真的假的

轉傳 《行李失蹤記》 10/24自亞城經洛杉磯返台，下華航飛機領行李時只領到一件，另一件遍尋不著，工作人員也找不到，我只好登記遺失。旁邊一位從Boston 轉Lax的同班飛機女士遺失2件行李，她告訴我上次回台也遺失一件，大概一周後找回。 因為是第一次使用，我突然想到在行李箱內放了一個追蹤器（AirTag), 打開一看，我的行李竟然流落在薩爾瓦多的國際機場，告知行李部人員，她回答「華航自己會找」，要我回家等通知。 第二天，行李部門的人以電話和電郵又仔細詢問我行李的尺寸、品牌、材質、顏色和任何特徵，以及行李內物品的詳細資料，並要了AirTag 的照片，如此連續問了三天一樣的問題，如訊問犯人般，是否有遺漏任何細節？事後才知任何的細節皆可幫助他們加速尋找失蹤行李。 一周內我的AirTag 一直停留在薩爾瓦多沒有移動，心想應該是追蹤器被丟在機場，行李已經被偷走了。中間華航持續和我聯絡，他們尋到任何遺失的行李，便以電郵要我確認。 11/7晚上，AirTag 突然顯示我的行李流浪到了哥倫比亞國際機場，我立刻電郵華航，11/8晚上，AirTag 顯示我的行李已回到洛杉磯國際機場，心想，感謝上蒼，我的行李周遊了3國之後，終於要回家了。 今天一早，華航打電話告知一件與我行李外觀十分類似的行李已送回桃園機場，請我以照片確認，我看後立刻回覆，這件就是我的行李。 並與承辦人員談失蹤原因，原來行李的2個把手都斷裂，綁在上面的行李條碼和手寫名條都丟失，他們透過國際行李遺失資料庫查找，才發現與我描述相仿的行李箱。 今天傍晚華航以宅配將行李送到新竹給我，迷航流浪了三周的行李終於回到我身邊。 此次學到教訓： 1. 行李箱一定要照相，連品牌一起照下來。 2. 行李條碼要照相。 3. 在行李箱上貼個貼紙（任何貼紙皆可），當所有識別資料都遺失，這個貼紙便成為唯一的識別証（華航教我的）。 4. 行李內一定要放AirTag。

7:49 < 收件匣 PAYMENT | 4G 25 聯絡人:黃萬仁女士 我寫信給您是關於您的盒子包裹,您的未婚 夫Paul M Cho Lee 讓我在台灣寄給您,其中 包括禮物和其他一些貴重物品,當我到達柬 埔寨時,我試圖給您打電話,不幸的是您的 電話號碼沒有通過,因為我的航班是從美國 德克薩斯州休斯頓飛往柬埔寨,由於天氣惡 劣氣候變化,我剛剛抵達金邊國際機場。 當我在金邊國際機場的出發大廳等待下一班 航班時,我與柬埔寨海關官員和機場警察發 生了糾紛,他們攔住了我和盒子/包裹,說盒 子超過了重量應該是,我應該打開盒子讓他 們看看裡面有什麼,但我沒有打開盒子的鑰 匙號碼,我告訴他們盒子裡裝有禮物和家庭 珍寶,盒子是官方盒子-來自美國的包裹,但 他們不同意我的觀點,說他們之前也遇到類 似的問題,恐怖分子正在使用同樣的方式將 武器和彈藥帶入他們的國家,而且美國是一 個戰區國家,我開始與他們談判,最後他們 告訴我應該匯出相當於63,000 TWD(兩千美 元)的金額來支付以下證明,以表明該盒子 是真正的官方包裝,或者我應該攜帶盒子的

拜託，我會支持你所做的任何事情，我將能夠訪問我在台灣的帳戶。 請不要讓我失望，我理解你正在經歷的事情，我也想支持你。 你現在是我的妹妹，我也希望你的責任屬於我。 如果你今天早上匯款，我將在 12 小時內到達台灣。

09:58 施純榮 機場工作人員被毒犯收買，從事行李條更換動作，而我們行李check in後，會發生什麼事，我們無從得知。 09:58 施純榮 以下爲AI回覆： 這確實是一個讓人極度焦慮且不寒而慄的真實犯罪手法。根據加拿大加拿大電視網《CTV News》調查節目《W5》的最新揭露，多倫多皮爾遜國際機場就爆發了跨國毒販收買地勤內鬼，惡意調包無辜旅客行李條（吊牌）的嚴重案件。雖然行李進入輸送帶後的動向我們無法親眼看到，但透過警方的案件調查，我們可以清楚還原行李託運後「後台」究竟發生了什麼事，以及我們該如何自保。⚠️ 行李 check-in 後發生的「暗黑流程」當你把行李推入輸送帶並離開櫃檯後，內鬼與犯罪集團的運作流程如下：標籤被撕下：後台的內鬼員工會看準監視器死角，迅速將你行李上的「行李條（ barcode 標籤）」撕下。黏貼至毒行李：內鬼將你的標籤重新貼到販毒集團準備好、裝滿毒品的行李箱上。真行李變孤兒：你原本的行李因為失去了標籤，會變成無主行李留在原地，或被貼上延誤標籤丟在無人認領區。毒行李替你飛：頂替你名字的「毒品行李箱」被送上飛機貨艙，跟著你飛往目的地。🛑 落地後會面臨的兩種結局毒販通常會在毒行李內放置 AirTag 等定位裝置。下機後，事情會朝兩個極端發展：結局 A（順利通關，你完全不知情）：海外接應的毒販透過定位順利把毒行李領走，你則會在「無人認領行李區」或透過航空公司找回自己遺失標籤的真行李，可能只會以為是單純的行李掉件。結局 B（被海關攔截，你淪為代罪羔羊）：如果這群內鬼貼了你名字的毒行李被海關或邊境缉毒人員查獲，執法法警會直接衝上飛機或在入境處將你當場逮捕，因為行李條上的名字就是你，此時你將百口莫辯，甚至面臨重刑或死刑風險。🛡️ 旅客如何掌握主動權？5 招終極自保術面對看不見的後台漏洞，旅客不能坐以待斃。以下是專家與調查節目《W5》建議的自保步驟，留存證據才能在司法調查時自清：1. 託運前務必拍照、錄影在櫃檯辦理手續、地勤貼上行李條後，立刻拿出手機拍下你的行李箱外觀，並確保拍到「完整的行李條」與「上面的編號」。作用：案件中的無辜受害者 Nicole 能在被捕 7 小時後獲釋，就是因為執法單位比對了機場監視器與行李外觀，證實她原本託運的箱子與被查獲的毒品箱「完全不同」。2. 自備智慧追蹤器（如 AirTag、SmartTag）在自己的行李箱內部放入追蹤器。作用：登機前或下機後，立刻查看手機 App，確認你的行李是否有跟著你移動。如果發現飛機要開了，行李卻還停留在出發地航廈，或定位在奇怪的限制區，請立刻向空服員或目的地地勤反映。3. 為行李箱建立「強烈個人辨識」不要使用大眾款的黑、銀、藍色行李箱。使用極其亮眼的特殊顏色，或者在箱體外面貼滿大面積、難以複製的貼紙，甚至使用帶有特殊圖案的行李束帶。作用：增加內鬼調包的難度。內鬼如果要找尋目標，通常會找大眾款箱子，這樣萬一被攔截，才容易辯稱是「拿錯行李」。特殊的箱體外觀也是極佳的法庭清白證據。4. 領行李時檢查「行李條狀態」拿到行李的第一時間，仔細檢查行李條是否異常皺巴巴、有被重複撕開再黏貼的痕跡。如果發現行李條上的條碼編號、名字與你的登機證存根（收據）不符，絕對不要觸摸該行李，直接通知現場海關或警察。5. 盡量減少託運如果旅行天數短、行李體積允許，盡可能選擇攜帶手提行李（Carry-on）直接登機，讓行李全程不離開自己的視線，徹底杜絕後台地勤接觸的機會。

非常實用且攸關海外旅遊人身安全的防範議題。高階警政人員所建議的**「拍照存檔自證法」**，其核心邏輯是利用**「數位足跡（Digital Footprint）與時戳（Timestamp）」**來建立牢不可破的證據鏈，在法律上破除歹徒的栽贓。 詳述其防範原理、標準執行程序流程，以及全球此類案件發生率較高的地區。 一、 為何這樣能自證清白？（防範原理） 在異國海關如果被查獲行李內有毒品，一般會面臨「嚴格法律責任（Strict Liability）」，海關通常採取「誰帶行李，誰就負責」的原則。此時，旅客要自辯「被偷放」往往口說無憑。 高階警官建議的**「拍照存跡法」**，其自證清理的邏輯在於： 1. **時間戳記不可篡改性（不可逆性）**： 現代智慧型手機拍下的照片，其內嵌的 EXIF 資訊會記錄精準到秒的「拍攝時間」與「GPS 地理位置」。 2. **重量與條碼的一致性比對**： 機場櫃檯列印出的行李條（Bag Tag）上，印有唯一的**條碼編號**以及**由機場磅秤測得的「原始登機重量」**（精準到 0.1 公斤）。 3. **破解「掉包」或「事後塞入」**： * **如果歹徒是「事後硬塞」**：海關重新秤重時，行李重量一定會明顯大於照片上條碼記載的「原始重量」。 * **如果歹徒是「掉包整個行李」**：新行李箱上的偽造條碼，其號碼、黏貼痕跡、或是外觀（刮痕、貼紙位置），絕對無法與您在櫃檯前拍下的「原始封裝照」百分之百吻合。 這張照片能向法官與海關證明：**「在機場公權力（櫃檯磅秤）介入的最後一刻，我的行李外觀與重量如照片所示。之後發生的任何變更，皆非我所能控制。」** 二、 自保程序標準流程（SOP） 為了讓證據在法律上最具效力，請務必按照以下步驟執行： 1. 臨櫃秤重時（最關鍵一步） 當您在航空公司櫃檯辦理登機、行李放上傳送帶磅秤、地勤人員貼上條碼貼紙的那一瞬間： * **拍照 A（整體合照）**：將**行李箱外觀、剛貼上的行李條、以及機場磅秤上顯示的重量數字**，拍在同一個畫面裡。 * **拍照 B（特寫照）**：特寫拍下黏貼在行李箱手把上的**行李條條碼（Barcode）**，確保上頭的航班號、姓名、行李號碼與重量清晰可見。 ### 2. 領取行李收執聯 地勤人員會將一張行李小貼紙（收執聯）貼在您的登機證背面。 * **拍照 C（存根照）**：立刻將這張**收執聯拍照**，防止登機證在途中遺失。 3. 機場安檢線後的觀察 * 在行李通過 X 光機前，目光盡量不要離開行李。 * 行李進入海關管制區後，至抵達目的地前，我們無法干預。但一到達目的地轉盤領到行李時，**第一時間先檢查行李條是否完好、有無被割開或重新黏貼的痕跡**。 三、 全球發生最多此類案例的機場與地區 歹徒利用無辜旅客運毒（俗稱「盲快遞」或「行李炸彈」），多發生在**毒品產地周邊、國際中轉樞紐，或是地勤管理有漏洞、集體貪瀆嚴重**的發展中國家機場。以下為高風險區域： 1. 東南亞地區（金三角周邊） * **泰國（曼谷蘇凡納布機場、廊曼機場）**：作為東南亞最大的轉運中心，過去曾發生多起地勤人員或安檢人員與毒梟勾結，在行李託運後、進入停機坪前，私自打開無辜旅客行李箱塞入毒品的案例。 * **菲律賓（馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場）**：過去曾爆發惡名昭彰的「彈頭栽贓案（Tanim-Bala）」，安檢人員故意在旅客行李中偷放子彈或違禁品以勒索錢財，雖非毒品，但手法如出一轍。 * **柬埔寨、緬甸部分機場**。 2. 中南美洲地區（銀三角產毒區） * **哥倫比亞（波哥大機場）**、**墨西哥（墨西哥城機場）**、**秘魯（利馬機場）**：這些地區是全球可卡因（Cocaine）的主要產地。當地的販毒集團勢力龐大，經常滲透機場地勤。他們會在旅客不知情的情況下，將毒品綁在行李外側、或利用特製鑰匙打開行李箱放入，並在目的地機場由當地的接應地勤秘密取出。若中途被海關查獲，旅客就成了替罪羔羊。 3. 非洲及部分中東中轉機場 * **奈及利亞（拉哥斯機場）**、**南非（約翰尼斯堡機場）**：行李盜竊與非法栽贓走私風險一向較高。 #💡 額外加固防護建議 除了拍照，資深刑警與旅遊專家通常還會建議搭配以下實體防護： * **使用防盜拉鍊（雙層拉鍊）行李箱**：一般的單層拉鍊，歹徒只要用一支原子筆就能輕易劃開、塞入東西後再將拉鍊頭拉回，外觀完全看不出異狀。雙層防盜拉鍊則無法用原子筆劃開。 * **使用行李保護膜服務（Luggage Wrapping）**：在許多高風險機場，花少許費用使用機場的塑膠封膜服務。一經拆封就無法復原，歹徒極難在不破壞封膜的情況下偷放毒品，是最直觀的防套路手段。 * **絕對不要幫陌生人攜帶任何東西**：無論對方看起來多可憐、宣稱只是幫小孩帶奶粉或急用藥物，一旦答應，在法律上就等同於您「主動承擔該物品的法律責任」。

永遠不要在飛行中這樣做！！！ （以下是谷歌翻譯的，英文原文如下為朋友臉書分享的） ————- 如果您經常乘飛機旅行，請注意過於友好的健談座位鄰居。 年長的女士過來坐在我旁邊的飛機上。 她讓我幫她把包放在頭頂行李箱裡。 但是坐在對面的一位紳士很快就走了進來。 （我個子不高，頭頂行李箱是我不惜一切代價盡量避免的。 她立即​​坐下，開始了談話。 她很愉快，說得很好。 所以，我們在飛往迪拜的航班上一直在聊天。 突然，當飛行員宣布我們現在開始下降到 DXB 時，我的好朋友“出現”了胃痛。 我懷著一顆善良的心，按下了空姐的按鈕，空姐過來查明問題所在。 我告訴她我的同桌感覺不舒服。 而這位女士，她突然開始稱呼我為“我的女兒”。 空姐告訴我，除了給她一些止痛藥，等我們降落，他們什麼都做不了。 飛行員宣布我們在船上有醫療緊急情況，並建議我們所有人保持冷靜。 我的新朋友哭得像瘋了似的流著汗。 她拒絕放開我的手……每個人都以為我們認識對方。 因此，我們降落在 DXB，幫助將行李放在頭頂行李艙的同一位紳士取出了她的行李。 但當他拿走行李時，他建議我與這位女士保持距離，並向機組人員明確表示我們不是一起旅行。 他是天賜之物！ 所以確實，機組人員來問我是否有親戚關係，我斷然告訴他們我們是在飛機上認識的。 我根本不認識她。 所以，我們開始下飛機，當我說再見時，她一直求我提她的手提包。 我好傷心……但這位先生看著我的眼睛，用力地搖了搖頭。 他遞給我一張紙條，告訴我讓機組人員處理她。 所以，我下了飛機，讓我的“新朋友”等待輪椅，被機組人員處理，感到非常內疚。 當我們等待行李通過時，我聽到了這種騷動。 我的“新朋友”正在奔跑，試圖逃離機組人員，從輪椅上下來！ 她帶著手提包離開了空姐，帶著剩下的手提行李就往出口跑了！ 幸好機場警察比她快。 他們抓住了她，把她戴上手銬帶了回來。 這位女士開始呼喚我。 我的女兒……我的女兒！ 你怎麼能這樣對我......那是我趕上的時候。 她攜帶毒品，並試圖牽連我！ 幸運的是，幫她拿行李的那位先生上前告訴機場警察，我和她剛剛在飛機上相遇。 警察拿走了我的護照，並要求她透露我的全名，如果我們真的一起旅行的話。 靠著上帝的恩典，我什至沒有告訴她我的名字！ 我仍然被要求跟隨警察到一個小房間，在那裡我受到了廣泛的訊問。 我在哪裡遇到她？...我在哪裡登機...她在哪裡登機。 等等......我的行李被廣泛搜查並除塵以尋找指紋。 他們把她所有的行李都撣掉了，在她的行李或手提包上都沒有找到我的指紋！ 我被告知永遠不要在飛行中或在機場觸摸任何人的行李。 所以，從那天起，我不管你有多少行李，你自己來處理。 我什至不會給你推車來放你的行李！ 你的行李……你的問題……是我的政策。 如果你無法到達頭頂艙，而我是最近的人，請打電話給機組人員，因為我只會給你一個白眼，然後把目光移開！ ——— NEVER DO THIS IN A FLIGHT!!! If you travel by air a lot, beware of over friendly chatty seat Neighbour's. The older lady comes and sits next to me inside the plane. She asked me to help her put her bag in the overhead luggage compartment. But a gentleman sitting across quickly came through. (I am not very tall, and the overhead luggage compartment is something I try to avoid at all costs. Immediately she sits down she strikes up a conversation. She was very pleasant and well spoken. So, we chatted all through the flight to Dubai. Suddenly, when the pilot announced that we were now proceeding to begin our descent into DXB, my good friend 'developed' stomach pains. Me with my good heart, I pressed the steward's button, and the stewardess came to find out what the problem was. I told her my seat mate was not feeling well. And this lady, she suddenly began to address me as 'my daughter'. The stewardess told me that there was nothing they could do except give her some painkillers and wait until we landed. The pilot announced that we had a medical emergency on board and advised us all to stay calm. My new friend was crying and sweating like crazy. And she refused to let go of my hand... everyone assumed we knew each other. So, we landed at DXB and the same gentleman who helped put up her luggage in the overhead compartment removed her luggage. But as he removed the luggage, he advised me to distance myself from this lady and make it clear to the cabin crew that we were NOT travelling together. He was a godsend! So indeed, the cabin crew came and asked me if we were related, I categorically told them we had met on the plane. I didn't know her at all. So, we began to deplane and as I said goodbye, she kept begging me to carry her handbag. I was so torn... but the gentleman looked me in the eye and emphatically shook his head. He passed me a note telling me to let the cabin crew handle her. So, I exit the aircraft and leave my 'new friend' to wait for the wheelchair and be handled by the cabin crew feeling very guilty. As we waited for our luggage to come through, I hear this commotion. My 'new friend' was running, trying to escape the cabin crew, having gotten out of the wheelchair! She left the stewardess with her handbag and just ran towards the exit with the rest of her hand luggage! Luckily the airport police were faster than her. They got hold of her and brought her back in handcuffs. This lady starts calling out to me. my daughter... my daughter! how could you do this to me..... that's when I caught on. She was carrying drugs and she was trying to implicate me! Luckily for me, the gentleman who had helped her with her luggage came forward and told the airport police that me and her had just met on the plane. The police took my passport and asked her to reveal my full names if it was true we were travelling together. By God's grace, I had not even told her my first name! I was still asked to follow the police to a little room where I was questioned extensively. Where did I meet her?... where did I board... where did she board. Etc... And my luggage was extensively searched and dusted for fingerprints. They dusted all her luggage, and my fingerprints were not found anywhere on her luggage or on her handbag! I was let go with advice never ever to touch anyone's luggage either in flight or at the airport. So, from that day, I don't care how much luggage you have, you will deal with it yourself. I will not even offer you a trolley to put your luggage on! Your luggage... your problem.... is my policy. And if you can't reach the overhead compartment, and I am the nearest person, please call the cabin crew because all I will do is give you a blank stare and then look away!

(heart)主題：【愛】 我把手提行李在座位上方的行李箱放置好後，就舒舒服服地坐在自己的位子上，一邊打開一本自帶的小書打算看它幾行。 今天的飛行時間將會很長，除了瞌睡之外，帶本自己喜愛的書打發時間絕對是個明智的選擇。 我心裡這樣想著，飛機起飛後大約一個小時，機上廣播將開始販售午餐便當，每盒美金五元；我想，到達目的地還有幾個小時，不如買個便當填飽肚子再說。 當我伸手拿錢包時，聽到一個士兵問他的同袍是否要買便當？得到的回答是： 「不要啦！一個要五塊錢，貴了點，算了！等到了基地再吃吧！」 一個這麼說，其餘的，也都不約而同的點頭同意。我在一旁聽了，也看在眼裏，心想：這群年輕的孩子也真夠省！ 突然，一個念頭閃過腦際。我起身，走向飛機後面，從錢包取出一張五十元鈔票給空服員，輕聲的說：「請給那些士兵一人一個便當。」 空服員接過錢時拉住我的手並緊緊握著，聲音有點激動地說：「我的兒子剛被派到伊拉克，妳這麼做，就好像是為他而做一樣。」於是，她提了十盒便當，走向士兵，把便當一個個分送出去。 當她經過我的座位，我正要向她再買一盒給自己時，她卻停下來問我： 「妳比較喜歡哪一種餐，牛肉的還是雞肉的？」 「雞肉。」 我有點迷惑地回答，心想她幹嘛這麼問？ 過了一會兒，只見空服員端著頭等艙的餐盤走到我面前，說：「這是為了感謝您所做的。」 我受寵若驚地接受了這個「好意」！ 當我用完餐後，我去了一趟飛機後面的洗手間。有一個中年男子把我叫住： 「我看到妳剛才所做的那件事，我很有認同感。我想參與一份，請把這個收下。」 他給了我二十五元，我在驚訝中收下了。 我一回到座位，就看到機長走過來，邊走邊看著機上標示的座位號碼。我希望他不是找我，可是我注意到他只看我這一排的。當他走到我座位前停了下來，並微笑著伸出手說： 「這位女士，我想和妳握手。」 我解開安全帶站起來，伸出了手。他用雙手握住，用宏亮的聲音說道： 「我以前也是個軍人，是軍機飛行員。還在服役時，有一次也是在飛機上有人買了一盒便當給我，只因為我穿著軍服。這是使我終身難忘的恩惠。」 他一說完，全機的乘客響起了掌聲，我的臉一陣燥熱，刷地一下紅了起來！稍後，我走到飛機的前面去伸伸腿，舒展一下久坐的身子。有個坐在我前六排的女士伸出她的手，等著要跟我握手。我伸出手，她也塞了二十五元在我手心裡。我大方的收下了。 飛機降落後，我把我的行李收拾好準備下機。我走到機門前時，有個人叫住我，逕自地往我提著行李的手心塞了個東西後，不發一語地轉身離去。又是二十五元。進到航站後，我看到那些士兵正在集合要出發前往基地。我特地向他們走去，把剛才在飛機上乘客塞給我的七十五元交給其中一位士兵，委婉地說： 「你們到基地還需一段時間，這點錢只是大家的一點心意，剛好夠你們喝杯咖啡配個三明治什麼的。上帝祝福你們。」 十個年輕人帶著全機旅客的愛與尊敬離開了航站。我看著他們一個個挺拔的背影，默默地在心裡祝禱他們能平安地歸來。這些士兵把自己的生命獻給了國家，而我們的這幾份餐點，又算得了什麼！ 退伍軍人就是，在他生命的某一段歲月，開了一張空白支票給國家，上面的金額是「最高包括我的生命」——這就是榮譽！ 但是，這個國家有太多人，現在已經不瞭解「榮譽」是什麼了！ 以上為轉傳的文章，作者為美國人。原稿本是英中對照，很佔版面。特地將中譯部分重新抄錄，得以分享之。希望讀後有所啟發。 最後有一段轉傳者的讀後心得，一併錄下： 一國人民是否有愛國心，就在於他或她對本國軍人的是否尊重上。 如果，一國人民中存在有一群不尊重本國軍人的人，那麼，這個國家一旦發生戰爭，將不戰而敗！

飛機機師的告白，原來在台灣當機師這麼血汗 作者Phil Wang 真的飛安至上嗎? 這趟仁川德里的飛行，去程飛時7:36 ，回程飛時6:18，來回都是三個飛行員派遣，原因很簡單: 飛安，因為韓國民航法規定，二人派遣飛時上限是八小時，但是在接近八小時的飛時，很容易會超過八小時，再加上又是夜間飛行，所以為了安全，就是三個飛行派遣，每個飛行員在中途都可以輪休一小段時間。韓國缺飛行員缺的很兇，但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。 我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改就造成了我這輩子最難忘最痛苦的一次飛行。 台灣民航局和航空公司很巧妙的利用"日間"飛行這個字眼，但是時差停留在台灣的飛行員們，在美國的"日間"起飛時間，很可能是台灣的半夜，也是正常人生理時鐘最想睡覺的時候，再加上十小時的飛時，所以在某一趟:台北 - 成田 - 夏威夷 - 成田 - 台北的飛行，就讓我痛不欲生。 從台北起飛是下午，精神飽滿的飛到了日本，差不多是晚飯時間，隔天也差不多是晚飯時間起飛，飛到了夏威夷，都是兩個飛行員派遣(一個正機長，一個副機長)，到了夏威夷已經算是台灣熬了個夜，過海關要花個一小時，到旅館也要花時間，進旅館就趕緊上床睡覺，這一覺醒來，正好是夏威夷時間的晚上，請注意時差和生理時鐘的問題，正常人的身體都還停留在台灣的時間，所以夏威夷醒來，雖然夏威夷是晚上，但是台灣時間還是中午，這時醒來正好覓食，但是夏威夷已經過了晚飯時間，等到吃完回到旅館，夏威夷已經是接近半夜，而這時身體處在最清醒的時候，明明知道夏威夷的早上要接車去機場執行任務，但是生理時鐘就是讓你睡不著，尤其是你才剛睡了一覺，所以認真的我，就認命的躺在床上煎魚，怎麼樣都睡不著，翻來翻去的好幾個小時，等到到了台灣時間的晚上，才入睡一小時，旅館叫床的電話響起，再一小時就要準備開車前往機場。 這時身體處在熬夜的狀態，到了機場要過海關，檢查各種飛行文件，上飛機準備各種飛行前的準備，等到快起飛時，正好是台灣時間約清晨四點，對於一個只睡了一小時的正常人類，我只能靠黑咖啡和泰國買的超涼薄荷油來提神，但是起飛之後才是最煎熬的時候。 一路向西飛行，其實就是正對著太陽飛行，規定不能拿任何東西遮陽，所以就一路頂著太陽，這時睡意不斷的上來，吃東西喝咖啡薄荷油不停的交錯使用，一路上要躲雷雨，注意油量的變化............終於我不小心打了個瞌睡，在突然驚醒的那一剎那，我嚇出了一身冷汗，因為我真的不知自已睡了多久，其實只是不到一分鐘，但是駕駛艙後面的空服員和乘客，一條條的人命，如果我進入了雷雨區，輕則空服員和乘客因亂流而摔傷，重則飛機受損故障........但是在我嚇醒之後，我的身體還是在極度的疲倦而且缺乏睡眠的狀態，接下來我終於明白，為什麼在拷打招問情報員時，有一招就是不讓情報員睡覺，肉體的折磨是可以經由訓練而忍受痛苦，但是生理時鐘是人類數萬年來進化而來的，再怎麼樣的訓練都無法讓人在短時間來克服。 進入日本空域後變的更忙碌，滿天都是飛機，這時神智已經有點模糊的我，只能勉強的聽到航管的指示，我的意志只想趕緊落地休息，我的身體叫我休息，但是我卻在用時速超過每小時500公里的速度下降，我不能踩剎車停在路邊休息，唯一支持我的，只有我身體自然分沁的腎上腺素，如果這時飛機發生故障，我不知道我的身體狀況會不會叫我放棄救生的意志，因為我實在太疲憊。 很慶幸的是，那一天成田的飛機雖然很多，但是天氣狀況不錯，飛機也正常，所以我硬撐到落地，滑行到停機坪，下完乘客，過海關，等到進了旅館房間，卻可能因為我的腎上腺素分沁過多，反而躺在床上睡不著。 很多飛行員都有睡眠的問題，尤其是飛長程客機的飛行員，因為有時差的關係，而飛行員的壽命比一般人短，原因就在於過多的壓力和時差的問題，有些人就要靠吃喝來解放自已的壓力，特別是休息時間過短，身體無法恢復到正常狀態下，就要執行下一個飛行任務，身體負荷過大，壓力過大，休息時間就成了最重要的關鍵，飛安的把關，就只能靠民航局和航空公司的良心。我心知肚明的知道，如果我這趟飛行出了事，而我的報告寫我是因為過於疲憊，這時航空公司會告訴我，一切合法，而民航局也會告訴我，一切合法，最後倒楣的還是我。 中東的航空公司，飛行員可以合法的在駕駛艙睡覺，但是台灣沒有。 韓國的航空公司，韓國民航局把關之下，飛行員有嚴格的飛時和休時，但是台灣沒有。 當我在台灣飛行時，頭髮變白要靠染髮劑，睡眠出現障礙，我必須特定訂作了很高級的床墊，兩眼總是像熊貓一樣。但是到了韓國飛行之後，熊貓眼沒了，頭一沾到枕頭就可入睡，本來的白頭髮就這麼的消失，幾年都沒用過染髮劑，我就是個壓力釋放下活生生的例子。 想當初民航局將兩個飛行員的飛時上限改成十小時後，航空公司很開心的把台北新加坡航線改成兩個飛行員和一組空服員打來回班 (台北新加坡來回的飛時都接近四個半小時，台北飛行前準備二小時，新加坡地停一小時，總工時超過12小時)，為什麼在大園空難後，馬上就改成台北飛到新加坡要住一天，而不是理直氣壯的還是維持打來回的班? 民航局是飛安把關的重要執法者? 當長榮的飛機，因為在那個很爛的桃園機場滑行道滑行時，被破碎的滑行道異物把直尾翅打爛後，民航局竟然還說:這不影響飛安，我也只能笑笑的看著新聞，然後笑笑的說，還好這架飛機不是在起飛時被打爛直尾翅，難道飛安是指機毀人亡，才是飛安的問題嗎? 把關飛安的，終究還是落在飛行員身上，在不合理但是合於那個把飛行員壓榨到極至的法上，飛行員只能賣命去維持飛安，所以當新聞上說，台灣民航修定的飛行員工時休時的法，是高於國際標準時，我還是一樣的只能笑笑的看著，當然我還沒告訴台灣的飛行員，在韓國只要飛行超過八小時，飛行加給是每超過一分鐘，每位飛行員就要增加30%，我也沒說，在韓國只要夜間飛行(韓國時間的晚上十點到早上六點，不是起飛的當地時間)，飛行加給依法要增加50%。錢不重要，拿命還換不到錢，那不是很可悲嗎? 當看到今天的新聞，我笑不出來了，沒有人記取教訓，飛安只是一種口號，一種拿來當作宣傳的工具，一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段，至於是不是真的有飛安，who cares?

中國武漢瘟疫最訊息 日前我就公開講，武漢疫情非常非常嚴重，且隨兩周前開始的春運開始，絕對會大爆發，當時有些人不信，現在你再看看我說的事不是這樣。 1/20早晨我的發文 武漢肺炎激增 486：中國這次完了： https://reurl.cc/yy3qA8 武漢現在已經全面圍城，禁止人車進出，今早最新消息是機場也停飛，但這點還沒有確定。 根據我中國推特網友傳出的可靠消息，武漢估計起碼有數千人受到感染，死亡的人數已經數百或者更多，許多遺體直接私下拉去火化，醫療院所不給予承認武漢病毒的死因，所以瘟疫的死亡人數就顯得非常低。 關於武漢的圖片與影片實在太多，今早我就放這影片跟大家分享。 但大家別緊張，相對於歐美日韓，我國的防疫是全世界最好的，我們有負壓病床一千餘床，有最好的國民素質，有最好的醫療醫護理師以及最棒的蘇貞昌院長坐鎮，所以我在這呼籲幾點請大家趕快分享出去： 1.若你剛從中國回台出現發燒喉嚨痛咳嗽，請別急，你先戴上口罩然後打電話1922，遵從指示到就近指定醫院。全程請配戴口罩，一到醫院立即跟醫護講你從中國回來，有發燒情況。別緊張，你很可能只是一般感冒，就算你倒楣得到中國瘟疫，台灣醫療院所能很快減輕你不適病治療好你。 2.近期沒事的朋友請不要去醫院跟診所，有病看病沒病去看電影吃飯，不要去醫院診所湊熱鬧，你神經病阿。 3.勤洗手，外出到公共場所或許可以配戴口罩。口罩我再說第100次，不要買N95，那個非常悶熱非常難呼吸，買那個是白癡啦，真的不騙你，我戴過。 4.全民多運動，飲食均衡，多喝開水少喝手搖飲料，讓自己抵抗力提高是健康不二法門。 5.若你從中國回來又發燒，沒有表明，你可能有機會被重罰15萬元，若你知道有朋友鄰居從中國回來又發高燒，拿起電話就打1922 寧願雞婆寧願假警報，也別讓我國防疫破功。 6.不要亂寫台灣哪裡有出現疫情，這個是犯法犯罪的，你會有刑責。 若今天有關於武漢瘟疫的照片或影片，我直接跟PO在底下的留言。若我有時間的話。 昨天我已經透過管道跟總統以及蘇院長表達希望能盡可能的是否禁止中國旅客遊客暫時禁止來台灣，但這問題很大，恐怕不是我們想得如此簡單。 若想知道更多中國疫情可加我推特 https://twitter.com/kiss486

我認為這是一篇好文章與你分享！作者過了九十大壽的人，經歷了人生天地間所有的上上下下，如此寬廣深厚透徹的領悟，有幸讀到此文，感恩！感恩！ 我可以稱台灣中國人——趙無任《慈悲思路·兩岸出路──台灣選舉系列評論》代序 作者：佛光山開山星雲大師 我星雲，民國十六年出生於中國江蘇江都縣，十二歲時，因為父親在日本 發動的南京大屠殺中失蹤，尋父不着，就在南京棲霞山出家。我在出生地揚州住了十二年，在南京和鎮江住了十二年，在台灣住了六十六年了，我即將九十歲。 回想民國三十八年春天，我率領僧侶救護隊，在太平輪沉船閱讀到此文，失事後幾天，飄洋過海抵達台灣基隆港。六十多年來，我在台灣，承受台灣同胞的照顧，台灣米水的滋養，讓我能夠弘揚佛法，完成我發展佛教的願望。對於可愛的寶島台灣，我的感恩是無窮無的。 儘管如此，我在台灣住了六十多年，台灣並未承認我是台灣人，反而我周遊世界弘法如美國、澳洲，短暫居住過的城市給了我十多個“榮譽公民”。一直到這幾年，我住過數十年的宜蘭市公所才賞賜給我“榮譽市民”的認可。於此，我也非常感謝了。 時至今日，我仍不禁遺憾，在台灣超過一甲子，甚至馬英九、陳水扁，他們都比我遲到台灣，但他們能做“總統”，我卻連做個台灣人都不能，所以只有自稱“台灣中國人”。 記得一九八九年，我回到闊別四十年的故鄉探親，家鄉的父老也不認識我了，都説：“這是台灣來的和尚。”我不免慨想我究竟是哪裏人呢？後來我只好説，只要地球不捨棄我，那我就做個“地球人”吧！ 當我跟移居世界各地的華人説“我是地球人”時，馬上得到熱烈的共鳴。或許大家同樣遠離家鄉，客居異域，都有一段顛沛流離的悲情故事，既知道自己是中國人，但和中國又距離那麼遙遠，在血源、種族上，大家是改不了的中華民族，於是就一致認同我，跟隨我做箇中華地球人了。 正如我的先賢唐朝揚州鑑真大師，在旅居日本十餘年後，自知老邁無法還鄉而説的遺偈：“山川異域，日月同天，寄諸佛子，共結來緣。”我對我們的手足同胞也是一樣，大家今生有這樣的因緣，希望來生再結中華文化炎黃子孫的緣分。 六十六年漫長歲月，我隨着台灣經歷了戰後初期百廢待興的刻苦艱辛；從戒嚴時期，白色恐怖的時代，當然也遇見了篳路藍縷的十大建設時期，我為台灣的百花齊放，創造經濟奇蹟，成為亞洲四小龍之首而感到與有榮焉。乃至第一次政黨輪替後，見證了自由民主帶給台灣的美麗與哀愁。你們六十六歲以下的人，能瞭解我一同跟台灣成長的心情嗎？ 我嘗過白色恐怖的迫害，也曾因不實的密告坐過牢獄，在槍林彈雨、多少次的死活之中，僥倖地延長了生命歲月。尤其來台初期，我受過警察不止百次以上的調查，謠言、耳語、省籍問題，以致我投宿無門、衣食無着，可以説，我在台灣也有過一段辛酸的歷程。 所幸，出家人一向有“處處無家處處家”的性格，我曾經數度環島，走過台灣兩、三百個鄉鎮；我跋涉過溪水河川，也曾在農村睡過豬舍牛房；我翻越高山峻嶺，行腳過八仙山、太平山；我也多次在南北台灣的神廟前，或農家的曬穀場上佈教宣講；我領略寶島各地的人文風光、自然景觀。 我曾在半夜上阿里山頂看日出，也曾徒步到日月潭，與原住民好友“毛王爺”談心，還與他讀國民小學的女兒“三公主”合影。對於阿里山、日月潭，我也和現在的大陸人一樣充滿嚮往。 鄭成功管理過的新營、下營、柳營、左營、台南赤崁樓等地方，也曾令我發思古之幽情。我留連在高雄紅毛港、花蓮的海港，我站在野柳女王頭的一旁，望着大海，自豪於中華文化隨着海水流遍十方，可是這片大海，怎麼把我們兩岸同文同種的同胞隔得這麼遙遠？令人不禁感傷。 那數十年，我在北宜、北橫、蘇花、南迴等公路留下腳印；蔣經國先生開拓中橫公路，我在太魯閣燕子口、九曲洞，不止數十次徘徊，欣賞台灣雄偉奇妙的寶地山川，也曾為修築這條公路的數百名殉難工作人員祭悼祝願。我發願將佛法的真善美，散播到寶島的每處角落。經過汗水淋漓、雙腳踩過的每一寸土地，我與它產生了生命的連結，血脈相通，你能説我不愛台灣嗎？ 回憶六十多年前，在那個威權的時代，佛教在台灣並沒有發展的空間，但我憑藉青少年時期對佛教建立起的虔誠信仰，不斷到各鄉鎮、漁港、農村去佈教，因為化世益人就是我的責任。我們敲鑼打鼓地喊道：“各位台灣的父老兄弟姐妹們，咱們的佛教來啦！咱們的佛教來啦！” 那些聽到我呼聲的民眾，他們也無懼於蔣夫人宋美齡以異教徒身分的權威壓制，都站出來跟我一起共同呼喊：“咱們的佛教來了！咱們的佛教來了！”台灣的父老兄弟，大人、小孩魚貫的拿着小板凳坐下來，專心聽着跟隨我的青年弘法隊員唱歌、講説故事。我們跨越語言、地域的隔閡，信仰裏純淨的善美真心，我們彼此交融，心意相通。 　　 那時候，一般人都嫌台灣花不香、鳥不語，《波茨坦宣言》記載，中日戰爭後，台灣歸還中國，是犧牲二千多萬人的生命，以血淚換取的勝利代價。因此，我懷抱一箇中國人的心情熱愛我們的台灣，比起滿清把台灣割讓給日本的無邊罪惡，我更慶幸國民黨光復台灣，讓台灣重回中華民族的懷抱，可見政黨還是有其可愛的一面。 每逢台灣發生災難，我都能感同身受。從一九五一年花蓮大地震、一九五九年台灣中部八七水災、到一九九九年的九二一大地震等等，無懼地震、颱風、水患，我們募集物資前往救災，希望帶給苦難人民一點幫助。我們協助捐建和修復十餘所學校，供給學童營養午餐。 莫拉克八八風災時，我在南部道場成立災民安置所，為了尊重他們的信仰、心中的價值，請來牧師為這許多原住民證道，並且在佛光山設置基督教會的禮拜堂。之後，也為原住民捐建了霧台、桃源、長治鄉等八座圖書館。 對於宗教之間，我一向主張要互相尊重、彼此包容。例如，我曾將天下文化等出版公司給我的版税，捐給花蓮基督教門諾醫院、慈濟醫院，也鼓勵信徒一起捐款協助。對於天主教真福山社福園區修道院的興建，我也曾在艱難中五年分期捐獻五百萬，聊表祝賀的心意。為了支持南投阮泰賢神父的發心，我也撥出一百萬，響應他重建天祥教堂。屏東萬鑾聖 母院的老修女要返回故國西班牙，聽聞她缺少經費，我親自把機票、路費送到修道院，感謝這許多修女數十年對台灣的服務。 為了感念台灣神道寺廟的友誼，我為媽祖創作了一首《媽祖紀念歌》，並且在佛陀紀念館成立了“中華傳統宗教聯合總會”。每年他們參加朝山聯誼，彼此歡喜交流，都是種種的美好因緣。 我發起百萬人興建大學，感謝前任“教育部長”楊朝祥、成功大學前校長翁政義、文學才子龔鵬程、管理專家陳淼勝、前“教育部”政務次長林聰明都來擔任我們佛光、南華大學的校長。他們不嫌棄我童年失學，幫助我完成對社會教育的心願。 六十多年來，我和我的弟子、信徒們為台灣在世界辦了五所大學、十六所佛教學院，我辦了電視台、報紙、出版社、中小學等，如今想來，台灣佛教能有現在的盛況，我也自覺這六十多年，對台灣人心的淨化和佛教的振興，有了一點馨香的供養。也很感謝海內外各地的佛光人及認同我的朋友們，大家一起為兩岸、為世界和平努力不懈。 佛光山大雄寶殿前面，有二十四棵挺拔的松柏，我把它們都看作是中華文化的二十四孝；我又從大陸運來比樓房還高的鐘乳石、太湖石、晚霞石等，與先前在福建鐫刻的十八羅漢，它們像磐石一般安住在佛光山；尤其，我們突 破過去傳統，在十八羅漢中，特地立了三尊佛教史上的女羅漢，表達我一生倡導男女平等的主張。我們建設的佛陀紀念館，希望全世界的人都因它而看見台灣。 我這麼喜愛台灣，認為台灣是我的，但不能否認，我還有大陸的故居、我的祖先、我的師長 前輩，我不能不與他們共依共存。在文化大革命時期，我在江蘇宜興 的祖庭大覺寺早就化為草嶺荒山，但到底那是窮苦歲月時接引我入佛的寶地，也是成長我慧命的地方。感念大陸政府鼓勵我重建祖庭，現在的大覺寺超越過去舊有的建築多倍以上，藉此，也表達對國恩家慶的回報之意。 台灣二千三百萬人最可貴的資產，就是百姓的慷慨善良，遺憾的是，每到選舉，少部分人強烈的意識形態，讓台灣族羣分裂，社會對立衝突，人民與政府相互抗爭，選民與政黨交相指責。在藍綠的政爭之下，台灣人的温和有禮，可以在一夕之間蕩然無存。 我毫不隱瞞反對“台獨”的想法，因為我生逢亂世，一生歷經北伐、土匪橫行、軍閥割據、中日戰爭以及國共內戰。當時生靈塗炭的苦難，時隔八十年，記憶猶新，因此，對於兩岸之間，我主張和平，因為戰爭的後果將是不堪設想。 我終其一生，推動實踐僧信平等、男女平等、自他、宗教平等的行動。而對於兩岸和平、世界和平，則是我畢生的盼望。我衷心的希望，台灣不要再有人我對立的禍患，不要只有藍綠、沒有對錯是非善惡的觀念。大家不妨想一想，假如沒有了“中華民國”，我們的前途還能夠和平安寧嗎？大陸政府還會這麼優厚的待遇我們嗎？為了台灣的未來，我期盼藍綠的惡鬥、媒體的扭曲報導，都能停止下來。 經常有人説：世界最美的風景是台灣，因為人。最近又有人説：世界最醜陋的地方也是台灣，因為媒體造謠説謊、謾罵批評。為什麼短短數年，台灣從最美麗變成最醜陋了呢？所有居住在台灣的人，我們都應該深思檢討。 許多人説台灣的崩壞，是不負責任的政客、盲目的選民與造謠的媒體所造成，三者惡性循環，扭曲了民主的價值與法制的精神。更令人憂心的，在政治選舉的操弄下去中國化，對於中華文化、國族意識、家族源流的漠視與遺忘，讓許多人背棄自己的傳統，忘失了自己的根源。就像陳之藩 先生所説的，成為一株“失根的蘭花”。 這裏我們所説的中國，是五千年中華文化孕育的歷史中國、文化中國、全民中國，是民族血肉相連、不能改變的中華民族。你説，我們能稱作英國人嗎？我們能稱作德國人嗎？我們能稱作日本人嗎？所以，坦誠的告訴大家，我們都是炎黃子孫，這是無法改變的歷史事實。 所謂“木有本，水有源”，台灣人的祖先，哪一個不是中國人呢？除了李登輝先生之外，大家都不能否認自己是中國人。現在，台灣有少數人倡議“台獨”不肯 講中國話，主張要講台灣話。請問台灣話是哪裏的話？台灣話不是福建話嗎？福建話不也是中國話嗎？福建也是中國的啊！你能不講中國的福建話嗎？ 在全世界，台灣是保存中華文化最完整的地方，也以中華文化的傳統為榮。中華文化重視春節、中秋節、端午節、清明節……，你能説你不要農曆春節過年嗎？中秋月圓，你能説你不要家庭團聚嗎？清明慎終追遠，你能説你不要為祖先追思掃墓嗎？在台灣，我們每一個人，從小到大接受中華文化的滋養，這是我們共同的根源，你否定它，不肯接受中華文化，難道你要做一個宇宙人間無國界、沒有根的遊民嗎？ 俗諺説“呷果子拜樹頭，吃米飯惜鋤頭”，曾經我見過一份資料，康熙三十五年（一六九六）編的《地方誌》，記載當時的台灣隸屬揚州管轄。我不禁歡喜，原來六十多年來我沒有離開過揚州。飲水思源，我們每一個人也都應該找出自己的根在哪裏？我的父母親在哪裏出生？我的祖父母來自哪裏？我的曾祖父母又來自何方？我曾親聞習近平主席説 “兩岸一家親”，我們能否認這種同根同源的事實嗎？ 最近，原住民立委高金素梅女士呼籲“禮失求諸野”，在我們認為，如果能“禮失求諸佛教”，更是人間美事。因為信仰必定是人類的基本權利，我希望台灣人民能夠重建新的信仰，樹立道德、講究慈悲、安定身心，人人做好事、説好話、存好心，用因果業報等，幫助社會次序更加穩定，祈願人人幸福，家家平安。 我一生愛中國、愛台灣、愛中華文化，我和大家過去的祖先一樣，在怒海餘生中來到台灣，因此，惟願國泰民安，別無他求。寄語台灣那許多本土派的人士，不要過於歧視外省人；居住了六十多年，我不算台灣人嗎？台灣會這麼狹隘嗎？難道大家的祖宗先輩不是渡海來台的中國人嗎？ 現在，這一本趙無任的《慈悲思路·兩岸出路》即將出版，我深有同感，假如我們兩岸慈悲，共同以中華文化救台灣，還怕未來沒有出路嗎？藍綠兩黨如果也有慈悲，還怕未來沒有友好的希望嗎？在此心香一瓣，祝願大家平 安吉祥。是為序。