真的假的

又有交通新制將上路！9月1日起，汽車行駛國道或快速道路違規，部分罰則加重處分，例如變換車道「未打方向燈」罰金最多增加3倍，汽車下交流道時插隊，罰款也增加為3,000元至6,000元；另外，國道地磅區將同步增設大客車攔查點，遊覽車及大貨車若未配合攔查，亦將處開罰3,000至6,000元。 交通部路政司科長趙晉緯表示，為降低高速公路肇事率，交通部決定接受國道警察局建議提高罰款，在高速公路變換車道「沒打方向燈」將加重處罰，罰款增加3倍，從600元至1,800元提高為3,000元至6,000元；汽車駛離國道主線車道下交流道時，若未依序排隊，插隊入車陣中，亦構成未依規定變換車道，將依《道路交通管理處罰條例》第33條，罰款3,000元至6,000元。

不要再笨笨的讓車子被吊走 ~ 開車族一定要看! 不要笨笨ㄉ讓車子吊走 ..................... 妙招 ?! 如果車子當場被拖吊 --- 有妙招 ( 來自交通部的 Email) 沒啥好爭議！ 畢竟大家都是～傻國民～他拖你車 .. 你拆他牌 .. 很多拖吊車駕駛拿的是小型車駕照，而拖吊車駕駛必須使用大貨車駕照 ( 道路交通安全規則第 61 條﹚， 試想我今天有大貨車駕照，跟你去開小拖車到處找案 ? ⋯⋯ 累的半死 .... 一個月多少錢 ? ! 所以很多在路上跑的拖吊車根本就是～～～無照駕駛 !!! 按道路交通管理處罰條例 ~ 第 21 條第 1 項第 3 款 「持小型車駕駛執照、駕駛連結車、大客車、大貨 車者處 6000-12000 元並禁止其駕駛扣留其車輛牌照」所以下次當你遇見態度惡劣的拖吊車司機要拖吊你 的車輛時，無須與他爭辯，向當班的員警 ( 隨車員警 ) 要求拖吊車司機出示駕照 ? ... 很容易賓果的 !!! 如果他拿的是小型車駕照的話，先請員警開他一張無照駕駛，再拆他車牌。 如果連員警都很機車，袒護拖吊車而不理你對拖吊車的指控，繼續讓無照拖車駕駛進行執行公務，你還可 告他「瀆職罪」﹙通常事情發展到如此拖吊車都會放棄拖吊，逃之夭夭ㄉ﹚。 大家多多轉寄 ... 不要讓拖車的 \" 白色恐怖 \" 太囂張 怎麼樣，我們是不是也很機車ㄋ ?! 不管你開車還是坐車但我覺得這封 mail 還不錯所以分享給大家希望對您有些幫助 ~ 實用法律小常識與您分享 ........... 當然還是要奉勸大家要守法更多

目前國道高速公路運用科技執法概況 本局目前使用之科技設備及取締項目如下： (一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車，另搭配攝錄設備取締未保持安全距離。 (二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。 (三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛。 (四) 雪山隧道科技執法系統，取締超速、慢速，跨越雙白線行駛及惡意逼車。 二、科技執法未來規劃 (一) 重量管理：交通部高速公路局已規劃於國道1號岡山地磅站試辦動態地磅檢測，預計本(107)年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛免進入地磅站，可舒緩現行大貨車排隊等候過磅，導致主線車流受阻及引發事故的情形。 (二) 速度管理：區間平均速率執法技術(ASE, Average Speed Enforcement)在許多國家已有採用，包括澳洲、奧地利、荷蘭等國，均獲得良好評價與效果。未來可研議以現有電子收費ETC門架所取得資訊，來換算車輛區間平均速率，取締惡性嚴重超速違規。

林智群律師 20 小時前 · 《高速公路塞車，該做什麼事情保護自己？》 前幾天有一個新聞， 國道一號南下大灣交流道路段，昨傳出2死5傷重大車禍，一輛大貨車未注意前方匝道車流回堵，追撞波及前方5輛轎車，大貨車車身傾斜滑行，底盤削去其中一輛轎車車頂，車體變形幾乎成為廢鐵，車內一名林姓台積電員工頭顱被切半，當場慘死，另輛轎車吳姓女駕駛也昏迷送醫不治，肇事司機訊後依業務過失致死罪嫌移送法辦。 其中一輛遭撞轎車的行車紀錄器錄下接續碰撞聲，接著後方一輛被撞轎車突然從路肩暴衝，車內女駕駛驚嚇說：「夭壽喔！有夠倒楣！」好端端排隊準備下交流道，竟被撞。 有時候在高速公路上或下交流道，會遇到塞車， 一般人大概就是停車而言， 甚至趁機打電話或看手機， 其實這樣非常危險！ 因為你知道前面塞車，後面的車子不一定知道， 後面車主眼中，前車（你的車子）形體變化不大， 是行駛中還是停下來？後車看不太出來的！ 你不撞別人，人家可能來撞你！ 這時候應該做什麼事情？ 開啟「危險警告燈」（雙閃燈）警告後車， 才是保護自己的最好方式！ 我遇到塞車，一定是開啟的， 效果很明顯，後車幾乎是立刻減速， 然後就會看到後面車輛也開始開雙閃燈， 你就知道後車知道前面塞車了！ 法律其實也有規定，只是大家沒注意而言！ 高速公路及快速道路交通管制規則第17條： 「汽車行駛交通阻塞之路段，除應遵守交通勤務警察指揮外，駕駛人不得以任何理由將車輛暫停或停駐路肩，以免阻礙消防車、警備車、救護車，工程車及救濟車進入現場清理或急救。停在主線車道之車輛應顯示危險警告燈。」 結語： 在高速公路及快速道路上碰到塞車， 按下「危險警告燈」，不但是權利，還是義務！

太魯閣號慘劇：三大疑點指向人為破壞 翁達瑞 /美國大學教授 清明節連續假期首日，北迴鐵路發生重大車禍。一列南下的太魯閣號撞擊滑落鐵道的工程車，奪走五十多條人命。事發後，媒體把原因指向工程車司機未拉手煞車，讓停在斜坡的車子滑落鐵道。 身為一個「求真求是」的學者，我不會輕易接受這個說法。作為一個「講究邏輯」的學者，我會有自己的判斷。根據對現場照片的研判，我發現這起慘劇有「三大疑點」，全部指向人為破壞。 這樣的研判非常大膽，必須有憑有據。在提出我的理由之前，先讓我重建現場。 事發地點離清水隧道約40公尺。火車高速撞擊工程車，瞬間脫軌並重擊隧道口左側的水泥牆（附圖一）。第一節車廂（編號8）的左側完全被隧道口削去，但火車還繼續滑行進入隧道（附圖二）。 從撞擊點到列車頭靜止處，距離超過150公尺（附圖三，超過七個車廂長度）。體積算龐大的工程車，則墜落在25公尺外（附圖四），車身翻覆，後輪整個脫離（附圖五）。顯見撞擊時，太魯閣號仍在高速行駛，駕駛幾乎來不及煞車。 現場照片顯示，工程車的車頭朝前滑落鐵道，火車的撞擊點在駕駛座附近（附圖六），工程車後方的平台幾乎沒有撞擊痕跡。 根據現場地形與照片的分析，我發現三大疑點，全部指向「人為破壞」，而非工程車司機疏忽沒有拉手煞車。 #疑點一：工程車滑落鐵道的角度 事故現場的上方，有一條施工便道，坡度與彎度都高。施工便道與鐵路大約平行，但工程車幾乎是以垂直的角度滑落鐵道（附圖七）。不管工程車停在便道的何處，都不可能因為沒有手煞車而垂直滑落鐵道（附圖八）。 要是沒有人為的操作，靜止的工程車不可能方向盤右轉將近九十度，在施工便道上大轉彎進入路旁的樹叢，然後垂直滑落鐵道。 #疑點二：工程車滑落鐵道的時間 事發這段鐵道，剛好在兩個隧道之前。根據谷歌地圖的比例尺，我估計這段鐵道的長度超過400公尺（附圖九）。 雖然這段路略有彎曲，但駕駛的視線堪稱良好（附圖十）。如果工程車已經滑落鐵道一段時間，駕駛遠遠就可以發現，不致於沒有煞車，高速撞上這部工程車。 最有可能的情況，就是在火車即將到達肇事地點時，工程車突然滑落鐵道，讓火車駕駛來不及煞車。 這樣的巧合當然不無可能！ 另一個可能，就是有人把工程車右轉90度，先駛入路邊的山坡，等火車出現後，再設法讓工程車沿著山坡滑落鐵道。 #疑點三：工程車駕駛座車門完好 如果工程車滑落鐵道是人為破壞，這個人應該會坐在車內，腳踩煞車等火車出現。當火車的距離夠接近時，這個人再跳車逃生。沒人踩煞車的工程車就會滑落鐵道。 假如我這個研判正確，工程車滑落鐵道時，駕駛座的車門應該是打開的，因為逃生的人來不及再把車門關上。 巧合的是，脫落在現場的駕駛座車門，幾乎完好無缺，沒有重擊的痕跡（附圖十一）。先前我提過，火車的撞擊點在駕駛座附近。如果這片門是關著，不可能完整脫落，一定會被撞得稀巴爛。 現場的檢調人員應該封鎖工程車轉入山坡的那段便道，查看工程車的輪胎痕跡，研判肇事前的行進路線。可惜這段便道並沒有被封鎖（附圖十二）。 作為一個學者，我不會輕信別人的說法。相反的，我會用細密的心思與嚴謹的推論，尋求事實的真相。根據我發現的三大疑點，我研判這起重大災難，有極大的可能是人為的破壞。

如舉發車號錯誤,請退回! 舉發單位:國道公路警察局第一公路警察大隊 電話:02-29099136 地址:新北市泰山區大科路1號 民眾檢舉 得採網際網路、語音轉 帳、郵繳或向經委託代 收之機構繳納罰鍰 |須至應到案處所 聽候裁決 駕駛人 (或行為人) 姓名 車牌號碼 |車主地址 違規時間 違規地點 |應到案日期 注 錄影存證 被通知人。 |汽車駕駛人 汽車所有人 其他行為人 120602D32 民眾檢舉舉發 附採證照片 同駕駛人(或 行為人)地址 檢舉日期:1120304 檢舉案號: RV-20230304000531 性別 出生 年月日 內政部警政署國道公路警察局 舉發違反道路交通管理事件通知單 本聯交被通知人收執) 男 女 年月 B 車輛 種類 【通知聯)國道警交字第 地址 本單可至超商門市、郵局繳納罰鍰! 駕照或身分 營業大貨車 (白, 國瑞) 112年 02月 26 日 15 時 25 分 國道1號南向(林口B出口匝道) 應到 案處 所 違規 112 # 06 A 02 日前 事實 1.本單經勾記「得採網際網路、語音轉帳、郵繳或向經委託代收之機 納罰鍰。 構繳納罰鍰」者,請依本單背面列印之罰鍰繳納方式向代收機構繳舉發| 道路交通管理 違反 2.本單經勾記「須至應到案處所聽候裁決」者,須依應到案日期、處 處罰條例 所,持本通知單到案聽候裁決,如違規人未滿18歲,請由法定代 法條 理人、監護人等攜帶違規人之戶口名簿等文件到案,逾期不到案者 ,逕行裁決之。 3.受通知人認為受舉發之違規行為應歸責他人者,應於本單記載之應 到案日期前,檢附相關證據及足資料識、通知應歸責人之證明文件 ,向處罰機關(即應到案處所,以下同)告知應歸責人,逾期未依 規定辦理者,依本條例違反條款規定處罰。 4.應到案期限末日為星期六、日、國定假日或其他休息日時,以休息 日之次日代之。受通知人收受通知單時應到案日期不足30日或已遭 應到案日期者,得於送達生效日後30日内到案。 項 |5.不服舉發者,應於接獲木單30日内,向處罰機關陳述;自動繳納罰 盤後,若有不服者,仍得於繳納罰鍰後30日内向處罰機關陳述。 中華民國 112年04月 18 B 填單 KLL-6575 ] 舉發 單位 應到案處所:高雄市交通事件裁決中心 電話:07-3629902 車主 | 同駕駛人(或 姓名 行為人)姓名 32高雄市交 通事件裁決 中心 代保管 物 件 保 險 證 行駛高速公路未依規定變換車道變換車道未 依規定使用方向燈) ZAB249982 有出示 未出示 逾期 國道公路警察局 第一公路警察大隊泰山分隊 填單人 電話:02-29095244 職名章 第 33 條 1 項 04 款 01 (期限內自動繳納處新台幣4500元) KLL+17657504500 警員尤偉倫 F49050

全球半導體，居然離不開日本的「味之素」 縱橫日本 2021年1月18日 在這個可愛的熊貓瓶子裡，裝的是日本著名食品企業「味之素」的起家產品。或許中文世界不知道「味之素」的含義，但如果說這個名字的前身，則都會恍然大悟——味精。 1908年，東京帝國大學理學部化學教授池田菊苗，在海帶湯中提取出了一種鮮美的調味料，後人才知道其主要成分為穀氨酸鈉。 而池田教授稱呼這種味道時自創的詞彙「うま味」（發音：UMAMI，意為美味），已經成為了國際通用詞彙。 隨後神奈川縣的企業家鈴木三郎，輾轉得知了池田教授的研究成果。在取得許可後，於第二年開始將這種調味料商品化，並稱其為「味精」。後來在登錄商標時，使用了「味之素」的名字，意為「風味之精華」。 如今，創業近百年的味之素集團，已經是每年銷售額1兆1000億日元的東證一部上市企業。 你可能會問，如果沒有這家企業，可能全世界都要推遲很多年才能吃上味精，但這和玩不上PS5有什麼關係？ 關係大了。 味之素不只是個食品商，還是世界第一的胺基酸生產商。在食品、飼料、醫藥用等胺基酸市場中一直保持著很高的市場占有率。味之素集團在全球27個生產基地生產了近20種胺基酸。 胺基酸是一種應用面非常廣的物質，無論在食用、藥用、營養學甚至化妝領域都能大顯身手。但今天我們不談味之素公司在其它領域的布局。只說一件事——應用於電子領域的新型材料。 1970年，這名叫竹內光二的年輕人入職了味之素公司。他入職後，被分配去研究製作味精時產生的那些副產物有什麼用。 隨後他發現，製作味精時的副產物，可以做出擁有極高絕緣性的樹脂類合成素材。 這個東西有什麼用呢？竹內將視線放在了計算機業界。 在計算機中，最核心的部件被稱為CPU（中央處理器），隨著CPU的越來越高速化和集成化，其內部納米級的線路，需要與外部毫米級的線路進行對接。但由於體積和空間有限，不可能鋪開拉平占用很大面積，必須採用類似多層蓋樓一樣的安裝方式，在儘可能小的立體空間中，把這些密密麻麻的線安排開—— 中間那些不規則的連接，就是CPU與外部傳輸數據的通路，這些線路既小又密，互相既需要絕緣，還會產生很大熱量。處理起來並非易事。 因此，當時的計算機業界，處理這個辦法就是塗液體的絕緣物質，等干透後，再繼續下一步工序。非常麻煩耗時，且極易出錯。 竹內想到了一個辦法，將製作味精的副產物，通過工藝改進，變成薄膜狀。這樣不僅形態自如，可以隨意承接無數種電路組合，而且耐熱絕緣，最關鍵的是非常容易安裝，和塗液體比起來簡直就不耗時間了。 隨後，竹內拿著這個稱為ABF（Ajinomoto Build-up Film：味之素堆積膜）的產品，前往了某家著名電子產品製造商尋求合作。在進入對方公司登記時，警衛看了看他們的名片說：味之素公司的？那你們走錯了吧，去食堂的話在那邊的樓上喲…… 但隨後，世界上各家知名晶片製造商接連被這家味精公司的絕緣膜所折服。現在，基本上全世界100%的電腦中，都在使用味之素公司的產品—— 可以說，如果沒有味之素的ABF，無論蘋果、高通、三星，無論PlayStation 5還是Xbox Series X，無論手機、電腦、汽車還是AI、5G晶片，幾乎統統無法製造。再好的晶片，也無法封裝完成。 於是，此前有多家媒體報導，自2020年秋季開始，台積電的ABF存貨就不足了。而味之素的ABF供應似乎也出了不明問題，有產業鏈人士透露，ABF的交付周期已經長達30周。這就導致PS5等遊戲機，甚至所有高端硬體都出現的供應緊張。而媒體Digitimes的預測更是令人擔憂：可能2021年，ABF的供應依然會不足。 也就是說，一家日本味精公司，卡住了幾乎全世界半導體產業……總有人說日本失去了移動網際網路的機遇，但現實是移動網際網路發展速度再快，也不能失去日本。 目前，味之素公司尚未正式回應這一市場傳言，但也並未否定。只是強調「供應不足的報導並非由本社發出」，「歡迎媒體來採訪」。 其實，日本類似這樣的公司和產品還有很多。比如櫪木縣的AeroEdge，這是家同時給空客和波音的飛機發動機提供渦輪葉片的公司，全世界能做到這點的企業，一隻手就能數過來。 再比如日本生產的部分特殊鋼材、特殊容器以及工具機設備等……有許多在大眾認知中並不出名，規模也不算巨大的中小型日本企業，在很多普通人所不了解的細微之處，卡住了整條產業鏈的脖子。 這些企業融不了什麼大錢，上不了什麼頭條，沒啥熱點話題，也得不到啥領導人接見。但行業中無人敢輕視，更無法繞開。 話說回來，你該明白，為什麼這家靠賣味精創業起家的公司，現在每年銷售額有1.1兆多日元了吧？

我在陸資公司，我是台勞，我寫簡體字，我逐漸用大陸的慣用語除了講國語(北京話)，面對客戶越來越多的場合需說英文了。 1995年，我被派駐在菲律賓，2001年開始往返大陸， 沒想到2013年，我變成真正的台籍幹部，果真“世事難料”。 大家都要看, 曾經我們看不起的，現在卻成了我們的危機...... 專制的中國蓋1條千里高鐵只要 4 年，民主的台灣蓋捷運新莊線10 幾年才蓋好。 我們擁抱西方的民主，認為這才是真理！但實際上我們只有投票的那一天才是真正人民作主，其餘時間只能上網發發牢騷，打打嘴砲..... 我們得意自豪的新聞自由透明且公正，但實際上呢？ 不是政治傾向明顯！就是新聞毫無深度可言..... 哪個高官明星結婚， 誰跟誰又傳緋聞...... 國際上真正發生的大事，沒看到幾家媒體在報導..... 我們是可以選擇，但太多的選擇反而使我們被動的吸收單一資訊，而 ＜民主自由＞的大旗又讓我們誤以為~~ 我們的資訊是最正確的， 最全面的，但真的是這樣嗎？ 『規劃一片森林，讓樹木自由生長』這段話，讓我感觸很深， 我們的自由是以 " 我 "為主，但人是自私的，也是狹隘的，有誰願意為了公眾的利益，去犧牲自己的利益？ 但一個國家的建設跟規劃，少不了會犧牲少數人的自由，此時該如何抉擇 ？ 看台灣高鐵跟大陸高鐵花的金錢跟時間，比較一下就知道，我們花了太多成本在內鬥、在制衡、在討好！ 我們選出的民意代表首要(政治正確)，然後(跑紅白帖)跟(拼選舉)缺一不可，至於建設？民眾有抗議再說吧....... 反觀大陸，綠化減碳，太陽能運用，雲端技術的成效，已經要把我們拋在腦後了，在我們還要捧著水電繳費單要到7-11繳費時，大陸早已數位化一卡搞定了，當我們政府只能呼籲民眾節能減碳時，北京家戶早已裝上太陽能板了。 當我們兩黨還在煩惱五都選舉要派誰來制衡時，人家已經快完成全世界最長的高速鐵路網了........ 許多人嘲笑！大陸人水準素質低落，但能再嘲笑幾年？ 人民素質的提昇靠的是教育、金錢、時間，大陸前兩項都有了，那時間呢？ 台灣花了二三十年，大陸富起來到現在也才幾年？ 我認識一些新一代的大陸人，教養談吐跟想法已不輸台灣人了，甚至在國際觀、在積極度上，遠遠超越我們。面對這種狀況，沒有人為台灣感到憂心？ 還在大言不慚笑別人是專制國家，素質低落？ 我生在台灣，衷心希望台灣能更好，但現在台灣人普遍對大陸的想法，讓我想起了" 夜郎自大 " 的故事。 二年後你的老闆有可能會是大陸人！看到這篇文章心裡更覺得難過，我也常常把這個想法掛在嘴邊，不過我個人擔心的是五年後！沒想到理財週刊說我們只剩下二年的時間來拼了。 我認識幾個外商銀行的年輕大陸人，個個都是來自MIT 或牛津或長春藤名校，而且每個的工作態度都十分認真，每天都像是7-11一樣，真的是很不簡單。 有一次我和他們下班約出來打籃球，有一個大陸人居然說打完球、晚上洗完澡，還要回辦公室，看到他們追求成功的渴望和認真度， 我心裡常想，我那裡比人家強，所幸我現在是有比他們多點人脈和經驗， 如果我不趕快爬上再高一點的位置，很快就會被長江後浪推前浪，前人準備死在沙灘上了。 看到現在台灣很多的年輕人抗壓性和態度都不是很好，我真的十分擔心！現在我們大家要互相勉勵！也多加油了！ 希望大家都能持續增加自己的價值，而不要在未來容易被別人取代。 十年前，台灣企業調派一個員工到中國去工作，薪水起碼要增加1/3甚至更多，還不見得有人願意去，那個時候，台灣人的「優越感」很強，大家最想要做的工作，是到外國公司上班，到Apple、IBM這種國際大公司謀個一官半職，可以光宗耀祖。 但是，IBM 的電腦部門已經被中國聯想集團買走，抱著這種夢想進入 IBM工作的台灣人，無論是不是已經取得綠卡，他的老闆現在是中國人了！ 十年後的現在，很多企業的員工都會說：「我做好心理準備，願意去中國闖闖，請給我機會。」 最近幾年，想要前進中國的人更多了，很多前進中國的台商或外商更聰明了，聰明調整他們的人事策略，不管是從美國或台灣被派去中國，除非你是副總(VP) 級以上的高職位，他們大多會要求你接受所謂的「local pay」，也就是根據當地分公司物價水準所制訂的薪水標準。 更令人訝異的是，短短5年，「大陸人管台灣人」正在增加。近 5年來，包括中國聯想電腦、中國海爾電器、中國華為科技，以及北大方正與中興通訊等中國企業，陸續來台成立分公司， 這些公司的最高階主管都是大陸人，而員工，都是台灣人，這些台灣中資的公司台灣員工，領的是大陸老闆的薪水。 如果，你只注意台灣二次金改的金融業併購； 那麼，你可能不知道，中國的銀行正不斷的往全世界併購！ 如果，你只注意外資買賣超台股多少；那麼，你可能不知道，外資擠破頭想進入中國投資，卻不得其門而入。 如果，你只注意台灣高科技與製造業世界聞名；那麼，你可能不知道，現在全世界龍頭企業面對最大的競爭對手，就是中國的企業。 如果，你只擔心中國阻擋台灣加入聯合國；那麼，2年後，你可能就要準備讓中國人當你的老闆。 過去政府鎖國，造就台灣企業無法與世界接軌，導致現在面臨競爭力不足的情況；現在政府對中國的門戶開放政策， 一位金控業的專業總經理說：「只要1家中國建設銀行的財力，便能買下 2個台灣的所有金融機構。」 顯示台灣正面臨著來自中國強大金融實力，將可能會有無力招架的窘境，這是對台灣人發出的重要警訊，如果再不努力提升自己的競爭力，可能就必須面臨被對岸取代的壓力。 在全世界競爭激烈下，企業透過併購提升自己的競爭力，早已屢見不鮮。但現在中國的企業經營困境是欠缺人才、技術與創新，唯獨不缺資金。反正有的是錢，只要花錢買，照樣可以突破這些經營上的困境，並進一步將企業規模放大，增強實力與全世界競爭。 所以，朝全世界龍頭產業進行戰略性布局，收購國際大型企業，是中國慣用的方式，台灣人不僅必須正視這個議題，更應該加緊強化自己的實力，將格局定位在全世界，將企業立足於制高點，聯合其他國家資金，以共同迎接未來大環境的挑戰。 感言： 半夜，台灣大學生大多掛在網站哈啦噴口水，中國大學生大多挑燈苦讀。早晨，多數台灣大學生八九點還窩在床上，不去上課，多數中國大學生六七點已經盤踞校園各個角落，安靜看書......。 寒暑假，我們隨便到任何一省分、任何一所大學、白天任何時段，校園各個角落、亭台、樹下、座椅，都可以看到中國大學生埋首閱讀；台灣將近200所大學校園， 寒暑假空空蕩蕩，除了打籃球，學生在哪裡埋首閱讀？ 火車上，台灣學生大多在喧嘩、打牌、看漫畫、玩線上遊戲；中國學生大多埋首安靜看書......... 我們忍不住替台灣未來的競爭力 ? 捏一把冷汗！ 請注意： 中國大學生有數千萬人 .... 台灣大學生幾十萬人， 除了極少數頂尖的學生，多數的台灣大學生還能繼續鬼混，做白日夢幾年？ 我們絕不羡慕專制體制，相信絕大多數的臺灣人，不會願意接受極權統治或回到“一黨專政”的體制。 但是爲什麽同樣採用西方民主制度的韓國和新加坡，能果斷地全面快速發展，持續超越臺灣與西方世界？ 臺灣卻做不到？ 臺灣不能再允許黑金、貪污、爭民粹及個人與政黨利益的領導人與政客，繼續犧牲且斷送臺灣人的幸福與未來。 愚蠢的大學教育普及化，讓臺灣的競爭力和人才倒退幾十年。 這些享領厚祿的民意代表，一年內提議與通過多少有利國家經濟、民生福利的法案？ （與其他四小龍的國會比一比，不堪入目）。 臺灣現在只剩數十年來建立的優雅和諧社會與人文素質仍能引以為傲，但就這還能安慰自己多久? 如果你同感！請幫忙轉貼， 搶救台灣的下一代年輕人， ，叫我們的下一代醒醒吧！ ~錐心之痛 盡量轉傳~

上海台籍幹部的真心話，請各位朋友耐心看完，台灣人該覺醒了！下ㄧ代的前途在那裡？ 我在陸資公司，我是台勞，我寫簡體字，我逐漸用大陸的慣用語除了講國語(北京話)，面對客戶越來越多的場合需說英文了。 1995年，我被派駐在菲律賓，2001年開始往返大陸，沒想到2013年，我變成真正的台籍幹部，果真“世事難料”。 大家都要看, 曾經我們看不起的，現在卻成了我們的危機...... 專制的中國蓋1條千里高鐵只要 4 年，民主的台灣蓋捷運新莊線10 幾年才蓋好。 我們擁抱西方的民主，認為這才是真理！但實際上我們只有投票的那一天才是真正人民作主，其餘時間只能上網發發牢騷，打打嘴砲..... 我們得意自豪的新聞自由透明且公正，但實際上呢？ 不是政治傾向明顯！就是新聞毫無深度可言..... 哪個高官明星結婚，誰跟誰又傳緋聞...... 國際上真正發生的大事，沒看到幾家媒體在報導..... 我們是可以選擇，但太多的選擇反而使我們被動的吸收單一資訊，而 ＜民主自由＞的大旗又讓我們誤以為~~ 我們的資訊是最正確的， 最全面的，但真的是這樣嗎？ 『規劃一片森林，讓樹木自由生長』這段話，讓我感觸很深， 我們的自由是以 " 我 "為主，但人是自私的，也是狹隘的，有誰願意為了公眾的利益，去犧牲自己的利益？ 但一個國家的建設跟規劃，少不了會犧牲少數人的自由，此時該如何抉擇 ？ 看台灣高鐵跟大陸高鐵花的金錢跟時間，比較一下就知道，我們花了太多成本在內鬥、在制衡、在討好！ 我們選出的民意代表首要(政治正確)，然後(跑紅白帖)跟(拼選舉)缺一不可，至於建設？民眾有抗議再說吧.... 反觀大陸，綠化減碳，太陽能運用，雲端技術的成效，已經要把我們拋在腦後了，在我們還要捧著水電繳費單要到7-11繳費時，大陸早已數位化一卡搞定了，當我們政府只能呼籲民眾節能減碳時，北京家戶早已裝上太陽能板了。 當我們兩黨還在煩惱五都選舉要派誰來制衡時，人家已經快完成全世界最長的高速鐵路網了........ 許多人嘲笑！大陸人水準素質低落，但能再嘲笑幾年？ 人民素質的提昇靠的是教育、金錢、時間，大陸前兩項都有了，那時間呢？ 台灣花了二三十年，大陸富起來到現在也才幾年？ 我認識一些新一代的大陸人，教養談吐跟想法已不輸台灣人了，甚至在國際觀、在積極度上，遠遠超越我們。面對這種狀況，沒有人為台灣感到憂心？ 還在大言不慚笑別人是專制國家，素質低落？ 我生在台灣，衷心希望台灣能更好，但現在台灣人普遍對大陸的想法，讓我想起了" 夜郎自大 " 的故事。 二年後你的老闆有可能會是大陸人！看到這篇文章心裡更覺得難過，我也常常把這個想法掛在嘴邊，不過我個人擔心的是五年後！沒想到理財週刊說我們只剩下二年的時間來拼了。 我認識幾個外商銀行的年輕大陸人，個個都是來自MIT 或牛津或長春藤名校，而且每個的工作態度都十分認真，每天都像是7-11一樣，真的是很不簡單。 有一次我和他們下班約出來打籃球，有一個大陸人居然說打完球、晚上洗完澡，還要回辦公室，看到他們追求成功的渴望和認真度， 我心裡常想，我那裡比人家強，所幸我現在是有比他們多點人脈和經驗，如果我不趕快爬上再高一點的位置，很快就會被長江後浪推前浪，前人準備死在沙灘上了。 看到現在台灣很多的年輕人抗壓性和態度都不是很好，我真的十分擔心！現在我們大家要互相勉勵！也多加油了！ 希望大家都能持續增加自己的價值，而不要在未來容易被別人取代。 十年前，台灣企業調派一個員工到中國去工作，薪水起碼要增加1/3甚至更多，還不見得有人願意去，那個時候，台灣人的「優越感」很強，大家最想要做的工作，是到外國公司上班，到Apple、IBM這種國際大公司謀個一官半職，可以光宗耀祖。 但是，IBM 的電腦部門已經被中國聯想集團買走，抱著這種夢想進入 IBM工作的台灣人，無論是不是已經取得綠卡，他的老闆現在是中國人了！ 十年後的現在，很多企業的員工都會說：「我做好心理準備，願意去中國闖闖，請給我機會。」 最近幾年，想要前進中國的人更多了，很多前進中國的台商或外商更聰明了，聰明調整他們的人事策略，不管是從美國或台灣被派去中國，除非你是副總(VP) 級以上的高職位，他們大多會要求你接受所謂的「local pay」，也就是根據當地分公司物價水準所制訂的薪水標準。 更令人訝異的是，短短5年，「大陸人管台灣人」正在增加。近 5年來，包括中國聯想電腦、中國海爾電器、中國華為科技，以及北大方正與中興通訊等中國企業，陸續來台成立分公司， 這些公司的最高階主管都是大陸人，而員工，都是台灣人，這些台灣中資的公司台灣員工，領的是大陸老闆的薪水。 如果，你只注意台灣二次金改的金融業併購； 那麼，你可能不知道，中國的銀行正不斷的往全世界併購！ 如果，你只注意外資買賣超台股多少；那麼，你可能不知道，外資擠破頭想進入中國投資，卻不得其門而入。 如果，你只注意台灣高科技與製造業世界聞名；那麼，你可能不知道，現在全世界龍頭企業面對最大的競爭對手，就是中國的企業。 如果，你只擔心中國阻擋台灣加入聯合國；那麼，2年後，你可能就要準備讓中國人當你的老闆。 過去政府鎖國，造就台灣企業無法與世界接軌，導致現在面臨競爭力不足的情況；現在政府對中國的門戶開放政策， 一位金控業的專業總經理說：「只要1家中國建設銀行的財力，便能買下 2個台灣的所有金融機構。」 顯示台灣正面臨著來自中國強大金融實力，將可能會有無力招架的窘境，這是對台灣人發出的重要警訊，如果再不努力提升自己的競爭力，可能就必須面臨被對岸取代的壓力。 在全世界競爭激烈下，企業透過併購提升自己的競爭力，早已屢見不鮮。但現在中國的企業經營困境是欠缺人才、技術與創新，唯獨不缺資金。反正有的是錢，只要花錢買，照樣可以突破這些經營上的困境，並進一步將企業規模放大，增強實力與全世界競爭。 所以，朝全世界龍頭產業進行戰略性布局，收購國際大型企業，是中國慣用的方式，台灣人不僅必須正視這個議題，更應該加緊強化自己的實力，將格局定位在全世界，將企業立足於制高點，聯合其他國家資金，以共同迎接未來大環境的挑戰。 感言： 半夜，台灣大學生大多掛在網站哈啦噴口水，中國大學生大多挑燈苦讀。早晨，多數台灣大學生八九點還窩在床上，不去上課，多數中國大學生六七點已經盤踞校園各個角落，安靜看書......。 寒暑假，我們隨便到任何一省分、任何一所大學、白天任何時段，校園各個角落、亭台、樹下、座椅，都可以看到中國大學生埋首閱讀；台灣將近200所大學校園， 寒暑假空空蕩蕩，除了打籃球，學生在哪裡埋首閱讀？ 火車上，台灣學生大多在喧嘩、打牌、看漫畫、玩線上遊戲；中國學生大多埋首安靜看書......... 我們忍不住替台灣未來的競爭力 ? 捏一把冷汗！ 請注意： 中国大学生有数千万人 .... 台灣大學生幾十萬人， 車除了極少數頂尖的學生，多數的台灣大學生還能繼續鬼混，做白日夢幾年？ 我們絕不羡慕專制體制，相信絕大多數的臺灣人，不會願意接受極權統治或回到“一黨專政”的體制。 但是爲什麽同樣採用西方民主制度的韓國和新加坡，能果斷地全面快速發展，持續超越臺灣與西方世界？ 臺灣卻做不到？ 臺灣不能再允許黑金、貪污、爭民粹及個人與政黨利益的領導人與政客，繼續犧牲且斷送臺灣人的幸福與未來。 愚蠢的大學教育普及化，讓臺灣的競爭力和人才倒退幾十年。 這些享領厚祿的民意代表，一年內提議與通過多少有利國家經濟、民生福利的法案？ （與其他四小龍的國會比一比，不堪入目）。 臺灣現在只剩數十年來建立的優雅和諧社會與人文素質仍能引以為傲，但就這還能安慰自己多久? 如果你同感！請幫忙轉貼，搶救台灣的下一代年輕人