長榮罷工停止吧 她痛哭：見不到外婆最後一面…//中時電子報 莊楚雯 今天是長榮空服員罷工第5天，！長榮今也取消了108航班，影響2.3萬人。一名網友就在Dcard上哭訴，遠在日本的外婆突然身體不適醫院，全家人急著訂好22日機票，想馬上衝到日本，卻因為長榮罷工，飛往長崎的班機被取消，「我們一直在查其他航班，好不容易查到有班機（還要轉機），卻收到外婆過世了的消息.......」，讓她痛哭「請問你們，這些錯過你們能彌補嗎！」 原PO想對罷工的長榮空服員說，「你們不僅讓地勤無法準時回家，替你們擦屁股，受客人抱怨、謾罵，甚至讓所有要搭飛機去工作、出差、回家的人，回不了家！你們因為自己，影響了所有的人，包括整個國際！」 原PO說，看到罷工空服員一邊抱怨過勞，一邊在她們IG上看到滿滿的吃喝玩樂照片，就覺得不爽「如果真的累了，為什麼不利用那些時間睡覺，或是找其他工作！」、「嫌福利差你們可以離開，現在一堆人排隊想當空服」，沒有人要求你們留下。最後怒批，「自己做服務業的，卻因自身，丟下服務客人的本分，不負責！你們根本沒資格當空服員！」 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190624001511-260405?chdtv&fbclid=IwAR1re8G6a5RIG3GNPk1ANEX3nmLeTO4W8jvk9ElLAByxpBaWcNZRKSJS45s

苦苓 20小時 《生活小感想》 華航機師春節罷工，引起社會一片騷亂，有人罵機師沒人性，有人怪華航無能，也有人說交通部處置不當，甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論，但我們就事論事，從情理法三點來看，到底這個罷工站不站得住腳？ 機師公會訴求的第一條，就是｛飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際AOR的規定， 是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？ 因此機師工會改以勞基法為訴求，但是依據勞基法勞工一年休假116天，機師卻休到157天，那你們要不要根據勞基法少休41天呢？ 再說到要求｛每年固定發13個月薪水｝，事實上這也於法無據，一般公司是不會這樣幹的（加發幾個月年終奬金倒有可能），何況華航發的飛行奬金和各種津貼，遠在機師一個月薪水之上，這個要求既不合法，也很奇怪。 至於於要求｛公司升遷透明、限制外籍機師｝，這也說不過去：升遷與否是看個人表現、長官評估，要如何才叫透明？但是禁用外籍機師則完全沒有道理，只要是合格人才，不管什麼國籍都可聘用，這是所有公司的基本經營理念吧！這種要求，只是自私的想要保障自己人而已。 至於｛禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利｝，前者本來就不可能發生（眾目睽睽，上次空服員罷工後有人被算帳嗎？）而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇？這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎？ 如果真的這麼「正義」，上次空服員罷工爭來的外站加給，機師們也一體適用，那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢？ 至於要求｛撤換破壞勞資關係的主管｝那就更離譜了！勞資雙方派人談判、各為其主，不管成敗與否，都是奉命行事，如果談判不成就叫做破壞勞資關係，那麼被派出來談判的工會代表，是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢？ 而這個在法、理上都站不住腳的機師公會，偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」（只在罷工前6小時才告知），當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補：策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞，難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎？ 你們當然有爭取罷工的權利（即使於法於理都說不過去），但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢？ 不能選別的時候罷工嗎？不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎？不，你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。 不管今天下午三點協商的結果會如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員）譴責一聲所有參與罷工的機師：「你們，太沒良心了！」

飛機機師的告白，原來在台灣當機師這麼血汗 作者Phil Wang 真的飛安至上嗎? 這趟仁川德里的飛行，去程飛時7:36 ，回程飛時6:18，來回都是三個飛行員派遣，原因很簡單: 飛安，因為韓國民航法規定，二人派遣飛時上限是八小時，但是在接近八小時的飛時，很容易會超過八小時，再加上又是夜間飛行，所以為了安全，就是三個飛行派遣，每個飛行員在中途都可以輪休一小段時間。韓國缺飛行員缺的很兇，但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。 我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改就造成了我這輩子最難忘最痛苦的一次飛行。 台灣民航局和航空公司很巧妙的利用"日間"飛行這個字眼，但是時差停留在台灣的飛行員們，在美國的"日間"起飛時間，很可能是台灣的半夜，也是正常人生理時鐘最想睡覺的時候，再加上十小時的飛時，所以在某一趟:台北 - 成田 - 夏威夷 - 成田 - 台北的飛行，就讓我痛不欲生。 從台北起飛是下午，精神飽滿的飛到了日本，差不多是晚飯時間，隔天也差不多是晚飯時間起飛，飛到了夏威夷，都是兩個飛行員派遣(一個正機長，一個副機長)，到了夏威夷已經算是台灣熬了個夜，過海關要花個一小時，到旅館也要花時間，進旅館就趕緊上床睡覺，這一覺醒來，正好是夏威夷時間的晚上，請注意時差和生理時鐘的問題，正常人的身體都還停留在台灣的時間，所以夏威夷醒來，雖然夏威夷是晚上，但是台灣時間還是中午，這時醒來正好覓食，但是夏威夷已經過了晚飯時間，等到吃完回到旅館，夏威夷已經是接近半夜，而這時身體處在最清醒的時候，明明知道夏威夷的早上要接車去機場執行任務，但是生理時鐘就是讓你睡不著，尤其是你才剛睡了一覺，所以認真的我，就認命的躺在床上煎魚，怎麼樣都睡不著，翻來翻去的好幾個小時，等到到了台灣時間的晚上，才入睡一小時，旅館叫床的電話響起，再一小時就要準備開車前往機場。 這時身體處在熬夜的狀態，到了機場要過海關，檢查各種飛行文件，上飛機準備各種飛行前的準備，等到快起飛時，正好是台灣時間約清晨四點，對於一個只睡了一小時的正常人類，我只能靠黑咖啡和泰國買的超涼薄荷油來提神，但是起飛之後才是最煎熬的時候。 一路向西飛行，其實就是正對著太陽飛行，規定不能拿任何東西遮陽，所以就一路頂著太陽，這時睡意不斷的上來，吃東西喝咖啡薄荷油不停的交錯使用，一路上要躲雷雨，注意油量的變化............終於我不小心打了個瞌睡，在突然驚醒的那一剎那，我嚇出了一身冷汗，因為我真的不知自已睡了多久，其實只是不到一分鐘，但是駕駛艙後面的空服員和乘客，一條條的人命，如果我進入了雷雨區，輕則空服員和乘客因亂流而摔傷，重則飛機受損故障........但是在我嚇醒之後，我的身體還是在極度的疲倦而且缺乏睡眠的狀態，接下來我終於明白，為什麼在拷打招問情報員時，有一招就是不讓情報員睡覺，肉體的折磨是可以經由訓練而忍受痛苦，但是生理時鐘是人類數萬年來進化而來的，再怎麼樣的訓練都無法讓人在短時間來克服。 進入日本空域後變的更忙碌，滿天都是飛機，這時神智已經有點模糊的我，只能勉強的聽到航管的指示，我的意志只想趕緊落地休息，我的身體叫我休息，但是我卻在用時速超過每小時500公里的速度下降，我不能踩剎車停在路邊休息，唯一支持我的，只有我身體自然分沁的腎上腺素，如果這時飛機發生故障，我不知道我的身體狀況會不會叫我放棄救生的意志，因為我實在太疲憊。 很慶幸的是，那一天成田的飛機雖然很多，但是天氣狀況不錯，飛機也正常，所以我硬撐到落地，滑行到停機坪，下完乘客，過海關，等到進了旅館房間，卻可能因為我的腎上腺素分沁過多，反而躺在床上睡不著。 很多飛行員都有睡眠的問題，尤其是飛長程客機的飛行員，因為有時差的關係，而飛行員的壽命比一般人短，原因就在於過多的壓力和時差的問題，有些人就要靠吃喝來解放自已的壓力，特別是休息時間過短，身體無法恢復到正常狀態下，就要執行下一個飛行任務，身體負荷過大，壓力過大，休息時間就成了最重要的關鍵，飛安的把關，就只能靠民航局和航空公司的良心。我心知肚明的知道，如果我這趟飛行出了事，而我的報告寫我是因為過於疲憊，這時航空公司會告訴我，一切合法，而民航局也會告訴我，一切合法，最後倒楣的還是我。 中東的航空公司，飛行員可以合法的在駕駛艙睡覺，但是台灣沒有。 韓國的航空公司，韓國民航局把關之下，飛行員有嚴格的飛時和休時，但是台灣沒有。 當我在台灣飛行時，頭髮變白要靠染髮劑，睡眠出現障礙，我必須特定訂作了很高級的床墊，兩眼總是像熊貓一樣。但是到了韓國飛行之後，熊貓眼沒了，頭一沾到枕頭就可入睡，本來的白頭髮就這麼的消失，幾年都沒用過染髮劑，我就是個壓力釋放下活生生的例子。 想當初民航局將兩個飛行員的飛時上限改成十小時後，航空公司很開心的把台北新加坡航線改成兩個飛行員和一組空服員打來回班 (台北新加坡來回的飛時都接近四個半小時，台北飛行前準備二小時，新加坡地停一小時，總工時超過12小時)，為什麼在大園空難後，馬上就改成台北飛到新加坡要住一天，而不是理直氣壯的還是維持打來回的班? 民航局是飛安把關的重要執法者? 當長榮的飛機，因為在那個很爛的桃園機場滑行道滑行時，被破碎的滑行道異物把直尾翅打爛後，民航局竟然還說:這不影響飛安，我也只能笑笑的看著新聞，然後笑笑的說，還好這架飛機不是在起飛時被打爛直尾翅，難道飛安是指機毀人亡，才是飛安的問題嗎? 把關飛安的，終究還是落在飛行員身上，在不合理但是合於那個把飛行員壓榨到極至的法上，飛行員只能賣命去維持飛安，所以當新聞上說，台灣民航修定的飛行員工時休時的法，是高於國際標準時，我還是一樣的只能笑笑的看著，當然我還沒告訴台灣的飛行員，在韓國只要飛行超過八小時，飛行加給是每超過一分鐘，每位飛行員就要增加30%，我也沒說，在韓國只要夜間飛行(韓國時間的晚上十點到早上六點，不是起飛的當地時間)，飛行加給依法要增加50%。錢不重要，拿命還換不到錢，那不是很可悲嗎? 當看到今天的新聞，我笑不出來了，沒有人記取教訓，飛安只是一種口號，一種拿來當作宣傳的工具，一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段，至於是不是真的有飛安，who cares?

請大家一起把螺絲好好鎖上吧。紐西蘭籍機師在境外感染後，在機上沒戴口罩咳嗽導致另外兩位機師感染，在自主健康管理期間進入台北的到處跑，但也不知道有沒有戴口罩，這種沒遵守防疫規定的事情，真的很讓人擔心。 必須說，這個紐西蘭籍的機師非常糟糕，他完全沒有機師應該有的謹慎與自律，也濫用了制度給予的信任。目前在台灣，機師只要居家檢疫三天，空服員只要居家檢疫五天就能進入社區，但是應該要自主健康管理。這個制度是為了要讓航空業還可以繼續運作，才給的特別待遇。 當別人給你特別的待遇，你就有更高的義務，要讓自己不要成為破口。但看起來，這個六十幾歲的紐西蘭籍機師完全沒有做到。根據疫調結果，他說自己在飛機上沒有症狀，但旁人都指證有看到他咳嗽，而且沒有戴口罩。 大家可能也會想，那為什麼旁人沒有提醒他戴口罩呢？跟機師朋友討論後，這個六十幾歲的紐西蘭籍機師，以這個年紀一定是最資深的正機師，因此旁邊台灣籍還有日本籍的機師很有可能不敢指正他。 目前推算，如果這個紐西蘭機師在12/8-12/11之間在台北的社區內，有把疾病傳播出去的話，在傳染的4-5天左右，通常就會發病，也就是我們的醫療院所有可能12/12-12/16這段時間開始抓到有社區感染者。一直要到12/25，都沒有抓到社區感染，這個案例才能解除警報了。 現在冬天來了，疾病的傳染風險也變高。最近很多年末的聚餐、耶誕的提早慶祝，最好大家也要先降低群聚的機會，減少這起事件的傳播風險。如果真的去聚餐，也請紀錄一下自己的行蹤，還有共同參與的人有哪些。 現在政府已經在研擬是不是要對航空人員的防疫要求再拉得更高，這實在是沒有辦法的事。這就是當兵的時候班長常講的，不要給你輕鬆你就給我放鬆，給你方便你給我隨地大小便。這下好了，整個航空通通要被拉正。反正事情已經發生了，確實大家最近螺絲也鬆了不少，趕緊趁這個機會，大家一起提高警覺，一起再撐過這一波吧～

(heart)主題：【愛】 我把手提行李在座位上方的行李箱放置好後，就舒舒服服地坐在自己的位子上，一邊打開一本自帶的小書打算看它幾行。 今天的飛行時間將會很長，除了瞌睡之外，帶本自己喜愛的書打發時間絕對是個明智的選擇。 我心裡這樣想著，飛機起飛後大約一個小時，機上廣播將開始販售午餐便當，每盒美金五元；我想，到達目的地還有幾個小時，不如買個便當填飽肚子再說。 當我伸手拿錢包時，聽到一個士兵問他的同袍是否要買便當？得到的回答是： 「不要啦！一個要五塊錢，貴了點，算了！等到了基地再吃吧！」 一個這麼說，其餘的，也都不約而同的點頭同意。我在一旁聽了，也看在眼裏，心想：這群年輕的孩子也真夠省！ 突然，一個念頭閃過腦際。我起身，走向飛機後面，從錢包取出一張五十元鈔票給空服員，輕聲的說：「請給那些士兵一人一個便當。」 空服員接過錢時拉住我的手並緊緊握著，聲音有點激動地說：「我的兒子剛被派到伊拉克，妳這麼做，就好像是為他而做一樣。」於是，她提了十盒便當，走向士兵，把便當一個個分送出去。 當她經過我的座位，我正要向她再買一盒給自己時，她卻停下來問我： 「妳比較喜歡哪一種餐，牛肉的還是雞肉的？」 「雞肉。」 我有點迷惑地回答，心想她幹嘛這麼問？ 過了一會兒，只見空服員端著頭等艙的餐盤走到我面前，說：「這是為了感謝您所做的。」 我受寵若驚地接受了這個「好意」！ 當我用完餐後，我去了一趟飛機後面的洗手間。有一個中年男子把我叫住： 「我看到妳剛才所做的那件事，我很有認同感。我想參與一份，請把這個收下。」 他給了我二十五元，我在驚訝中收下了。 我一回到座位，就看到機長走過來，邊走邊看著機上標示的座位號碼。我希望他不是找我，可是我注意到他只看我這一排的。當他走到我座位前停了下來，並微笑著伸出手說： 「這位女士，我想和妳握手。」 我解開安全帶站起來，伸出了手。他用雙手握住，用宏亮的聲音說道： 「我以前也是個軍人，是軍機飛行員。還在服役時，有一次也是在飛機上有人買了一盒便當給我，只因為我穿著軍服。這是使我終身難忘的恩惠。」 他一說完，全機的乘客響起了掌聲，我的臉一陣燥熱，刷地一下紅了起來！稍後，我走到飛機的前面去伸伸腿，舒展一下久坐的身子。有個坐在我前六排的女士伸出她的手，等著要跟我握手。我伸出手，她也塞了二十五元在我手心裡。我大方的收下了。 飛機降落後，我把我的行李收拾好準備下機。我走到機門前時，有個人叫住我，逕自地往我提著行李的手心塞了個東西後，不發一語地轉身離去。又是二十五元。進到航站後，我看到那些士兵正在集合要出發前往基地。我特地向他們走去，把剛才在飛機上乘客塞給我的七十五元交給其中一位士兵，委婉地說： 「你們到基地還需一段時間，這點錢只是大家的一點心意，剛好夠你們喝杯咖啡配個三明治什麼的。上帝祝福你們。」 十個年輕人帶著全機旅客的愛與尊敬離開了航站。我看著他們一個個挺拔的背影，默默地在心裡祝禱他們能平安地歸來。這些士兵把自己的生命獻給了國家，而我們的這幾份餐點，又算得了什麼！ 退伍軍人就是，在他生命的某一段歲月，開了一張空白支票給國家，上面的金額是「最高包括我的生命」——這就是榮譽！ 但是，這個國家有太多人，現在已經不瞭解「榮譽」是什麼了！ 以上為轉傳的文章，作者為美國人。原稿本是英中對照，很佔版面。特地將中譯部分重新抄錄，得以分享之。希望讀後有所啟發。 最後有一段轉傳者的讀後心得，一併錄下： 一國人民是否有愛國心，就在於他或她對本國軍人的是否尊重上。 如果，一國人民中存在有一群不尊重本國軍人的人，那麼，這個國家一旦發生戰爭，將不戰而敗！

我今天要來說一個唐朝奸臣的故事，請各位讀者聽我娓娓道來。 我們先來看王安石的一篇小短文——〈知人〉。 — 貪心之人，往往表現得很清廉自守。 淫糜之人，往往表現得很潔身自愛。 奸佞之人，往往表現得很剛直正義。 只可惜，這一切都是暫時的偽裝而已。 東漢王莽封侯的時候，故意謙讓不願接受； 等到他篡位自立，拿到玉璽就顯露出沾沾自喜的樣子， 這就是明明貪心，卻假裝很清廉自守的案例。 隋煬帝想要繼任皇位，故意不演奏音樂，讓樂器都蒙上塵埃； 等到他登基成為皇帝後，夜夜笙歌，沉溺聲色而導致亡國， 這就是明明淫糜，卻假裝很潔身自愛的案例。 唐朝的奸臣鄭注，他口才超好，治國的道理說得頭頭是道； 說得慷慨激昂，君民都很相信他，認為把國家交給他一定會太平， 結果唐朝就走向滅亡了…… 這就是明明奸佞，卻假裝很剛直正義的案例。 哎呀！正確識別一個人是賢是奸， 就算是聖君堯舜都很難做到， 這是從古至今都一樣的啊！ — 原文： 貪人廉，淫人潔，佞人直，非終然也，規有濟焉爾。王莽拜侯，讓印不受，假僭皇帝，得璽而喜，以廉濟貪者也。晉王廣求為冢嗣，管弦遏密，塵埃被之，陪扆未幾，而聲色喪邦，以潔濟淫者也。鄭注開陳治道，激昂顏辭，君民翕然，倚以致平，卒用奸敗，以直濟佞者。於戲！知人則哲，惟帝其難之，古今一也。——王安石〈知人〉 — 王安石〈知人〉這篇文章提到三個人：王莽、隋煬帝、鄭注。 王莽跟隋煬帝的故事，大家都蠻熟悉的，所以我們今天就來談談鄭注。這個鄭注，絕對是一個政壇上的奇葩！他的故事，我們要從唐文宗開始說起。 我們知道，在中國歷史上，唐朝是一大盛世；但是在唐玄宗時期發生「安史之亂」後，就開始由盛轉衰。然而，所謂百足之蟲、死而不僵，唐朝這麼強盛的國家，還是又撐了一百多年才真正滅亡。 在這一百多年之間，讓唐朝「加速」走向衰亡的，一定要說到這個唐文宗。 唐文宗執政期間是唐朝政治最黑暗的時候，官員和宦官爭鬥不斷，是唐朝社會走向沒落的轉型時期，在他的任內還曾經發生「牛李黨爭」及「甘露事變」。總而言之，唐文宗執政期間，可以用四個字來形容：「苦、茫、翻、亂」！ 唐文宗，本名李昂，他是由一批宦官擁立為王的，是個十足十的「架空皇帝」。唐文宗像是個布袋戲偶，下面操控他的，是以太監「王守澄」為主的一批宦官。 雖然唐文宗是個傀儡皇帝，但實際上，唐文宗也是個城府很深的人，他不可能一輩子受制於宦官。很快的，他就直接從太監王守澄的身邊，挖角到了兩個好幫手，一個是李訓，一個就是鄭注。 — 鄭注，他的身份不過是一個江湖郎中，最後竟然能當到朝廷的御史大夫、工部尚書、翰林院侍講，這個人發跡的過程簡直就是一部傳奇故事。 其實，鄭注長得很醜，沒錢沒地位，完全就是一條魯蛇；雖然他的主業是江湖游醫，但更厲害的功夫是口才，三寸不爛之舌，而且情商極高，特別能夠迎合別人的想法，不管在什麼團體都很能吃得開，「人見之者，無不歡然」。 鄭注生命中第一個貴人是襄陽節度使李愬。李愬很會打仗，卻患有痿病，十分苦惱；想不到鄭注竟然用偏方給他治好了，再加上能說會道，所以李愬把他視為精神導師，軍中大小事都由鄭注當家作主，這當然引起了軍中不小的非議。 太監王守澄當時正是監軍，聽到軍中群眾的議論，就想要趕走這個鄭注，但是李愬說：「王公公，我偷偷跟你說，鄭注這個人是『百年難得一見的政治奇才』！你先跟他談談，如果覺得他不好，再趕走他也不遲。」 王守澄起初很不樂意，覺得跟江湖郎中談話太失身份。但一見到鄭注，他一開口，那真是天花亂墜、口若懸河，從外太空講到內子宮，什麼都能扯，頓時把王公公驚掉了下巴。他馬上將鄭注請入內室，「促膝投分，恨相見之晚」。 鄭注這個魯蛇，竟然就靠著極高的情商，以及三寸不爛之舌，漸漸走上平步青雲的道路。然而，真正讓他的身價水漲船高的，還得要靠唐文宗的提拔。 有一天唐文宗李昂突然病了，無法說話，這種怪病讓御醫們束手無策，但江湖郎中鄭注一出手就見效，讓唐文宗大為感激。皇帝與鄭注幾番瞎聊之後，竟然成了頭號的「鋼鐵注粉」！鄭注成了宮裡的常客，被唐文宗收來當心腹了！ 你說，鄭注這個人原本是個魯蛇，怎麼可能一夕之間就成了人生勝利組？其實，他靠的就是長期在社會底層打滾，累積而得的社會歷練。 你想想看，社會上三教九流的人都有，你要想在社會上求生存，就必須跟各種不同類型的人都混在一起；這個時候，愈是能察言觀色的人，就愈能知道說什麼話最能投其所好，進而在夾縫之中謀求自己的利益。像鄭注這種人，在社會底層求生時，早就把這一套生存哲學摸索得非常通透。 後來，當鄭注摸到一根通向上層階級的繩索時，他死命地抓住這根繩索，把自己在社會底層學會的那一套生存哲學發揮得淋漓盡致。我們可以想像一下，鄭注以前應該常常在廟口跟老人們聊一些政治口水，現在他把這一套「廟口政治學」拿來跟上層階級的達官貴人們侃侃而談，這些貴人們哪裡聽過這些精彩玄妙的政治學理論？還不被他唬得一愣一愣的，還以為他真的是「百年難得一見的政治奇才」哩！ 唐文宗問他，唐朝的政治局勢如何？ 鄭注回答他：「在宦官把持朝政這幾年，老百姓的心裡都覺得好悶，悶得不得了，像全民大悶鍋一樣。請皇帝您要苦民所苦，更貼近庶民百姓，擁抱群眾，讓群眾擁抱你。」 唐文宗問他，要如何改變宦官把持朝政的現況？ 鄭注回答他：「如果我來當宰相，我一定會成立特偵組，把所有貪腐的官員都抓去關起來；同樣的，我自己也要受到特偵組最嚴格的審查，如果身為宰相的我敢貪污的話，就直接把我抓去關起來、關到死，而且一天只給我吃一餐。」 唐文宗問他，要怎麼做，才能苦民所苦？ 鄭注回答他：「如果我來做宰相，我要建立『庶民經濟服務團』，一個快樂幸福的社會，一定是每個層次和族群都能被政府關注到；除此之外，我還要培養有國際觀的下一代，讓我們的學子能夠去西域、朝鮮、扶餘國等地免費交換一年。只要政府不貪污，就一定會有足夠的錢可以推動這些計劃。」 其他的政敵問他：「你以前在當郎中的時候，似乎有些詐騙前科，你怎麼解釋？」 鄭注反駁他：「謝謝你的提問，完全體現了這位官員是多麼的沒水準。我在跟你談大海的問題，結果你拿一個小小的漱口杯來質疑我。你為什麼不問我初戀幾歲？為什麼不問我結婚之前談過幾次戀愛？要不要問我幾歲之前還是處男？無聊、抹黑、造謠，非常沒有水準。」 鄭注就靠著一些不入流的醫術、三寸不爛之舌，以及一系列的「廟口政治學」理論，成功取得了唐文宗的信任。唐文宗對鄭注可說是言聽計從，他們計劃了一個謀殺宦官、還政於帝的政變，史稱「甘露事變」。 ——然後呢？ 然後宦官反敗為勝，鄭注被殺，唐文宗被太監挾持，抑鬱而終。宦官更加緊握軍政大權，君主的廢立、生殺也是掌握在宦官手中，為中國歷史的第二次宦官時代的開始；所謂「天下事皆決於北司，宰相行文書而已」，宦官「迫脅天子，下視宰相，陵暴朝士如草芥」。 唐朝的宦官勢力直到朱溫在唐昭宗天復三年（903年）大殺宦官後，才終告消失。 然而，唐朝不久也因朱溫建後梁，篡位而滅亡了。

一位洗碗工改變億萬董事長的人生...（有種莫名相應的感動） 許媽媽過世之後，戴勝益完全變了一個人。他辭退司機和造型師、賣掉賓士車，改穿三件一千元的襯衫、打四條一千元的領帶…… 許媽媽是一位五十多歲的歐巴桑。她有點駝背，身高只有一百四十幾公分，大字也不識一個，只能做一些最低階的勞力工作，例如洗碗。 許媽媽在很多餐廳洗過碗，但從來都沒有領過足額的薪水。主管總是看她好欺侮，動輒大聲叫罵，還找各種理由苛扣薪水。明明該給兩百元，卻只丟下一百塊，就打發她走人。這個可憐的女人心裡很難過，卻覺得自己人窮命賤，從來不敢多吭氣，只是默默接受。 這一天，許媽媽應徵進了一家新的餐廳。她一如往常，吃力地踮著腳尖，在廚房裡洗碗。門簾突然掀開，一個穿著西裝的中年男子走進來，旁邊還左呼右擁地跟著好幾個餐廳的主管，「董事長，這是廚房！」 「董事長？」許媽媽嚇壞了，她突然想到，以前那些無端罵她、亂扣薪水的人，好像別人也稱他們「董事長」。 「大家好，我是戴勝益！」中年男子開朗地向廚房裡的每個人打招呼。許媽媽慌忙把濕答答的雙手絞在圍裙裡，嚇得不敢抬頭，這舉止引起了中年男子的注意。 「你在王品做多久了？」 「我……」 「沒關係，慢慢說！」 許媽媽覺得，眼前這位「董事長」好像不太一樣，特別關心自己，她才怯生生地說出自己的遭遇。 原來，許媽媽一天工作四小時，日薪四百元，一個月薪水只有一萬元的她，得養一家子人。為了貼補家用，晚上十點下班後，當大家都開心地回家，許媽媽卻還要背著可以裝進一個人的大帆布袋，撿空瓶罐賣錢。 這些生活裡的掙扎，以前從來沒有老闆問起，只是一味占她的便宜、扣她的辛苦錢。直到加入王品，許媽媽才第一次領到所有自己應得的薪水。 聽完眼前這個苦命女人的故事，戴勝益既同情又難過，決定每個月自掏腰包匯五千元到許媽媽的戶頭；體諒她個子矮，特地要店長買一個小凳子放在廚房，方便她洗碗。「謝謝，我這輩子第一次感覺像個『人』……」許媽媽哽咽地向眼前這位「不一樣的董事長」道謝。 五千塊錢就這樣匯了幾個月，但再也沒有聽到許媽媽的消息。戴勝益忍不住向店裡的其他同仁打聽。 「她車禍過世了！」同事告訴戴勝益，就在兩人交談幾個月後的一個深夜，許媽媽為了撿拾一個快車道上的寶特瓶，被卡車撞死了。意外消息「轟」地一聲在戴勝益腦中炸開。他看著自己身上萬把塊的名牌西裝，陷入了深深的罪惡感。 他不斷在心裡重複一個畫面：下班後，他和許媽媽一同走出店門口。戴勝益，一位年賺上億的大老闆，一身光鮮亮麗地站在路邊，等著司機開著賓士車來接；許媽媽，一個衣服上沾滿油漬、汙水的洗碗工，開始吃力地彎下腰，從垃圾桶裡挑出一個個鐵罐和寶特瓶。 「我總是說『一家人主義』，如果真的關心員工如家人，為什麼她下班後還得去拾荒才能過活？如果老闆說一套做一套，員工又會怎麼看我呢？」 當時，事業剛有點小成就的戴勝益，正享受著「成功企業家」的富裕生活：出入代步，是三百多萬元的賓士車，每個月司機薪水加上保養費，至少十五萬；休閒活動，是參加社團，他參加了四個社團，一年會員費二十萬，還要外加超過一百萬的活動費用及社團捐款，每天鮑魚、魚翅、紅酒不斷。 吃用都很講究，造型自然也不能馬虎：他穿一套三萬多元的訂製西裝、配一件七千元的襯衫、理一次四千元的髮。甚至跟總統一樣，有專屬造型師，每一季陪逛街兩天。代價是七萬五千元顧問費。 許媽媽過世之後，戴勝益完全變了一個人。他辭退司機和造型師、賣掉賓士車，改穿三件一千元的襯衫、打四條一千元的領帶。 為了貫徹「日行萬步」的健康計畫，這幾年，戴勝益出席任何場合，都是一件Polo衫、黑色休閒褲、黑色健走鞋，和一個沉重的後背包，隨時都是一副正要去運動的模樣。這身行頭加起來，不到五千元，在人人都是一身訂做西裝、名表的企業界，顯得非常不「稱頭」。 剛開始，戴勝益有點不能適應，和其他大老闆一起開會時，還會等大家都離開之後，再一個人偷偷招計程車。但當事業漸上軌道，人生目標逐漸明朗，他也愈來愈確定，已經不再需要靠名車、名牌等身外之物來彰顯身分。 有次，他和一群大老闆一起到政府部會開會。走出大樓，門口早已停滿了一列雙B黑頭車，甚是壯觀。一位大老闆隨口問到：「戴董，你的車是哪一台？」 「那一台黃色的啦！」戴勝益靦靦一笑，便鑽進了一旁的排班計程車。 這是他簡樸而自在的自信。 文章摘自《王品不可思議》

轉貼～ 讓人真心佩服的德國超前部署… 昨天的紐約時報報導了在Covid-19疫情橫掃歐洲，義大利、英國的死亡率超過10%，西班牙、法國、荷蘭這些過去大家認知的醫療先進國家，死亡率也超過8%。 在這個可怕的疫情之下，只有德國死亡率直到今天早上8點的數字，雖然感染人數已經超過9萬6千人，但死亡率仍然只有1.5%。 紐時的文章報導，德國每天可以進行超過5萬次採檢與病毒核酸檢測，事實上WHO所送給全世界各個國家的檢測試劑，就是由德國的RKI研究所所開發出來，造福全世界的。 德國不只檢測能量驚人，一周7天可以檢測超過35萬份檢體，而且他們還有另一個很聰明的作法。 他們會針對醫療人員，常規性的進行病毒檢測。 德國人會特別針對醫療人員這麼作，是因為醫療人員本身天天接觸病人，是可能會被感染的最高危險群。同時醫療人員也很容易傳染給其他的醫療人員，如果因為一個人的感染沒有被早期發現，就可能造成醫療人員的群聚感染。當然整個醫院與醫療體系最珍貴的「戰力」就會瞬間大幅減弱。 而且醫療人員如果被感染卻沒被發現，當然還有可能再傳染給其他的病人，造成更大規模的院內感染惡性循環，那就不可收拾了。 我不知道紐時報導中的「醫療人員」有沒有包括會在醫院各個病房病室走動的清潔人員，甚至各棟大樓之間走來走去的傳送人員。但是這些在醫院中工作的人員，卻很可能是防護知識與資源都相對缺乏，而且也不會像醫療人員一樣，會被特別注意到的人。 但是德國針對醫療人員常規採檢的方式，並不是一個人一個人的檢驗。而是在他們同樣有限的篩檢能量下，10人一組的「區塊篩檢」方式來為醫療人員採樣與檢測。 它的作法就是集合10個醫療人員的鼻咽拭子，將拭子上可能帶有病毒的檢體，全部混合在同一份拭子保存液中。這等於是讓10個人身上的可能有的病毒RNA與DNA全部先混在一起。 然後再用偵測新冠病毒核酸獨有的二段特異基因的方法，去檢驗這份保存液中的所有RNA或DNA裡面，是否帶有新冠病毒特有的這二個核酸片段。如果在這一份混合了10個人鼻咽部分泌物的混合檢體中，發現了二個新冠病毒特異片段的話，就可以確定診斷這10個人裡面，至少有一人是感染者。 然後再從這10個人裡面，去一個一個再採檢與追查到底是10人中的哪一個人或甚至更多人，才是真正的感染者。如果混合在一起的10個人，都是醫療人員的話，那當然很容易被重新找回採檢。 就算不是醫療人員，只要具有特定身份特定職業，或者是特定小群體(例如旅行團，防疫人員群組)的人的話，這10個人也非常容易就被追蹤，一旦有陽性結果出現，也非常容易就被找回來重新一個一個作篩檢。同時常規性的篩檢，也不容易漏掉任何一個感染者。 這個方法非常聰明，因為這等於是瞬間就把檢驗能量擴大了10倍。而且只要結果是陰性，先撇開技術上的「偽陰性」不談，就能讓絕大多數的醫療人員安心在繼續工作崗位上奮戰。 用這個方法，可以針對因為特定職業有高的感染風險，同時又很容易追蹤的人，進行常規性的篩檢。例如最高風險的醫療人員。例如同樣高風險的醫院清潔人員、傳送人員。 如果採檢方式可以讓採檢者更安全的話，例如韓國讓採檢者在一個封閉空間中被保護著，然後被採檢者站在戶外由採檢者將鼻咽拭子伸入病人鼻腔的方式。 如果檢驗能量也可以再擴充的話，就可以針對其他同樣是為了維持社會與國家運作，必須常常要接觸不特定多數人的工作者來進行檢測。 例如機場的地勤與工作人員，例如基層警察，例如大眾交通工具的第一線人員。例如仍然必須值勤的每一班客機上的空服員與機師。 如果每個「區塊檢驗」的每個「區塊」如果是10人以下，我相信準確性更沒有問題。 德國人針對針對風險最高，但又絕對不能倒下去的醫療人員，以這種間接擴大十倍檢驗能量的「區塊檢測」方式，來為他們作常規篩檢。雖然我不知道他們多頻繁地作檢測，但我真心佩服德國人的這種作法，這才是真正的「超前部署」。

昨天0530起床上班，回到家時已經超過晚上10點。表訂0915起飛2100落地。 回到家已經很疲累，但生活還是在繼續走著⋯原本打算趕快休息好明天一早關心一下要手術的爸爸（我有密切注意醫院的公告，連探病要預約這種事都已經事先上網預定好，但擔心身分特殊，當下有可能會被醫院拒絕無法探視，還提前和爸爸做好心裡建設）⋯結果下班後和家人通完電話我才知道，原本預計昨日要住院等待安排手術的爸爸被醫院退貨了⋯⋯ 為什麼退貨！！ 醫院不讓爸爸住院的原因很簡單： 「你女兒是空服員，你有接觸史」 爸爸和我住同一個社區，但是我們沒有同住，我和爸爸的接觸只有短暫的拜訪，即便短暫，我進爸爸家門時口罩不會拿下，更會先洗手消毒避免任何可能⋯ 我有出國嗎？我有過關、上飛機、飛出領空一大圈，對，可以說我有出國。 我沒出國嗎？我上下飛機踏著的是同一塊土地，飛機上是領土延伸，不，我也不算出國。 飛機上我們戴口罩/護目鏡/手套、還穿上防護衣，只要有客人在的地方，我甚至不吃不喝不尿⋯我不敢拿醫護人員的防疫等級和自己相比，但，我們絕對有認真防疫。 大家在一片讚揚醫護好棒棒的同時，可以分一點關愛，喔不，我甚至不敢求關愛了，可以分一點正常的眼神給我們嗎？ 在紐籍機師事件後，輿論一片罵聲檢討空勤人員，但大家有沒有想過？這是一顆老鼠屎，這顆老鼠屎不遵守規定而造成了感染，不管是規定5天還是50天，不遵守的就是不會遵守，要檢討的不是這個族群是這個人！！（有問題的也不是規定而是這個人！）*3（很重要說三次！！！） 但可惜的是，我們就是這樣被檢討了。 當然，為了防疫我願意為台灣做更多，所以儘管只是當天來回班，沒有入境他國的疑慮，在台灣的時候我也盡量不出門（也可能是天然宅）出門的時候防護工作也力求嚴謹，我有接觸到人嗎？當然有！搭電梯會遇到鄰居，買菜會跟收銀員講話，這些人和我的接觸跟我爸和我有什麼不一樣，是不是一網打盡大家全部都跟我有接觸史，全社區的人都不要看醫生，全家樂福都不能去醫院⋯ 醫院給出來的答案是，我必須要不能接觸我爸21天之後，他們才會讓他住院治療，已經預約了下個月的住院日期，但那個之前21天，我不能見我爸⋯⋯ 今年的過年，我是不被允許回娘家的女兒 **照片是去年11月在飛機上照的，原意是為自己的裝備做個紀錄。有時候在想，醫護工作人員跟我們穿戴的相去不遠，可他們比我們更可能遇到確診病患，但他們的下班就是下班，想去哪裡都可以，家人也不會因此被貼標籤不准看病，這樣的標準，真的標準嗎？  

［空服員朋友匿名分享，寫在機上女童病逝之後] 做了三年空服員的工作，很少談工作的事情，但經過前天的經歷 我覺得如果我們每個人都努力raise the awareness 或許就可以避免很多遺憾 其實一般人一年能坐幾次飛機，就算常常坐，還是有很多看不到、不了解的地方 以前我幾乎每次出國玩都生病，一直以為自己是水土不服，但後來才發現病都是從飛機上帶下來的 *飛機上的衛生很重要* #你摸到的每樣東西都很髒 我們的飛機幾乎都是來回飛，客人下飛機，打掃二十分鐘以內，下一組人又接手，客人緊接著上機，又飛走了 雖然每趟航程結束都會有清潔人員上來打掃 但同一區每個餐桌版「用同一條抹布」擦過一次 坐墊除了特別有髒污並不會更換 （定期會清潔，但定期的「期」沒人知道隔多久，呵呵） 廁所的打掃也是噴消毒水擦過一次 你如果看過飛印巴和某些中東區被屎尿嘔吐物炸過的廁所地板坐墊洗手台，就會懂那該有多髒，而你永遠不知道你坐的飛機上一班飛了哪裡 進廁所後摸一切東西都至少要抽一張擦手紙隔著 但由於你絕對防不慎防（餐桌板、行李櫃、螢幕、安全帶） 所以手髒就算了，只需要記得一點，一點就好 #機上絕不用手觸碰眼耳口鼻食物，或身上其他任何洞(?) （如果不得已用手抓餅乾和麵包，手碰到的那口就丟掉） 上機穿長袖長褲不要讓皮膚直接暴露接觸座位 前一個客人帶了什麼蟲上飛機你無法想像 我以前飛過同事在飛機上組員休息室被蟲子咬到 好幾個傷口超深流膿一週不能飛，我親眼看到疤嚇死 *上機好朋友* 水、外套、口罩 飛機上環境特色就是乾、冷、人群密集 #帶一罐水 脫水是飛機上非常常見的問題 延伸出流鼻血、喉嚨乾痛、乾眼、火氣大，和各種婦女疾病 全部都可以靠大量喝水避免 你可能坐在中間又不好意思按服務鈴 可能空姐沒有經過，可能太黑沒看到你招手 手邊絕對要有一罐水，或帶自己的瓶子上機裝水 相信我，買一罐水的錢比所有旅遊醫療保險都值得投資 （我載過一個小姐做了子宮內視鏡幾天，沒乖乖吃抗生素，以為好了，飛到後半段開始下腹劇痛，想吐發燒，我問她有沒有喝水，她跟我說只喝了一杯） （蔓越梅或什麼含糖飲料都沒用，喝水，喝水就對了！！！） #帶自己的圍巾外套 飛機的溫度通常都會設在22-24度，這是規定 因為溫度一高除了會增加乘客暈倒的發生率，還有利細菌滋長等 通常，當溫度已經調到最高，只能多要毛毯，但也可能已經發完 除了你自己座位出風口，有些公共出風口是你關不掉的 額外的衣物可以防止你著涼甚至防治體弱的老人小孩失溫 #帶口罩 如果你旁邊的人咳個不停又狂打噴嚏 又沒空位讓你換位子 你會好感恩你有一副口罩 口罩也多少減緩口鼻長時間吸入乾空氣的問題 *機上飲酒* 因為飛行過程中客艙氧氣含量極低 相當於你在1500-1800公尺的高山上 酒精在血液中造成你的生理反應與地面非常不同 據說機上喝一杯等於地上喝五杯 要喝酒一定要慢慢喝，並搭配著多喝水， 酒量不好的人，尤其是年長者，就要少喝甚至不喝（反正機上的酒也很難喝） 我飛台北班二十幾次，至少有十五次因為這個原因發生醫療事件 其中三次都是年長者直接在我面前昏倒 若平常沒有喝酒的習慣，機上要點酒一定要多點一杯水，防喝醉也防脫水 *健康狀況不好絕對不要飛* 就算成人感冒鼻塞都會因為壓力造成降落時耳膜破裂流血（我不止一位朋友親身經歷）（詳見barotrauma) 小朋友更是不能掉以輕心 平常降落就有健康小孩因為壓力變化不舒服哭鬧，別說是生病的孩子 另外，聽過幾個飛機上死亡的案例都是出國做心臟手術，回程還沒修養好就飛 飛機上的醫療資源有限，組員雖受過訓練，但也只是基本的救急程序 加上機上某些效力較強的藥需要醫生施打 機上不一定能廣播找到醫生 即便加錢改期也不要冒險硬飛 #如果轉機前段已經非常不舒服，一定要請組員安排地面醫療協助，或在轉機過程中請地勤協助或自行前往醫護站就醫 一架600人的飛機，23個組員 就算盡力了，也有顧全不及的時候 短班還好，長班更是要注意照顧自己 有時候飛過大洋不能及時轉降 有時候在做轉降決策時，已經錯過黃金急救時間 如果你們看過數據，知道一年施做多少次CPR，其中多少次真的有救活 就知道自己的生命，真的掌握在自己手上