真的假的

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這張圖表太驚人了！軟體開發工作從高峰下降了 70%。

人們可能將這歸咎於免費資金的終結，但實際上，有一個更有趣的現象正在發生——

中階工程師正在消失，因為他們已經不再被需要了。

現在一位開發者，配備 GitHub Copilot、Cursor、Bolt 等 AI 工具，能夠完成五年前整個團隊的工作。微軟剛剛報告說，他們的每位員工創造的收入達到了歷史最高。

「入門級工程師」已經不復存在了。

取而代之的是，現在我們有了一群不需會寫程式的產品打造者。這些人利用 AI，在短短幾天內就能推出完整的產品。

與此同時，真正頂尖的工程師，收入比以往任何時候都高。

他們已經轉向專注於前沿科技，挑戰最困難的問題，例如：

OpenAI 的通用人工智慧（AGI）

SpaceX 設計火箭

Tesla 自駕技術

產品打造者正變成獨立創業者和內容創作者，而頂級工程師則開始賺取對沖基金級別的收入。

到了 2025 年，「軟體工程師」這個詞已經不像 2020 年時的意思了。

這張圖表真正顯示的，是中間層消失了，頂層變得更菁英，而其他人則轉型成為產品打造者。

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這件事攸關國本，請大家努力傳出去，在政府還沒有簽下臺灣賣身契之前，共同設法阻擋，共同捍衛台灣農民和全民生計。政府未經公開討論和溝通，就在WTO承諾台灣要自願從開發中國家變成已開發國家，這代表我們必須大幅調降他國進口產品關稅、市場開放幅度更大，會對我們的農業、工業、服務業的造成極大的衝撃，我們的農業甚至可能因此而消失。農業乃立國之本，各國都全力保護，政府偷偷拿全民的生計和立國之本去交換了什麼？政府可能會說，這代表台灣邁入已開發國家之林，台灣人多麼厲害等等，可能有些消費者還以爲進口產品多了選擇，沒什麼不好；錯。新加坡人均收入已經6萬多美元，都想盡辦法留在開發中國家層級，台灣人均收入才二萬多美元，農地少、經濟以較脆弱的中小企業為主，根本無法像其他已開發國家一樣開放大門讓更多各國的產品進來競爭，試想，一旦更多、更便宜的泰國米、日本米、各國水果、農產品大量進來，台灣農民還要不要活？台灣人準備好了嗎？台灣農民若被打趴，乾脆休耕領補助，那麼台灣本就稀少的耕地會變得更少，我們會連糧食都不能自給自足，等於命脈都沒了，被人掐著咽喉，萬一碰到戰爭或全球糧食荒，或別國用糧食來逼我們就範，而我們已經荒廢甚至蓋了房子、工廠、汚染的農地也無法再耕，台灣人會連飯都沒得吃、只能任人擺佈耶！難道我們要為了多幾樣進口水果、農産品可以選，而讓台灣的農民無法生存、讓台灣的農業消失？這是動搖國本的事，怎麼可以完全不經政策討論、評估就承諾了？至今政府沒有對國人說明利害關係，媒體還是因為美國官員透露才知道的，但絶大多數臺灣人不會特別注意這條新聞，老百姓知道這事有多麼嚴重的又有多少？在野黨如果無法盡全力阻擋下來，全民都必須唾棄！懇請大家努力反對，救農民、救自己！

1 人回報・1 則回應・8 年前

台積電張忠謀英雄我已經九十四歲了。這些年，身體的訊號越來越清楚地告訴我——時間，不多了。五年內，我做了三次心臟手術。糖尿病讓我學會節制，也讓我明白：人能留下的，不是財富，而是選擇。過去十年，我看著家裡的人在規劃未來，在他們的未來裡，我已經不在了，但他們很富有。我不怪他們。只是明白了—— 金錢，從來不能代替信念。所以，當我離開這個世界時，我不會留下任何股份。一股也不留。台積電將繼續上市運行，但我的股份，將按照我設計的系統分配： 70% 給那些與我並肩二十年以上、用雙手打造這家公司的工程師與同仁。剩下的 30%，將全數捐給慈善與教育基金，支持台灣下一代的科技夢。我的家人，不需要股份。他們各自有自己的天地—— 妻子投身慈善，女兒在金融界努力，親人們各自在不同的路上前行。而他們真正會得到的，是我一生的收藏：三千多本工程學與科技原典、我收藏的中國書法和繪畫——約150件著名大師的作品。以及一本書 —— 我留給台灣的最後禮物🎁 📘 《我 · 的 · 自 · 傳》不是關於成功的故事，而是關於「責任」與「選擇」的記錄。 🎁 為這片土地再做一次貢獻。願每一位仍在努力的台灣人，都能在這本書裡，看見屬於自己的信念。

10 人回報・1 則回應・8 個月前

張忠謀的告別信我已經九十四歲了，這些年，身體的訊號越來越清楚地告訴我--時間不多了。五年內，我做了三次心臟手術。糖尿病讓我學會節制，也讓我明白：人能留下的，不是財富，而是選擇。過去十年，我看著家裡的人在規劃未來，在他們的未來裡，我已經不在了，但他們很富有。我不怪他們，只是明白--金錢，從來不能代替信念。所以，當我離開這個世界時，我不會留下任何股份，一股也不留。台積電將繼續上市運行，但我的股份將按照我設計的系統分配： 70% 給那些與我並肩二十年以上、用雙手打造這家公司的工程師與同仁。剩下的 30%，將全數捐給慈善與教育基金，支持台灣下一代的科技夢。我的家人，不需要股份。他們各自有自己的天地--妻子投身慈善，女兒在金融界努力，親人們各自在不同的路上前行。而他們真正得到的，是我一生的收藏：三千多本工程學與科技原典、我收藏的中國書法和繪畫--約150件著名大師的作品。以及一本書：我留給台灣的最後禮物：📘 我的自傳，不是關於成功的故事，而是關於「責任」與「選擇」的記錄。為這片土地再做一次貢獻。願每位仍在努力的台灣人，都能在這本書裡，看見屬於自己的信念。

1 人回報・2 則回應・5 個月前

台積電英雄張忠謀的告別信我已經九十四歲了，這些年，身體的訊號越來越清楚地告訴我--時間，不多了。五年內，我做了三次心臟手術。糖尿病讓我學會節制，也讓我明白：人能留下的，不是財富，而是選擇。過去十年，我看著家裡的人在規劃未來，在他們的未來裡，我已經不在了，但他們很富有。我不怪他們，只是明白--金錢，從來不能代替信念。所以，當我離開這個世界時，我不會留下任何股份，一股也不留。台積電將繼續上市運行，但我的股份將按照我設計的系統分配： 70% 給那些與我並肩二十年以上、用雙手打造這家公司的工程師與同仁。剩下的 30%，將全數捐給慈善與教育基金，支持台灣下一代的科技夢。我的家人，不需要股份。他們各自有自己的天地-- 妻子投身慈善，女兒在金融界努力，親人們各自在不同的路上前行。而他們真正得到的，是我一生的收藏：三千多本工程學與科技原典、我收藏的中國書法和繪畫--約150件著名大師的作品。以及一本書：我留給台灣的最後禮物 📘 我 · 的 · 自 · 傳，不是關於成功的故事，而是關於「責任」與「選擇」的記錄。為這片土地再做一次貢獻。願每位仍在努力的台灣人，都能在這本書裡，看見屬於自己的信念。令人敬佩的身後安排，近日影片中看到他坐著輪椅，滿臉歲月鑿出來的滄桑，此刻“金錢”顯得一如塵埃，與我輩凡人何別？老話中肯：“當下”才是自己真正擁有的！

17 人回報・1 則回應・5 個月前

Subject: 矽谷预测AI後的10年大未來我们的下一代面临的世界。矽谷预测AI後的10年大未來現在因為人工智能(AI)的發展，配合更高速度的積體電路，科技正在加快速度的進展。據悉，在很短的5 ~10年後，医療健保、自駕汽車、教育、服務業都將面臨被淘汰的危機。 1. Uber 是一家軟體公司，它沒有擁用汽車，卻能夠讓你「隨叫隨到」有汽車坐，現在，它已是全球最大的Taxi公司了。 2. Airbnb 也是一家軟體公司，它沒有擁有任何旅館，但它的軟體讓你能夠住進世界各地願出租的房間，現在，它已是全球最大的旅館業了。 3. 今年5月，Google的電腦打敗全球最厲害的南韓圍棋高手，因為它開發出有人工智能(AI)的電腦，使用能夠「自己學習」的軟體，所以它的AI能夠加速度的進步，達到比專家原先預期的、提前10年的，成就。 4. 在美國，使用IBM 的Watson電腦軟體，你能夠在幾秒內，就有90%的準確性的法律顧問，比較起只有70% 準確性的人為律師，既便捷又便宜。所以，你如果還有家人親友在讀大學的法律系，建議他們停學省錢，因為市場已大幅的縮減了，未來的世界，只需要現在10%的專業律師就夠了。 5. Watson 也已經能夠幫病人檢驗癌症，而且比醫生正確4 倍。 6. 臉書也有一套AI的軟體可以比人類更準確的鑒察(辨識) 人臉，而且無所不在。 7. 到了2030年，AI的電腦會比世界上任何的專家學者還要聰明。 8. 2017年起，會自動駕駛的汽車就可以在公眾場所使用。約在2020年，整個汽車工業就會遭遇到全面性的改變，你再不需要擁用汽車。你可以用手機叫自動駕駛的車，來帶你到你想去的目的地。 9. 未來的世界，你再也不必擁有車，或花時間加油、停車、排隊去考駕照、交保險費，尤其是城市，將會很安靜，走路很安全，因為90%的汽車都不見了，以前的停車場，將會變成公園。 10. 現在，平均每10萬公里就有一次車禍，造成每年全球有約120萬人的死亡。以後有AI電腦控制的自動駕駛汽車，平均每1000萬公里才有一次車禍，約減少一百萬人死亡。因為保險費和需要保險的人極少，保險公司會面臨更多的倒閉風潮。 11. 大部份的傳統汽車公司會面臨倒閉。 Tesla、 Apple、及 Google 的革命性軟體，將會用在每一部汽車上。據悉，Volkswagen 和 Audi 的工程師非常擔心T esla革命性的電池和人工智能軟體技術。 12. 房地產公司會遭遇極大的變化。因為你可以在車程中工作，距離將不是選住房屋的主要條件之一。市民會選擇住在較遠、但是較空曠且環境優美的鄉村。 13. 電動汽車很安靜，會在2020變成主流。所以城市會很變成安靜，而且空氣乾淨。 14. 太陽能在過去30年也有快速的進展。去年，全球太陽能的增產超過石油的增產。預計，到2025年時，太陽能的價格(低廉)會使煤礦業大量的破產。因為電費非常的便宜，淨化水及海水淡化的費用大減，人類將能解決人口增加的需水問題。 15. 健保：今年醫療設備商會供應如同「星球大戰」電影中的 Tricorder，讓你的手機做眼睛的掃瞄，呼吸氣體及血液的化學檢驗：用54個「生物指標」，就可檢驗出你是否有任何疾病的徵兆。因為費用低，幾年後，全球人類都可以有世界級的疾病預防服務。 16. 立體列印(3D printing)：預計10 年內，3D列印設備會由近200 00美元減到400美元，而速度增加100倍快。所有的「個人化」設計鞋子，將開始用這種設備生產，其他如大型的機場，其零件也能使用這種設備供應，至於人類太空船，也會使用這種設備。 17. 今年底，你的手機就會有3D掃瞄的功能，你可以測量你的腳送去做「個人化」鞋子。據悉，在中國，他們已經用這種設備製造了一棟6 層樓辦公室，預計到2027年時， 10% 的產品會用3D的列印設備製造。 18. 產業機會： a. 工作：20年內，70-80% 的工作會消失，即使有很多新的工作機會，但是不足以彌補被智能機械所取代的原有工作。 b. 農業：將有 $100 機械人耕作，不必吃飯、不用住宅、及支付薪水，只要便宜的電池即可在開發國家的農夫，將變成機械人的經理。溫室建築物可以有少量的水。到2018年，肉可以從實驗室生產，不必養豬、雞或牛。30%用在畜牧的土地，會變成其他用途的土地。很多初創公司會供給高蛋白質的昆蟲當成食品。 c. 到2020年時，你的手機會從你的表情看出，與你說話的人是不是說「假話」？是否騙人的？政治人物(如總統候選人)若說假話，馬上會被當場揭發。 d. 數位時代的錢，將是Bitcoin ，是在智能電腦中的「數據」。 e. 教育：最便宜的智能手機在非州是$10美元一隻。 f. 到2020年時，全球70%的人類會有自己的手機，所以能夠上網接受世界級的教育，但大部份的老師會被智能電腦取代。所有的「小學生」都要會寫 Code，你如果不會，你就是像住在 Amazon森林中的原住民，無法在社會上做什麼。你的國家，你的孩子準備好了嗎？參考一下；這也是矽谷 VC, Innovators,Entrepreneurs ... 談的資料。

9 人回報・1 則回應・9 年前

親愛的同仁與夥伴: 此刻，當我望向窗外矽谷的夜色，星辰與伺服器叢集的指示燈在遠處連成一片，這讓我想起三十年前在 Denny's餐廳勾勒第一張GPU草圖時的凌晨一真正改變世界的創新，往往誕生於他人質疑的黑暗中。今日的股價波動，不過是漫長征程中的一陣山風，而我們早已學會在峭壁上穩步前行。關於DeepSeek引發的討論，我想坦誠分享：任何新興力量的出現，都是對行業生命力的最佳印證。他們以開源策略和場景化晶片設計展現的銳意，恰如我們當年用 GPU顛覆傳統計算架構時的鋒芒。但請諸位看清本質一這場競賽並非簡單的晶片對決，而是關於“如何定義計算的未來"。二十年前，當我們提出“用GPU解決通用計算問題”時，整個行業都在嘲笑這是將跑車引擎裝進貨輪的瘋狂實驗。正是這種“瘋狂"，讓CUDA生態成長為擁有400萬開發者的數字巴別塔，讓每一行程式碼都能喚醒矽基生命的無限可能。今天，DeepSeek試圖用專用架構切割算力市場，這反而證明我們正站在算力民主化的臨界點:當 AI滲透進每個行業毛細血管時，世界需要的不是割裂的算力孤島，而是打通虛擬與現實的“計算母體"。為此，我們已啟動三項變革：架構團隊正在重構下一代 GPU的核心模組，使其既能像樂高般靈活適配垂直場景，又保有通用平台的規模勢能;軟體生態將向學術界開放CUDA底層工具鏈，讓更多創新者參與定義計算的語法;而我們的前沿實驗室正與生物科技、量子計算、氣候建模等領域的先驅者共同孵化"不可能的任務"一例如用生成式AI設計下一世代晶片，或是在虛擬宇宙中預演超導材料的合成路徑。我深知，資本市場總渴望簡單的敘事，但真正的技術革命從來拒絕被標籤化。當同行聚焦於如何用AI最佳化晶片設計時，我們已在探索如何讓AI成為晶片的“共生大腦"一-Blackwell架構中新增的自主學習單元，將使每塊 GPU在運行中持續進化其計算策略。這如同教會鷹隼在飛行中重塑羽翼，而非僅僅為它打造更精緻的巢穴。諸位同仁，請將今日的波動視為一份禮物：它讓我們再次審視自己的初心。辦公桌上那個1999年的初代GPU工程樣片，至今仍在提醒我們一所有顛覆性技術，在誕生之初都像一把未開刃的劍。它的價值不在於被多少人握在手中，而在於持劍者是否有勇氣劈開未知的迷霧。未來十八個月，你們將見證輝達歷史上最密集的創新發佈。從能效比突破物理極限的量子混合計算方案，到重新定義人機互動的神經介面原型，這些技術或許不會立刻體現在股價曲線上，但它們將悄然重塑人類文明的基石。最後，請允許我引用一位工程師在DGX-1研發日誌上的留言:“我們不是在製造晶片，而是在鑄造時間的鑰匙。” DeepSeek或其他挑戰者的出現，不過是證明了這把鑰匙正在打開更多人的想像力囚籠。而我們要做的，是確保每個仰望星空的人，都能在輝達的算力星河中找到屬於自己的坐標。 (芯榜)

59 人回報・1 則回應・1 年前

今天讓你們多讀一些........ " 特斯拉的秘密” 電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技，但過去一百多年，人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式，一百多年的發展下來，引擎因此成為相當精密的產業，工業成熟度很高，但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」，將被一個相對比較低等的科技，給徹底的破壞。破壞性創新的特點是「低一點」的科技，因為生產成本的下降，而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱，就是汽油車的動力系統，而馬達加上電池，則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發，已經沒有低成本的生產方式，而油箱基本上不佔任何生產成本，所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池，卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老，但大電量的電池，卻是「新科技」，一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加，投入電池開發、生產的新創事業，不計其數，因為有利可圖，進而趨動更多人投入開發。特斯拉的電池很貴，一開始的Roadster，因為技術不成熟，所以有提供客戶換電池的服務，要價一萬二千美金。現在的特斯拉，電池保固八年，所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說，再過幾年，電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫，價格就砍下這麼多，而且這個比較便宜的電池，壽命還比較長，充電比較快，安全性也比較高，而且容量還更大。而且電池的開發，不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外，一旦鋰電池成本再降下來，家家戶戶都會裝上一顆大電池，離峰時充電，尖峰時放電，搭配綠色能源生產，電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技，又會回頭過來，降低電動車的成本。這個正向回饋的機制，不但內燃機產業沒有，連燃料電池也沒有。有人用的東西，才會有誘因開發更便宜的產品。這個資本主義的精神，厲害到連天然資源的稀缺，都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產，有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用，電池裡，鈷的價值比鋰還高，但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀，叫做「電池日Battery Day」，很多專家都預期，特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果，不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用，甚至只是少用，鈷元素，那電池成本的下降速度就更快，會更快拉平和內燃機車的成本差距。彭博的一個報告估算，現在電動車的製造成本，大約有近四成是在電池身上，五年內，就會降到三成以內，到時電動車和內燃機的成本就會拉平。而電池以外的差別，還有很多。舉例來說，電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain)，原理也不盡相同。據估算，馬達大概只需20個部件，而內燃機要200個。而這十倍的用料差別，影響很多層面，因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油，進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行，過程複雜且傷害零件，所以要潤滑、要過濾氣體，廢氣還要觸媒轉換，每一個零件，都有故障的可能。 2015年有一個調查，全美汽車維修的前十五項熱門，全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器，只有一項是電動車可能有的，就是油箱蓋/充電插座蓋的替換，便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點？因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網，馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別，回頭過來，還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車，也需要這些代理維修車輛。而事實上，對很多代理來說，維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車，很少需要進廠，所以也可以跳過這個中間人，只要開一個直營廠，就可以應付好幾個州的維修需求。但20個部件和200個部件的差別，還不只於此。豐田的200個部件，也許就代表了200家上游，這200家上游做的生意，都是和內燃機有關的生意，也許有少許部件，是可以用在電動車，但大部份是不行的。也就是說，這200個上游，沒有任何的誘因，幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換，他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機，背後就是代表百萬、千萬人的生機，在豐田內外，都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫，這些既得利益，到死都不想開發電動車。豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機，造成成本居高不下，還有一個設計思維上的巨大不同。比較高級一點的車，會讓你客製一些配備，比如說比較先進的安全系統，但傳統車廠是你選定了，再加減就不容易，真要加裝，就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉，有些功能是要加錢，但你日後要加也可以，付錢後就可以啟動。功能一直在那裡，只是特斯拉隱藏起來而已。這道理在特斯拉和蘋果比較像，和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司，只是他們生產的電腦，一個當手機用，一個當車子用。如果車子的設計，是繞著電腦轉，所有的功能，都連在這電腦，日後的軟體更新，不用連硬體一起動，就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大，特斯拉也可以。對特斯拉來說，要多一個功能，就是把硬體連到車子的大腦，就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說，多一個功能，簡單如多一個照相機，那就是要再多一個電腦，多一個介面連結，工程浩大而困難，而這個多出來的電腦晶片，很可能和其它系統，尤其是動力系統，完全沒有關係。把硬體裝上電腦，要比把軟體裝上硬體困難多了。日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了，搖搖頭，在科技上，豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統，環繞著兩個大電腦晶片組，控制著所有的系統，動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等，通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦，上面只有印著特斯拉的名字，不像豐田，通通是上游供應商的名字。也就是說，特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦，從晶片設計到程式編寫，全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的，但設計是特斯拉內部做的。以電腦為核心的生產，還有一個內燃機沒有的效果，摩爾定律，即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了，但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上，而這兩個品項，又最受科技發展影響，成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭？美日德各三大傳統車廠，會被洗牌洗掉一半以上，因為他們都受制於舊的生產方式，都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說，這是一場戰爭，看是特斯拉先學會造車，還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐，特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡，還是會有幾家存活，豐田其實是機會最大的大廠之一，寶馬和賓士也許是另外的倖存者，但未來太複雜，沒有人知道。所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉，年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛，可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎？距離這個系列文章的開始，才幾天而已，特斯拉股票又漲了一成。這個股票，已經不是九百萬輛與否的問題，而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉，也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億，說實話，沒有人在談基本面了。我是認為，長期來說，特斯拉成為一兆美金的公司，只是時間早晚，也就是說，一股五千美金，也不是問題。但現在買特斯拉，你能安安穩穩地抱到那一天嗎？你能在股價跌回兩百元一股，也不怕嗎？"

1 人回報・1 則回應・6 年前

我們應該看到國家光明的一面李家同打開任何媒體，大多數的話都是很洩氣的話，比方說，有一位教授說他的學生都要到大陸去做事。這個新聞可能給大家一個很不舒服的感覺，那就是我們國家的菁英份子都被大陸吸引過去了。當然，我們也不能否認大陸的種種措施都會使我們一部份的人才流到大陸，可是我們也應該同時報導我國在工業上的成就。前幾天，我參加了一個科技公司的50周年晚宴，當然可想而知的是，有不少的貴賓致詞。我沒有料到的是，有好多來自美國、歐洲和日本的公司代表，他們都是一直在購買這家公司產品的，他們遠道而來是為了表示對這家公司的敬佩，他們在致詞的時候一再地讚揚這家公司產品有多麼的精良。我過去也知道這家公司相當不錯，可是我實在不知道這家公司能夠受到這麼多外國公司的信賴。我運氣很好，一直有機會訪問很多相當令我驚訝的公司，比方說，我們台灣的穀物乾燥機就可以外銷全世界各個國家。日本是一個對農產品最會挑剔的國家，他們絕不可能輕易地購買外國的農業機械，可是我們的穀物乾燥機仍然銷到了日本。我們成天注意我們的半導體工業，很少人知道我們國家的紡織工業也有相當大的成就。大家應該知道我們的紡織業並不是只生產布料而已，我們的紡織業已經能夠設計並製造很多相當高級的紡織機。有一家不織布設備公司，外國的航空工業都會向他們訂購特製化的紡織機，當然這架機器不是做一塊布給一般消費者用，而是要用在一個精密機械上。也就是說，我們的紡織工業已經進入到材料工業，利用紡織機所做出來的產品，多半是用在工業用途上。我敢說，很少人知道這一點。再談我們的機械工業，雖然我們的機械工業仍然落後於歐美日，可是希望國人知道，我們在進步之中。我們已經能夠製造相當精密的零組件，而這個零組件是要用在飛機引擎上的，全世界能夠做出如此精密零組件的國家絕對不多。我相信很少人知道我們國家在光學儀器上也有很不錯的進步，光學儀器一定是精密的儀器，我感到非常高興的是，我們國家也有一些公司肯在這種儀器的發展上投入很多經費，我們的光學儀器也都是靠外銷的。我們是一個很小的國家，所有的工業幾乎都不能靠內銷，我們也因此產生了相當多有外銷競爭力的公司。我發現很多公司都準備了各種國旗，有很多公司門口就有旗杆，幾乎每天都有外國國旗在飄揚，因為他們有外國客戶來了。我們的工程師不僅懂得技術，還要知道很多外國的文化。他們的文件也要能翻譯成各國語言，有好幾家公司的餐廳裡可以看到很多外國人，這些外國人都是在台灣讀大學的，可是學費以及生活費都由公司提供，他們一方面在大學唸書，一方面在公司工作，拿到學位以後就回到祖國，替台灣的公司推銷及服務。總而言之，我們應該知道我們也是一個很厲害的國家。大家不要老是講大陸有多厲害，我承認我們不能掉以輕心，可是我們也應該對自己國家有信心，因為我們的民間的確有相當多不錯的企業家和工程師，使得我們的工業在進步之中。遺憾的是，政府似乎不願意宣揚自己國家的進步，所以我本人只好替我們的民間企業加油打氣，使大家能夠看到國家光明的一面。

2 人回報・1 則回應・8 年前

《#斷訊之夜》前奏篇：暗網起飛【01｜深圳・四號倉】他們稱這裡為「永夜工作坊」。空間僅25坪，卻擠滿了3D列印機、焊接桌、拆解的GoPro零件、電池包、馬達、滅音風扇與晶片焊點，牆上貼著來自淘寶與拼多多的收據與運單。領頭的，是個40歲出頭的前空軍工程師，綽號「梭子」。他點開一塊4K螢幕，畫面上是台灣地圖，上頭閃爍著數十個紅點——都是他們已經部署完成的「潛伏點」。「我們的『種子』已經在他們體內了。」他手指一滑，地圖上的紅點與十多條中國商業物流線重疊—— 這些「無人機機體」與「模組」，分批混入普通電子零件、運動攝影機與玩具車的貨箱中，透過轉運站與假帳戶，由數十個台灣人協力者代為「無意識收貨」，再轉藏進公寓天花板、報廢車內、學生活動中心倉庫、甚至幼稚園園區裡。 — 【02｜台北・新店】徐洛今年26歲，在接案平台上幫人代購電子零件。一筆來自深圳的訂單付了三倍價碼，要他代收6個包裹，並在兩週內「分別交給三個地點」，不需開箱。他沒多問。對方是高等評價帳號，語氣禮貌，付款從未遲到。他只是個轉運者，想也不想地按下「接受」。那天下午，他把一個無人機殼交給一位自稱「自由創客」的中年男子。那人自備電動滑板車，載著包裹轉進河堤邊的小工廠，再無消息。徐洛不知，他親手遞出的，是一架將來會攻擊中華電信板橋主機房的「核心模組」。 — 【03｜四川・秘密干擾測試基地】實驗室黑暗中，幾名工程師正測試一組新型「低軌電子干擾彈頭」。這種模組被設計為搭載在無人機下方，能在低空釋放一組脈衝式干擾波，干擾Wi-Fi、4G、軍方GPS、部分衛星對地定位，以及備援無線電系統。中國電子戰集團代號「銀狐一隊」參與這項開發，他們的目標不是癱瘓一座城市，而是：「打斷感知與通訊的瞬間」。 > 「我們不需要佔領台灣，只要它在夜裡自己死機。」 — 【04｜福建・海邊軍用碼頭】 36艘民用漁船改裝完成，具備無人機甲板、低功率訊號中繼站與充電艙。這些船會在發動攻擊前兩週，假扮為普通漁民，逐步駛近台灣東岸與南部外海，佯裝漁撈作業，實則監控風場與氣流。所有無人機會經由「三層控制鏈」指揮： * 第一層：衛星預先設定的時間解鎖 * 第二層：本地LoRa指令（透過台灣協力者） * 第三層：臨時短波信號緊急手動接管（由漁船發送）這個計畫被命名為：《天絲計畫》。蜘蛛吐絲，無聲無息，但能織成整座天網。 — 【05｜台中・某地下停車場】一架無人機正在啟動。地點是台中工業區內某大樓的廢棄地下停車場，無人機經過改裝，搭載火藥筆、紅外識別裝置與低功率干擾器。起飛時間：未定。攻擊目標：由中控平台統一下達。而這台無人機的遠端鏡頭，悄悄捕捉了一張畫面——台中火力發電廠外的變電塔剪影。在地下一層裡，無人機主控板上閃爍著一行程式碼： > `await(6_04_03_17); runSequence(14); trigger: OneFlash.` --- 【結語｜序曲已奏完】中國從不需要發出第一槍。只要在你城市的某處、夜晚的高樓、你以為安全的物流包裹裡，早就藏了一隻機械蜘蛛。當它們同時醒來，那座島就會在沉默中，【失去光、聲與連結】。 --- 待續《#斷訊之夜》首攻 https://www.facebook.com/share/p/1BZPYhPQqd/ 《#斷訊之夜》前奏篇：暗網起飛 https://www.facebook.com/share/p/1GWXbL1D9c/

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你知道北京上海這樣的一個大城市,一年要吃掉多少個雞蛋嗎? 答案是近二十億個,差不多人均一年能夠吃掉一百多個雞蛋。這些雞蛋究竟是從哪裡來的呢? 靠城市周邊農村散養的土雞能夠保證供給嗎?根本不可能。沒有現代化的養殖技術,城裡面就連雞蛋都買不到,更談不上買便宜的雞蛋。那麼這些雞蛋究竟是怎麼養出來的呢? 在北京平谷區,有一個亞洲最大的自動化的蛋雞養殖基地。 2012年4月正式投產,養殖了300萬億蛋雞,同時還有一個100萬只雞苗的孵化基地。北京這座城市連消耗20億美的雞蛋當中,有8億美雞蛋都是產自於這裡,平均每天產240萬美雞蛋。在這裡,投入的設備都是全球領先的現代化的養殖設備。當你走進養殖場的參觀通道,看到的全部都是歐美一流的養殖設備。全封閉式養殖,全球領先的互聯網控制系統。整個養殖生產過程實現無人接觸,一個16.8萬只蛋雞的基設僅有一名飼養工程師。從餵水餵尿到室內的溫濕度的控制,全部都是由機器人來監控。就連雞蛋的分級分檢、雞蛋的包裝,全部都是由自動化設備來完成的。甚至夜蛋的生產的打雞蛋,也是由自動化設備來完成的。徹底避免了人工接觸造成的二次污染,確保了消費者能夠購買到完好無損、無菌的清潔的雞蛋。這就是知名的鄭大食品在北京的蛋液有限公司,是亞洲單體最大、現代化程度最高的雞蛋一條龍的生產企業。不僅僅是在北京,在上海、昆明也有同等規模的基地。 2019年,鄭大在上海崇明、昆明的東川兩個300萬只蛋雞的養殖基地啟動。兩個基地的設備同樣是按照世界一流的水準進行配套,設計產能同樣是按照年產能8億枚雞蛋。目前鄭大已經建成了超過10個這樣規模的養殖基地,他們的目標是將在中國建立20個3000萬餘的蛋雞場。鄭大集團已經被稱為中國養雞領域的黃埔軍校,他們已經打造出一套成熟的養殖體系。包括雞苗的孵化、飼料的加工、蛋雞的養殖、雞蛋的生產、自動化的包裝、自動化的雞蛋加工、物流運輸以及有機肥的生產、銷售等一體化的產業的服務。很多人都會問,鄭大集團是一家怎麼樣的公司呢?鄭大集團是太極華人創辦的一家知名的跨國旗。創始人謝國明是潮汕人的後裔,以農牧食品、零售、電信三大事業為核心,同時涉足金融、地產、製藥、機械加工等10多個領域,業務遍盡了20多個國家和地區。鄭大集團養雞產業的這個案例對我們中國的農牧產業帶來幾個重要的思考。未來的農牧業要想做大做強,必須要做到規模化、科技化、產業化的發展,同時還要做到口福自信強,能夠實現全國的福祉。第二,未來的農牧業都是科技企業,沒有科技你根本幹不到這樣大的產能,產品根本無法實現標準化。像鄭大這樣的一個養殖基地,一天能夠處理240萬的雞蛋,要是人工來處理,那根本無法想像的。第三,未來的任何一個單品的農牧業,很可能都是由巨頭企業來牽頭布局的。他們有資本的實力,有技術的實力,有人才的實力,農牧業走向大型的產業化時代,是必然的趨勢。只有這樣,我們才能有國際競爭實力。今天的中國,靠小農經濟,我們根本沒辦法和國際農業巨頭一起競爭的。我是王剛,點贊關注,帶你獲得不一樣的商業思維。謝謝。看視頻零現金。

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