在台灣想開一輛不用加油不用充電只要加氫氣的四門房車﹐夢想終於要成真﹐
拖油了總代理和胎汽車宣布﹐與國內的汽體公司聯華林德進行合作﹐確定以專案方式引進豐田Mari氫燃料電池電動車到台灣﹐
最快2024年就可以上路﹐其實震盪全世界各大車廠努力奔向全電動車的方向時﹐
豐田除了發展電動車﹐也將研發重心著重在氫燃料電池電動車﹐
即將在4月上任的豐田新任社長佐藤恆志也強調﹐雖然豐田未來確定朝電能化發展﹐但推動氫能源也是優先項目之一﹐
說到這裡您或許會問﹐什麼是氫燃料電池電動車﹐跟電動車有什麼不同﹐為何不用加油不用充電只要加氫氣就可以開上路﹐
接下來仔細分析給您聽﹐所謂的氫燃料電池電動車的動力﹐來自於車上儲存的氫氣跟燃料電池進行化學反應﹐
產生電力用來驅動馬達﹐行駛過程中緊排放水﹐你沒有聽錯排放的就是水﹐因此被稱為終極環保車輛﹐而且續航距離跟傳統汽車加油後的行駛距離差不多﹐
添加氫氣也只要3到5分鐘﹐跟一般汽油車加滿油的時間雷同﹐省去電動車充電等待的時間﹐簡單來說加氫氣就像在加油站一樣﹐
還有一個重點是大家最關心的﹐那就是氫燃料安全嗎﹐根據豐田官方的說法﹐車輛的氫燃料罐經過嚴格測試﹐外圍採用碳纖維複合材料層包覆﹐可以吸收比鋼鐵還要堅硬5倍的碰撞能量﹐另外在高速碰撞中﹐感應器也會阻止氫氣的流動﹐任何洩漏的氫氣都會迅速安全地回到大氣中﹐目前全球已經銷售超過2萬輛這輛氫能源車﹐而這次和泰汽車跟國內的氣體公司聯華林德合作﹐
2023年將完成位於台南樹谷園區的加輕戰艦制計劃﹐最快2024年就可以讓Mirai上路﹐但這裡要注意的是﹐這輛車是以專案方式引進﹐並非大規模全面發售﹐主要是為了響應政府的2050淨零排放及關鍵戰略﹐而這輛豐田Mirai也將在4月中旬的台灣國際智慧移動展上搶先展出﹐目前已經進化到第二代車型的Mirai﹐採用Lexus旗艦房車LS車系相同的模組化平台打造﹐可爆發182萬輛﹐
2匹最大馬力以及41.5公斤米的最大扭力﹐車上有兩具垂直擺放的高壓儲氣瓶﹐可儲存142.2公升的氫氣﹐氫燃料電池最高擁有647公里的續航里程﹐但最大優點還是3到5分鐘就可以加滿氫氣﹐也是目前對比電動車最大的優勢﹐省下的充電時間以及較高的續航里程是最大優點﹐但關鍵是全球氫氣站的建置遠不如充電站來的普及﹐這也是發展氫燃料電池電動
車的問題之一