真的假的

螞蟻雄兵:一個科學實驗 同樣一塊餅乾人類可以聞到的距離與螞蟻的身體比例來說, 螞蟻大概是人類的20倍, 但螞蟻的嗅覺並不高於蟑螂等, 牠們主要靠數量取勝往巢穴四周搜索, 透過腹部產生的費洛蒙氣味沾黏於經過的路徑, 使得牠們不會迷路, 但也因此容易繞遠路. 一塊啃過的梨子殘核放置於屋外日正當中, 螞蟻很快成群結隊奔來, 但隨著陽光愈來愈熱眾多螞蟻雖然搬不動但受演化制約不會離開, 最後都死於果核上, 只要繼續三天左右勤換梨核維持鮮度, 附近五公尺內的螞蟻就會迅速減少甚至絕跡, 這是比用殺蟲劑更友善環境的方法. 法國科學家也對螞蟻進行癌症患者尿液分辨實驗並已有了成果, 這是對初期患者以及偏鄉地區成本最低也最方便的醫學檢驗, 成本及因地制宜也是支持公共電力分散原則的重要因素, 很多醬缸型學者專家如螞蟻自我演化被單一能源制約, 只見此利不思彼害, 最後提出的能源解決方案都不是統計學上的最佳解.

【大学研究表明：97.5%的以色列人没有古希伯来人的基因片段 而80%的巴勒斯坦人拥有古希伯来人的基因片段 巴勒斯坦人是古犹太人的后裔 而以色列是虚构的犹太民族-哔哩哔哩】 https://b23.tv/HESTNO8 分子生物學萬歲！ 其實這項研究好幾年前我就知道了，主導的是英國猶太裔科學家，所以才能做這種"政治不正確"的科學研究，理由也不難理解，歷史上羅馬皇帝哈德良只有摧毀耶城的聖殿，從來沒有在整個巴勒斯坦區域驅逐猶太人，其實羅馬人就算想也做不到，現代的巴勒斯坦穆斯林其實是7世紀以降的伊斯蘭革命，不斷在宗教同化當地人的結果。現代猶太人的來源那就更複雜了，有北非柏柏爾人被傳教然後隨白衣大食打到伊比利半島後定居，中世紀宗教迫害之後被迫北遷。另外還有東歐的卡札爾源頭，我就不提了。 除了現代以色列亂認祖先，其他的例子像是土耳其自認是突厥後代，可實際上現代土耳其人DNA血緣其實更接近古希臘和亞美尼亞，可是土耳其卻在近代搞出亞美尼亞大屠殺以及和現代希臘勢如水火。 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Genetic_studies_on_Turkish_people 另外前兩年打得不亦樂乎的亞美尼亞＆亞塞拜然，血緣其實也很接近，亞塞拜然也自認是突厥人後代，其實兩者也沒什麼關係，近代的"突厥"民族認同，其實來源於沙俄帝國18世紀征服了中亞一大堆部落型政權，然後在中亞一帶設立了一個新的行政區叫"突厥斯坦"，然後後來的反帝國殖民運動變成了一個動員民眾的政治口號，現代突厥民族認同就這麼形成了。 我不是刻意展現博學的，實在是這些既荒誕又搞笑，但是在分子生物學的層次卻又是鐵諍諍的事實。

倫敦大學遭爆偷改資料 他轟蔡英文：躲不了 - 政治 - 中時新聞網 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221110000966-260407?utm_source=push&utm_medium=image

這架波音787，是美國產製飛機自1979年至今，第一架遭全球禁飛的機種。 華航敢買，沒人敢坐！ 聽完波音787現任駕駛的震撼體驗後，大家心裡就有數了！

誰才是台鐵的毒瘤 2022/04/25 04:10中國時報　王尚智 　　5月1日全台火車停駛已勢所難免，台鐵工會發起「勞動節不加班」，以抗議回應「台鐵公司化」的政府草案闖關。眼下大眾的交通權益就此正式被押上「政治梭哈」的談判桌！這也將是「疫情危機」籠罩之下，第一個擾動甚至傷害全民生活福祉的具體事件，民眾最終會對誰「火大生氣」？政治效應尚且混沌未明。 　　主要也因為「火車全面停駛」，多年來一直都是「狼來了」！每回交通部焦頭爛額的磋商協調之後，員工抗議總是屢喊屢停，火車也繼續日夜奔駛，繼續掩埋台鐵改革與公司化之間的矛盾拉鋸。 　　台鐵工會向來對抗「執政黨」，但這次民進黨卻毫不手軟了，一邊與工會協調陷入泥淖，另一邊卻在立法院直接企圖法案闖關，促成了這次全面停駛；同時行政院長蘇貞昌喊話「不要與衣食父母作對」，意圖將民眾可預期的不滿直接轉移給台鐵員工。 　　說來台鐵公司化的爭議，確實真的很難解！數十年來都是糾纏至深的迷思，包括在「修法與員工權益、票價與公司資產處理」等無數爭議中盤根錯節。兩年前「太魯閣號出軌事故」與多次的台鐵大小事故，終於推升了將所有台鐵管理問題「徹底解決」的共識與呼聲。 　　然而公司化，真的是解決台鐵問題的唯一出路？但若不公司化，台鐵又能如何轉型？說來諷刺的是，在兩次「執政輪替」期間，民進黨派系早就標舉各種公司化的「改革」之名，已陸續「端走」了許多公營事業納入私人囊中，卻唯獨台鐵沒人想碰！ 　　照理說鐵路交通作為「獨占、壟斷」市場，每天近百萬人要買票搭乘火車等同印鈔機，民進黨內竟會「無人垂涎」？事實上，「中油、台電」長期以來都有民進黨內派系人士意圖民營化、資產分拆、併購上市，相較之下台鐵廣被視為「最難搞、最無利可圖」。 　　雖說難搞，但說白了真正麻煩的也就是涉及台鐵員工權利的「千億債務」與「人事成本」！一旦可以切割處理，或由政府另外貼補埋單，轉型公司化之後的台鐵土地資產價值依然相當驚人！而這一切的政治奧妙皆在「台鐵公司化草案」今後將如何進行處置與切割。 　　如今民進黨政府「強渡關山」的態度已很明顯，台鐵工會處在被協調的守勢，沒有主動介入公司化草案條文內容，今後勢必開始會被「拿政府錢辦事」的民間團體、網軍側翼給層層抹黑了。台鐵工會倘若沒有做好「空戰」準備，政府大內宣必然會卸責且灌之以「歷史罪人」之名。 　　針對勞動節停駛，媒體街訪民眾的反應對台鐵基層員工「同情且支持」為多，認為「政府所逼」不在少數！顯示大眾民意依然深深認定政府與交通部才應該負全責！台鐵開出「不服從」的第一槍，子彈直抵民進黨的咽喉。 　　長久以來苦苦經營的台鐵，始終也都是被「政治勢力、選舉考量」給掐緊咽喉！這些年眼看著最大收益被「高鐵」切走，所有上億車廂、千萬工程、百萬地方修繕標案，全都有綠營派系勢力關說介入；再加上不時派升「亂花錢買網軍、出書宣傳自己」的台鐵局長，社會大眾歷歷所見的毒瘤染指、荒謬可鄙全都在高層，而非台鐵基層員工！ https://www.chinatimes.com/newspapers/20220425000413-260109?chdtv

昨晚收到訊息：日本捐贈台灣的AZ疫苗尚未通過WHO緊急使用認證通過，且日本自己也不打，這安全性是否有疑慮？ 而且德法荷等十多個國家喊停施打AZ,美國也禁打AZ疫苗，請審慎評估，不知道有沒有機會等打輝瑞疫苗（BNT) ？

蓬佩奧任期最後一天，造謠中國製造並洩露新冠病毒！華春瑩霸氣反問：需要我談一談美國德特里克生物實驗室的秘密嗎？蓬佩奧徹底慌了：你們怎麼知道2021年1月20日https://www.youtube.com/watch?v=pW-SuBdRiwg 早安吉祥！好心情~ 這個世界總是很不公平， 好人要經歷九九八十一難才能成佛， 而壞人只需放下屠刀就能立地成佛。 越是願意去幫助別人的， 久而久之， 你的幫助就會變得很廉價， 一旦你沒有及時幫忙， 就成了“壞人”。 壞人只要做了一件好事， 就擁有了值得原諒的理由， 而好人只要做了一件壞事， 就會跌入不可原諒的深淵。 於是，越來越多的人 寧願做壞人也不願當好人。 其實， 好人也許並沒有那麼好， 壞人也可能沒有那麼壞。 所有的“好人” “壞人” 都只不過是別人的客觀評價而已。 即使這樣， 我們還是寧願做一個好人， 畢竟，人不是活給別人看的， 所有的一切只需於心無愧就好了。 2021.01.22