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你知道台灣的10個世界第一產業是什麼嗎?半導體只排第二,第一名你肯定想不到。

我們從第10名說起,就是自行車產業。全球高階自行車市場中,台灣的市佔率高的嚇人。以巨大、捷安特、美利達為首的廠商組成A-Team聯盟,專攻碳纖維與空氣動力學。如今環法自行車賽那些頂尖選手騎的車,背後的大概率都流著台灣的血液。

第9名是蘭花,台灣的蝴蝶蘭出口量世界第一,全世界每三株蝴蝶蘭就有一株來自台灣。台南蘭花生物科技園區利用溫室控制技術,精準控制花期,甚至能讓蘭花在長途海運的貨櫃裡休眠,一打開貨櫃就能準時在節日盛開。

第8名是機能性紡織品,市佔率全球第一。世界盃足球賽球星身上穿的球衣,有超過70%的機率布料是台灣做的。

第7名是遠洋漁業,秋刀魚和鮪魚的捕獲量經常佔據世界前列,超低溫鮪魚延繩釣船數量更是世界第一。

第6名是便利商店的功性能密度,絕對是世界第一。台灣的便利商店不僅賣東西,店員還要會泡咖啡、做雙淇淋、收包裹、印證件,現在還能洗衣和健身,將幾千種服務壓縮在30坪的空間裡。

第5名是電動機車換電網絡密度世界第一。這主要歸功於Gogoro,在台灣騎電動車沒電了,路邊換電站拔出電池插進去,換兩顆新的,6秒鐘滿血復活。

第4名是資源回收率,台灣的資源回收率高達55%以上,在亞洲是絕對的榜首。台灣獨創垃圾不落地文化,還能把廢棄電子產品中的金銀銅提煉出來,純度比天然礦產還要高。

第3名是醫療與健保體系,就醫便利性與醫療服務的CP值絕對是世界第一。台灣還有很多單項醫療技術居全球之冠,比如顱顏重建手術、肝臟移植存活率都是全球頂尖。

第2名是半導體,全球60%以上的晶片,90%以上的先進製程晶片都是台灣製造。如果把台灣從地圖上抹去,全世界的科技文明將會倒退至少10年,iPhone會變磚頭,美軍的飛彈都飛不準。

第1名是螺絲與螺帽,也就是扣件產業。台灣高雄的岡山地區被稱為螺絲窟,在高階特殊螺絲領域,台灣就是世界第一。波音飛機引擎震動那麼大,螺絲不會鬆,因為那是台灣做的航空級螺絲,特斯拉電動車底盤的扣件也是台灣做的車用螺絲。

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  • 轉載 前美國在台協會處長司徒文「欣賞一個近代奇蹟 - 台灣」原文內容摘要整理 出處:CIA World Factbook - 台灣人口多過世界上77%的國家 - 台灣面積大過世界上46%的國家 出處:World Bank - PPP購買力平價計算台灣生產總值世界第22位。 - 購買力平價人均所得是經濟學家認為較佳指標。 - 台灣第28位,澳洲29,加34,英39,法40,日42,韓46,以色列55,中國105。 - 美國第11大貿易夥伴。 出處:Heritage Foundation Index - 186國經濟自由度排名,台灣10,德25,韓27,日30,以色列31,法71,中國110。 出處:Global Economic Forum Competitiveness - 全球競爭力,台灣13,澳14,韓15,法17,以色列20,中國28。 出處:World Bank - Easy of doing business with作生意方便度,台灣13,澳18,加22,德24,法32,荷36,日39,中國46。 出處:World Facebook - 衡量貧富差距的吉尼指數,台灣為全球前1/3貧富差距較小的國家。 - 全球貧富差距最嚴重的排名,頼索托1,南非2,美4,香港9,中國31,馬32,新38,台灣112。 出處:US Patent & Trade Office - 全球科技創新排名,2015-16台灣第5,2017-18第6。 - 美,日,韓,德,中國,領先台灣,這些國家人口遠高於台灣。 - 奈米等全球新科技,2016台灣第4,2017第5。 - 全球積體電路,2016-19台灣連續4年全球第1。 出處:Semiconductor Research Insight - 半導體全球市佔率,台灣第一21.8%,韓21.3%,日16.8%,北美12.8%,中國12.5%。 出處:Business Insider - Most technologically advanced 85 cities,台北亞洲第一,全球第5。 - 衡量標準為,number of per capital patent,number of start ups,level of smart phone use。 出處:Business Insider - 比較項目為,工業設計,硬體,large PC company HQ,# of venture capitalist。 - 台北是亞洲唯一進入全球前5名的城市。 出處:Program of international student assessment test - 15歲學生之科學及數學測試,台灣列70國家前4名。 出處:Freedom House survey 2018 - 民主,自由,法制,人權水準評分,台灣93分,美國86,香港59,中國14。 - 全球排名,台灣第8,美國15。 - 台灣民主轉型用時10年,1986-1996。 出處:UN World Happiness Report 2018 - 幸福指數衡量標準為,sense of well being,freedom of life choice,per capital income,social support,healthy life expectancy at birth,generosity ,perception of corruption by governances ,honesty,trust,very inexpensive education,virtually free health care,convenient transportation,accessible cities,excellent restaurants,wonderful culture,opportunities,great scenery,etc. - 台灣為亞洲第一,全球26,新34,日54,韓57,香港76,中國86。 出處:International Expat Insider survey - 外派喜好度,2016台北第一,2017第4,2018第2。 - quality of urban living,2018台北第一。 - Expat city ranking 全球第5。 - 衡量標準為,satisfaction with availability,affordability,quality of medical care,local transportation,personal safty,etc. 出處:Numbeo’s Crime Index 2019 - 全球排名第4安全的國家。 - 僅次於Qarta,Japan,UAE。 出處:InterNations Survey - 城市友善度,台北全球第一,94% ranking。 - 衡量標準,general friendiness,positive attitude toward foreign residents。 出處:Customer of Booking 2018 - 全球最友善城市,台北第5。 司徒文禮貌表達背後的話是 - 台灣人不自覺,外國人都熱愛台灣, - 台灣人在考慮自己未來時,應知自己難得的成就, - 人在福中不知福。
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    1 人回報1 則回應5 年前
  • 台積電 1 最近台灣都看到,台積電工程師攜家帶眷,包機直飛美國。 源源不絕地把台灣台積電工程師輸送到美國去。 2 結果,一個台積電工程師爆料。 他憤憤不平的說,在亞利桑那州台積廠,對台灣工程師跟美國工程師,是不公平的待遇。 美國工程師21天假,台灣工程師只有14天。 半導體是必須24小時運作,一秒鐘都不能停的。 美國工程師不用輪班,結果還是台灣工程師三班制輪班,連管理職的副理都要輪大夜班。 連待遇薪水都差美國人一大截。 其實,這本來就會是這樣。 台灣本來就是次等待遇。 3 張忠謀證實台積電在亞利桑那州的5奈米廠,12月要上線,也邀請拜登觀禮。 5奈米廠開出來的產能,蘋果通通吃下了。 那麼,如果台積電的廠在台灣,這些產能不就是在台灣嗎? 結果,現在在美國了。 那當然是台灣的損失。 4 另外,張忠謀也證實,台積電會在亞利桑那州蓋3奈米廠。 為什麼? 因為美國政府要求,要把先進製程放在美國。 帳面上,根據會計法,只要是台積電的營收, 當然都是台積電賺的錢。 可是,你是在台灣,還是在美國,當然影響很大。 不然美國幹嘛要逼台積電到美國設廠。 5 巴菲特跟索羅斯頭進場買了台積電。 這是什麼意思? 當然是因為台積電的技術能力是世界第一。 可是,台積電的得利,卻已經不是台灣的利益。 那是美國的利益,跟資本家的利益。 6 台積電75%是外資持有。 但是,台積電當年是蔣經國跟他一批非常優秀的財經幕僚創建的。 應該說,現在整個台灣的經濟架構,都沒有超過蔣經國時期的規劃。 當年他們建立了台灣的電子產業之後,認為下一步,必須建立半導體產業。 所以,在設了工業研究院以後,又創建新竹科學園區。 7 當年很多地方,都強力爭取要設科學園區。 那為什麼,科學園區最後設在新竹呢? 因為高速公路已經蓋好了。 距離桃園機場,開車只要半小時。 新竹台有新竹清華大學,新竹交通大學,這兩個理工非常強的大學。 工研院也在新竹。 最後,科學園區在新竹落腳。 8 台積電的廠區在科學園區。 土地是政府的,不用花錢買土地,而是用很便宜很便宜的資金,租給你。 當時又覺得很多行政留長,要花很多時間。 所以,把很多政府的窗口,專門設在科學園區,讓廠商可以一條龍服務。 蓋了很多宿舍、公寓跟別墅, 讓回台灣的工程師住得舒服。 9 我在科學園區裡的宿舍住了幾年。 裡面還有電影院、高爾夫球場。 連小孩...
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  • 轉PO 我們人民所看到的全是表面,政治人物下的大盤棋是我們看不到的。 現在原有的市場經濟分析,已經無法再用以往的模式分析了! 因為俄烏戰爭中,美國對俄羅斯的非理性的隨意扣押以及永久強佔俄羅斯資產,已經造成中國開始緊縮在美國的所有投資,甚至開始拋售資產,包括萬億的美元債券。也對在美國的投資踩剎車,所以我們才會看到不合常理的現象:寧德時代(世界第一大電動車電池生產廠家)宣佈取消50億美元在北美的設廠計劃。 整個世界格局在變,美國也用黑道式的手段施壓,要日本,韓國,台灣的IC廠到美國設廠,連設廠家數(共19家,台積電被指派6家),人員聘用,要生產何種規格 IC, 以及能販售給誰,美政府全面出手干預。現在所有IC廠全在頭痛,不去不行,去了死路一條。且一旦全在美國設廠,韓國,日本,台灣的安全就不會再是美國的“國家安全”。 況且生產成本比在台灣生產高五六倍,產能與良率都偏低。這也就是為什麼老太婆到韓國,他們的總統躲的遠遠的,很怕碰面,因為“美國晶片法案” 就是這位老太婆推動的。其實她這次美其名為畢業旅行,去的四個國家加台灣一個地區,全部都是全球生產IC的重鎮,總產能超過全球97%。 而她真正的來台最主要目的,是來逼台積電表態的。現在台積電一個頭四個大,可憐的是台灣人大部分在為老太婆叫好,卻不知道她是來掏空台灣,將台灣的鎮國神器給往挖去美國。等到哪天台積電在美國有六座工廠時,台灣是否被中國統一?就已經不再是美國的關切了! 黃紹華 寫於 2022/8/4
    10 人回報2 則回應4 年前
  • 🔴黃仁勳真的選台灣了! 不是來蓋辦公室,不是設研發點,是直接宣布:「NVIDIA海外總部,就設在北投士林科技園區。」 沒錯,是海外總部(Overseas Headquarters)。這不是玩文字遊戲,是公開對全世界發出一個訊號—— AI未來,跟台灣綁在一起了。 你以為黃仁勳不懂風險?台灣的地緣政治風險,他絕對比你我更清楚。一旦台海出事,不是只有台積電斷線,是整個全球算力、AI訓練、半導體供應鏈全都會變黑畫面。 但他還是選在這裡,為什麼? 我告訴你: 這不是避風港,這是戰略引信。 他就是要讓全世界都知道——「不能讓台灣出事,因為你們的未來都在這裡。」 這招,叫做「綁架未來、逼你護台」。 他知道單靠感情不夠,台灣要讓世界痛,才會有人真正在乎。 所以輝達不是只是來做生意,是來幫台灣升級戰略地位的。直接用AI產業的命根子,把美國、日本、歐洲的未來利益全綁在這個小島上。 這已經不是台灣努力保自己了,而是世界不能失去台灣。 黃仁勳說:「我們未來還會持續投資,因為台灣工程師太強了,空間不夠了。」但背後更真實的訊息是——輝達的未來在這裡,AI的未來在這裡,世界的科技命脈在這裡。 這不是押寶台灣,這是下指令給全世界: 保住台灣,才有資格談未來!
    61 人回報1 則回應1 年前
  • 3/29下午兩點,中國漢堡王在官方微博發文說:「我們替漢堡王台灣地區說聲:對不起」。原因是台灣漢堡王使用了「武漢肺炎」一詞。   隨即,台灣漢堡王火速將「武漢肺炎」更改為「新冠肺炎」。面對台灣民眾的不滿,原本在3/30要公開聲明,隨後又默不吭聲。   我覺得很奇怪,「中國漢堡王」跟「台灣漢堡王」理應是兩家不同的公司,憑什麼中國漢堡王可以「替台灣漢堡王道歉」?   稍微了解之後發現,案情並不單純。   2017年12月,私募基金Nexus point(今翊資本),入主台灣漢堡王。今翊資本的老闆,叫做龔國權。   龔國權是誰?他是安博凱直接投資基金(MBK)的創始合夥人,2006年10月,安博凱用500億收購了有線電視系統商中嘉網路過半股權。   2007年3月經濟日報的報導:在NCC的面試上,龔國權一開始就拿出了中華民國護照,表示他很愛台灣。這樣的作為似乎影響了NCC,忽視了安博凱外資多層次投資的背景跟企圖。安博凱闖關成功。   三年不到,2010年底開始,安博凱就想要把中嘉轉手賣給旺旺中時。這就是知名的反媒體壟斷、反媒體巨獸事件的由來。   在社會輿論日益關切之後,旺中集團併購中嘉的計劃受阻。2016年,龔國權辭掉中嘉董座。   龔國權顯然並未閒著,2017年3月,美國《華爾街日報》報導了龔國權,開頭說:「中國頂級交易撮合人之一龔國權正在成立一家新私募股權投資公司Nexus Point Partners,該公司將專注於併購業務。」   Nexus point的第一槍,就是買下台灣漢堡王。不僅如此,在Nexus point的網站上,可以看到它近期最大的業績,就是收購台灣呼吸治療醫材大廠「崇仁科技」。   崇仁科技原本是標準的,台灣人白手起家的隱形冠軍。原本的老闆李清昭一手創立於1986年,年營收約20億。根據2014年的報導,全球急救用呼吸甦醒球,每4個有1個出自崇仁,市佔率世界第一。飛機氧氣面罩更高達世界5成市占。並研發世界領先的早產兒呼吸系統。   現在崇仁科技董事長,已是龔國權。三週前的3/7號,崇仁科技在疫情持續升溫,台灣醫療物資吃緊的時候,送給了中國武漢一大批氧氣面罩、拍痰器、呼吸振動装置易咳器、呼吸訓練器、呼吸管路⋯⋯   龔國權替中國所扮演的統戰白手套角色,已經越來越明顯。從成立安博凱買下中嘉系統,再試圖賣給蔡衍明。再到買下漢堡王、崇仁科技。   表面上來看,龔國權涉足的投資項目橫跨媒體、餐飲、醫療,看似毫無關聯。但核心宗旨,就是吸收台灣的關鍵性產業,必要時發揮統戰作用。   這樣的台灣漢堡王,面對中國是當然要跪的。下跪,就是收購漢堡王的意義。中國漢堡王可以對另一家公司的台灣漢堡王頤指氣使,直接代替台灣漢堡王向中國人道歉,這就是紅色資本入侵台灣的現在進行式。
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  • 今天看到一個爆炸性消息,真的把我嚇一跳。 台灣今年 10 月出口 618 億美元,年增 50%,創 16 年最大單月增幅。 今年 1–10 月出口大約 5,200 億美元,照這速度,全年突破 6,000 億美元是百分之百,大概率直衝 7,000 億美元。 你看一下比較就知道台灣出口有多誇張: 韓國約 5,400 億美元 日本約 6,000 億美元 台灣人口才 2,300 萬,今年出口卻暴衝到跟韓日同級 而且不是靠低階製造,是靠 高科技戰力。 🇹🇼 台灣出口結構,直接碾壓韓日 日本出口 25% 依賴汽車,韓國出口 20% 是半導體、20% 汽車。 兩國都是傳統製造業為主,不是高含金量產業。 台灣呢? 50% 半導體供應鏈 30% AI 伺服器、高端晶片 換句話說: 台灣出口 80% 都是高科技。 不是便宜貨,不是代工血汗,是全球搶破頭的科技命脈。 🏆 台灣企業獲利:台積電一間打趴一整國 台積電上一季淨利 120 億美元,全球企業盈利排名第 3 名,只輸兩間美國巨頭。 它的盈利甚至超過 微軟、亞馬遜。 你知道這有多誇張 但台積電今年預估淨利 400 億美元以上。 而台灣第二名最賺錢的企業「鴻海」 從台灣獲利第 2 名排到第 100 名全部加起來,也輸台積電一間。 這不是企業,是 超級怪物級搖錢樹。 🔧 為什麼台積電是世界霸主? 因為台積電已經不是「手機晶片代工廠」。 它現在是全球 AI 晶片、2 奈米製程的核心供應商,是 AI 基礎設施的鋼鐵廠。 輝達可以沒有電動車,但 輝達不能沒有台積電。 黃仁勳落地台灣第一站就是台積電,原因很簡單: > 全世界只有台積電能大量生產他們需要的晶片。 💰 台灣出口順差也嚇人 上個月貿易順差突破 200 億美元。 照這速度,台灣今年順差可能直逼 2,000 億美元,輕鬆擠進全球前五。 日本今年的順差可能只有五、六百億美元。 韓國也不會超過一千億。 你要知道,日本、韓國努力出口了幾十年,結果都比不上台灣這一波半導體紅利。 🚗 與傳統產業相比,高科技賺錢速度是兩個宇宙 做汽車、鋼鐵、化工——都是高污染、三班制、又累又辛苦,淨利通常很低。 鴻海 100 萬名員工,淨利率只有 4%。 台積電毛利 50%、淨利 40%。 是兩個世界。 有人說台灣經濟要完?完全是亂講 有些人一邊拍影片、一邊說台灣經濟不行;隔天又說中國經濟大爆發。 拜託,你到底在看哪個宇宙? 台灣吃到的不是一般紅利,是 AI + 半導體大時代的核心位置。 只要 AI 還在進步,台灣出口還會一直強勢至少 8–10 年。 不要再用傳統製造業的眼光看台灣。 台灣現在是 全球科技產業的主樞紐。 靠半導體、靠 AI、靠全球唯一的先進製程。 台灣不是「吹」,是 數字在說話。 出口我們打贏韓國、日本。 獲利我們一間台積電打穿整條產業鏈。 台灣經濟不只是沒問題,是強到可怕。
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  • 台灣不知道的上海車展跟大陸汽車 1 台灣對大陸現況的無知,已經到一種讓人欲哭無淚的地步。 剛剛結束的上海國際汽車展,就是一個例子。 2 台灣不知道,全球都把最新上市的車款,拿到上海展示。 總共有1200個車型在上海車展發布。 其中,新能源車型有271個。 3 不知道來自全球,包括豪車品牌。 各國汽車大廠高管,都聚攏在中國電動車前觀摩研究。 神情嚴肅,面露焦慮。 因為不論自主技術、設計能力、成本控管、配置等,大陸電動車,都讓各國深感壓力。 4 車展展出的比亞迪的豪華硬派越野SUV仰望U8。 不但豪華,更有多樣獨步技術。 比如自主開發的黑科技,如易四方混合動力、雲輦-P智能系統等。 可以原地掉頭、浮水脫困、、、。 5 0到100只要3.6秒,續航超過1000公里。 是全球第一款登頂沙漠珠峰的新能源車,技術能力輾壓一眾越級競爭者。 預售價109.8萬人民幣,收到的訂單已經破3萬輛。 比亞迪U9,不但是超跑,而且是新能源超跑。 0到100只要2秒,一樣一堆黑科技。 6 大眾集團包下兩架專機,把旗下大眾、奧迪跟保時捷董事會成員送到上海觀摩。 奔馳也是董事會成員來。CEO看完比亞迪展台以後,震撼到說不出話來。 寶馬董事會,成團來學習研究中國汽車。 7 台灣汽車市場,幾乎是外國品牌天下。 世界在看中國,台灣則早已脫節。 因為啊,得意洋洋的不准大陸汽車進口。 真的挺好笑,阿貓阿狗,各國汽車都可以進口。 只專心一件事,就是嚴禁大陸汽車進口。 說要保護台灣所謂的"國產汽車"。 可是,日本美國歐洲各國汽車都可以進口,也可以在台灣組裝,號稱”國產車",牢牢壟斷。 8 可是,大陸的汽車品牌,不但不准進口,也不准來台灣投資生產。 台灣無法想像,大陸的自主品牌,已經到怎樣的地步。 說到電動車,也只知道特斯拉。 喔,還有鴻海說要搞電動車平台。 9 不知道在大陸,電動車光是2022年一年,就賣出400萬輛。 特斯拉佔了大陸市場17%左右,其他幾乎都是國產自主品牌。 而中國乘用車出口,在2022年,已經是250萬輛,成為世界第三出口國,只差第二名的德國6萬輛。 10 最早爆紅的的微型電動車五菱宏光mini EV,低配是2萬8000人民幣,呆萌、價格親民。 類似的還有長安奔奔、吉利冰淇淋等等等等,品牌實在太多,寫不完。 上海車展展出的爆款純電動”海鷗”,上市價7萬3800,訂單火爆。 比亞迪秦DMi混動,9萬9800起。 10萬到50萬更有無數車型車款。 其他,造車新勢力,也各擁一片天。 也就是說,想買一輛電動車,價格區間從2萬多,到百萬,任君挑選。 11 大陸汽車市場,是全世界最內捲的市場。 自主品牌油車的價格,也大概都是台灣一般車價的一半。 大陸有真正的自有國產車。也有國際大廠的合資車。 12 一輛國產自主品牌小型SUV,從5萬多到7萬多人民幣,品質、配置遠超同等國際品牌。 而7萬人民幣。 7萬人民幣在台灣,只能買半輛車。更不要說是SUV了。 而10萬人民幣在大陸,有幾十種車可以讓你選。 從油車、混動到純電,隨你高興。 13 大陸的2輪電動車,從廉宜的1000多人民幣,到高端的幾萬人民幣都有,豐儉由人。 台灣油或是電動機車,當然也價格高昂。 大陸公車,基本都是電動的。 台灣的電動公車,就別提了。 網約車很久以前開始,就大都是電動車了。 台灣人現在很喜歡玩露營車、旅居房車,但台灣也沒辦法想像,大陸的房車,已經進化到怎樣的地步。 因為台灣就是不讓大陸各種汽車進口。 14 台灣的汽車零件廠,卻可以進口到大陸,跟著大陸汽車市場,狂吃紅利。 嚴凱泰生前,也曾經有納智捷在大陸短暫成功過。 可是,一般台灣人,根本不知道,沒聽過,也享受不到大陸汽車崛起的風起雲湧。 15 大陸汽車當然不是沒有隱憂。 技術跟研發的底子,是不是足夠? 各種關鍵捷點被卡脖子,也是長久存在的問題。 另外,美國會對華為下手,會抵制半導體。 現在眼看中國汽車崛起,美國會使出怎樣瘋狂的手段? 16 但是,台灣已經自己隔絕在大陸的努力、競爭,機會與未來之外。 真要站隊美國? 台灣社會好像以為,只要讓台商去賺大陸的錢就好,台灣內部可以充滿惡意的,把大陸隔絕在外。 17 隔絕大陸,吃虧的是台灣人自己。 但政客跟台商,可以吃隔絕的飯,可以賺壟斷的錢。 所以反中台獨,有大利益。 還可以兩頭裝好人。 所以,他們當然不願意台灣跟大陸,融合統一。 政媒商,多的是雙面人,雙頭蛇。 18 但是啊,台灣一邊賺一邊罵,也持續不了太久。 台灣的元氣,會逐步被自己的蠢,給消化殆盡。 怎樣是個頭? 19 看到上海車展,中國汽車雄起,喜悅激動。 台灣怎麼就不能,奮起與大陸一起努力? 我明知不能。 於是心塞。
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