續美國對歐洲的控制。這次美國犧牲了一個小羔羊，引狼入室完全成功的達到了他的目的。美國首先策動顏色革命推翻民選親俄政府，換了一個親美政府，一直敵對祖國，以為美國是靠山，結果拜登被問如果俄國入侵你會怎麼做時，他說：這要看是大打還是小打，若是大打我們會嚴厲制裁俄國，但我們不會派一兵一卒。這不是公開邀請俄國出兵是什麼？普丁比較笨，上美國當了，剛宣佈要派維和軍去兩個親俄共和國，還沒出兵，美國就說俄國已入侵了且開始制裁、剛上任沒經驗的德國首相就暫停了北溪二號、美國大量增兵北約國家，美國好像是最大贏家，一來美國軍工財集團可以大發利市，二來，可以把原本不受控的德法再拉回美國的控制，三來，北約的軍事防衛就得牢牢的靠美國，四來，歐元將受打擊，沒辦法構成對美元的威脅。五來，美國經濟一蹋糊塗，美元正好利用這次戰爭，讓歐洲的美元回流美國，減緩美國經濟崩盤的危機，救了美國經濟。 美國短期內好像全贏，但美國失去了「領導世界」的霸權信譽。就如同一隻猴王，它統治群猴子不僅僅是靠打敗群猴，它是透過打敗有力的挑戰者，並利用這些戰果威懾潛在的挑戰者。現在猴王被眾猴看出了它的虛弱，這對他以後的霸道是致命的。 俄國雖中計了，但起碼拿了兩個小共和國，還很可能拿回更多的烏克蘭，也算是贏家。歐洲是最大輸家，他想獨立自主的夢又被推遲了。最慘的當然是烏克蘭，這就是做美國傀儡的代價，咎由自取。 這次戰爭對中國是一個隱憂，美國每次經濟大危機都靠發起戰爭解決，他現在的國力不允許他自己開戰，更不敢挑戰俄中兩大國，所以有這次詭異的邀請俄國入侵烏克蘭的戲碼，普丁沒唸過孫子兵法，中計了。 我本來以為俄烏戰給中國賺來幾年和平，我錯了，美國自己是不敢動中國，也會公開宣佈不派兵來台，但美國會晙使台灣做出踏紅線的事，使習近平非動手不可，在東方炮製類似烏俄戰的兩岸戰爭，那對台灣會是毀滅性的。不像伊拉克戰爭，美國在第一時間動用了非核電磁脈衝武器，摧毀了全國電氣設備，癱瘓了伊拉克的通訊及武器，之後如入無人之地。俄國這次沒有動用脈衝武器，因為不想傷害平民，但戰爭拖越久越對他不利，畢竟發動戰方會受到世界輿論的譴責，經濟發展也會受影響。 如果台海發生戰爭，大陸一定會在第一時間動用脈衝武器， 摧毀電訊設備， 不讓台方有機會威脅大陸人民的安全。很多人談戰爭腦筋還停在二戰時的觀念，又看到這次俄國投鼠忌器的做法，以為會拖很久，這是完全不符實際的，假如被逼非武統不可，大陸一定會先發制人， 以現在他有的先進武器，一兩個鐘頭就癱瘓了全台通訊及電氣設備，以後只是收拾的問題。中國不談武統，不是沒能力而是不值得付出代價。中國的崛起是和平的，靠的是經濟實力，賣的是生活必需品而不是武器，需要和平的國際環境。中國是現在唯一的維護世界和平的大國，武統台灣有損這形象，反而會推遲中國的崛起。 世界被美國嚇唬那麼久，還以為美國是老大，反倒是美國軍方比較實際，認識自己的危險處境，我舉個例子。首先舉個有關台灣的例子，川普快下台之前不是想刺激中國一下，派駐聯合國女大使來台，台方也準備好了接待她，聽說中國知道美國的一舉一動，她的飛機起飛後打電話告訴美方若她去台灣，解放軍軍機跟著來。結果她的飛機起飛後在華盛頓上空繞了好幾個鐘頭後下降，沒敢來台。 還有一個更明顯的例子，也是川普快下台之前的事，很多人怕他會發瘋啟動核戰，美國參謀總長親自打電話給中國軍方首領，告訴他若萬一總統下命令，軍方也不會執行，請放心。這是不可思義的滔天叛國大罪，在任何國家都該處死刑的，他怎麼會做這種事呢？他敢犯這通敵大罪實出不得已，以他的立場，他知道中國知道美國的一舉一動，若中國知道美總統發動核戰，一定會立刻反應，以他的超音速飛彈攻擊美國，軍方還來不及處理總司令的命令，美國就被毀了。所以他冒了大忌，實出愛國之心。川普罵他叛國，幸虧他到現在還沒事。從這事件我們可以看出美國軍方反而很實際，知道自己實力已經不如中國。 寫到這裡，不出所料，美國立即派一個卸任官員團來台，故意踩紅線，想激怒中國，最好在台海也搞個戰爭！幸虧中國有老祖宗的“孫子兵法”，習近平不是普丁，不會上當。這次美國眾議院議長不是又想來台嗎？結果中國說這是踩了紅線，會有嚴重結果，她立即宣布得了病毒，來程延期了。 科技方面值得驚訝的是，在重大影響人類將來的科技項目上，中國搖搖領先。諸如量子通訊，核聚變研究，微中子研究，石墨烯及新材料研究，衛星導航、量子計算機技術、超高壓輸電技術、空間站技術、人工合成澱粉技術等領域。我們可能聽都沒聽過有些名稱，但五到10年以後我們的生活肯定會被它們改變。其中最重要的是量子衛星，及人工合成澱粉。 先講量子衛星，他的重要性，跟上世紀的原子彈的重要性一樣。誰成功發射量子衛星，誰就掌控這個世紀通訊業的命脈。中國在二零一六年八月十八日成功發射世界第一顆量子衛星，現在已經五年多了，我還等著美國趕上呢。記得這一天以後歷史會記載，這一天是中國正式超過美國的一天。 讓我說明一下 ，中國以前發明了製造瓷器的技術，這個技術中國保持秘密上千年，一直賺全世界的錢。西方工業革命有多少秘密呀，中國再一千年也偷不到，辛虧西方科技的最偉大發明電腦及通聯網，有一個大漏洞，可以駭進去，很難保密。所以中國30年來該學的全學了，而開始超過了。這會兒好了，量子通訊的功能比現在的數位通訊不但上千萬倍，最重要的是它完全保密，中國的新發明沒人偷得了。最近中國在量子科技方面取得一系列突破，除了世界首個量子衛星「墨子號」之外，中國有量子雷達，北京到上海已建了一條2千公里長的量子通訊線路，和世界首台光量子計算電腦樣機「九章」。中國量子通訊專利數超3000項，遙遙領先於美國。軍事上中國已經可以保密，而美國沒辦法，軍法有言，知己知彼百戰百勝， 美國還用打嗎？ 有人會問，中國花了那麼多錢去發展量子衛星及電腦，還看不出來對人民生活有什麼用。沒錯這些超先進的科技突破，離民用、商用還很遠，但像核能技術，首先都用在軍事上，因為在現實世界那是當務之急，先贏了中美博奕，再發展商用不遲。 還有人會問，你說中國科技那麼行，那麼眾所周知的晶片落後是怎麼回事？這也與軍用及商用之別有關，軍用根本不需要二奈米那麼小的晶片，中國不是已經有核彈及高超音速飛彈嗎？它們都不需要用小晶片，需要小晶片的是商用品，像手機。本來市場上可以買得到他們就買，你想卡他只是逼他自己做而已，建工廠要時間，中國沒有別人可以做而自己做不出來的東西，你看兩年後中國會不會解決晶片問題！到時中國造出白菜價晶片，看你現在晶片巨頭怎麼辦？還有，晶片是現在數位通訊的必須零件，幾年後當量子通訊替代數位通訊時，不需要晶片，它會變成古董了。 科技上去年中國還有一個更大的新聞，這是一萬年來對人類最重要的新聞。一萬年前人類發明了農業，之前人類跟別的動物一樣，靠採集及打獵得取我們的食物，有了農業我們可以自己種我們的食物，最早的文明都起源於大河流域，容易發展農業的地方，人類的歷史都跟農業息息相關，雖然現在大部分農業已經機械化，但還是靠天吃飯，依賴植物的光合作用把二氧化碳及水變成澱粉，人工合成澱粉使人變成神了，能直接從空氣及水得取食物。 中國發明之技術的團隊表示，希望在未來5至10年內，建立起工業示範。理論上1立方米大小的場地年產澱粉量相當於5畝玉米地的年產澱粉量，這是多麼天大的革命啊！ 人類解決了糧食問題了！沒有飢荒了，沒有因為搶食物而發生的戰爭了。 農業工業化以後，一方面大部分農地會被釋放出來，恢復成森林，解決現在嚴重的環境問題。農業是環境的最大破壞者，因為他把地球的絕大部分平地變成單一農作物耕地。另一方面，很大部分的人類會從終生為吃而勞動的生活解放出來，開始過像人的生活。吃的問題解決了，別的問題就好談了。農業帶來文明，但也帶來很多重大問題，很快（幾十年之內）人類會走進一個新世界，一個和平，協和，休閒的大同世界，這不是烏托邦夢想，而已經有物質條件了，是可預料必然發生的將來，而中國會主導這場萬年來的人類生活方式的變革。 總而言之，中國實質上已經超過美國，美國近30年來一直忙著打戰，突然醒來發現已經被中國超過了，所以川普會說，他要美國重新偉大，正是因為他知道美國已經不是最偉大的了。 美國以為現在是他最後機會把中國壓下去，所以發動了貿易戰。開頭川普很得意他立刻可以拿到很多錢 ，但關稅是誰出的？ 不是中國而是美國進口商，他們付了關稅給海關才能拿到貨，再加價轉賣給消費者，這個差價早晚會反映在市場上，所以美國消費者現在面對著30年來最大的通貨膨脹。貿易戰破壞原有經濟次序，雙方都會受傷， 就看誰的忍耐力強。我在兩邊都住過40年，我覺得沒得比。中國人經過百年戰亂，吃過苦，吃得苦， 習慣上家家都有些積蓄 。美國人沒吃過苦，習慣過著世界上最舒服的生活。我在北美40年，每月薪水剛剛夠用，從來沒有積蓄，最近念了一個統計，百分之75的美國人的積蓄少於一千美元！而且大部分美國人，住的房子是分期付款，開的車也是。以前生活還過得去靠的是中國來的便宜貨，以後看他們的日子怎麼過。 有些人迷信美國太久了，又受反共教育太久了，你怎麼說美國是正在沒落的帝國，中國是正在崛起的大國，他們都不相信，那我再陳述一個有目共睹的事實。這次疫情，中國死亡人數不到一萬，而美國以中國四分之一的人口，總共死了快一百萬人了。以任何標準請告訴我哪個政府比較有效地保護人民的生命？有得比嗎？一個政府的第一任務，不就是要保護人民的生命嗎？就從這最重要的一點來看，中國政府是全世界最好的政府。這不是我說而已， 哈佛大學甘迺迪政府學院阿什民主治理與創新中心（Ash Center for Democratic Governance and Innovation）近日發佈一份長期研究報告，顯示中國民眾對政府的滿意度逐年上升，2016年的更是高達93.1％。你能找到更好的政府，請告訴我。 以我判斷，中國已經贏了，但對絕大部分人來說還不明顯，要很明顯的勝出，使大家心服口服，要等兩個指標性新聞，一是中國GDP正式超過美國，二是中國航天人登陸月球。這些都是幾年內的事。到那時候美國也會心服口服，台灣問題會水到渠成自然統，最最不得已也可以兵臨城下，以北京方式和平落幕。 最近我常在網路上看到一大堆喊武統的言論，我覺得這是中了美國的計，就像美國在歐洲， 一直鼓勵烏克蘭挑釁俄國，希望俄烏打起來，從中得利。在東方也一樣，一直喊大陸計畫武統，台灣需要多買武器，也希望兩岸打起來，推遲中國的崛起，他可魚翁得利。 還有一個很受歡迎的論調，說：沒有統一怎麼崛起？怎麼復興中華文化？這論調我覺得有點奇怪，太把台灣看重了吧！中國的崛起怎麼靠台灣？台灣沈到海底中國照樣崛起！ 現在還沒統一，中國不是已經崛起了嗎？ 所以我勸兩岸急統派，不要急，不會拖太久，要談急，我最急！我已經86歲了，我最想在有生之年看到統一，但我不但不急， 我天天開心，因為我已經看到中國的崛起，而且實質上已經超過美國，我上面所說的細節可能有些錯處，但大方向絕對沒錯。 我不是反美，我也不希望美國太亂，我自己有美國籍， 我家裡一半是美國人，我有很多美國左派好朋友，他們也反對美國帝國主義，反對美國軍工財集團控制的政府，他們也希望美國變好，可惜人太少，希望有一天他們的聲音會變成主流。